Forum Eriba Touring.com

BBonsoir

En partant en vacance en grece en juillet sur l’autoroute en Italie il y avait un vent violent ,et soudain le 4X4 a freiner je regarde dans le rétroviseur et je vois le toit avant soulevé. Arrêt au premier parking de secoure et les deux crochets en plastique cassé .Mise en place d'une sangle a cliquet en passant par les deux fenêtres et sur la poignée de tirage du toit . je suis repartie jusqu’à un parking normal pour refaire les attaches .Je suis rester comme cela tout mon voyage jusqu'en grece .Et la je tient a remercier l'atelier des véhicules de loisirs de cernai pour leur conscience professionnel et leur gentillesse après échange téléphonique il mon envoyer les deux crochets que j'ai attendu dans un camping 12 jours et il m'on dis de payer une fois reçu le colis et la note .
Encore un grand merci a cette équipe.

Ben oui! C'est Denis et Gino... et c'est comme ça

conscience professionnel ça se compte sur les doigts a l'heure actuelle

ferrals a écrit :conscience professionnel ça se compte sur les doigts a l'heure actuelle

Les Comtois a écrit :Ben oui! C'est Denis et Gino... et c'est comme ça

+1, j'en ai changé un et j'ai un deuxième en rechange dans la cara, pris chez eux.

binbin

Binbin, tu en as déjà changé un ? Avant ou arrière ?
Eribalin.

Jamais changé, mais comme Binbin, j'en ai toujours un en plus dans l' .... Une petite pièce qui, absente, gêne beaucoup! Et j'en casse 2, je prélèverai à l'arrière, beaucoup moins exposé au vent (Lapalissade(

Eribalin a écrit :Binbin, tu en as déjà changé un ? Avant ou arrière ?
Eribalin.

Alain

A l'arrière, dû à une mauvaise manip de ma part.

binbin

Je viens de regarder les miennes, c'est entièrement métallique en bonne ferraille, qu'est-ce qui casse ???

JP

+1... bon vieux métal et 4 au total

LANDERIBA a écrit :

Je viens de regarder les miennes, c'est entièrement métallique en bonne ferraille, qu'est-ce qui casse ???

JP

Dans les "récentes" ils ont eu la bonne idée de le faire en plastique; j'en ai cassé un ( à l'avant) sans mauvaise manip... Le plastique ne résiste pas aux secousses de la route et à la prise d'air normale du toit Là pour les toutes dernières à l'avant (sans la vis le toit se soulève !)
Le tien ressemble sans doute un peu à celui-là crochet en métal très solide...

C'est tout à fait cela.... mais il est mal positionné, il est à l'envers

Bonsoir
Les crochets qui ont cassé sur la route étaient en plastique et pourtant ma caravane est de 2005 donc pas si jeune que sa .Et ceux livré sont en plastique si il me font le même temps je serais content
Bonne soirée

Bonsoir
pour nous ce sont les attaches du toit qui sont arrachées.Peut être que je l'ai trop secoué sur les pistes ,mais j'aurais préféré que le le crochet soit en plastique il aurait servi de fusible
A+jacland

Bonjour,
en juillet, direction la Grèce, 2 crochets avant ont cassé sur notre Eriba 530 FEY (plus de nombreuses petites autres "tracasseries " que nous n'avions jamais connues avec notre Bürstner et notre Knaus...)
J'ai bricolé un truc pour que ça tienne.
Où peut-on trouver ces crochets en métal montrés en photo ci-dessus ?
Merci !

Nous avons commandé les crochets de toit, à CARAVANES SERVICES 42 (Montrond les Bains - 42210) spécialiste de pièces ERIBA
des gens sérieux.
https://www.loisirs-caravaning.fr/
Danielle

Merci pour votre réponse.
J'en ai acheté, mais ils sont en plastique : ils ont cassé la journée de leur installation ... (à quelques 48 € le crochet, c'est cher pour une telle pacotille).
Ceux que vous avez achetés chez eux sont en métal ?

les nôtres sont en acier
Dan.

Sur ma Troll de 98 ils sont également en métal

Merci, mais je cherche à savoir où en acheter !...

Sur notre "vieille" Familia ils sont en acier.
Vois chez "l'Atelier du Véhicule de Loisir" à Cernay.

JP

Merci

Pour info, on trouve ce type de crochets en métal sur des sites de tracteurs de collection en Allemagne !

possible qu'on ce soit croisé en Grèce en Juillet ?

