Tableau des pressions des pneus Touring

[forumeribatouring]

Bonjour,

Voici une information usine à insérer dans vos dossiers caravane

Suite à une demande de nos amis anglais que nous avons transmise à Cernay, il est important d'en tenir compte du fait de coquilles lors de l'impression des notices techniques de nos caravanes.
Nous remercions, l'usine pour la célérité de sa réponse.

[Oliv]

Effectivement, ma doc fait état d'une pression de 2,4 Bar sans distinction pour des dimensions de pneus allant de 155/80 R 13 à 195/70 R 14 !!!
Soit pour les plus grandes dimensions, une différence de presque 1 Bar
C'est presque criminel, ce genre de bourde!!!
Pensez-vous qu'en 2008, il ne soit possible de prévenir individuellement chaque propriétaire de caravane concernée par cette doc erronée???
Dire que je prends la défense du S.A.V Eriba sur un autre post...

Mais avant tout MERCI pour cette info VITALE

[Christophe]

Hello !

Cette info a été divulguée normalement à TOUS les forums ERIBA européens.....et même français !

[Templier citron]

Et pour les Puck en 10 pouces, ça flotte toujours entre 2,3 et 2,8 bars ?

[Charly]

Et pour les Puck en 10 pouces, ça flotte toujours entre 2,3 et 2,8 bars ?

3.0 dixit le pneumaticien qui m'a vendu les miens...
a vide comme chargée... (tant qu'elle ne sautille pas trop...)

Charly

[Oscar]

bonjour,
je dirais:
" ça y est on a inventé le fil à couper le beurre une fois de plus"
personne n'a rien remarqué?
ce tableau regroupe tous les types de roues utilisées sur la gamme Eriba et non pas la seule GT
de quoi semer la confusion alors que 2 tableaux bien faits existent dans la notice constructeur
bon tout le monde n'a peut-être pas la doc d'origine
triton

[Christophe]

Hello !

Ce tableau est à prendre en considération par rapport aux nouvelles, la tienne est déjà vieille.

Ce sont justement les dernières éditions de notices qui comportent des fautes de frappe .

[Templier citron]

Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ?

[Christophe]

Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ? Et les Puck anciennes ?

V'là qu'il a la bloblotte l'ancien lâche la touche " ENTER "

Pour tes 145SR10, c'est toujours 2.3 bars et jusqu'à 2.8 bars en fonction de ton chargement et ta vitesse

[Templier citron]

Je roule à 130/140 avec la Puck. Je gonfle pour l'instant à 2,7 et pas de pbme. Les pneus sont tièdes à l'arrêt. Mais depuis que des copains éclatent, je me méfie...

[NonoTroll59]

Ce ouik, j’ai poncé et repeins les jantes de la Troll et changé les pneus (tous ces témoignages d’éclatement sur le Forum m’ont filé les jetons) : les mecs du garage m’ont conseillé entre 2,8 et 3 bars de pressions, ce qui corrobore le contenu du post pressions des pneus.

[Christophe]

Hello !

Par curiosité, pouvez vous nous dire de quelle marque sont vos pneus et leurs dimensions, s'ils sont d'origine ou pas .
Cela devrait nous permettre de faire un p'tit tableau comparatif.
Pour plus de facilité, il serait bon de rappeler la référence de votre caravane.

Merci

[Templier citron]

Salut,
145 SR 10 Dunlop pour ma Puck 1979. Je mets 2,7 bars et pour l'instant pas d'éclatement...

[joseluistoyota]

Bons soirs, Comme quelques sabeis j'ai changé les neumaticos d'origine , 165/70/13, par quelques Maxxis 205/80/14\\\" de charge avec un indice de charge 107/109 que je sais vont sobrados pour une famille 320 GT. La question il est; ¿Que critère je dois suivre pour donner pression à mes neumaticos?. j'actuellement suis en mettant 3.2 Kg. et les neumaticos vont tempérés , exactement pareil aux roues du toyota tracteur, par ce que je suppose qu'il est une pression bonne. Beaucoup de grâces et un bonjour

[Christophe]

Bonsoir, Comme savoir j'ai changé les pneumatiques d'origine , 165/70/13, par des Maxxis 205/80/14\\\" avec un indice de charge 107/109 qui vont pour une familia 320 GT. Quels critère je dois suivre pour savoir quelle pression pour mes pneumatiques ?. Actuellement je mets 3.2 Kg. et les pneumatiques sont tempérés , exactement pareil aux roues du toyota tracteur, par ce que je suppose qu'il est une pression bonne. Merci beaucoup et salutations

Bonsoir José Luis,

Avec ces pneus, oui tu as la bonne pression pour rouler vite et en charge.Pas de Problème

Pour le reste de la question :

Je souhaite connaitre la marque en première monte de la caravane.

