Forum Eriba Touring.com

Hello !

Au regard de ces plans, une chose m'étonne particulièrement :

Lit fixe uniquement dans la Troll 550 ???????????????????

Serait ce proposer en option sur les autres modèles ?

Pourquoi pas , ils ont déjà tenté l'expérience avec la roue et les jantes alu et peut être en 2011 l'ameublement en option
tant qu'il y aura des c..s comme moi ils auraient tort de se priver.

Bonjour,

Voici en exclusivité des renseignements supplémentaires et des réponses à nos questions.

Les Puck : En attendant la création du nouveau modèle, tous les renseignements sont là
http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... 7&start=10

Les FAMILIA :
Les TRITON :
Les TROLL :
Les Tissus :
Ce qu'il y a de nouveau :

Bonsoir,

Voici d'autres vues et surtout les placards supérieurs

Très lumineuse comme ambiance, cette Touring 310 GT 2010

Hello,

J'ai la même en ancienne version, je remarque que le petit meuble et les poches en tête de lit ont disparues ... plus rien pour poser clés et téléphones ....

Sinon, j'aime bien le bloc cuisine, et l'ambiance claire.

Michigan a écrit :Trop de choses me déplaisent dans le concept de la FEY
Conclusion la prochaine ne sera pas une surbaissée

c'est sur ! c'est quoi le nom de ta maison de retraite ?

def28 a écrit :

Michigan a écrit :Trop de choses me déplaisent dans le concept de la FEY
Conclusion la prochaine ne sera pas une surbaissée

c'est sur ! c'est quoi le nom de ta maison de retraite ?

Ce sera l'hospice des vieux a la Rochelle avec sur la télé un 4X4 jalonnais au 1/8

Michigan a écrit :

def28 a écrit :

Michigan a écrit :Trop de choses me déplaisent dans le concept de la FEY
Conclusion la prochaine ne sera pas une surbaissée

c'est sur ! c'est quoi le nom de ta maison de retraite ?

Ce sera l'hospice des vieux a la Rochelle avec sur la télé un 4X4 jalonnais au 1/8

la vie de ces pauvres vieux !

Question sans doute inhabituelle : est-il possible de faire l'acquisition d'une caravane ERIBA neuve, quel que ce soit le modèle, mais SANS son équipement intérieur ? Pas trop mauvais bricoleur, j'envisage d'installer moi-même deux lits superposés, avec frigo, coin rangement et espace douche-sanitaire. Qui peut me répondre ?
nicolas

Bonjour et Bienvenu Nicolas ,

Hélas non à ce jour, MAIS nous sommes plusieurs à défendre cette idée.

J'en ai fait part à la direction de l'usine et ..............................à suivre

Il serait bon que tu nous définisses un peu plus tes besoins afin d'étayer notre dossier sur ce sujet.

A bientôt

nicolas a écrit :Question sans doute inhabituelle : est-il possible de faire l'acquisition d'une caravane ERIBA neuve, quel que ce soit le modèle, mais SANS son équipement intérieur ? Pas trop mauvais bricoleur, j'envisage d'installer moi-même deux lits superposés, avec frigo, coin rangement et espace douche-sanitaire. Qui peut me répondre ?
nicolas

bonjour
et bienvenue je rejoint ton idée c'est vraie que personnellement c'est la deuxième eriba que je transforme pour l'adapter a mes besoins j'espère un jour pouvoir comme toi acquérir une eriba neuve sans meubles pour la mettre a mon goût........a suivre

Bonjour!
C'est comme de vouloir acheter une auto neuve sans roues ,parce qu'on a déjà des jantes !
C'est refusé par toutes les marques , puisqu'il faudrait alors être sûr que la modif apportée corresponde au cahier des charges(le fameux barré rouge) reçu par les autorités(drire ou autre selon pays) !!!
Pour en adapter une selon ses besoins , il faudrait acheter une remorque type fourgon , l'aménager selon ses envies ,(sans bien sûr dépasser le ptac),puis la présenter au service homologation !....................Bon courage !
Et comment les constructeurs pourraient Ils être certains de vendre a des "BONS" bricoleurs , et pas a des bricolos du dimanche qui feraient n'importe quoi ??? comme rentrer le buffet campagnard de la grand-mère dedans ?
La seule possibilité , amha , serait de proposer un aménagement "a la carte" :
Kitchenette ou pas (combien ne cuisinent pas dedans!)
Toilettes ou pas (si toujours en TC , pas besoin !)
Lit fixe ou pas , comme bientôt le "clic clac",......................etc .....
Ce serait pour moi la meilleure orientation que pourrait prendre les marques !Mais la logique economique est plutôt vers le standart "tous pareils" !!!
Qui vivra verra comme on dit !!!