Possible !
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Pour revenir aux crochets, on en trouve en métal chez les équipementiers de 4x4 (en particulier Jeep) à des prix moins délirants que la pacotille de crochet en plastique de nos revendeurs de pièces pour Eriba...
Par contre, je n'ai pas encore trouvé les dimensions.
A suivre

LANDERIBA a écrit :

Sur notre "vieille" Familia ils sont en acier.
Vois chez "l'Atelier du Véhicule de Loisir" à Cernay.

JP

Réponse :

Bonjour,
Les crochets métal on été remplacé par les PVC : 24 € TTC / PIECE
L’atelier du véhicule de loisirs
16 Avenue d’Alsace
68700 Cernay
09.61.38.21.08
Atelier-vdl@orange.fr


Ils n'ont pas de crochet en métal...

La qualité fout le camp mon pôv monsieur

djef24 a écrit :La qualité fout le camp mon pôv monsieur

Le fric aussi

Benjamin

J'ai trouvé ça, et vais les commander en Allemagne (crochets pour anciens tracteurs Porsche !) :

C´est un attache capot? Le prix doit être un peu plus cher que celui d´origine...

Oui, c'est un attache capot comme le montre la photo postée plus haut.
100 € les 4 hors frais de port (dont j'attends le montant) ; le prix est donc très correct (pour info, les crochets équivalents en PVC blancs sont à 22 € pièce hors frais de port à l'atelier VDL ; ils sont à plus de 40 € chez un autre vendeur français ...).

Coût des 4 crochets port inclus (d'Allemagne) : 118,38 €.
(Comme très souvent avec nos voisins Allemands et Suisses, règlement de banque à banque par IBAN... )

Bonjour,

Comme indiqué plus haut, toutes les Eriba depuis 2009 sont équipées de crochets réglables à l'avant.



Sans ce réglage, le toit se soulève.
Il ne faut pas remplacer ces crochets par d'autres non réglables (en métal ou non).

maTTaw a écrit :Bonjour,

Comme indiqué plus haut, toutes les Eriba depuis 2009 sont équipées de crochets réglables à l'avant.



Sans ce réglage, le toit se soulève.
Il ne faut pas remplacer ces crochets par d'autres non réglables (en métal ou non).

Mathieu, pas toutes, la nôtre de 2009 a des crochets non réglables, j'en ai cassé un et j'ai un de rechange qui suit ...

Benjamin.

Si je comprend bien il y a intéret d'emmener des tendeurs élastiques pour tenir le champignon pour les ériba construites à partir de.......

djef24 a écrit :Si je comprend bien il y a intéret d'emmener des tendeurs élastiques pour tenir le champignon pour les ériba construites à partir de.......

Autre solution pendre les jambons et chorizos

BF

Qu'ils soient réglables ou non, les deux types de crochet ont cassé cet été (dont celui de secours).
Donc aux grand maux les grands remèdes : en plus ce ces crochets en métal (qui ont un ressort), je vais changer les platines en plastique, et vais mettre une sécurité par pontet plat avec sangle.

Je tiens à dire que je suis un peu déçu par cette caravane : vis de portes de cuisine, de penderie, de coin d'eau qui ne tiennent pas, système de fermeture des équipets à modifier, tiroir de cuisine qui s'ouvre en roulant, équipets qui s'ouvrent vers le bas, 3 bidons d'eau de 10 l pour les robinets (pas pratiques à remplir et prenaient beaucoup de place), attaches de rehausse qui cassent, tuyau d'écoulement des eaux usées sous châssis à remettre correctement car l'écoulement se faisait mal, ... Bref, beaucoup de "détails" pénibles que je n'avais pas connus avec la Bürstner et avec la Knaus... De plus, elle est hyper sensible sur la répartition des masses. Bon, maintenant j'ai trouvé comment faire, et elle roule bien.

Tout ayant été modifié, j'espère que cette "déception" ne sera que passagère !

