Poids maxi en flèche?

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Modérateur : Mine75

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jerome51
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Poids maxi en flèche?

Message non lu par jerome51 »

A quoi correspond-t'il? comment le mesure-t-on?
merci jerome
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forumeribatouring
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Re: Poids maxi en flèche?

Message non lu par forumeribatouring »

Bonjour,

C'est une valeur donnée par le constructeur de la remorque ou de la caravane, lors de l'homologation du véhicule.
Cela permet de se mettre en adéquation avec la valeur pour laquelle votre attelage a été lui aussi homologué.

De plus cet indicateur doit vous permettre de charger au mieux votre caravane afin de limiter le risque de " mise en lacet " .

Comment contrôler ce poids ?


Rien de plus simple, il suffit de prendre discrètement le pèse-personne sans être vu par son conjoint :( , puis mettre un bout de tasseau dans le logement de la boule d'attelage, une planchette sur le pèse-personne et faire la pesée.
En ôter le poids du tasseau et celui de la planchette et le tour est joué ;-)

Le poids maxi en flèche est indiqué sur l'étiquette d'identification de votre caravane.
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jerome51
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Re: Poids maxi en flèche?

Message non lu par jerome51 »

nickel merci
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Ziton
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Re: Poids maxi en flèche?

Message non lu par Ziton »

:roll: oui, mais le conjoint à l'oeil à tout !
Le plus beau voyage, c'est celui qu'on n'a pas encore fait. Loïc Peyron
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Jean-Marc
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Re: Poids maxi en flèche?

Message non lu par Jean-Marc »

Ne pas oublier de rester dans la limite du poids vertical maxi de l'attelage de la voiture.
Amicalement,
Jean-Marc
trikguy

Re: Poids maxi en flèche?

Message non lu par trikguy »

bonjour
mais ou trouver le poid maxi sur la fleche ?
sur la plaque je ne le vois pas

guy
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darksamu
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Re: Poids maxi en flèche?

Message non lu par darksamu »

alors pour une caravane de moins de 750kg il faut compter environ 7% et 10% pour plus de 750 kg.

grossomodo, 50 kg sur une puck et 60 a 70 kg pour les autres.

après il faut faire un test sur route pour voir a quelle vitesse la mise en lacet se déclenche.

sur la mienne réglé a 51kg j'obtiens la mise en lacet a 105kms/h ce que je trouve raisonnable.
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Re: Poids maxi en flèche?

Message non lu par forumeribatouring »

trikguy a écrit :bonjour
mais ou trouver le poid maxi sur la fleche ?
sur la plaque je ne le vois pas

guy
Effectivement Guy, y'a un bémol sur ta plaque 8/

Pour ta Triton il te faut avoir 100 Kg ( valeur inscrite sur le catalogue ).
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Re: Poids maxi en flèche?

Message non lu par forumeribatouring »

darksamu a écrit :.../...après il faut faire un test sur route pour voir a quelle vitesse la mise en lacet se déclenche.../...
Bonsoir Grégory,

La " mise en lacet " n'est pas due seulement à la vitesse, les chargements, l'état d'entretien, le revêtement de surface,...
donc il me semble souhaitable de ne pas essayer de voir à quelle vitesse cela puisse se produire et encore moins sur la voie publique.

Avant de donner cette limite ERIBA , a testé nos caravanes sur circuits. ;-)
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Re: Poids maxi en flèche?

Message non lu par Jean-Marc »

Elles sont peut être testés sur circuit, mais homologuées pour 100 km/h maxi, donc perso, je ne passe pas 100 quand je tracte.
Amicalement,
Jean-Marc
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Pat16
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Re: Poids maxi en flèche?

Message non lu par Pat16 »

;-)
je ne passe pas 100 quand je tracte.
Ah bon :|
:hehe: :sivousme:
Mieux vaut vivre un jour comme un lion que cent ans comme un mouton !.
L'été qui fuit c'est comme un ami qui part. (V.Hugo)
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Pat16
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Re: Poids maxi en flèche?

