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POLZA a écrit :Bonsoir

Une question peut être bête mais pourquoi as-tu retiré la roue jockey ? Est-ce qu'elle gêne ? Le poids sur le timon est-il gênant pour la stabilité ?

En attendant ta réponse , je trouve ton idée simple facile, il fallait tout simplement y penser Bravo

Polza

Salut Collégue,
La manoeuvre de la roue Jockey est effectivement gênante avec le porte-vélo en place. Il est donc plus facile d'atteler et désatteler sans le porte vélo . (sa pose demande 2 minutes ).
Je suis parti le W.E dernier avec 2 vélos "lourds" (un VTC et un VTT ), je n'ai pas eu de problème de stabilité, je pense que l'AKS 1300 doit jouer son rôle....dans certains cas sur route mauvaise l'ensemble a tendance à balloter (ce phénomène de roulis se passe aussi lors du montage de ce type de porte-vélo sur la boule d'attelage de la voiture ).
J'ai copié l'idée de "deblec06", c'est vrai que sa simplicité de réalisation et de mise en place m'a séduit.

Bonjour, je me posais juste la question, 2 VTT représentent un poids important supplémentaire sur la flêche, ce poids figure sur les prescriptions à observer par les constructeurs d'attelages et des véhicules (tracteurs et caravanes), en cas de contrôle routier avec passage en bascule (qui sont de + en + fréquents) ne craignez vous pas d'avoir des soucis? Sinon , l'idée est excellente et la réalisation simple et sure!
Et puis il est vrai que vous sortez plus souvent avec vos vélos que vous ne changez de bouteille de gaz, donc, débloquer un écrou de temps en temps n'est pas une gêne rémanante.

Eriboat a écrit :Bonjour, je me posais juste la question, 2 VTT représentent un poids important supplémentaire sur la flêche, ce poids figure sur les prescriptions à observer par les constructeurs d'attelages et des véhicules (tracteurs et caravanes), en cas de contrôle routier avec passage en bascule (qui sont de + en + fréquents) ne craignez vous pas d'avoir des soucis? Sinon , l'idée est excellente et la réalisation simple et sure!
Et puis il est vrai que vous sortez plus souvent avec vos vélos que vous ne changez de bouteille de gaz, donc, débloquer un écrou de temps en temps n'est pas une gêne rémanante.

Bonjour,
Chez certains vendeurs d'accessoires caravane, on trouve des porte-vélo adaptés aux flèches en V, et conformes pour supporter 2 vélos. Le poids ajouté est d'environ 30/35 kg, le poids sur fléche ne doit pas exéder de 6 à 9 % du PTAC.

segilou17 a écrit :Voilà c'est fait !
Encore un grand merci à deblec06, on repart demain pour le week-end (malgré le mauvais temps annoncé) , et cette fois j'emmène le pur-sang.

bravo ségilou - trés belle réalisation -

comment faire pour se procurer la barre de métal - et aussi, comment faire pour percer les trous ?

maximilien

maximilien a écrit : bravo ségilou - trés belle réalisation -
comment faire pour se procurer la barre de métal - et aussi, comment faire pour percer les trous ?
maximilien

Salut Jacques,
Regarde sur ce même forum, le post de deblec06 page 9 du Jeudi 11 Mars, il a bien détaillé chaque étape.
Pour le fer plat de 40x10x270, j'ai tout simplement demandé à un serrurier qui m'a gracieusement coupé une chute et aprés avoir tracé les axes, il m'a percé les trous ( 2 de 11 et 2 de 16 ).

Bonsoir
Bravo Gillou, belle réalisation
Pat.

salut gillou....... une réalisation aux petits oignons

Surtout un grand merci à deblec06 , qui a eu cette idée géniale

Christophe a écrit :Hola Angel !

Yes you can

Have a look to the number 4 and 5 parts on this drawing, and after it's possible to find a bike carrier everywhere.



Like those sold to put on cars with a tow-ball.

Christophe, I can not make the order for the dispositive in this website: http://www.kompakttraeger.de/index.php

Do you know if it´s possible to make the order in other site?

Hi Angel,

Try there : http://www.movera.de

But I don't know if Hymer AG want always sells parts with them ??
They closed their office in France

Two years ago they sold that bike-carrier.

