Changement de tractrice

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ferrals
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Message non lu par ferrals »

belle la rx8 mais 2040cv ,je suis pas assez bon cavalier pour maitriser tous ce troupeaux :mdr1:
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Message non lu par novice74 »

ferrals a écrit :...comme toi une vis auto foreuse ,quand on a des bons pneus et bonne pression le risque d’éclatement est moindre .
le kit du motard



si éclatement ...=> Assistance Zorro kilomètre ... pour exemple
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Les Comtois
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Message non lu par Les Comtois »

:hello: Georges, il semblerait qu'il soit, maintenant, interdit de réparer les pneus auto avec des mèches. C'est remplacé par des champignons..... https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... 6a1RoWQuJK 8| 8|
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Où flotte le drapeau comtois, qui que tu sois, tu es chez toi.
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Les Comtois a écrit ::hello: Georges, il semblerait qu'il soit, maintenant, interdit de réparer les pneus auto avec des mèches. C'est remplacé par des champignons..... https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... 6a1RoWQuJK 8| 8|
:hello:
Clas Equipement a écrit :Nous expliquons dans cette vidéo comment fonctionne notre produit.
Ce genre de réparation est, au même titre que la mèche, provisoire
.
=> un peu de lecture :hello:
Réparation par l'intérieur

L'insertion d'une pièce de réparation pour pneumatique, appelée « champignon » est la méthode la plus fiable mais aussi la plus coûteuse et nécessite un équipement professionnel. Il faut démonter le pneu puis procéder à différentes manœuvres : nettoyage, brossage, perçage, vulcanisation du « champignon » et découpage de l'excédent.

Cette solution est recommandée par les manufacturiers.

Il s'agit des deux méthodes de réparation les plus répandues.
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Message non lu par l'alfred »

il est interdit de réparer par l’extérieur par quelque méthode que ce soit
le démontage est obligatoire, pour pouvoir vérifier les flancs du pneu et des toiles

mais si vous voulez risquer une sortie de route
vous faite ce que vous voulez
mais faut pas que votre assurance trouve une mèche ou un truc passé par l'extérieur

je sais que il y a des stations service qui le font encore fuyez les
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ferrals
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Message non lu par ferrals »

bonjour
j’ai déjà fait ce genre de réparation et même Renault me la faite !!
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Message non lu par l'alfred »

et bien tu leur dira que c'est des idiots
si tu te vire sur un pneu qui "lâche ", j'espère que ils assureront la garanti

si tu le fais toi ...... c'est toi qui assume

sans démontage tu peu pas vérifier que les toiles et flancs du pneu ne sont pas abimés pour avoir roulé a plat
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ferrals
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Message non lu par ferrals »

Alfred entièrement d'accord avec toi :
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Message non lu par novice74 »

l'alfred a écrit :et bien tu leur dira que c'est des idiots
si tu te vire sur un pneu qui "lâche ", j'espère que ils assureront la garanti

si tu le fais toi ...... c'est toi qui assume

sans démontage tu peu pas vérifier que les toiles et flancs du pneu ne sont pas abimés pour avoir roulé a plat
:rouge: :rouge: :rouge:

Qui a parlé de rouler à plat dans les exemples cités en amont ???

... et si tu as une jante en alliage, ton mecano doit faire également réaliser une radiographie de cette dernière suite à ton exemple. :hello:
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Message non lu par ferrals »

de toute façon des que l'on roule a plat plusieurs mètres le pneu est foutu
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