Forum Eriba Touring.com

il y a une chouette vidéo sur Youtube.

Ha oui, très pas mal du tout. On va le voir plus souvent dans les rues des beaux quartiers que sur les pistes, hélas !

Salut,

je vois qu'on n'a pas résisté

Ciao.

Vous savez ou est tourné le spot? Esagne?

hello
J'ai juste un peu peur qu'il soit moins habitacle que le disco précédent.
Pour l'assistance à la marche arrière c'est une très bonne idée
Fred

C'est très dommage que les 4x4 disparaissent au profit des SUV bourrés d’électronique et d'assistances diverses. Tata est en train de diluer l’âme Land Rover tout comme le groupe chinois qui a racheté MG.

;-) j'ai eu la chance d'essayer une journée entière un Disco 5 avec le moteur 2L diesel.
Possédant un D4 je n'étais pas dépaysé par le gabarit et le poste de conduite. L'interface multimédia est sympa, la console un peu haute par rapport au D4 ce qui fait que l'on a l'impression d'avoir moins de place.
Sur route les suspensions sont un peu plus ferme, le moteur en 2L n'a pas l'agrément du V6 du D4. la direction ne m'a pas semblé plus précise que le D4.
Le freinage est correct, la différence de poids n'est pas si importante par rapport au D4, 250 kg sur la fiche technique du modèle essayé.
Le hayon électrique c'est sympa, mais la ridelle est a actionné à chaque ouverture c'est pas pratique ainsi que la banquette 2/3 1/3 moins pratique que les sièges séparés. Un autre défaut, la BVA pour gagner en CO2 se met en roue libre dès l'accélérateur relâché, dommage.
En TT rien à dire ça passe comme un D4, il existe un mode auto sur le terrain response c'est très efficace mais déroutant quand on pratique un peu le 4x4.

En conclusion, un bon engin soit mais qui ne m'a pas convaincu par rapport à mon D4.

Bien mais avec mon Disco TD5 346000 km de 146hp je peux tracter 4200 kg carte grise

:hello:

Pour rouler à 80 ça devrait le faire, gardons nos anciennes !!!!

JP

c'est étonnant le maxi avec un VL c'est 3t5....