I´ll try today, and I´ll telll you. Thanks again, my friend.

Bonjour à tous,

J'ai fait une petite modification pour donner plus de rigidité à l'ensemble et pour éviter le cisaillement au niveau des 2 boulons de maintien sur la platine de la roue jockey.
Il suffit de souder sur chant un autre fer plat de 133x40x10.

Bonsoir
Arrêtes Gillou, tu vas finir par être en surcharge
Pat.

Pat16 a écrit :Bonsoir
Arrêtes Gillou, tu vas finir par être en surcharge
Pat.

bravo Gilles -
j'ai repéré un serrurier pas loin de chez moi - peux tu donner les cotes de la nouvelle piéce. merci d'avance
maximilien

maximilien a écrit : bravo Gilles -
j'ai repéré un serrurier pas loin de chez moi - peux tu donner les cotes de la nouvelle piéce. merci d'avance
maximilien

Bonsoir Jacques,
Je te joins un petit shéma avec les cotes.
Pour résumer, j'ai soudé sur chant un autre fer plat de 133x40x10 sur le fer de 270x40x10 ce qui permet d'ajouter 2 points de fixation et ainsi d'éviter le risque de cisaillement . Pour info, en boulonnerie j'utilise 4 boulons de 10 force 12.9

Bonsoir,



Beau boulot Merci

Bonsoir
En tous cas encore bravo, Gillou , en plus d'être excellent bricoleur, tu es aussi très fort en schémas
Pat.

MERCI Gilles pour ce dessin fort bien fait -

une question : sur la derniére photo, on ne voit pas du tout que la partie rajoutée a été soudée ?

à te lire
merci d'avance

maximilien a écrit :MERCI Gilles pour ce dessin fort bien fait -
une question : sur la dernière photo, on ne voit pas du tout que la partie rajoutée a été soudée ?

à te lire
merci d'avance

Après avoir chanfreiné les 2 fers plats pour un remplissage maximum de soudure, il suffit de passer la pièce ainsi reconstituée à la meuleuse, le tour est joué, rien ne parait.
N'étant pas assez doué pour ce genre d'exercice, j'ai confié l'affaire à un ami serrurier.

segilou17 a écrit :Après avoir chanfreiné les 2 fers plats pour un remplissage maximum de soudure, il suffit de passer la pièce ainsi reconstituée à la meuleuse, le tour est joué, rien ne parait.
N'étant pas assez doué pour ce genre d'exercice, j'ai confié l'affaire à un ami serrurier.

voila, c'est fait - suis allé voir un serrurier métallier - j'aurai la pièce dans quelques jours (sans soudure toutefois).
à bientôt pour les essais du porte vélo sur la triton.
merci encore Gilles
maximilien

maximilien a écrit :Après avoir chanfreiné les 2 fers plats pour un remplissage maximum de soudure, il suffit de passer la pièce ainsi reconstituée à la meuleuse, le tour est joué, rien ne parait.
N'étant pas assez doué pour ce genre d'exercice, j'ai confié l'affaire à un ami serrurier.

maximilien a écrit :voila, c'est fait - suis allé voir un serrurier métallier - j'aurai la pièce dans quelques jours (sans soudure toutefois).
à bientôt pour les essais du porte vélo sur la triton.
merci encore Gilles
maximilien

au fait, Gilles,
peux tu me dire quelle longueur est nécessaire pour les 4 boulons de 8 qui viennent fixer la plaque sur la caravane ?


merci d'avance

maximilien a écrit : au fait, Gilles,
peux tu me dire quelle longueur est nécessaire pour les 4 boulons de 8 qui viennent fixer la plaque sur la caravane ?


merci d'avance

Salut Jacques,
Attention, c'est 4 boulons de 10, la longueur de la partie filtée est de 40.
Nous sommes prêts pour notre escapade Corse ( départ dans 48 h ), et cette fois avec les vélos. (grâce à deblec06 qui nous à fait partager son "prototype" ) .