A bientôt , amitiés de Christophe

[joseluistoyota]

Bons soirs, Ami Christopher,pour te répondre je dois attendre à aller à 20 kms. où je garde la caravana, et les roues d'origine que je mettrai pour circuler par l'Espagne et l'Europe, puisque à la fiche tecnica todavia estan inscrites elles. je toujours me le pense , que je les ai d'homologar .... Mais je ne le fais jamais des Bonjours Jose Luis

[Templier citron]

Si tu ne fais jamais des bonjour, ça va barder...
Mais bon, on va être indulgents, vus les efforts que tu fais avec la tour de Babel poisson !

[joseluistoyota]

Bonsoir, Comme savoir j'ai changé les pneumatiques d'origine , 165/70/13, par des Maxxis 205/80/14\\\" avec un indice de charge 107/109 qui vont pour une familia 320 GT. Quels critère je dois suivre pour savoir quelle pression pour mes pneumatiques ?. Actuellement je mets 3.2 Kg. et les pneumatiques sont tempérés , exactement pareil aux roues du toyota tracteur, par ce que je suppose qu'il est une pression bonne. Merci beaucoup et salutations

Bonsoir José Luis,

Avec ces pneus, oui tu as la bonne pression pour rouler vite et en charge.Pas de Problème

Pour le reste de la question :

Je souhaite connaitre la marque en première monte de la caravane.

A bientôt , amitiés de Christophe

Le Promis est dette, j'ai Aujourd'hui été en la caravana, et j'ai regardé la marque des pneumatiques d'origine, il est \\\" Champiro Grand tour\\\" 165/80/13\\\" 83 T. Il y a une grande différence avec ceux qui j'ai mis, qu'ils sont 107/109, et bien que n'esten homologados , personne il me peut nier que le indice de charge m'inspire beaucoup de mais sécurité.
Saludos

[Charly]

Petite parenthese :

José Luis,

Je tiens vraiment, sincerement a te remercier d'etre avec nous, en Français, et je dois admettre que je n'ai pas ton courage, ta patience, pour intervenir sur votre forum en Espagne....

Donc

Charly

[joseluistoyota]

Il est pour moi un véritable plaisir être avec des personnes tellement plaisants et compétents. forumeribatouring est à notre forum de l'Espagne avec mais réussite que je à ce . Bonjours

[Jean-Marc]

Hello,

Suite aux petits posts concernant les pneus en ce moment, j'ai regardé les autres sujets, et tombe sur ce tableau.

Bêtement, je fais ce qui est écrit dans la notice de la cagouille, soit 2,4 bar ...
le tableau indique 3 bar ...

Que ce tableau ait été donné aux forums européens est bien, et est une action volontaire des utilisateurs, mais ce qui m'étonne, c'est qu'Eriba n'ai pas informé ses clients. Même le concessionnaire qui fait la révision annuelle de la caravane ne m'a rien dit.

Cette année, le mécano m'a dit qu'il avait mis 3,3 bar, car pour lui, il n'y avait pas assez de pression, je lui ai dit que j'appliquais bêtement la notice.
Il ne m'a pas parlé d'erreur dans la notice, mais m'a quand même dit que pour lui c'était trop peu. Lui faisant confiance, je voulais suivre son conseil (enfin presque, je voulais mettre 3 bar).

Hello !

Par curiosité, pouvez vous nous dire de quelle marque sont vos pneus et leurs dimensions, s'ils sont d'origine ou pas .
Cela devrait nous permettre de faire un p'tit tableau comparatif.
Pour plus de facilité, il serait bon de rappeler la référence de votre caravane.

