Forum Eriba Touring.com

bonjour
quels retroviseurs additionnels puis-je monter sur mon L200 car je ne vois rien derrière l'Eriba ! merci jerome

Suggéré par Eribateau : http://www.lightinthebox.com/fr/10-2-po ... tely_buy_1

Romyves a complété cette installation par une caméra sans fil fixée sur sa caravane

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merci mais le lien marche pas ;(

Ce qui se fait de mieux (bien que je n'en ai pas l'utilité)
http://camping-shop.fr/fr/retro_grand_aero_convex_x_2
Tu peux le trouver là:
http://www.camping-shop.fr/fr/accueil

A plouche

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BZH : Bienvenue en Zone Humide
Vieillir, c'est la seule façon de vivre longtemps............

Nouveau lien
http://www.lightinthebox.com/fr/10-2-po ... tely_buy_1

Et chez moi, ça marche

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bonjour

pour ma part j'ai adopté des rétros de marque Repusel avec une barre à ventouse pour mon Land Cruiser pour éviter le retour du rétro au passage d'un camion me déplaçant souvent en Suède ou les rétros sont obligatoires.

l'ensemble n'est pas donné mais la qualité est top et livraison rapide.

http://www.repusel.com/FRANCAIS/catalog ... cts_id=276

http://www.repusel.com/FRANCAIS/catalog ... cts_id=229

commande passée !!!

Petit retour aprés essai !!

Mais comment ai-je pu m'en passer avant !!!! ??? c'est carrément génial !!

à mon avis reprend le problème à la base ... avec le Def ou le D3 j'ai pas besoin de retros en + reviens donc dans le droit chemin

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Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE "black line"
Land Rover Defender 90 TD5
Eriba Triton 430 BSA
Plateau Anssems MSX 3000 (3T)
benne Saris PKC20 (2T)
Savoyarde Saris PS1520 (2T)

j'y suis revenu avec un def xtrem 2 ! mas bon j'préfère jouer la sécurité sur les longs trajets avec le L200 neuf

bon je prends un peu les devants

et oui j'ai pas encore d 'Eriba mais je me renseigne.

Je croise pas mal d' dont les tractrices n'ont pas de rétros additionnels.

Lors de mes visites pour des occasions, on m'informe que les rétros ne sont pas nécessaires.

alors quels sont vos avis et est ce une obligation règlementaire d'en posséder ..

Merci

J'ai un Toyota land cruiser et un VW Caddy, les 2 ont des rétros larges.

Reste à voir quand j'aurais ma si c'est confortable ou pas ...

sinon il vaut mieux commander par internet ou acheter chez un revendeur d'accessoire auto ????

Avec le Def, pas de rétro additionnels, les origines suffisent et en plus comme le véhicule est haut, on voit très bien dans le rétro intérieur, à travers les vitres de la cagouille, suffit de bien bloquer les rideaux dans leur supports.

A plouche

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BZH : Bienvenue en Zone Humide
Vieillir, c'est la seule façon de vivre longtemps............

Visibilité:

La seule obligation légale concerne la présence sur le véhicule tracteur d'un rétroviseur extérieur droit lorsque la remorque ou la caravane masque le champ de vision du rétro intérieur ou dépasse la largeur de l'auto. Les rétroviseurs extérieurs supplémentaires, montés sur ceux d'origine, utilisés par de nombreux caravaniers ne sont pas obligatoires.

Mais fortement conseillés.................


Luc.

Hello,
Sur le VW Caddy, les rétros sont largement (c'est le mot) suffisants !!!
bye

Et que dire du Land Cruiser? ça devrait le faire!!!, JE ( Michelle jamais) tracte avec un RAV 4 la troll et ça le fait....

BINBIN

j'ai une C4 Picasso et je n'ai pas de rétros additionnels

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système d'exploitation : Ubuntu-mate ( linux )
A la r'voyure
djef

:hello: salut Jean françois

ok ok;mais le fait d en avoir

c est quel confort supplémentaire



jfl

Je suis d'accord avec Jfl, j'en mets sur mon Yéti bien que les rétros soient débordants car cela permet d'avoir une vision plus lointaine et différente . Et de mieux visionner le passage de la cara dans ces trucs ronds qui ont rapportés des fortunes aux entrepreneurs de TP copains des maires de France

Jean-Paul

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Jean-Paul
Où flotte le drapeau comtois, qui que tu sois, tu es chez toi.

Bloqué dans le tunnel de l'ardoisière (juste après La grave vers le col du Lautaret) entre un semi remorque et une paroi rocheuse .
Le chauffeur a plaqué son semi contre la paroi plié ses rétros. Il ne pouvait plus bouger. Il m'a aidé en sortant son corps par sa fenêtre (il est au dessus de la troll). Impossible de sortir de la voiture, d'ouvrir une porte, pas la peine d'ouvrir la fenêtre , tu as la tête dans le camion tout de suite.

Tout au rétro, ..... additionnel , il va sans dire ! L' passe mais certaines protubérances , côté roche, compliquent l'avancée.

Evidemment aucun éclairage : ce tunnel est classé parmi les points noirs
La caravane qui me suivait et qui m'éclairait est restée, elle, 30 minutes! (elle avait 5 cm de plus de chaque côté à faire passer).

Et à la sortie du tunnel un autre semi s'est engouffré juste avant que j'en sorte :marche arrière obligatoire pour moi , il y avait cette fois un élargissement, c'est là qu'il faut absulument respecter les 50 m... mais l'attelage derrière moi est tout au bout, un autre cadeau l'attend plus loin !

Parfois ces rétros ont du bon, je vous le dis . Sur une puck de 1,80m de large , il n'y en a pas besoin... sur les de 2,10m ce n'est pas obligatoire... mais , bon, à l'étranger je n'ai pas vu beaucoup de caravane sans rétros sups.

Touran et Triton : pas besoin de rétros. J'avais acheté un modèle un peu comme celui-ci, pensant que c'était obligatoire :



En fait, ça bouge trop et s'avère inutile. En manoeuvre peut-être ?

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Les rétros maintenus uniquement avec des lanières caoutchouc (sans être "vissé") , ça bouge !


Avec celui-là, pas de vibration du tout:

a+