Allez Seguilou17 une petite photo de ta 430 chargée avec tes vélos avant de partir vers l'ïle de beauté...
a+

Eribazh a écrit :Allez Seguilou17 une petite photo de ta 430 chargée avec tes vélos avant de partir vers l'ïle de beauté...
a+

Ok pour les photos, mais il faudra attendre que l'on trouve un réseau wifi dans les campings prévus pour nos étapes, le 1ère étant St Antonin Noble Val (camping les 3 cantons, normalement équipé d'un réseau wifi ). J'essaierai de vous faire partager nos balades, mais sur un autre post.

bonjour
voila, c'est fait - le porte vélo est installé -
à partir du plan réalisé par Gilles j'ai fait réaliser le support de l'attache caravane. Elle pése 927 gr et m'a couté 40 euros (une seule piéce sans soudure peinte).
l'attache caravane que j'avais conservé (au cas où) dans les années 70 pése 2 kg 470.
voici le résultat en photos.
Merci Gilles.
Maximilien

Merci pour ces photos explicites.
Le Pb pour moi , c'est de trouver cette pièce métallique...
a+

Eribazh a écrit :Merci pour ces photos explicites.
Le Pb pour moi , c'est de trouver cette pièce métallique...
a+

rien de plus facile - sur les conseils de Gilles et avec l'aide du plan et des cotes qu'il nous a communiqué, je suis allé voir un artisan serrurier métallier à proximité de chez moi. Moyennant 40 euros, quelques jours aprés, j'avais la pièce prête à l'installation.

Salut Jacques,
Super ton port-vélos. Le renfort ajouté est vraiment nécessaire car même avec 2 vélos pas de problème, rien ne bouge.
Nous sommes à notre 1ère étape au camping Le Clos Lalande à Montricoux, super camping (ACSI) malgré un temps excécrable. Demain départ vers Pézenas et Lundi embarquement pour l'Ile de Beauté. Pas le temps aujourd'hui de mettre de photos.
http://www.camping-lecloslalande.com/

Les veinards déjà sur la route !
On attend tes photos dès que tu pourras.
Bonne route.
a+

lors de la rencontre dans l'Indre , Eribinbin m'a proposé gentiment de me fabriquer cette fameuse pièce afin de pouvoir enfin emmener nos vélos, admirez le beau travail : la pièce lors de l'essayage, une boule d'attelage trouvée dans un vide grenier

merci Eribinbin

yami

Bonsoir
Ouaouuuuuuuu , bravo au fabricant , et ensuite aux installateurs
Impec Yami, amenez les vélos, on pourra se faire une sortie
Pat.

crisyami a écrit : lors de la rencontre dans l'Indre , Eribinbin m'a proposé gentiment de me fabriquer cette fameuse pièce afin de pouvoir enfin emmener nos vélos, admirez le beau travail : la pièce lors de l'essayage, une boule d'attelage trouvée dans un vide grenier
merci Eribinbin

Je savais bien qu'Eribabinbin était un sympa.
J'aime cette entraide.
En plus, le bol, pièce signée: ça vaut de l'or ça !!
(faut déposer un brevet : j'en achète une !)
a+

C'est top Yami, RDV à vous deux à Malaucène pour découvrir les pentes du VENTOUX!! hi hi


Le cinglé de service,BINBIN.

eribabinbin a écrit :C'est top Yami, RDV à vous deux à Malaucène pour découvrir les pentes du VENTOUX!! hi hi


Le cinglé de service,BINBIN.

suivre un grand champion comme toi, impossible! mais juste te remercier pour ta gentillesse je serais capable de te suivre pendant quelques kms

A chacun son modèle de porte vélos ...

Voici le mien réalisé cette semaine avec un morceau de cornière de 60 x 60 x 6 et 82 mm de long puis 2 fers plats 40 x 10 et 206 mm de long . La fixation sur le timon se fait par serrage donc aucun percement sur la Triton. Pas le moindre jeu un fois serré et très rigide.

Simple , facile à monter.