Merci

Pneus d'origine sur ma cagouille (310) de fin 2007 :
Champiro Grandtour 165 80 13 / 83T

[christian]

bonjour

En vérifiant la pression des pneus ce jour suite au message sur le forum,
oh! surprise mon Eriba troll 552 gt est équipée de pneus matador.
Caravane achetee en avril 2009 et ayant fait peu de km, les pneus sont fissurés
sur toute la périphérie.
Je viens de faire une demande de prise sous garantie au revendeur.
J'espère que la roue de secours avec un pneu de marque TOYO qui n'a jamais servi est de bonne qualité ... ????
Avez vous des infos à ce sujet ?
christian

[christian]

ci joint les photos

christian

[Christophe]

Hello !

Par pitié, vérifiez tous vos pneus, c'est un organe de sécurité principal. VITE !!!!

Avec la disparition de Matador/Continental et maintenant celle d'ERIBA du territoire national, vous risquez d'avoir de sérieux problèmes pour obtenir des prises de garanties.

Rappel : http://www.forumeribatouring.com/viewto ... =23&t=1650

[M17]

Ayant les mémes PB avec les matadors j'ai demandé à mon concess. apparemment la France n'est pas concernée
Je vais de toute façon les faire remplacer cette semaine car comme dit le chef c'est primordial

[christian]

BONJOUR

JE VIENS DE RECEVOIR PAR EMAIL LA PRISE SOUS GARANTIE DES DEUX
PNEUS PAR LA St HYMER
BONNE NOUVELLE

CHRISTIAN

[forumeribatouring]

Bonsoir Christian,

C'est super ça, nous en sommes très heureux pour toi.

Dans les autres pays européens, ils ont pris en charge l'échange par des pneus Continental.

[M17]

Cet aprés midi j'ai fait changer les matadors par des continental vanco 2
Les matadors avaient des grosses craquelures 5cm de long sur 3mm sur le pourtour de la jante à l'intérieur
La troll est de 2008!!!!!!!!!

[forumeribatouring]

Cet après midi j'ai fait changer les matadors par des continental vanco 2
Les matadors avaient des grosses craquelures 5cm de long sur 3mm sur le pourtour de la jante à l'intérieur
La troll est de 2008!!!!!!!!!

Bonsoir Michel,

Tu n'as plus qu'à faire comme Christian, faire suivre la facture à qui de droit avec les photos à l'appui

Content de te savoir en sécurité également .

[lidibrini]

mon garagiste a paniqué ..au vue de mes pneussss
il m a trouve de 90 (600k) en indice de charge
il me conseille 3 k de pression
?????? que faire ???

[lidibrini]

c'est l'intérieur qui est à vérifier ..coté qui ne se regarde jamais ... au moindre doute changez
200 euros tous les 5 ans c'est le prix de la sécurité
bonsoir a tous
didier

[forumeribatouring]

mon garagiste a paniqué ..au vue de mes pneussss
il m a trouve de 90 (600k) en indice de charge
il me conseille 3 k de pression
?????? que faire ???

Re,

Didier , ta 430 est standard en PTAC ? ou as tu la surcharge ?
Dans le premier cas tu as donc un PTAC de 950 Kg Maximum autorisé.
En réalité, quel est le poids réel de ton , j'en ai vu une qui flirtait les 1200 Kg avec le moover, le vélo dedans , les souvenirs de vacances, .....( je ne citerai pas de nom, même sous a torture Hein ! )

La taille prévue par ERIBA sur ta caravane est : 185/70R13 86T
et tu retrouves la bonne pression au début de ce post.

L'avantage de ce tableau est que selon votre chargement, vous pouvez adapter votre gonflage pour être plus en adéquation avec un fonctionnement idéal de vos pneus.

[christian]

bonsoir

l'email que j'ai reçu du revendeur préconise de monter des pneus
renforce suite a un conseil de la sté hymer
la pression préconisée est de 3.4 kg

christian

[forumeribatouring]

bonsoir

l'email que j'ai reçu du revendeur préconise de monter des pneus
renforce suite a un conseil de la sté hymer
la pression préconisée est de 3.4 kg

christian

Bonsoir Christian,

Les conseils , des écrits OUI

Pour ta 552 GT PTAC 1100 Kg tu dois avoir une monte en : 185 R 14 C 102

La pression nominale est donc 3.6 Kg, et plus en fonction de ton chargement et de ta vitesse.

