Forum Eriba Touring.com

Sur ma Troll 95, seule une moitié du lit d’origine usine se soulève, ce qui représentait 50% d'espace perdu sous le lit. Pour y remédier j'ai modifié totalement le lit de façon à créer une soute arrière accessible par la baie arrière grand ouverte. Pour ce faire, j'ai également utilisé des vérins à gaz
Une première tentative avec des vérins fournis par La Rochelle Caravanes (origine Hymer) a échoué car ils étaient trop courts, eut égard au seuil représenté par la paroi arrière au-dessus du lit. L'ouverture n'était pas suffisante. Je suis donc allé dans une casse auto où j'ai pris ce qu'il y avait de plus grand.

LANDERIBA a écrit :

Leur force est écrit dessus en Newton, les miens (de 205 Pigeot) sont à 290 newtons.
Leur position est celle des mêmes vérins sur la voiture, je ne pense pas que le sens influe beaucoup sur le fonctionnement.

Merci pour le lien intéressant.

A plouche

Je viens d'aller voir dans la les seules inscriptions déchiffrables c'est la marque "NISSAN" et tout le reste est écrit en japonais, même pas de chiffres ?

@+

Boulhaya a écrit :Sur ma Troll 95, seule une moitié du lit d’origine usine se soulève, ce qui représentait 50% d'espace perdu sous le lit. Pour y remédier j'ai modifié totalement le lit de façon à créer une soute arrière accessible par la baie arrière grand ouverte. Pour ce faire, j'ai également utilisé des vérins à gaz

Soute1.jpg

Soute 2.jpg

Une première tentative avec des vérins fournis par La Rochelle Caravanes (origine Hymer) a échoué car ils étaient trop courts, eut égard au seuil représenté par la paroi arrière au-dessus du lit. L'ouverture n'était pas suffisante. Je suis donc allé dans une casse auto où j'ai pris ce qu'il y avait de plus grand.

Bonne idée que voila Marcel

A VENDRE

2 vérins à gaz neufs, jamais utilisés, identiques à ceux utilisés par Hymer pour relever les lits. Normal, ils m'ont été fournis par La Rochelle Caravane. Livrés avec les équerres de fixation

Prix neuf (avec le port): 69 €
Vendu 45€ port compris ou 35€ si livraison à Anet

NICT00 a écrit :Ça y est, je me suis enfin décidé à fixer les vérins sous le lit fixe.
Un vrai bonheur, ça se soulève d'une main et ça tient ouvert. Pour le fermer une légère poussée et le sommier reprend sa place gentiment.
Je me ferai un plaisir de vous montrer cela au rasso d'Anet.

Ca y est nous avons les vérins !
Ca ne force pas la fixation sur les "petits côtés" ? pas de risque que le bois cède ?

Merci

lr(e)17 a écrit :

NICT00 a écrit :Ça y est, je me suis enfin décidé à fixer les vérins sous le lit fixe.
Un vrai bonheur, ça se soulève d'une main et ça tient ouvert. Pour le fermer une légère poussée et le sommier reprend sa place gentiment.
Je me ferai un plaisir de vous montrer cela au rasso d'Anet.

Ça y est nous avons les vérins !
Ça ne force pas la fixation sur les "petits côtés" ? pas de risque que le bois cède ?

Merci

Ça tient le coup sans craquements sinistres

Vérins posés....mais.............le lit ne tient pas "baissé" !

Vérins trop forts (205) ou il y a un "truc" à respecter pour la pose ??

lr(e)17 a écrit :Vérins posés....mais.............le lit ne tient pas "baissé" !

Vérins trop forts (205) ou il y a un "truc" à respecter pour la pose ??

Tu les as posé a la même distance que moi ? Tu as essayé avec le matelas ? Sinon il y a les vérins de Boulhaya qu'il vend pas cher.
Quel est la force indiquée sur les vérins ?

Pour faciliter l'accès aux coffres et diminuer l'effort des vérins, j'ai apporté quelques modifications.
1° J'ai déplacé le point d'attache des charnières de manière a avoir un contrepoids avec la partie arrière du sommier et matelat qui maintenant plongent en partie dans le petit coffre arrière.
2° j'ai reculé les vérins pour pouvoir soulever le lit le plus haut possible.

