lolofay a écrit :Salut
c'est toujours un vaste débat le prix des Eriba ! mais sache que, quand tu trouves une en bon état et que tu l'entretiens bien tu peux la garder à vie !!!! rien à voir avec les caisses en bois habituelles ....
Pour ton câblage , ça peut être pratique hors camping d'avoir le 12 sans coller la voiture , par contre tu te retrouves sans 12v en roulant ... c'est un choix ...
pour le lavabo tout dépend ton utilisation , moi perso je m'en sers ( les dents , le rasage ou même la toilette au gant ) donc je m'imagine mal faire ça dans l'évier ou je rince la salade ...
Bonne route en tout cas !
Lolo
J'espère bien la garder longtemps, c'est notamment pour la qualité et la facilité à tracter que j'ai choisi une eriba. Pour le 12V en roulant il me faut étudier le truc, je viens tout juste de la récupérer cet après midi donc je verrai ça demain. Je verrai aussi si le lavabo m'est utile et il se pourrait bien qu'il le soit.
Voici des photos de ma plaque, je les posterai demain sur la page dédié:
Ddu01 a écrit :
si ton ERIBA est en excellent état, le prix est justifié
elles sont très recherchées
tout le monde ne peut pas s'en offrir une neuve...
il faut bien débuter un jour et vu ton jeune âge, c'est bien
Je la trouve en très bon état même si il y a un léger travail de restauration à effectuer. Effectivement elles sont très très recherchées, si je n'étais pas arrivé le premier elle me serait passée sous le nez !
Vu le prix d'une neuve je ne suis pas prêt de me l'offrir, à la base je voulais une plus récente (une vers 2003 ou 2004) mais bon j'ai fait le choix de ne pas investir autant.
Le vintage revient à la mode et forcement les prix flambent, c''est ce qui se passe avec les eriba mais aussi avec bon nombre d'autres véhicules.
Si non je suis allé la récupérer que mardi après midi car j'ai eu un gros contre temps avec la banque, elle n'a pas ouvert à l'heure à cause d'un problème informatique. Au lieu de récupérer le chèque de banque vers 9H30 je ne l'ai eu que vers 11H.
Première photo cet après midi:
Là encore un autre contre temps, la prise 7 broches ne fonctionnait pas correctement, elle a été remplacée sur le champ et gratuitement par le monsieur très sympathique qui me l'a vendue.
Le trajet du retour à été calme, la voiture n'a pas de mal à tracter malgré que le moteur ne soit qu'un 1.6 l, elle conserve de bonne reprise et la caravane est très facile à conduire, très stable. J'ai parcouru environ 137 km pour la ramener. Elle m'a fait juste une petite danse (je crois que c'était de la zumba
) quand je me suis inséré un peu nerveusement sur l'A64. Il m'a suffit de laisser la voiture ralentir pour qu'elle se calme. Après je pense qu'elle est sur-gonflé (3.5 kg) ce qui n'arrange pas sa stabilité.
Une fois arrivé à destination:
Si non quelques photos:
Le coffre à gaz d'époque:
Pourquoi ce "trou" sur le côté, il n'y a pas un cache d'origine ?
Un pet mal réparé sur la carrosserie:
Les feux arrière neufs (on distingue très légèrement une différence de teinte sur la peinture entre les deux feux):
La flamme du frigo, il semble fonctionner correctement:
Diverses photos de l'intérieur:
Merci pour tout vos commentaires et vos conseils !
Julien! je confirme les dires de JPierre.... nous avons une Troll de 1986 et que du bonheur 
)
... A chaque fois qu'on me dit ça ça me rend fou (on m'a dit la même chose quand je cherchais à assurer une 205 diesel et qu'il me demandais plus de 900€ par an au tiers 
). 
Pour les toilettes, il suffit de lever le couvercle, de t'asseoir en ayant baissé le pantalon et laisser faire la nature.... 
