Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
Salut il y a aussi celle là:
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- Christophe
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
Hello !
Vous trouverez ici un reportage de voyage en montage avec une Eriba attelée à un BJ 42
http://naviti.jalbum.net/Wohnwagen/slid ... Eriba.html
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
Christophe a écrit :Hello !
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
non, on peut pas dire un 4x4 japonais c'est pas beau, ca n'a pas d'âme c'est comme un frigo.....................mais le BJ c'est autre chose c'est le seul vrai 4x4 que les jap ont su faire ! c'est domage de ne pas avoir continuer !!!Michigan a écrit :Christophe a écrit :Hello !
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
Je suis trés trés content j'ai réussi à te faire sortir du troudef28 a écrit :non, on peut pas dire un 4x4 japonais c'est pas beau, ca n'a pas d'âme c'est comme un frigo.....................mais le BJ c'est autre chose c'est le seul vrai 4x4 que les jap ont su faire ! c'est domage de ne pas avoir continuer !!!Michigan a écrit :Christophe a écrit :Hello !
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
Bonsoir,
Enfin un vrai quatquat de légende pur et dur (ouille mon dos) : je veux dire le LAND 88 serie III.
Bon soyons honnète le BJ aussi.
A plouche
Enfin un vrai quatquat de légende pur et dur (ouille mon dos) : je veux dire le LAND 88 serie III.
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
ben moi je trouve que de voir une Eriba attelée à un Land Rover genre jeep de la guerre 40 ou débrouissalleur de foret c'est pas beau du tout -- L'Eriba est faite pour de beaux tracteurs bien stylés - pas ces mochetés british décadentes. NA!LANDERIBA a écrit :Bonsoir,
Enfin un vrai quatquat de légende pur et dur (ouille mon dos) : je veux dire le LAND 88 serie III.
Bon soyons honnète le BJ aussi.
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
Bonjour,
Désolé, je roule en mochetée décadante British pour mon plus grand plaisir, :-D (bien sur ça tient plus du tracteur que de la voiture plate) et l'Eriba derrière ne prend même pas le vent. Et plus j'en ai une autre encore plus ancienne que sur la photo, âgée de 37 ans, garantie sans électronique, tu sais ces choses qui tombent en panne sans que l'on sache d'où ça vient. Et qu'on ne me parle pas de pollution, car le contrôle technique vient d'être fait (0.47 de monoxide de carbone) et elle est dans les normes actuelles des voitures catalisées. De plus elle roule peu 3000 km/an.
Il existe chez les landistes une passion similaire à celle des éribistes, car rouler (dans) ou tracter un véhicule de légende n'est pas commun aujourd'hui. Quand on a cette double passion c'est le pied !
Que du bonheur, elle est pas belle la vie !
A plouche et sans rancune.
Désolé, je roule en mochetée décadante British pour mon plus grand plaisir, :-D (bien sur ça tient plus du tracteur que de la voiture plate) et l'Eriba derrière ne prend même pas le vent. Et plus j'en ai une autre encore plus ancienne que sur la photo, âgée de 37 ans, garantie sans électronique, tu sais ces choses qui tombent en panne sans que l'on sache d'où ça vient. Et qu'on ne me parle pas de pollution, car le contrôle technique vient d'être fait (0.47 de monoxide de carbone) et elle est dans les normes actuelles des voitures catalisées. De plus elle roule peu 3000 km/an.
Il existe chez les landistes une passion similaire à celle des éribistes, car rouler (dans) ou tracter un véhicule de légende n'est pas commun aujourd'hui. Quand on a cette double passion c'est le pied !
Que du bonheur, elle est pas belle la vie !
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- Christophe
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
Voilà un bel attelage n'est ce pas Maximilien
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Bonsoir !
Il est pas mal le porte-clefs "Tamagoshi" de l'Eriba , mais tu tractes avec quoi ?
Il est pas mal le porte-clefs "Tamagoshi" de l'Eriba , mais tu tractes avec quoi ?
Là où est la volonté ; là est le chemin !
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bonjour de l ancien
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
Bonsoir !
J'plaisantes sur le tracteur de Michigan , mais j'y ai gouté il y a une vingtaine d'années !
C'etait un 3,3 l atmo ,(13 cv et y avait encore la vignette!);super moteur , mais carrosserie (bon en même temps , il en a vu ! )
Je l'ai gardé 5 ans puis j'suis tombé dans le chaudron Land !
J'plaisantes sur le tracteur de Michigan , mais j'y ai gouté il y a une vingtaine d'années !
C'etait un 3,3 l atmo ,(13 cv et y avait encore la vignette!);super moteur , mais carrosserie (bon en même temps , il en a vu ! )
Je l'ai gardé 5 ans puis j'suis tombé dans le chaudron Land !