Les images :

Bonjour JPaul ,

cela ne va pas s'envoler , mais vite une bonne couche de peinture antirouille ou mieux une galvanisation à froid ( cela se vend en bombe et pas d'oxydation pendant une vingtaine d'années )

Très bien et très ingénieux tous ces modèles de porte-vélo.
Remarques:
1- Porte-vélo à l'arrière.
Sur ma Triton de 1986, lors de l'achat en 2002, le concessionnaire Eriba m'a installé un porte-vélo (2 vélos); aucun soucis, tractée actuellement par un petit monospace Seat Altéa 1900 TDI 105 cv, à 90 ou 110 km/h., sans stabilisateur.Seul inconvénient: la baie arrière est pratiquement condamnée, mais on peut peut-être "inventer" un système avec vérins pour conserver l'ouverture de la baie....
Avant ce modèle de véhicule, je possédais une Seat Tolédo berline et la caravane avait tendance à zig-zaguer parfois à partir de 90 km/h. mais plus du tout avec l'Altéa. Celà vient-il du véhicule tracteur: forme, arrière plus court du monospace...?
2- Sur un porte-vélo fixé sur le timon (2 vélos posés sans démonter les roues ) ,n'y a-t-il pas de risque que les roues du vélo "touchent" l'arrière de la voiture lors d'un braquage asssez serré? Le porte-vélo ne gène-t-il pas la manoeuvre du frein et de la roue jockey s'il est posé trop bas sur le timon ainsi que l'ouverture du coffre gaz?

Bonsoir Gérard
J'ai testé cet été avec 2 VTT, pas de problème de tenue de route ... L'angle de braquage est suffisant mais évidement si tu manœuvres en reculant par exemple, il faut y penser et être prudent. Avec 2 vélos, effectivement, la porte du coffre du Scénic tape dans le vélo et empêche une ouverture totale, idem pour le coffre à gaz mais tu places tes vélos en dernier et tu les retires en premier et c'est réglé.

C'est tellement agréable d'avoir ses vélos en vacances !

JPaul

Ma solution pour 1 vélo sur le timon d'une Puck :
- 1 rail porte vélo (une quinzaine d'€ chez feu-vert)
- 2 tiges filetés de D 6 mm + quelques écrous/rondelles (Casto)
- 2 plaques métalliques (Casto)
- 2 bras articulés ("Bike Block Pro Red " marque Fiamma chez Narbonne acess.)

Yapuka

raymond

Bonjour Maximilien,
Je pense m'inspirer de ta fabrication pour me fabriquer une pièce pour fixer mon porte-vélo sur le timon de ma Troll de 2008 (porte-vélo que je pose sur la boule d'attelage de ma voiture, les roues des vélos sont fixés sur un rail et maintenus debout par un genre de U qui peut basculer lors du remisage, modèle acheté chez Nor... il y à quelques années et très pratique) mais je pense remonter la boule plus haut afin de pouvoir actionner le frein à mains et la roue jockey sans démonter la porte-vélo.
Peux-tu me dire à quoi sert la prise de courant noire fixée côté gauche du timon?
Merci
Gérard

Il y en a qui mériterai d'aller au concours Lépine.

bonjour a tous pour mes deux jours de RTT j'ai fabriqué un porte vélo maison pour un ancien maçon moi je dis que que coucou ???? :ame

C'est quoi ces tubes qui encadrent le timon ? Quels sont leurs points de fixation ?

bonjour boulhaya des tubes ???? ou les cornières non ?

Ben cornière ou tube, ma question demeure :
Comment est-ce fixé ?

re pour la fixation boulonner sous la barre de la bouteille de gaz diamètre 10 se sont juste des supports d' inclinaison pour les deux platines monter avec deux bandes de caoutchouc de 5 mm épaisseur

Hello !
Dans ma jeunesse, dans ma poche à tabac, je mettais soit un bout de peau de banane ou un bout de carotte :mdr3
Euh, T'en faisait quoi ? ? ? c'était à l'époque pour les ? ? ?

Boulhaya a écrit :

prte vélo Rouillon.jpg

Ben cornière ou tube, ma question demeure :
Comment est-ce fixé ?

Bonne question, et surtout a quoi cela sert -il, car le collier, qui semble avoir du jeu, est vendu par un fabricant de pièces caravanes, et est conçu pour enserrer le timon, a force, et bloquer la boule d'attelage vers le haut .
les cornières servent -elle de stabilisateurs supplémentaires ou quoi, elles doivent alors êtres soudées sur le chassis de la
Beau travail de soudure au demeurant ....
ruki

merci ruki, pour de la récupe moi je dis pas mal

Bonjour. Peut-être pas au bon endroit, mais ici vous avez une autre idée (tube de Tritotn de 70mm)













Salut.