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Elle à l'air belle … La Bel air (1959 je pense) Si la Dame est de la même époque, pas sûr qu'elle soit aussi bien conservée maintenant.
- djef24
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J'adore les bateaux en bois d'époque
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- Philou 33
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les deux alsaciens, les deux dernières photos, le 643 et 644 U 67 Ils ont fait exprès ?
- LANDERIBA
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Il semble que ce soit 544 U 67 et 643 SU 67!!
JP
- Philou 33
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Les camions du film" Des gens sans importances"
Extrait: https://www.youtube.com/watch?v=0tYcErFhcCc&t=66s
Les camions BERNARD, comme celui-çi, est un CA 6 LW de 105 cv, en châssis surbaissé, carrossé en bétaillère + sa remorque. Ce BERNARD CA 6 LW est sorti des usines d' arcueil en 1947. Ce camion avait neuf ans, quand il a figuré dans le film, de Mr Henri Verneuil "Des gens sans importance", sorti dans les salles de cinémas à Paris en février 1956. Une merveilleuse époque où, les Chauffeurs étaient considérés et même admirés de conduire de tels camions.Les Français avaient conscience que ce qu' ils avaient sur la table, pour manger tous les jours, c' était un camion qui l' avait amené. Dans l' immédiat aprés guerre, il n'y avait que deux constructeurs qui pouvaient fournir de trés gros camions, comme celui-çi rapidement, sans trop de délais, bien sûr, BERNARD avec ce modéle, et WILLEME avec son R15. Sinon, acheter un modéle équivalent dans les surplus de l' armée, le MACK NR.
Ce camion a été la vedette du film "DES GENS SANS IMPORTANCE":Un WILLEME LC 610T UB, 6 cyl,175 cv. Désignation UB veut dire deux couchettes supérieure et inférieure. Avant les années 60, les Transporteurs plaçaient couramment deux chauffeurs par camion. A cette époque, c était le plus gros et le plus puissant des camions: les BERLIET,BERNARD,UNIC, et autres ne dépassaient pas les 150 cv au même tonnage. Les Routiers l' avaient baptisés "NEZ DE REQUIN". C' est au salon de 1952 que fût présenté ce modéle, en remplacement des WILLEME L 10 et R 15. Ce camion fût un succés immédiat et contribua à la relance du constructeur. Le WILLEME LC 610 UB présenté dans ce film est un des premiers modéle de 1953, amélioré à partir de janvier 1955, par des ouies d' aérations sur son capot pour un meilleur refroidissement, sous la désignation LD 610. Il a été prêté par l' OGT (office générale de transports) filiale du constructeur Mr Louis WILLEME, ainsi que l' entreprise (ECLAIR TRANSPORTS) qui lui appartenait aussi.
Voici le Relais Routier "LA CARAVANE" ou de nombreuses scènes ont étés tournées dans ce film en 1955.
Ce relais routier est un leurre, un décor de théâtre divinement bien fait pour l' époque de 1955...
Cela été confirmé par le livre qu' a fait Françoise Arnoult..
Elle a écrit que certains automobilistes s' arrêtaient aux pompes à essence, et à force de klaxonner, il rentrait et étaient étonnés de se retrouver dans un montage de décors, sous l' hilarité générale...
:Philou:
Extrait: https://www.youtube.com/watch?v=0tYcErFhcCc&t=66s
Les camions BERNARD, comme celui-çi, est un CA 6 LW de 105 cv, en châssis surbaissé, carrossé en bétaillère + sa remorque. Ce BERNARD CA 6 LW est sorti des usines d' arcueil en 1947. Ce camion avait neuf ans, quand il a figuré dans le film, de Mr Henri Verneuil "Des gens sans importance", sorti dans les salles de cinémas à Paris en février 1956. Une merveilleuse époque où, les Chauffeurs étaient considérés et même admirés de conduire de tels camions.Les Français avaient conscience que ce qu' ils avaient sur la table, pour manger tous les jours, c' était un camion qui l' avait amené. Dans l' immédiat aprés guerre, il n'y avait que deux constructeurs qui pouvaient fournir de trés gros camions, comme celui-çi rapidement, sans trop de délais, bien sûr, BERNARD avec ce modéle, et WILLEME avec son R15. Sinon, acheter un modéle équivalent dans les surplus de l' armée, le MACK NR.