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
[quote="Michigan"]Voilà un bel attelage n'est ce pas Maximilien
OUI, c'est beaucoup mieux - y a pas photo -
OUI, c'est beaucoup mieux - y a pas photo -
Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
Mon époque Pick-up
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
sans aucun doute trés pratique pour transporter les parpaings de Christophe et lui livrer le sable et le ciment, mais question harmonie des couleurs, c'est pas top --Michigan a écrit :Mon époque Pick-up
Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
Ça fait un peu cirque Pinder!!!maximilien a écrit :sans aucun doute trés pratique pour transporter les parpaings de Christophe et lui livrer le sable et le ciment, mais question harmonie des couleurs, c'est pas top --Michigan a écrit :Mon époque Pick-up
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
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Une vraie baroudeuse en Allemagne lors d'un " Treffen " d'Alt-Eriba
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
Christophe , pour toi ! devine la marqueMichigan a écrit :Ça fait un peu cirque Pinder!!!maximilien a écrit :sans aucun doute trés pratique pour transporter les parpaings de Christophe et lui livrer le sable et le ciment, mais question harmonie des couleurs, c'est pas top --Michigan a écrit :Mon époque Pick-up
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
Dacia Logan ou Tata
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
pour les spécialistes
Dacia Logan Pick-Up 2008 Publié le 18/02/2008 par Rémy Devaureix - Lu 32383 fois
Dacia vient de dévoiler les premières photos de sa nouvelle Logan Pick-up. Cette version vient compléter la famille Logan, déjà riche d’une berline, d’un break et d’une version utilitaire. Fabriqué à l’usine de Pitesti (Roumanie), la Dacia Logan Pick-up satisfera à la fois une clientèle de professionnels - artisans, commerçants - et une clientèle de particuliers à la recherche d’un véhicule de loisirs.
Avec sa motorisation essence 1,6 MPI développant 90 ch à 5 500 tr/min et un couple de 128 Nm à 3 000 tr/min et diesel 1,5 dCi, déclinée en deux niveaux de puissances 70 ch et 85 ch et un couple de respectivement 160 Nm et 200 Nm à 1 700 tr/min et 2 000 tr/min. La boîte de vitesses mécanique à 5 rapports est lubrifiée à vie. Elle bénéficie d’un développement adapté avec l’allongement des rapports pour exploiter pleinement le couple du moteur 1,5 dCi.
La Dacia Logan Pick-up équipée du moteur 1,6 l MPI affiche une consommation maîtrisée de 8,1 l/100 km en cycle mixte tandis que le 1.5 l dCi de 85 ch
ne consomme que 5,2 l/100 km en cycle mixte, soit des émissions de CO2 de seulement 137 g/km.. La Pick-up s’illustre aussi par son côté pratique grâce à une benne de 800 kg de charge utile, une longueur de chargement de 1,80 m et un espace de rangement en cabine derrière les sièges totalisant 300 litres !
Le freinage est assuré par des freins à disques à l’avant et tambours à l’arrière. Les versions pourvues de l’ABS sont équipées d’un système Bosch 8.0 de dernière
génération avec répartiteur électronique de freinage EBV, que l’on retrouve également sur la Renault Mégane II.
Sur le plan de la sécurité passive, elle reçoit de série un airbag frontal conducteur et en option un airbag frontal passager.
Sur ses différents marchés, la Logan Pick-up sera disponible avec deux niveaux d’équipements. En Roumanie, le niveau Logan, doté en série de ceintures 3 points et de l’airbag conducteur, sera associé aux motorisations essence 1,6 MPI et diesel 1,5 dCi 70 ch. Le niveau Pack Confort proposera en plus des équipements du niveau Logan la direction assistée, la condamnation électrique des portes, les vitres teintées, les rétroviseurs réglables ou encore les baguettes de protection latérale. Il sera associé à l’ensemble des motorisations disponibles sur la Dacia Logan Pick-up : le moteur essence 1,6 MPI et le moteur diesel 1,5 dCi 70 ch et 85 ch.
Parmi les options, on retrouvera le conditionnement d’air, la radio (CD ou CD MP3) ou encore le pack sécurité (ABS + airbag passager). Dès la commercialisation, une large gamme d’accessoires sera proposée : cellule de benne en fibre de verre, Load organizer (compartimentage de la benne), tapis de benne, attelage, aide au parking…Pour l’intérieur : Carminat Nomade, housses de siège spécifiques ou encore accoudoir central.
Bien entendu, la Dacia Logan Pick-up proposera un rapport prix/prestations imbattable. Lancé en Roumanie en mars 2008, il sera disponible sur ce marché à un tarif d’entrée de gamme de 7250 Euros.
Dacia Logan Pick-Up 2008 Publié le 18/02/2008 par Rémy Devaureix - Lu 32383 fois
Dacia vient de dévoiler les premières photos de sa nouvelle Logan Pick-up. Cette version vient compléter la famille Logan, déjà riche d’une berline, d’un break et d’une version utilitaire. Fabriqué à l’usine de Pitesti (Roumanie), la Dacia Logan Pick-up satisfera à la fois une clientèle de professionnels - artisans, commerçants - et une clientèle de particuliers à la recherche d’un véhicule de loisirs.