Après essais: résultat impeccable, le lit se soulève facilement et se rabat de façon tout aussi facile. mais ce n'est plus de mon age ces truc la, travailler dans des positions pas très confortables

NICT00 a écrit :

Pour faciliter l'accès aux coffres et diminuer l'effort des vérins, j'ai apporté quelques modifications.
1° J'ai déplacé le point d'attache des charnières de manière a avoir un contrepoids avec la partie arrière du sommier et matelat qui maintenant plongent en partie dans le petit coffre arrière.
2° j'ai reculé les vérins pour pouvoir soulever le lit le plus haut possible.

Après essais: résultat impeccable, le lit se soulève facilement et se rabat de façon tout aussi facile. mais ce n'est plus de mon age ces truc la, travailler dans des positions pas très confortables

Je vais devoir refaire tout cela dans ma nouvelle Triton 430 de 1995 aie aie le dos

Bonjour

Belles réalisations je suis admiratif.

Je suis persuadé que d'utiliser des vérins (ressorts à gaz) récupérés dans une casse est idéal.
Nonobstant Il existe un fabricant Français unique de ce genre de produit et ce en Franche Comté naturellement (le plus beau pays du monde )

Voici les références :

DEFTA AIRAX
2 Rue Bolivert
25320 CHEMAUDIN
Tél. : (33)3 81 58 42 41
http://www.airax.com/

Leur site permet de comprendre comment ça marche.... et donne des idées.

L'accueil y est simple et sympa et ils livrent directement aux particuliers et ce n'est pas cher ce qui est forcément normal car c'est made in franche-country (à gauche le franc comtois et à droite le breton)



(Les franc-comtois ne sont pas chauvins mais réalistes d'ailleurs la modestie est la première de leur qualité)

Bonjour,

Merci à tous pour vos idées sur le montage d'un sommier à lattes, idées qui m'ont permis de réaliser le mien. Je ne mettrai pas de charnières car je peux le lever par l'avant comme par l'arrière.
Reste que le matelas à adapter et la housse à reprendre (matelas Ikea).
Je joins quelques photos.

P.S / Le sommier n'a pas besoin d'antivol. On ne peut pas le sortir de la caravane !

J'ajoute les deux dernières photos de la bête ou l'on voit.

Ajout d'une béquille avec charnière, ce qui la rend "automatique" lorsque l'on lève le sommier.
Le sommier et le matelas se lèvent sans difficulté, y compris le passage des élastiques et des rideaux.

Le matelas IKEA "Malfor" a été retaillé en largeur et longueur. Inutile effectivement de recouper les coins.
J'ai démonté les fermeture éclair et repiqué celle-ci.

Tout est prêt pour le test grandeur nature ce week-end.

Tu n'as pas encore mal au dos ???
Ça va venir car vu le poids lorsque le lit sera équipé tu mettras des vérins de compensation.
Ce ne sont pas deux sommiers une place accouplés, comment as tu fait pour rentrer un tel morceau ???

A plouche

Effectivement il est probable que je sois obligé de mettre des vérins, mais je verrai cela plus tard le cas échéant. L'urgent c'était le sommier.
Quant à la méthode pour rentrer tout ça et bien elle est simple. Je l'ai assemblé dans la caravane.
Et j'ai pas l'intention de le sortir tous les jours

oryandco a écrit :Bonjour,
Reste que le matelas à adapter et la housse à reprendre (matelas Ikea).

INUTILE ; laisser le matelas rectangulaire : la mousse se comprime sans problème dans l'arrondi et il il est bien plus facile de mettre un drap housse sur un matelas rectangulaire que sur un matelas dans lequel on aurait découpé les arrondis

C'est exactement ce que j'ai pu constater hier. Il restera rectangulaire. Mais j'ai quand même de la couture à faire car il est plus court et moins large....

Et un rapide essai laisse supposer que les nuits n'auront plus grand chose à voir.....

J'ai complété mon post du 16 août avec la fin des hostilités.

Bonjour à tous !
Je rentre de l'Iles-de-Ré avec ma nouvelle Eriba Touring de 2006...qui a remplacée celle de 1977...
Je souhaite transformer le lit actuel , installé à la-va-vite par l'ancien propriétaire.
En effet celui-ci est constitué de barres métallique lourdes en traverse ,sur lequel est posé un planché bois de deux cm d'épaisseur ! là-dessus un matelas bultex de plus de 20 kg...
La petite Eriba a tendance à godiller au-dessus de 100 km du coup...
Bon voilà le décors...je vois plein de tutos sur les sommiers à lattes mais il y un lien de mort qui semblait très interessant et les photos de 2010 ne s'ouvrent plus...
je me pose beaucoup de question pour réaliser les angles arrondis...
voilou merci pour vos commentaires...
bien cordialement
Yves

