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Caravaning des Eribamaniacs Européens
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 Sujet du message: Parallélisme
Message non luPublié: Jeu 11 Juil 2019 13:53 
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Modèle de caravane: Triton 418 de 2008
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Hello ! Je viens de constater une usure prononcée sur l'extérieur d'un des pneus de ma : eriba : Cela fait penser à un problème de parallélisme, d'où cette question : est-ce possible et si oui, un réglage existe-t-il ? Au pire, j'envisage d'intervertir les 2 pneus pour équilibrer l'usure mais cela ne règlera rien sur le fond !
Merci d'avance pour vos lumières :idea:


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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Jeu 11 Juil 2019 15:26 
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Modèle de caravane: Eriba troll de 1998
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Il y a un problème sérieux là.......à faire controler dare dare pour savoir d'oû ça peut venir.....

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djef


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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Jeu 11 Juil 2019 19:25 
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Modèle de caravane: Familia de 1992 + Defender 110 de 1998. Land 109 de 1972.
prénom: J-Pierre + Marie-Thé
:hello:

Il n'y a pas de réglage de parallélisme sur nos : eriba :
Est-ce le pneu droit extérieur ???

JP :happy1:

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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Jeu 11 Juil 2019 19:31 
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Modèle de caravane: Triton 418 de 2008
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Oui JP, extérieur droit.


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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Jeu 11 Juil 2019 19:35 
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Modèle de caravane: Familia de 1992 + Defender 110 de 1998. Land 109 de 1972.
prénom: J-Pierre + Marie-Thé
:hello:

Ronds points !!!! + usure due au bord de route plus agressif que le milieu de la chaussée.
Idem chez moi, ronds points je permute et faire retourner les pneus !!

JP :happy1:

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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Jeu 11 Juil 2019 19:43 
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Modèle de caravane: Triton 418 de 2008
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Dans ce cas, pas d'inquiétude à avoir donc ;-) . Pour l'inversion des pneus, roue droite/roue gauche ou retournement sur la jante ? (question bête mais : il y a un sens de rotation ?)


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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Jeu 11 Juil 2019 19:50 
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Modèle de caravane: Eriba troll de 1998
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Alors pourquoi ça ne le fait pas sur ma Troll...?????comprend pas 8|

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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Jeu 11 Juil 2019 20:44 
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JB.riba a écrit:
Dans ce cas, pas d'inquiétude à avoir donc ;-) . Pour l'inversion des pneus, roue droite/roue gauche ou retournement sur la jante ? (question bête mais : il y a un sens de rotation ?)


:hello:

Si le pneu a un sens de rotation, retourner les pneus, autrement permuter bien qu'il ne soit conseillé de faire tourner un pneu dans le sens contraire de son utilisation première.

JP :happy1:

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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Jeu 11 Juil 2019 20:49 
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Modèle de caravane: Familia de 1992 + Defender 110 de 1998. Land 109 de 1972.
prénom: J-Pierre + Marie-Thé
djef24 a écrit:
Alors pourquoi ça ne le fait pas sur ma Troll...?????comprend pas 8|


:hello:

Parce que tu ne fais pas assez de km ..... plus de 10 à 12000 km tu te rends compte qu'il est temps de permuter....

JP :happy1:

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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Jeu 11 Juil 2019 22:05 
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Modèle de caravane: Troll 2012
prénom: CLAUDIA et ALAIN
Et l'amortisseur, vous n'y pensez pas ?
Le profil du pneu ne serait pas en escalier ?
A vérifier tout de même, non ?

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Erib@lin


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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Jeu 11 Juil 2019 22:18 
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Modèle de caravane: Triton 418 de 2008
prénom: Jean-Bernard
Usure régulière, et vraiment à l'extérieur. J'ai donc tendance à opter pour l'explication de landeriba, même si je suis loin du kilométrage qu'il indique. Je vais permuter les roues.
Je viens d'acheter chez Norauto une clé dynamométrique spéciale roues, réglée à 200 nm. 30 €, pour être sûr du bon serrage !


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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Jeu 11 Juil 2019 22:49 
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Modèle de caravane: Familia de 1992 + Defender 110 de 1998. Land 109 de 1972.
prénom: J-Pierre + Marie-Thé
:hello:

Il y aussi la possibilité d'un choc et d'un bras de suspension faussé :(

JP :happy1:

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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Jeu 11 Juil 2019 22:59 
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Localisation : FRANCE
Modèle de caravane: ERIBA
Bonsoir,

Et en dernier lieu, selon l'implantation des équipements dans la caravane, différence de poids sur l'une ou l'autre roue ( bloc cuisine, réserves d'eau, ....) .
Je pense que dans un contrôle technique, ils doivent pouvoir peser la charge sur les roues indépendamment.

L'usure du pneu est une chose, la fatigue de l'amortisseur en est une autre ;-)

:hello:

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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Ven 12 Juil 2019 17:21 
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Inscrit le : Jeu 18 Fév 2010 00:07
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Localisation : 15km de SANCERRE
Modèle de caravane: TROLL FEY CR-V 150 I-DTEC 4WD
prénom: benjamin
Nous avons sur nos trolls une petite différence de hauteur entre la roue gauche et la roue droite.
La roue droite est plus basse que la gauche, pb soulevé ici par?.
Ne serait-ce le pb en partie ?
Sur les deux anciens pneus que je garde au SS, je n'ai pas constaté de différence, déjà dit ils sont "Comme neufs".

