Forum Eriba Touring.com

Bonjour à tous,

J'aimerais suivre vos conseils et partager sur ce sujet la rénovation de cette Triton TL de 1994. Comme nous avons déjà doublé le budget en passant d'un projet d'achat d'occasion d'une caravane en toile trigano de 2000€ à cette triton de 4000€ ; nous allons effectuer une grande partie avec nos mimines. Nous allons certainement également revendre l'auvent soplair pour renflouer les caisses...

Nous avons déjà effectué un nettoyage complet int/ext mais elle était déjà dans un très bon état même après toutes ces années et propriétaires.

Le plus urgent sera de remplacer les joints ; même si il n'y a pas à première vue d'infiltration mais vu l'état...!

A faire ou déjà effectué sur ces prochains mois/années:

- Nettoyage complet FAIT
- Vérifier circuit électrique (éclairages, prises, pompes, réfrigérateur) FAIT
- Vérifier circuit gaz FAIT
- Changer les joints des 2 fixes et 3 ouvrantes.
- Régler et/ou graisser la tête Al-ko car de légers à-coups se font sentir.
- Faire vérifier les freins (ou le faire moi même si pas de risque pour la sécurité), mais normalement aucun problème.
- Mieux vérifier le plancher mais normalement aucun problème.
- Vérifier joints carrosserie extérieur.
- Effectuer une maintenance sur les stores SCNF et trouver un système pour la fenêtre avant.
- Refaire en impression 3D le système d'accroche porte ouverte.
- Refaire les charnières du coffre gaz.
- Voir pour réparer la déchirure de la dinette avant derrière le dossier (et comprendre ce qui s'est passé).
- Changer le logo cassé eriba.
- Repasser la Triton en vrai TL ou alors la passer en T.
- Fabriquer une grande table si passage en T
- Changer le tissu des coussins et rideaux pour des plus modernes.
- ...

Ça fait déjà une belle liste, n’hésitez pas si vous pensez à des points supplémentaire.
Un bon nombre de réponses figurent déjà dans les sujets du forum mais si vous avez des retours à me faire, je vous en en remercie par avance.

Voici dans la liste du message une série de photos

A 1ere vue à part les joints le reste te prendra surtout du temps mais elle a l'air saine !

les joints gris vieillissent mal, pour la baie avant si tu es assuré tu peux déclarer un bris de glace.
Le problème c'est que la baie est en double vitrage et compte tenu de l'usure du joints et des vibrations elle n'est plus étanche et elle va prendre la condensation.
Sinon elle a l'air en bon état.

Tu as un peu de boulot en perspective mais c'est vrai qu'elle à plutôt l'air saine. Voir quand même l'ossature métallique s'il y a eu des infiltrations. C'est vicieux, je me suis fait avoir par l'apparition de corrosion prononcée à partir de l'intérieur des tubes du soubassement. Il est peut être judicieux de prévoir un traitement de neutralisation de la rouille par injection.

Lorsque j'aurai déposé les fenêtres je vais croiser les doigts mais effectivement pour le moment aucune trace d'humidité. En plus pour le moment elle dort sous bâche chez mes parents, on doit faire de la place dans la grange...

J'attends un retour de l'atelier-vdl pour un devis pour les joints... Sinon je ne sais pas trop où en acheter de bonne qualité ?

Je connais pas très bien les modèles de joints mais y a ça :

https://www.loisirs-caravaning.fr/?r=bo ... 128&cm=625

J'avais trouvé chez eux un joint d'origine pour vitre avant de Puck de 1985. C'est un revendeur physique de remorques et de caravane (pas de CC, tu peux toujours essayer de les appeler

Les joints noirs de fenêtre fixe (AVL Cernay) sont légèrement plus épais à fond de gorges que les gris, on en a bavé pour changer celui de la de Nictoo, jusqu'à ce que l'on s'en aperçoive, heureusement le haut de l'ouverture carrosserie était en bois, ponceuse à bande et on a gagné les 2 mm qui manquaient.
Pense aussi à commander une ou deux cartouches de mastic d’étanchéité qui reste souple tout le temps... J'ai commandé une cartouche la semaine dernière, il y en a aussi chez AVL Cernay.
https://www.roadloisirs.com/fr-FR/masti ... A10232.htm

JP

OK super merci je regarde ça.

6lv1 a écrit :OK super merci je regarde ça.

J'me suis dit : en v'la un drôle de pseudo 6lv1 , jusqu'à ce que je lise ton prénom

Ha oui Francis, ça ne saute pas aux yeux mais c'est sympa.

Bon je pense que je vais tout faire au joint au mètre même pour les baies fixes... suite à mes calculs j'ai plus de 200€ de différence avec Cernay.
Vous me conseillez quel vendeur en ligne pour la qualité ?

Merci bon weekend.

Y. St Malo a écrit:
Ha oui Francis, ça ne saute pas aux yeux mais c'est sympa.


Et comme on dit en France de l´intérieur : " Sylvain étiré, fol boire..."

Ben, 200€ de différence avec la garantie et pas à se faire ch... à faire le boulot. je choisis Cernay. Et en plus la région est superbe!!!!
Petit profit et grosse emmerde

Tout à fait Surtout quand on connait les malheureuses déconvenues qui certains ont déjà eu.... et puis 200 euros c'est presque dérisoire par rapport à la valeur du véhicule

francis68 a écrit :

6lv1 a écrit :OK super merci je regarde ça.

J'me suis dit : en v'la un drôle de pseudo 6lv1 , jusqu'à ce que je lise ton prénom

Ben j'avais pas compris non plus ...