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mcv15dci70 a écrit :Pourquoi plus d´accidents?

Eclatements de pneus, la force étant démultipliée, la casse est interne et le mobilier trinque dur.

C'est aussi pour cela que le passage de roue est à agrandir afin de laisser s'échapper le résidu de pneu vers l'extérieur.

Les 10" se trouvent à 50€ montés.

ah! les risques viennent de la qualité des pneumatiques, pas de leur taille. ok
a voir donc si je dois approfondir l´idée.
merci à toi et salutations respectueuses

wouai, pas évidente la bidouille.
Cela vaut´il le coup de trafiquer autant la coquille pour de nouvelles chaussettes en 13 ", sans doute pas.
Au risque de me planter dans la réalisation.

Merci, Christoph pour tes lumieres

bonjour,
perso la mienne est un de 1991, elle est donc un peu plus jeunne.

par contre j'ai changé les pneus vendredi et j'ai remis comme les anciennes, c'est a dire 135/70/R13 70T vu les calcul d'efforts c'est juste ce qu'il faut et il y a même une petite marge de sécurité.

par contre pour le prix je suis tombé a 92€ monté pour les deux avec des pneux norauto garantie 5 ans 40000kms bien sur j'en ais profité pour prendre la garantie crevaison comme ca je suis zen

si cela peut t'aider dans ton choix.

Merci, darksamu, mais je crois que je vais laisser les chaussettes de 10" d´origine.
Comme Christophe le dit, il faudrait agrandir le passage de roue, et cette bidouille ne me plaît pas des masses...
Je ne savais pas qu´un pneu qui éclate puisse faire autant de dégâts que vu sur la photo. C´est incroyable la force de destruction que ca peut avoir.
Le seul problème serait de rehausser un chouya la caisse car mon attache cara semble un tantinet trop haut.
Pas un gros défaut mais si elle pouvait etre bien de niveau ce serait pas plus mal.
Mais, bon, je suis un semblant casse roubignoles quand il s'agît de ma coquille.

mcv15dci70 a écrit :Le seul problème serait de rehausser un chouya la caisse car mon attache cara semble un tantinet trop haut

Salut!

C'est vraiment trés facile a faire, et d'un cout dérisoire...
La mienne est en plus 4, elle est désormais de niveau, et présente un angle de sortie amélioré.
A noter que les boulons 8.8 ayant la tete en bas, ils sont retenus par des nylstop ET du frein filet...


Charly

Salutations Charly,
Pas bête ton truc et en effet, pas onéreux.
Avec un morceau d´alu de 4 cm comme le tien, ça devrait le faire.
Et ça ne rouillerait pas, merci pour l´astuce, facile a faire et qui ne coûte pas un rond.

Pas alu, mais tube carré acier de 4, epaisseur 2mm, peinture Hammerite ou similaire...

Charly

Acier, pas alu ? pourtant ça se perce mieux, non ?

certes mais l'alu est plus tendre il faudrait au moins le double en épaisseur

évite aussi au maximum les soudures car sa pèse lourd mine de rien

tu mets une couche antirouille une petite couche de peinture et hop tranquille 5 ans.

OK, Dak, pour de l´acier, mon copain doit avoir ça en réserve.
Quelle longueur au pif et tu dis du quarré de 4cm.
Si la coquille se remet de niveau c´est tout ce que je demande.
Merci pour vos conseilles éclairés.

mcv15dci70 a écrit :OK, Dak, pour de l´acier, mon copain doit avoir ça en réserve.
Quelle longueur au pif et tu dis du quarré de 4cm.
Si la coquille se remet de niveau c´est tout ce que je demande.
Merci pour vos conseilles éclairés.

Oui, de l'acier, de mémoire, les cales font un peu moins d'une trentaine de cm de long (dépose une roue, et mesure simplement ton entraxe entre les deux boulons), epaisseur de 2mm (je n'ai pas trouvé plus...).
C'est peint à la Hammerite noire, et fini avec deux bouchons carré en plastique.

Charly

Ok, Charly , je vais trifouiller ça ces temps ci, des que l´emploi du temps me le permettra.
A la retraite mais jamais libre de bosser pour ma pomme.
Dur dur, pas facile d´être un soupçon bricoleur car il y a toujours une sollicitation a droite et a gauche.
Mais bon, cela fait partie de notre rôle et tant que la santé le permet...autant en profiter.
salut a toi l´ami et merci de m´avoir guidé.

Hello !

Voici des pièces tout à fait sérieuses qui ne risquent aucun écrasement

Dieter d'ETC Forum les a faites réaliser pour une vingtaine d'€uros

salut,
Dans la mesure ou vous surelevez la caisse avec un tube serrurier de 40/40/2 en acier il serait judicieux de percer plus grand et d'ajouter des entretoises soudées afin d'eviter l'ecrasement des tubes en ce qui concerne la corrosion pourquoi ne pas se diriger vers un tube inox 40/40/2 ( facilement denichable chez les les recuperateurs de metaux) et une visserie inox( sachant que la soudure inox des entretoises et plus facile a l'arc baguettes inox).
A plus,

Up ! pour faire grandir mon Eriba... !!! Yapluka!

Salut,
j'ai le même problème de hauteur au niveau de l'attelage.
Mais bon il faut dire quelle drôle d'idée de tracter une puck 78 avec un X6!!!
Mais bon il est hors de question de me séparer de ma cagouille, elle est trop mimi!!
Cette solution avec tube carré m'a l'air vraiment pas mal, par contre ce carré de 4 par 4 sur 2 mm d'épaisseur ne risque t-il pas de s'écraser à la longue?

Si desfois un jour tu songe à t'en separer je suis la

Pour l'ecrasement vu le faible poids aucun risque , pas moyen de modifier la hauteur d'attelage de ton X6 ?

Salut,
me débarrasser de ma puck, t'es pas fou?? Plutôt mourir!(non, quand même pas).Mas un truc est sur c'est qu'elle restera chez moi tant que je serais vivant!!
Après, es enfants décideront .
Pour ce qui et de l'attelage du X6, rien a faire il est au plus bas.

Ils vendent des crochets qui permettent de descendre plus bas Apres sur ce vehicule c'est peut etre trop specifique

Sais-tu où on trouve ce type de crochet?
Aurais-tu éventuellement une photo pour voir à quoi cela ressemble ?
Merci

http://remorques-rm.over-blog.com/artic ... 05037.html

Quitte à mettre ensuite une plaque pour faire descendre la hauteur

Merci pour ce lien. Je ne connaissais pas cet accessoire, mais c'est vrai que c'est génial.
Hélas je possède une rotule verticale amovible manuellement et donc ce T bone ne s'adapte pas.
C'est bien dommage.

Dommage oui, tu as une photo attelé pour voir le rendu?

Le rendu est terrible!!!
Oui je mettrais une photo dans la semaine.