[lidibrini]

bonjour
pour moi le problème est que la triton est en 185/70 R13 et très dur de trouver autre chose que du 86 ce qui me semble trop juste mon garagiste a trouvé du 90 ou 91
donné pour 600 K à la place du 86 à 530 k
dans toutes les docs pour une voiture 1 pneu doit supporter la charge total de l'essieu
pour une voiture le 86 c'est très bien pour une voiture 1T environ
bonne recherche et changez vos pneus.

[forumeribatouring]

Bonjour,

Didier, j'ai appelé notre Mr Pneus qui m'a une nouvelle fois confirmé :

- les indices sont biens par roue le poids divisé par deux
- que dans le doute un gonflage à 3 K est préférable qu'un sous-gonflage
- qu'à la vue des photos de ta roue, cette détérioration est due à l'action néfaste du soleil qui a cuit ton caoutchouc.

[eribabinbin]

bonsoir

l'email que j'ai reçu du revendeur préconise de monter des pneus
renforce suite a un conseil de la sté hymer
la pression préconisée est de 3.4 kg

christian

Bonsoir Christian,

Les conseils , des écrits OUI

Pour ta 552 GT PTAC 1100 Kg tu dois avoir une monte en : 185 R 14 C 102

La pression nominale est donc 3.6 Kg, et plus en fonction de ton chargement et de ta vitesse.

Exact, idem sur les TROLLFY530 chargées à 1100kg, pneus 185 R 14 C, pression 3.6 bar, voir plus si poids supérieur!!


BINBIN.

[lidibrini]

rebonjour
je ne mets pas en doute Mr pneus mais....
c'est le coté intérieur qui se fend verticalement et la roue est protegée du soleil (sauf pour les vadrouilles de 6 semaines par ans + des we) elle roule toujours avec pression a 3 kl
pour ma voiture des pneus 86 (550k *4=2T200) ...et ma clio pèse pas 2t
et le 86 c est du standar en 185/70 R13

mais c'est pas grave tout ça puisque je les change
bonne journée
didier

[Jean-Marc]

Salut,

Mouais, encore une fois des matador .... Je pense surtout que ça vient de là.

[lidibrini]

c est bien possible ... des matador .. ca donne la mort ...
c est meme pas drole

[Jacou 12]

Merci à tous pour votre aide, mais mes pneus sont en 12, alors, qu'elle pression pour mon ?????
bonnes vacances
Jacou12

[forumeribatouring]

Bonsoir Jacou,

Le minimum serait de 2.7 Kg, mais à adapter en fonction de ton chargement.

Donne nous la largeur également et vérifie bien leur âge

[Jacline]

Bonjour
A la lecture de tous les posts relatifs à la pression des pneus .... je n'y comprends rien !!!
Je suis perdue.
La pression de mes pneus de ma puck 1982 a été vérifiée lors du rassemblement à Aunac mi-juin par Gégé69. Elle est donc bonne, et à contrôler régulièrement. Jusque là pas de soucis.
Par contre vous parlez de regarder l'intérieur des pneus .... hummmm je ne vois pas bien comment procéder ...
Vous parlez de changer les pneus régulièrement, même si ils ne sont pas "usés" ????
Sur ma voiture, je les change seulement lorsqu'il est nécessaire, cest-à-dire légèrement avant d'atteindre le témoin d'usure. Je contrôle la pression tous les 1 ou 2 mois.
Certains disent rouler à 120/130 kms/h .... j'avoue ne jamais oser atteindre une telle vitesse avec ma attelée !!!!!! je roule à 90 voire 105 kms/h pour doubler (si un abruti accélère lorsque j'ai déjà déboité)...
Alors, simplement, très simplement pouvez vous dire quand changer les pneus et surtout comment contrôler leur bonne santé ? Merci

[Discret]

Bonjour,

Sur une caravane ou une remorque,les pneus ne s'usent que très peu.Par contre ils vieillissent .
Quand on dit vieillir,c'est le caoutchouc qui devient sec.Ainsi il se fendille,se crevasse .La bande de roulement peut se décoller de la carcasse.