Message non lu par Pat16 »

;-)
Bonjour,
plus sérieusement: lorsqu'on parle de poids maxi en flèche (donc à ne pas dépasser, bien sûr), chose très importante, pour un maximum de sécurité quel poids faut il ?
est il mieux de s'en approcher au mieux ou non ?
Merci.
Pat.
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Re: Poids maxi en flèche?

Message non lu par forumeribatouring »

Pat16 a écrit :.../...est il mieux de s'en approcher au mieux ou non ? .../...
Bonjour,

Réponse de Normands ? :hehe:

Le chargement d'une caravane et même d'un véhicule en toute occasion est quelque chose de très important.
Ils conditionnent la tenue de route de votre ensemble roulant et/ou son adhérence.
De plus en matière de sécurité connexe à notre soucis, la qualité de suspension va jouer également un jeu.

Voilà pourquoi il se révèle impossible de certifier tant de kilos pour telle ou telle caravane.

Les autres critères qui vont entrer en jeu très rapidement vont être les poids ( voir rubrique à ce sujet ).

Comme pour tout dans la vie on recherche un équilibre.

Concrètement, vous partez en vacances :

- vous chargez les bagages dans la voiture
- vous chargez les victuailles
- si vous avez l'esprit nomade, vous faites le plein des jerricans
- ...
Vient l'instant d'atteler et là grosse surprise l'avant de la caravane pique du nez, le " cul " de la voiture plonge et les passagers ne sont pas encore montés, je ne vous parle même pas de l'avant de la voiture qui s'est soulevé de dix cms à cause des amortisseurs qui ont plus de 100000 Kms. :ghee: :snif:
Alors vous piquez une colère magistrale, tout le monde en prend pour son grade :
" tu vois, je t'avais dit que tu as trop de fringues, et le môme trop de jouets, et le chien a encore grossi ....!!!! "

Que faire ?

Dans un premier temps, on est en vacances, donc ZEN :hehe:
Votre attelage doit être vérifié bien avant de partir et certes, les petits week-ends de préparation donnent des indications sur la façon de faire , et permettront de remettre en état freins et suspensions.
Reprendre le chargement en équilibrant les masses entre l'avant et l'arrière et là c'est un bonheur de voir que sur un essieu en soulevant la flèche, on dispose d'une magnifique balance.
Équilibrer de gauche et de droite également en regardant l'assiette de l'ensemble.
Atteler votre caravane puis charger votre véhicule tracteur, vérifier à l' ;-) la cohérence du tout.

A titre indicatif , déttelez votre caravane et pratiquez une mesure de poids de flèche comme vu plus haut.

Approchez vous de la valeur haute sans jamais la dépasser, ne peut être qu'une bonne chose.

Ensuite c'est l'expérience qui parlera.

Alors me direz vous : " il n'a pas répondu à la question ! :grr: "

Non car il est impossible de le faire dans la généralité.

Nous avons appris que chaque caravane est construite artisanalement, que ce soit la Puck ou la Pontos, vous comprenez bien que les cas de figure soient totalement démesurés.
De plus, il y a des cas particuliers tels la 552 Gt ou les toutes premières SuperPuck qui par la suite se sont vues, rallonger les châssis ( pour reculer l'essieu) et avoir plus de poids sur la flèche.

Reprenons le cas de la Puck, tractée soit par une 2 CV Citroën ou par mon Land Rover, quel poids allons nous mettre sur la flèche ?

- Pour la deuche, je pencherai pour le meilleur équilibre et donc entre zéro et cinquante kilos
- Pour le 4x4, vu le poids de la caravane et les capacités de traction de l'engin, il est possible d'aller à la valeur maximale soit 100 Kg .

( sous réserve de la valeur homologuée de l'attelage , à ne pas oublier )
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sergio91

Re: Poids maxi en flèche?

Message non lu par sergio91 »

hello :hello:

Bon pour moi j'économise au max les pneus de ma belle sur route pas de 110 ou de 100km/h :naah: :naah: moi j'arrête d'appuyer sur le champignon quand les pneus de ma belle ne touchent plus le sol :mdr1: :mdr1: :mdr3: :mdr3: !!!!!!!!
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