Ce camion a été la vedette du film "DES GENS SANS IMPORTANCE":Un WILLEME LC 610T UB, 6 cyl,175 cv. Désignation UB veut dire deux couchettes supérieure et inférieure. Avant les années 60, les Transporteurs plaçaient couramment deux chauffeurs par camion. A cette époque, c était le plus gros et le plus puissant des camions: les BERLIET,BERNARD,UNIC, et autres ne dépassaient pas les 150 cv au même tonnage. Les Routiers l' avaient baptisés "NEZ DE REQUIN". C' est au salon de 1952 que fût présenté ce modéle, en remplacement des WILLEME L 10 et R 15. Ce camion fût un succés immédiat et contribua à la relance du constructeur. Le WILLEME LC 610 UB présenté dans ce film est un des premiers modéle de 1953, amélioré à partir de janvier 1955, par des ouies d' aérations sur son capot pour un meilleur refroidissement, sous la désignation LD 610. Il a été prêté par l' OGT (office générale de transports) filiale du constructeur Mr Louis WILLEME, ainsi que l' entreprise (ECLAIR TRANSPORTS) qui lui appartenait aussi.
Voici le Relais Routier "LA CARAVANE" ou de nombreuses scènes ont étés tournées dans ce film en 1955.
Ce relais routier est un leurre, un décor de théâtre divinement bien fait pour l' époque de 1955...
Cela été confirmé par le livre qu' a fait Françoise Arnoult..
Elle a écrit que certains automobilistes s' arrêtaient aux pompes à essence, et à force de klaxonner, il rentrait et étaient étonnés de se retrouver dans un montage de décors, sous l' hilarité générale...
:Philou:
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Hello!
Une question me vient...
A partir de quand les rétros ont ils été obligatoire sur les camions?
Il semble que le Willeme juste au dessus n'en a pas. Avant 1947 aucune trace dans toutes photos que Philou nous a postées
Une question me vient...
A partir de quand les rétros ont ils été obligatoire sur les camions?
Il semble que le Willeme juste au dessus n'en a pas. Avant 1947 aucune trace dans toutes photos que Philou nous a postées
- MJM28
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On a surement été drôlement sages pour avoir droit à 2 Pin-up
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à mon avis la cp couleur, c'est Cannes et non Nice !
- Philou 33
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Re: Cartes postales
Merci pour ces images pleines de poésie. (et un peu de nostalgie sans doute)
"
Je regrette ce temps
Où tout était devant
Rien à défendre encore
Mais tout à espérer
Tout à conquérir
Au monde.
"
(Citation)
Suis allé voir une expo Robert Doisneau à Dinard cet été et j'en ai pris plein les mirettes.
"
Je regrette ce temps
Où tout était devant
Rien à défendre encore
Mais tout à espérer
Tout à conquérir
Au monde.
"
(Citation)
Suis allé voir une expo Robert Doisneau à Dinard cet été et j'en ai pris plein les mirettes.
- LANDERIBA
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Vingtdieux, toute not' jeunesse ça !!!
JP
Re: Cartes postales
Alain barrièreY. St Malo a écrit :Merci pour ces images pleines de poésie. (et un peu de nostalgie sans doute)
"
Je regrette ce temps
Où tout était devant
Rien à défendre encore
Mais tout à espérer
Tout à conquérir
Au monde.
"
(Citation)
.
Paroles de la chanson Je Regrette Ce Temps par Alain Barrière
Je regrette ce temps
Que j'ai vécu naguère
Où je quittais l'enfant
En quittant la colère.
Je regrette ce temps,
Ce temps de jeunesse ivre
Où je n'avais d'argent
Qu'un peu d'argent pour vivre.
Je regrette ce temps
Où tout était devant
Rien à défendre encore
Mais tout à espérer
Tout à conquérir
Au monde.
Je regrette ce temps
Où je trouvais pourtant
Ma place bien petite
Et mes pas trop perdus
Dans le grand tourbillon
Du monde.
Je regrette ce temps
Ce temps des courses folles
Où l'on va sans penser
Que jeunesse s'envole.
Je regrette ce temps
Paris, métro La Butte,
Que l'on découvre enfin
Après de belles luttes.
Je regrette ce temps
Où tout était devant
Où chaque jour n'était
Qu'un autre petit jour
Ajouté à des jours,
Qu'importe.
Je regrette ce temps
Où je guettais pourtant
Qu'une lettre de toi
Vienne en mes souvenirs
Ouvrir pour quelques jours
La porte.
