Forum Eriba Touring.com

Coucou,

Je suis encore en route mais je profite d'une connection wi fi pour exposer mon problème

Je realise que toutes mes charnières des placards en hauteur on fendu le bois dans lequel elles sont vissées. Ma Familia étant de 2014 je pense que la garantie ne joue plus

Quelqu'un a t il rencontré le même problème ?

Oui il existe un kit de transformation, Cernay en a posé, vois avec l'Atelier
Le sujet a déjà été traité ici... et certains ont rajouté des compas.
http://www.forumeribatouring.com/viewto ... ard#p91529

JP

Francis> j'ai eu le meme probleme appelles moi

http://www.forumeribatouring.com/viewto ... d&start=50

A lire

Merci beaucoup Jean Pierre, merci beaucoup Damien

Ici (sainte Marie aux mines ) je n'ai du wifi qu'assis par terre à côté de l´accueil

Je verrais donc vos réponse en detail demain à la maison.

J'en profiterais pour faire un petit reportage de notre ballade

Un avant goût :

Après t'être rasé, (sans te faire mal au dos) as tu été visiter ça ??? JP

Francis
c’est peut être la farine de tes cookies qui font rouillés tes charnières
blague mise a part ,2014 elle est récente ,moi de 2000 pas ce soucis comme quoi plus rien n'est comme avant

belles balades à vous

Là aussi, les charnières ont pétées, la porte s'est envolée

: de 2002 pas du tout le même modèle de charnières.
A mon humble avis sur ce coup là, la légendaire solidité allemande a du plomb dans l'aile

Dingue la difference ....

La différence, c'est pas les charnières... c'est du contreplaqué qui tient les vis (2002) et de l’aggloméré qui éclate si pas pré-percé avant la vis dans les années 2014. Et rien ne vaut la charnière piano, qui ne coûte rien! Sauf la main d’œuvre pour la pose des vis. Vive les anciennes!!!!!

Bonsoir Francis, c'est une question de profilé du champ de la porte ainsi que du type de charnière, en 2009 il épousait la partie dormant du placard no pb. Gilmaga avait eu ce pb avec une plus récente, solutionné par Hymer, pris sous garantie, c'est un défaut de conception, je pense qu'Eriba doit assumer.

regarde le lien que J-P t'a indiqué, j'avais mis des photos dont celle-ci, elle est assez explicite.



Bonne nuit, binbin.

la visserie semble aussi mal traitée...ça pique au bout de 4 ans
le pas de vis pas adapté...et fixation trop près du bord...
une rolex monté chez swatch.

la cornière cachera la misère et la rouille : sinon en inox ça existe https://www.h2r-equipements.com/charnie ... gJBNPD_BwE

Bjr Francis, toi qui connais le bois, dis nous quelle est la matière de la porte et du fond de placard, Désirée c'est du multiplis ce n'est pas de l’aggloméré, d'ailleurs dans toutes les structures que j'ai démontées (bricolage) je n'ai pas trouvé d'aglo.

binbin

Bonjour,
Voir en bas du post !
rubrique : petits agencement caravane

Bonjour,

S'il s'agit d'un vice caché, même après la fin de la période de garantie, la remise en état doit être prise en charge par le constructeur, si je ne me trompe pas.

Pas vice caché mais vice (ou vis) de conception …

"Désirée c'est du multiplis ce n'est pas de l’aggloméré, d'ailleurs dans toutes les structures que j'ai démontées (bricolage) je n'ai pas trouvé d'aglo."
c'est souvent du multiplis avec 2 couches de bois ou synthétique en extérieur et un isolant type mousse gros grammage en intérieur. ça se rapproche de la mousse des panneaux à carreler.
l'agglo est beaucoup trop lourd et instable au niveau humidité.

Monsieur Binbin a raison, sur mes photos ce n'est pas de l'agglo mais du multiplis, ce qui explique la longévité, associé à des charnières piano.

Le contreplaqué est un panneau de bois obtenu par superposition à fil croisé d’un nombre impair de plaques de bois collées et pressées à chaud. Les essences utilisées sont le peuplier, le bouleau, les résineux et l’Okoumé .https://blog.hopfab.com/le-bois-sous-to ... ut-savoir/

Source : La boutique du bois
Les plus : sa grande résistance à la flexion, bonne planéité, esthétisme et solidité du chant.
Les moins : son prix, dégage des COV (composé organique volatile).

Formats et épaisseurs : très variable selon les fabricants.

c'est de plus en plus 2 couches de boulot externe et de la mousse à l'intérieur ou de synthétique d'ou le problème de vissage au centre.....
j'ai monté un aménagement avec cette mousse c'est extra ( léger, robuste, se coupe facilement) mais ça ne résiste pas au poinçonage.
fred

2 couches de bouleau = beaucoup de boulot

C'est une erreur manifeste. En voulant économiser ridiculeusement sur une charnière, ils engendrent un vice de fabrication.
A de prendre en charge leur défaut de conception.

Ce problème + les vis trop courtes , ils poussent un peu chez Hymer

Voilà c'est reparé.

J'ai suivi le conseil de DAMS en rajoutant une charnière supplémentaire au milieu.

Je suis passé en vitesse à Cernay ce matin et j'en ai recupéré ...12 pour ...10 euros.
Denis ne retrouvait plus le prix à l'unité alors il m'a fait un prix

Sinon j'ai mis une belle quantité de colle résine dans les fentes. Puis sous presse.

Enfin j'ai terminé avec du mastic à bois que j´utilise pour mes boites à musique.

J'ai aussi légèrement pré foré chaque trou de vis avec une mèche de 1,5. Et utilisé des vis zinguée ni trop courtes ni trop longues.

Je suis content du résultat :

Avant :



Après :



Les plus observateurs d'entre vous auront vu que nous avons fait confectionner de nouvelles housses pour nos coussins !

joli travail Françis,

juste un retour d'expérience : notre première Eriba (FAMILIA /1994 - achetée neuve)
la charnière (à piano) d'un pavillon au-dessus de la cuisine, rouillait...
cela était provoqué par la boite de sel.
les autres, n'avaient aucun problème
depuis dans la TRITON je conserve la boite de sel dans une poche plastique à ZIP
Danielle

Ddu01 a écrit : joli travail Françis,

juste un retour d'expérience : notre première Eriba (FAMILIA /1994 - achetée neuve)
la charnière (à piano) d'un pavillon au-dessus de la cuisine, rouillait...
cela était provoqué par la boite de sel.
les autres, n'avaient aucun problème
depuis dans la TRITON je conserve la boite de sel dans une poche plastique à ZIP
Danielle

Idem Danielle, nous avons aussi fini par comprendre pourquoi les charnières rouillaient : le sel

Amitiés

Je n'y ai pas pensé......et je pense que nous sommes nombreux dans ce cas

On en apprends tous les jours ! Super Job Francis on ne voit plus rien

Dams a écrit :On en apprends tous les jours ! Super Job Francis on ne voit plus rien

Merci Damien.

Dans le fond les PBP (Petits boulots de précision ) c'est ma spécialité. Je n'avais aucue raison de paniquer !!

Je pense qu'avec les vis plus longues et l'ajout de la charnière du milieu l'effet cisaillement sera très fortement réduit voir inexistant ! L'ajout des compas c'est aussi du preventif , si tu as moyen de retourner à Cernay pour les charnieres fais moi le savoir

Merci

Dams

Lorsque j'ai demandé à Denis pour les compas il m'a répondu ( avec son bon accent alsacien):

"Tout'façon, y a jamais d'compas dans les Tourings!"

Fin de la discussion