Avec sa motorisation essence 1,6 MPI développant 90 ch à 5 500 tr/min et un couple de 128 Nm à 3 000 tr/min et diesel 1,5 dCi, déclinée en deux niveaux de puissances 70 ch et 85 ch et un couple de respectivement 160 Nm et 200 Nm à 1 700 tr/min et 2 000 tr/min. La boîte de vitesses mécanique à 5 rapports est lubrifiée à vie. Elle bénéficie d’un développement adapté avec l’allongement des rapports pour exploiter pleinement le couple du moteur 1,5 dCi.
La Dacia Logan Pick-up équipée du moteur 1,6 l MPI affiche une consommation maîtrisée de 8,1 l/100 km en cycle mixte tandis que le 1.5 l dCi de 85 ch
ne consomme que 5,2 l/100 km en cycle mixte, soit des émissions de CO2 de seulement 137 g/km.. La Pick-up s’illustre aussi par son côté pratique grâce à une benne de 800 kg de charge utile, une longueur de chargement de 1,80 m et un espace de rangement en cabine derrière les sièges totalisant 300 litres !
Le freinage est assuré par des freins à disques à l’avant et tambours à l’arrière. Les versions pourvues de l’ABS sont équipées d’un système Bosch 8.0 de dernière
génération avec répartiteur électronique de freinage EBV, que l’on retrouve également sur la Renault Mégane II.
Sur le plan de la sécurité passive, elle reçoit de série un airbag frontal conducteur et en option un airbag frontal passager.
Sur ses différents marchés, la Logan Pick-up sera disponible avec deux niveaux d’équipements. En Roumanie, le niveau Logan, doté en série de ceintures 3 points et de l’airbag conducteur, sera associé aux motorisations essence 1,6 MPI et diesel 1,5 dCi 70 ch. Le niveau Pack Confort proposera en plus des équipements du niveau Logan la direction assistée, la condamnation électrique des portes, les vitres teintées, les rétroviseurs réglables ou encore les baguettes de protection latérale. Il sera associé à l’ensemble des motorisations disponibles sur la Dacia Logan Pick-up : le moteur essence 1,6 MPI et le moteur diesel 1,5 dCi 70 ch et 85 ch.
Parmi les options, on retrouvera le conditionnement d’air, la radio (CD ou CD MP3) ou encore le pack sécurité (ABS + airbag passager). Dès la commercialisation, une large gamme d’accessoires sera proposée : cellule de benne en fibre de verre, Load organizer (compartimentage de la benne), tapis de benne, attelage, aide au parking…Pour l’intérieur : Carminat Nomade, housses de siège spécifiques ou encore accoudoir central.
Bien entendu, la Dacia Logan Pick-up proposera un rapport prix/prestations imbattable. Lancé en Roumanie en mars 2008, il sera disponible sur ce marché à un tarif d’entrée de gamme de 7250 Euros.
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ça fait peur ! les copains dites moi que l'avenir c'est pas ça !!
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
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Ouais, c'est autre chose, il n'y a pas photo.
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NON NON en tout cas pas pour moidef28 a écrit : ça fait peur ! les copains dites moi que l'avenir c'est pas ça !!
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MerciChristophe a écrit :Hello !
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Christophe a écrit :Hello !
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
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Sympa elle a en plus un antenne pour écouter le extras-terrestres
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c'est quand même beau un Land avec une eriba
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Tout justedef28 a écrit : c'est quand même beau un Land avec une eriba
Et celui là avec son Eriba sur échasses (Christophe nous l'avait déjà déniché)
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c'est pas sur le Web mais c'est ma mienne!
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on ne voit pas trop l' Baroudeusetriton1998 a écrit :c'est pas sur le Web mais c'est ma mienne!
Si tu en as une autre avec ton ensemble attelé, ce serait
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Voici la mienne sur du goudron
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à la demande de disco2magoliv voici la paire triton XTrail.
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merci,triton1998 a écrit :à la demande de disco2magoliv voici la paire triton XTrail.
J'aime bien voir l'ensemble (comme d'autres ici)
Ciao
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
merci Pascal, elle est sympa cette photo au Burgundy
n'en déplaise à beaucoup c'est quand même autre chose un produit à l'ovale vert.......
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
De rien, j'ai bien aimé alors je le montredef28 a écrit :merci Pascal, elle est sympa cette photo au Burgundy
n'en déplaise à beaucoup c'est quand même autre chose un produit à l'ovale vert.......
Chut ....dans mon jardin il y en a une autre (troll) en préparation tirée bientôt avec un truc qui a de grandes roue et un ovale vert aussi ,c'est pas à moi , mais dès que c'est prêt il y aura la photo
à + (en land)Ciao.
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Re: Vu sur le web : " BAROUDEUSES "
Bonjourkiki44 a écrit :
j'avais oublier le commentaire ,donc l'attelage est le mien lors de la descente au SENEGAL photo prise dans le Sahara Occidental
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