Inspecter les pneus,c'est regarder leur état :pas de fissures ,pas de crevasse,forme harmonieuse sans bosse,que ce soit coté externe,celui que tu vois comme côté interne,celui qui est sous la caravane .Il faut aussi regarder s'il n'y a pas un plat surla bande de roulement.Cela peut être dû à un coup de frein( comme une F1) mais plus souvent un stockage prolongé au même endroit .

Pour bien contrôler ses pneus en début de saison , le mieux est de démonter la roue pour la tourner et retourner dans tous les sens .Un pis aller est d'aller sous la caravane avec une lampe.

en tous cas;il est conseillé de changer les pneus tous les 5 ans ,même si aucune trace d'usure n'est visible comme sur les voitures .Au bout de 5 ans ,il est considéré que le caoutchouc est vieux ,sec,cassant ce qui induit un fort risque d'éclatement .

La date de fabrication des pneus est imprimée et moulée dans le flanc des pneus.Il y a un post qui traite de ce sujet comment l'interpréter.
A l'achat de pneus neufs,faire attention justement à la date de fabrication car ils peuvent avoir été stockés longtemps ,quelques années parfois et quand tu achètes des pneus "neufs" ils sont déja "vieux" et à changer,sans même avoir roulé !!

Les pneus,c'est probablement le souci majeur des remorques/caravanes et à surveiller comme le lait sur le feu .Parfois il suffit de monter un trottoir pour détruire une carcasse et induire un risque d'éclatement .

Dernière chose, il vaut mieux sur-gonfler que sous gonfler .Il est exceptionnel d'éclater en sur- gonflage,par contre très probable d'éclater en sous- gonflage

[djef24]

Bonjour
A la lecture de tous les posts relatifs à la pression des pneus .... je n'y comprends rien !!!
Je suis perdue.
La pression de mes pneus de ma puck 1982 a été vérifiée lors du rassemblement à Aunac mi-juin par Gégé69. Elle est donc bonne, et à contrôler régulièrement. Jusque là pas de soucis.
Par contre vous parlez de regarder l'intérieur des pneus .... hummmm je ne vois pas bien comment procéder ...
Vous parlez de changer les pneus régulièrement, même si ils ne sont pas "usés" ????
Sur ma voiture, je les change seulement lorsqu'il est nécessaire, cest-à-dire légèrement avant d'atteindre le témoin d'usure. Je contrôle la pression tous les 1 ou 2 mois.
Certains disent rouler à 120/130 kms/h .... j'avoue ne jamais oser atteindre une telle vitesse avec ma attelée !!!!!! je roule à 90 voire 105 kms/h pour doubler (si un abruti accélère lorsque j'ai déjà déboité)...
Alors, simplement, très simplement pouvez vous dire quand changer les pneus et surtout comment contrôler leur bonne santé ? Merci

bonjour..............il est recommandé de protéger les pneus du soleil ,de vérifier qu'ils ne sont pas craquelés et que la bande de roulement est au top et ensuite il faut les changer tous les 5 ans..................en suivant ces prescriptions tu ne devrais pas etre embètée

[M17]

Je dirais même mieux, pour les proprios. de caravanes neuves, étant donné que les constructeurs montent des pneus de trés bas de gamme , vous pouvez les changer aprés 2 ans surtout les matador

[Jacline]

merci pour vos réponses

[Pat16]

Bonsoir

Je dirais même mieux, pour les proprios. de caravanes neuves, étant donné que les constructeurs montent des pneus de trés bas de gamme , vous pouvez les changer aprés 2 ans surtout les matador

oui exact, les miens n'avaient que 500Km, et n'étaient pas des Matador, mais je les ai changés car au niveau indice de charge ils étaient pile poil à la limite du PTAC (théorique), donc bien en dessous de mon chargement, et mon cas n'est pas unique .
Pat.

@ Jacline: plus de secret pour toi sur les pneus, dorénavant .

[djef24]

bonsoir

l'email que j'ai reçu du revendeur préconise de monter des pneus
renforce suite a un conseil de la sté hymer
la pression préconisée est de 3.4 kg

christian

bonsoir .....pour quelles dimensions de pneus renforcés que la pression de 3,4 kg est recommandée..??

[sagittafugacis]

Bonsoir,
sur Troll 555 1200kg,
nous avons changé les originales Matador avec Barum Vanis 195/70 R14C.
Quelle pression des pneus est recommandé?