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Bonjour,
Nous revenons de trois semaines passées dans les Alpes de haut Provence et en faisant une inspection de routine de la caravane je découvre que les caches plastique des gougeons des roues ont fondu. Il est vrai qu’il faisait très chaud, plus de 35 degrés, avec pas mal de franchissement de col et autres gorges.
Avez-vous eu aussi ce problème.

PMOREAU a écrit :Bonjour,
Nous revenons de trois semaines passées dans les Alpes de haut Provence et en faisant une inspection de routine de la caravane je découvre que les caches plastique des gougeons des roues ont fondu. Il est vrai qu’il faisait très chaud, plus de 35 degrés, avec pas mal de franchissement de col et autres gorges.
Avez-vous eu aussi ce problème.

Roue exposée au soleil violent, prévoir un cache roue pour la protéger
sur le site AMAZON :
KKmoon 20x Capuchons Protection Hexagonal Pour écrous de Roue Universel 17MM Chrome ( fumée chrome) si taille correspond. de mémoire 13 euros.
pas grave, mais sauf si la roue chauffe en roulant (problème de freins)
Danielle

Sur la troll de 2012, j'ai rapidement constaté ce phénomène.
Pourtant, comme à la SNCF, je contrôle à chaque arrêt la température des pneus ainsi que des moyeux de roues, à la main.
Les pneus sont toujours chauds et les moyeux, tièdes.
Maintenant que les caches écrous ont légèrement fondus, comme sur ta photo, ils ne bougent plus.
Eribalin.

Montagne, descente de col, les frein chauffent c'est obligé, et comme les goujons sont fixés sur les tambours = chaleur, donc rien de surprenant, les caches ne servent à rien donc, à supprimer.

JP

LANDERIBA a écrit :

Montagne, descente de col, les frein chauffent c'est obligé, et comme les goujons sont fixés sur les tambours = chaleur, donc rien de surprenant, les caches ne servent à rien donc, à supprimer.

JP

+1, d'ailleurs Désirée n'en a jamais eu, pourquoi faire ?

Benjamin.

Je les ai racheté sur eBay. Il est vrai que par cette chaleur ça finit par chauffer !

Oui mais enfin , au prix qu'elles valent maintenant , ils pourraient faire une qualité un peu autre.....c'est lamentable de voir ça.....Qui a caché les roues de sa voiture du soleil..???? personne......alors je ne vois pas pourquoi il faudrait planquer les roues des éribas du soleil parceque elles ont des caches plastiques qui fondent........je répète , c'est lamentable et il faut faire remonter ça en Allemagne , eux qui se targuent de faire de la qualité.....

Bonsoir J-François, en camping je cache les roues régulièrement, à la maison elle a sa demeure à l'abri du

Benjamin.

Choisissez des enjoliveurs , c,'est plus joli et çà fond pas . Cdlt

Par contre après coup j’y pensé ! Tu as dû surchauffer les freins pour les faire fondre à ce point !!
Ton système de freinage a t’il été vérifié récemment ?

LANDERIBA a écrit :

Montagne, descente de col, les frein chauffent c'est obligé, et comme les goujons sont fixés sur les tambours = chaleur, donc rien de surprenant, les caches ne servent à rien donc, à supprimer.

JP

Mon tendre à le même avis, cela ne sert à rien

djef24 a écrit :Oui mais enfin , au prix qu'elles valent maintenant , ils pourraient faire une qualité un peu autre.....c'est lamentable de voir ça.....Qui a caché les roues de sa voiture du soleil..???? personne......alors je ne vois pas pourquoi il faudrait planquer les roues des éribas du soleil parceque elles ont des caches plastiques qui fondent........je répète , c'est lamentable et il faut faire remonter ça en Allemagne , eux qui se targuent de faire de la qualité.....

protéger sa roue du soleil, évite aussi l'exposition sur le pneu statique

Ne pas oublier que le principal ennemi des pneus c'est la lumière, en particulier le soleil, et encore plus la lune
Donc protéger les caches on s'en fou, par contre les pneus lorsque ceux si sont exposés au soleil/lune me semble un impératif

Dams a écrit :Par contre après coup j’y pensé ! Tu as dû surchauffer les freins pour les faire fondre à ce point !!
Ton système de freinage a t’il été vérifié récemment ?

La caravane à moins d'un an donc théoriquement elle devait être au top.
Je l'ai mise sur cale et vérifié chacune des roues. Elles tournent librement dans les deux sens et réagissent normalement lorsque je sollicite le frein. A priori, pas de problème.
Je pense effectivement que le franchissement de plusieurs cols avec une très forte sollicitation des freins par une température élevée sont venues à bout de ces caches plastiques de mauvaise facture .
Du coup je vais les virer et laisser les goujons nus .

C'est ce que tu as de mieux à faire....sinon tu peux aussi mettre des enjoliveurs achetés dans un magasin d'accessoires auto.......c'est ce que j'ai fait et c'est du plus belle effet

Mes caches plastiques aussi ont fondus cet été en Grèce...

Bin ,ce n'est pas normal et il faut faire remonter ça chez hymer

Bonjour à tous,

Mes caches plastiques ont fondu aussi dans la descente d'un col en Grèce.
De plus j'avais mis des enjoliveurs qui limitaient la ventilation.
A mon retour j'ai fais vérifier ma caravane chez un spécialiste Alko : RAS.
Depuis je contrôle à la main la température des roues lors de grandes descentes.

Joël

Merci pour l'explication.