Je regrette ce temps
Où je vivais par toi
Je regrette ce temps
Où je n'étais que moi.
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Re: Cartes postales
merci philou, un régal tes cartes postales, la vie paysanne, que de souvenirs, quand j’étais monté sur la charrette pour placer les ballots avec mon grand père, qui lui était avec la fourche en bas
jean-jaques
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Re: Cartes postales
Moi j'avais 14 ans (ou moins), j'allais aider notre voisin fermier (pour la gloire), c'est là que j'ai bu ma première chicorée et goûté la soupe avec du camembert, un délice !!, depuis c'est toujours ainsi, miam miam!!.ferrals a écrit :merci philou, un régal tes cartes postales, la vie paysanne, que de souvenirs, quand j’étais monté sur la charrette pour placer les ballots avec mon grand père, qui lui était avec la fourche en bas
Un autre temps, une belle époque ,
Benjamin.
- Philou 33
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- Modèle de caravane : Pan
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Re: Cartes postales
Puisque vous en redemandez
La suite des R.R.
La celle Saint Avant (37)
Aujourd' hui
N 10 Chartres/Tours
Le Faou (29)
Le premier établissement s'appelait le "Bistrot Le Page" il fut ouvert vers 1895, puis changera d'enseigne pour être le "Restaurant de la Place". Le nouveau propriétaire dès 1931, Pierre Buanic, grâce à son chef saucier, donne un essor régionnal remarquable. Les clients tellement satisfaits auraient mis en valeur la renommée du restaurant gastronomique. Le propriétaire décida d'appeler l'hôtel restaurant "La Vieille Renommée". En 1995, un dernier propriétaire, Jean-Claude Camus, en prit possession jusqu'à la fermeture en 2015. Au plus fort, l'hôtel restaurant, c'était 42 chambres et 200 couverts servis par sept personnels.
Dernière tof avant sa fermeture :evil: :evil:
La suite des R.R.
La celle Saint Avant (37)
Aujourd' hui
N 10 Chartres/Tours
Le Faou (29)
Le premier établissement s'appelait le "Bistrot Le Page" il fut ouvert vers 1895, puis changera d'enseigne pour être le "Restaurant de la Place". Le nouveau propriétaire dès 1931, Pierre Buanic, grâce à son chef saucier, donne un essor régionnal remarquable. Les clients tellement satisfaits auraient mis en valeur la renommée du restaurant gastronomique. Le propriétaire décida d'appeler l'hôtel restaurant "La Vieille Renommée". En 1995, un dernier propriétaire, Jean-Claude Camus, en prit possession jusqu'à la fermeture en 2015. Au plus fort, l'hôtel restaurant, c'était 42 chambres et 200 couverts servis par sept personnels.
Dernière tof avant sa fermeture :evil: :evil:
- djef24
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- Modèle de caravane : Eriba troll jaune ( jubilé ) de 1998
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Restaurant routier sur la N10 Chartres/Tours, Je connais ce routier 'j'y ai déja mangé et on y mangeait tres bien....ce restau était tenu par une femme ( ancienne routière )dans les années 85 qui était surnommée à tort ou à raison " la pipeuse "
Ce routier est maintenant fermé
Ce routier est maintenant fermé
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djef
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Re: Cartes postales
Le carrefour de la Grâce de Dieu aux Essarts-le-Roi dans les années 1950. Une Traction "11 CV" est en route vers Rambouillet, la signalisation Michelin est alors omniprésente. Sur la droite, le relais routier "A la Grâce de Dieu"qui reçoit toujours une nombreuse clientèle aujourd'hui. C'est à cet endroit précis que Georges Moustaki et Edith Piaf furent victimes d'un grave accident de la route le 6 septembre 1958.
Cuges les Pins (13)
Epineau les Voves (89)
L' auberge du Gibet N 10
Relais routier de la tête noire 1966 entre Montélimar et Marseille
Trappes N 10
Villeneuve sur Allier "Le Grillon" N 7
Chez le Gitan?? à Cassel (59)
"LES GEANTS DE LA ROUTE" Photo prise par le proprietaire (Mr Lauriol) du Relais-Routier a Ste Cécile d'Andorge (Gard), Cet établissement etait ouvert de 4H du matin a minuit, il y accueillait de nombreux transporteurs qui faisaient la route
Paul Farin dit "La Farine" devant le relais Routier "Lauriol" a Ste Cécile d'Andorge
Florac Lozére (48)
Mr Rochette de Florac devant le Relais- routier "Lauriol" a Ste Cécile d'andorge.