nicolas a écrit :Question sans doute inhabituelle : est-il possible de faire l'acquisition d'une caravane ERIBA neuve, quel que ce soit le modèle, mais SANS son équipement intérieur ? Pas trop mauvais bricoleur, j'envisage d'installer moi-même deux lits superposés, avec frigo, coin rangement et espace douche-sanitaire. Qui peut me répondre ?
nicolas

Tu habites Waterloo ! c'est perdu d'avance

forumeribatouring a écrit :Bonjour et Bienvenu Nicolas ,

Hélas non à ce jour, MAIS nous sommes plusieurs à défendre cette idée.

J'en ai fait part à la direction de l'usine et ..............................à suivre

Il serait bon que tu nous définisses un peu plus tes besoins afin d'étayer notre dossier sur ce sujet.

A bientôt

Pour l'instant, bien que je n'en suis qu'au stade des intentions, j'ai deux principes de base : un, le design extérieur des Eriba d'occasion n'est pas très engageant, malgré leur charme vieillot ; celui des nouveaux modèles l'est nettement plus. Deux : les aménagements intérieurs ne me conviennent absolument pas. Je ne recherche aucune fioriture, pas de kitchenette ni de coin dinette ni de lit double dans lequel il est impossible de dormir à deux sans que l'un ne réveille l'autre dès qu'il bouge, etc. Il me faut un coin douche-sanitaire. Bref, un confort utilitaire, sans plus. Conclusion : faire l'acquisition d'une carosserie neuve (pour l'esthétique) et ensuite aménager l'intérieur ... sans devoir payer les équipements pré-installés et à .... supprimer de toute façon.

PtitePoule a écrit :Bonjour!
C'est comme de vouloir acheter une auto neuve sans roues ,parce qu'on a déjà des jantes !
C'est refusé par toutes les marques , puisqu'il faudrait alors être sûr que la modif apportée corresponde au cahier des charges(le fameux barré rouge) reçu par les autorités(drire ou autre selon pays) !!!
Pour en adapter une selon ses besoins , il faudrait acheter une remorque type fourgon , l'aménager selon ses envies ,(sans bien sûr dépasser le ptac),puis la présenter au service homologation !....................Bon courage !
Et comment les constructeurs pourraient Ils être certains de vendre a des "BONS" bricoleurs , et pas a des bricolos du dimanche qui feraient n'importe quoi ??? comme rentrer le buffet campagnard de la grand-mère dedans ?
La seule possibilité , amha , serait de proposer un aménagement "a la carte" :
Kitchenette ou pas (combien ne cuisinent pas dedans!)
Toilettes ou pas (si toujours en TC , pas besoin !)
Lit fixe ou pas , comme bientôt le "clic clac",......................etc .....
Ce serait pour moi la meilleure orientation que pourrait prendre les marques !Mais la logique économique est plutôt vers le standard "tous pareils" !!!
Qui vivra verra comme on dit !!!

Je peux parfaitement comprendre la position des marques. Mais par contre, si je prends votre argumentation à la lettre, celui qui achète (et il y en a) une caravane d'occasion et la transforme, la réaménage ou la bricole, devrait en toute logique passer un "contrôle technique" ???

la logique voudrait qu'aprés toute modification importante dans l'implantation de la caravane celle ci passe à la DRIRE en RTI (réception à titre isolée)
Sinon pas vu pas pris sauf en cas d'accident trés grave,là gros PB avec l'assurance

Hello !

à mon avis :

- si tu conserves l'extérieur identique et timon, essieu, freinage
- si tu gardes le même PTAC ou mieux le même PV

Tu n'as pas besoin d'une nouvelle homologation.

Vérifier tout de même entre les législations belge et française.....

Il est vrai qu'avec la Puck < 500 Kg , il n'y a pas de problème.

Mais il y a foule d'autres réglementations européennes relatives aux aménagements intérieurs.
En effet, elles ont été crées suite à la volonté d'aménager des fourgons en camping-cars.
Voir cette rubrique : http://www.forumeribatouring.com/viewforum.php?f=39

Hors législation :

Il faut tout de même veiller à la répartition des masses pour ne pas créer un engin fou sur la route.