Bonsoir, si j'avais rencontré autant de problèmes que toi, c'est certain j'aurais revendu mon donc je pense mais je peux me tromper que tu es encore ? Mon beau-frère a acheté une La mancelle de toute beauté, mais il a été obligé de la ramener plusieurs fois pour toutes sortes de petites et grosses "merdouilles". Je pense que tes mésaventures auraient pu concerner n'importe quelle marque, car force est de constater que la qualité se perd dans bon nombre de domaine. Le plus frustrant est d'acheter une neuve,chère, très chère et finalement, se rendre compte qu'elle n'est pas à la hauteur.
J'ai donc de la chance, aucun de mes crochets pastique n'a lâché à ce jour, 530 GT de 2002... Pour les bidons de 10L, tu y vois un inconvénient, j'y vois deux avantages au moins, le poids, la facilité de nettoyage.(je suis une faible femme) Pour les vis, pas rencontré de problème car je n'ai pas du tout les mêmes fixations que sur les nouvelles, pas les mêmes matériaux non plus, pour les portillons de placards... A j'oubliais, j'ai changé une pompe immergée ce printemps, elle datait de 2002, c'est inadmissible, bon

Mes crochets sont aussi en plastique et non réglable.

Heureusement que je n'ai pas lu ce post avant de partir en vacances, sinon j'aurais flippé....

Déjà que j'ai eu des ennuis avec ma roue jockey qui tombe sans arrêt et la porte du frigo que je retrouve par terre dans le couloir...

Les crochets peuvent être cassés par omission, je m'explique, avant de descendre le champignon il faut basculer le bas des crochets vers le milieu de la caravane, si non ils viennent buter durement sur le penne fixé pour le tendre d'où la casse.....

Benjamin

Ils ont cassé alors qu'on roulait.

J'ai enlevé ces 3 bidons d'eau et leurs 3 pompes, et ai mis un réservoir à remplissage extérieur : facilité et gain de place, ce qui n'est pas négligeable dans une Eriba !

en effet c'est bien mieux.

J'ai un réservoir d'eau de 45 litres dans le coffre AVG. C'est pratique.

eribabinbin a écrit :

maTTaw a écrit :Bonjour,

Comme indiqué plus haut, toutes les Eriba depuis 2009 sont équipées de crochets réglables à l'avant.



Sans ce réglage, le toit se soulève.
Il ne faut pas remplacer ces crochets par d'autres non réglables (en métal ou non).

Mathieu, pas toutes, la nôtre de 2009 a des crochets non réglables, j'en ai cassé un et j'ai un de rechange qui suit ...

Benjamin.

Bonjour, la notre est également sortie d'usine sans ces crochets réglables. Le 1er propriétaire s'étant plaint que le toit se soulevait au dessus de 90km/h, il a appris qu'Eriba montait des nouveaux crochets réglable et a pu bénéficier d'un changement en garantie.

S'agissait-il d'un rappel en bonne et due forme pour tous les modèles comme le font les constructreurs automobile, je ne sais pas ?

J'ai eu tous les types de crochets ,modèles 78/79/2002/2013 (du fer solide en passant par les plastiques jusqu'aux modeles avec les verrous) et dans tout les cas je pense que cela demande de la précaution !

Voilà enfin les photos des crochets en métal (crochet de vieux capots de tracteur).
J'ai mis une "sécurité" pour ne pas renouveler la malheureuse expérience de cet été !

:hello:Excellente idée : la sécurité en route avant toute chose.
Danielle

J'vous rassure mes crochets de toit ne sont pas "encore" cassés... mais avant que l'un d'entr'eux ne me reste dans les mains, j'aimerai bien avoir votre avis.
J'ai le crochet avant droit qui étiré au maximum a du mal à se dégager. En fait j'ai ouvert mon toit voilà 2 mois avec beaucoup de mal à dégager ce crochet et là en voulant le rouvrir il me manque toujours quelques millimètres (obligé de mettre un tournevis pour faire levier). La rehausse est bien en appui sur le toit à l'avant par contre ce n'est pas tout a fait le cas à l’arrière.
Je limerai bien la pièce en plastique, mais avant je préfére prendre conseil .

Il me semble qu'il manque de la course, mesure la longueur de la tige sortie du corps, je regarde demain sur la mienne, mes crochets sont aussi métalliques.

JP

LANDERIBA a écrit :

Il me semble qu'il manque de la course, mesure la longueur de la tige sortie du corps, je regarde demain sur la mienne, mes crochets sont aussi métalliques.

JP

Qu'est qui fait qu'il manque un peu de course, la toile peut gêner.... je me contente de tirer uniquement sur le toit.

Ce n'est pas la toile qui même si elle est restée "dehors" va gêner (à éviter quand même)
Je mesure demain de combien sort l'axe sur mes crochets tirés à donf, et tu vérifies sur ta tienne !!

JP

Hello!
sur la photo il semble que c'est le toit qui ne se met pas en place : Il est trop haut.... Enfin , je crois.