Carte publicitaire des années 70 montrant l'Hôtel-bar-restaurant du relais routier de Mr. Cabalé (l'actuel hôtel-restaurant "Les Goélands"), ce qui nous permet de voir partiellement au fond de la photographie la station-service "BP" tenue par Mr. Maturin, remplacée de nos jours par une boulangerie.
En Auvergne ??
Le village de Fitou (11)
:Philou:
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"LES GEANTS DE LA ROUTE" Photo prise par le proprietaire (Mr Lauriol) du Relais-Routier a Ste Cécile d'Andorge (Gard), Cet établissement etait ouvert de 4H du matin a minuit, il y accueillait de nombreux transporteurs qui faisaient la route
Paul Farin dit "La Farine" devant le relais Routier "Lauriol" a Ste Cécile d'Andorge
Florac Lozére (48)
Mr Rochette de Florac devant le Relais- routier "Lauriol" a Ste Cécile d'andorge.
Carte publicitaire des années 70 montrant l'Hôtel-bar-restaurant du relais routier de Mr. Cabalé (l'actuel hôtel-restaurant "Les Goélands"), ce qui nous permet de voir partiellement au fond de la photographie la station-service "BP" tenue par Mr. Maturin, remplacée de nos jours par une boulangerie.
En Auvergne ??
Le village de Fitou (11)
:Philou:
- Philou 33
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Re: Cartes postales
Pièton qui travers avec le bonhomme rouge
Aux actualités d' hier soir dans tous les cas faut que tu le laisses passer même si lui à le feu piéton rouge
J' en étais sur le :popotin: d' entendre cela, ce qui fait que si tu croises un carrefour avec beaucoup de piétons qui traversent tu ne passes jamais
L’article R415-11 du Code de la route rappelle également la nécessité pour les autres usagers de céder le passage aux piétons qui manifestent clairement leur intention de traverser la voie publique même si ces derniers s’engagent alors que le feu piéton est rouge.
Enfin, et pour rappel, les piétons doivent respecter la priorité inhérente aux feux de priorité lorsqu’ils existent. Lorsqu’un accident a lieu entre un conducteur et un piéton qui n’a pas respecté son feu pour traverser ou s’est engagé en dehors d’un passage piéton, le premier est redevable des indemnités liées aux dommages corporels dans la majorité des cas. Le piéton a commis une infraction et est donc responsable, mais c’est bien le conducteur qui est en tort puisqu’il aurait dû anticiper sa traversée.
Cette situation paradoxale du Code de la route est souvent décriée.
Aux actualités d' hier soir dans tous les cas faut que tu le laisses passer même si lui à le feu piéton rouge
J' en étais sur le :popotin: d' entendre cela, ce qui fait que si tu croises un carrefour avec beaucoup de piétons qui traversent tu ne passes jamais
L’article R415-11 du Code de la route rappelle également la nécessité pour les autres usagers de céder le passage aux piétons qui manifestent clairement leur intention de traverser la voie publique même si ces derniers s’engagent alors que le feu piéton est rouge.
Enfin, et pour rappel, les piétons doivent respecter la priorité inhérente aux feux de priorité lorsqu’ils existent. Lorsqu’un accident a lieu entre un conducteur et un piéton qui n’a pas respecté son feu pour traverser ou s’est engagé en dehors d’un passage piéton, le premier est redevable des indemnités liées aux dommages corporels dans la majorité des cas. Le piéton a commis une infraction et est donc responsable, mais c’est bien le conducteur qui est en tort puisqu’il aurait dû anticiper sa traversée.
Cette situation paradoxale du Code de la route est souvent décriée.
- LANDERIBA
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Re: Cartes postales
Et les points vont fondre comme neige au soleil avec les 6 points pour refus de laisser passer un piéton, (caméras !!) sur un passage clouté et même à un feu lorsqu'il est au vert pour les voitures, point confirmé au journal de midi, les piétons ont priorité..... même en tort !!!
Ça va bouchonner encore plus en ville si il faut s'arrêter à chaque passage piéton, surement que des accrochages sont à prévoir, celui de derrière va pousser celui qui s'arrête à un passage piètons, même au feu vert !!!
JP
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