Benjamin


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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Ven 12 Juil 2019 20:13 
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Localisation : Le milieu du département de l'aisne.Soissons.
Modèle de caravane: Troll 2012
prénom: CLAUDIA et ALAIN
Mes deux pneus de la carabane étaient encore en bon état, au bout de 5 ans, le marchand de pneumatique les a repris. ! !

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Erib@lin


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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Sam 13 Juil 2019 08:51 
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Localisation : Centre Bretagne Pontivy Morbihan
Modèle de caravane: Familia de 1992 + Defender 110 de 1998. Land 109 de 1972.
prénom: J-Pierre + Marie-Thé
:hello:

Les posts hors sujet sont maintenant là:
http://www.forumeribatouring.com/viewto ... 10#p164010

JP :ange:

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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Dim 14 Juil 2019 18:06 
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Modèle de caravane: Triton 418 de 2008
prénom: Jean-Bernard
Cause du problème identifiée à l'instant ! L'usure du pneu est liée à un choc reçu par la pièce qui relie l'amortisseur au bras de suspension. Celle-ci est très nettement faussée et l'amortissement ne peut donc plus se faire correctement (je me demande même si l'amortisseur ne risque pas de cogner contre l'essieu) :

Image

Image

Image

La difficulté va être de trouver quelqu'un pour une intervention. Hier, j'avais pu décrocher un simple diagnostic visuel prévu dans une semaine, à la veille du départ en vacances :pleur3: , chez Breizh Remorques à Muzillac. J'espère qu'il pourront défausser la pièce simplement entre deux rendez-vous... mais sans trop y croire :/


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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Dim 14 Juil 2019 18:24 
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Localisation : Sud
Modèle de caravane: Puck's 1979
prénom: Damien
Ça a le mérite d’être clair ...! Tu l’as acheté ainsi ?
Peut être avec un gros bras de levier une fois l’amortisseur déposé la pièce pourra revenir
A sa position initiale


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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Dim 14 Juil 2019 18:48 
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Dams, je pense avoir heurté quelque chose lors d'une manoeuvre il y a 2 ans en Espagne, année de sa dernière grosse sortie. Sur le coup, j'avais pensé que c'était la roue de secours qui avait touché.
J'aimerais me dire que le problème pourrait être réglé avec un bras de levier mais j'ai des doutes, les pièces semblent déformées...

A l'examen du pneu, celui-ci n'est pas usé spécialement à l'extérieur, contrairement à ce que j'ai cru initialement. L'autre côté présente également une usure prononcée.

Pneus gauche, intact :
Image

Pneu droit :
Image


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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Dim 14 Juil 2019 19:19 
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:hello:

Le mieux, au lieu de bricoler, est de commander les deux pattes démontables chez ALKO et les changer. Il ya quelques années ces pattes n'étaient pas interchangeables, mais soudées sur le bras et en épaisseur 10 mm.
: eriba : de 98
Pièce jointe:
IMG_9044.JPG
IMG_9044.JPG [ 81 Kio | Consulté 174 fois ]


Simple à faire, elles ne tiennent que par le boulon de fixation bas de l'amorto. (à pivoter de 90° par coté)
D'autre part l'usure d'un pneu est plus prononcée coté droit que coté gauche, ronds point, gravillons bord de route etc.... Lors de la permutation régulière des pneus sur le LAND (4X4 permanent oblige) je m'en aperçois..

JP :happy1:

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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Dim 14 Juil 2019 23:23 
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Merci pour l'info concernant la simplicité de démontage. A une semaine des vacances, une commande ne va pas être possible. Il faut que la pièce soit disponible chez un réparateur, sinon c'est recours à papa JB.riba et ses mains d'or... ou toile de tente !


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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Lun 15 Juil 2019 08:41 
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:hello:

De toute manière je ne pense pas que ça influe sur la parallélisme, et où est placé cette patte, le choc ne peut pas tordre l'axe du bras de suspension. Redresser un peu à froid en attendant de trouver des pièces neuves.

JP :happy1:

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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Lun 15 Juil 2019 09:04 
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Modèle de caravane: Triton 418 de 2008
prénom: Jean-Bernard
A mon avis, vu l'usure du pneu (cf photo plus haut), il ne semble finalement pas y avoir de problème de parallélisme, juste une usure prononcée d'un côté. Celle-ci ne pourrait pas être causée par un dysfonctionnement de l'amortisseur dans cette position ? (course modifiée + probablement butée contre l'essieu). J'ai des doutes quant à un rattrapage à froid, il y a une sérieuse déformation de la partie interne !


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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Lun 15 Juil 2019 09:37 
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Modèle de caravane: Triton 430
prénom: pascal et patricia
Regarde sur le site Malbert remorque (amortisseur et suspension) la pièce qui est tordue est disponible car clipsable

_________________
ImageImage
Pascal et Patricia


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 Sujet du message: Re: Parallélisme
Message non luPublié: Lun 15 Juil 2019 10:05 
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Localisation : Près de Vannes, Morbihan (56)
Modèle de caravane: Triton 418 de 2008
prénom: Jean-Bernard
Super ! Merci pour l'info :super: , j'ai trouvé l'article en effet !


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