Stabilo43 a écrit :Bonjour à tous !
Je rentre de l'Iles-de-Ré avec ma nouvelle Eriba Touring de 2006...qui a remplacée celle de 1977...
Je souhaite transformer le lit actuel , installé à la-va-vite par l'ancien propriétaire.
En effet celui-ci est constitué de barres métallique lourdes en traverse ,sur lequel est posé un planché bois de deux cm d'épaisseur ! là-dessus un matelas bultex de plus de 20 kg...
La petite Eriba a tendance à godiller au-dessus de 100 km du coup...
Bon voilà le décors...je vois plein de tutos sur les sommiers à lattes mais il y un lien de mort qui semblait très interessant et les photos de 2010 ne s'ouvrent plus...
je me pose beaucoup de question pour réaliser les angles arrondis...
voilou merci pour vos commentaires...
bien cordialement
Yves

Bonjour Stabilo 43,

j'ai aussi beaucoup regardé les différents tutos. Au final je ne me suis pas embêté avec les angles. Si tu regardes mes photos tu comprendras.
En revanche j'étais prêt à arrondir les angles du matelas et sur conseils de Boulhaya je ne l'ai pas fait.
Je ne me suis pas non plus embêté avec des vérins, le poids de mon sommier et matelas étant raisonnable. J'arrive sans problème à lever le tout pour accéder aux coffres.
Pas mal de temps de conception car j'ai chois d'acheter un sommier cadre bois que j'ai transformé. Et il faut savoir que la bête ne rentre pas dans la caravane lorsqu'il est entier. Ce qui ne facilite pas le montage.

Mais cela se fait et on oublie la peine lorsque l'on dort dessus.
A+

Bonsoir et merci pour ton message !
Effectivement pour le matelas ça ne pose pas de problème je l'utilisais ainsi avec l'ancienne conception du lit...Je pense acheter deux sommier de 70 avec cadre bois que j'ai vu à Ikea...les fixer entre eux avec 2 ou 3 charnières afin de soulever par l'intérieur ou par la baie arrière. ..mon soucis comme tu l'as compris c'est les arrondis. ..Tu me dis de regarder tes photos mais où puis je les voir ?
Merci
Cordialement.

Stabilo43 a écrit :Bonsoir et merci pour ton message !
Effectivement pour le matelas ça ne pose pas de problème je l'utilisais ainsi avec l'ancienne conception du lit...Je pense acheter deux sommier de 70 avec cadre bois que j'ai vu à Ikea...les fixer entre eux avec 2 ou 3 charnières afin de soulever par l'intérieur ou par la baie arrière. ..mon soucis comme tu l'as compris c'est les arrondis. ..Tu me dis de regarder tes photos mais où puis je les voir ?
Merci
Cordialement.

Bonjour Stabilo43,

Les photos sont dans mon post un peu plus haut sur cette page. en date du Lun 5 Sep 2016 14:08

Bonsoir à tou(te)s,
Pour l'instant, sur notre Triton 420 achetée en août dernier, nous avons gardé les coussins sur lesquels nous avons mis dans le sens de la longueur un matelas 190 x 140 en mousse très dense et de belle qualité acheté sur Amazon (de mémoire 99 € port compris) ; nous y avons très bien dormi (2 séjours d'une semaine pour l'instant) mais je trouvais les barres de soutien un peu instables, surtout celles vers l'avant qui sont en 2 parties et avaient tendance à se replier vers les caissons ; j'ai trouvé à l'Entrepôt du Bricolage un profilé alu de 27,5 mm de largeur, 15,5 mm d'épaisseur par 3 m ; je l'ai recoupé aux bonnes longueurs et posé sur les 2 supports ; il tient très bien, les rigidifie et rattrape le léger creux qu'il y avait entre les 2 supports avant ; ça a bien meilleure allure qu'avant, a surtout l'air plus solide pour 14 € et 1/4 h de travail et est démontable en 2 mn.
Bon, ce n'est pas grand chose mais si ça peut être utile à quelqu'un.
Bon dimanche.
Bernard

Bonne astuce, car le couchage, c'est la chose la plus importante dans une
certains vont rebondir et faire le même montage.
MERCI POUR EUX
et bon dimanche....bien pluvieux hélas

Danielle

Il y a de l'idée , bravo

Bonsoir.

Je vais m'attaquer à ce chantier, a savoir mettre un sommier a latte en lieu et place de la grande dînette sur ma Familia.

Je vois sur les différentes photos de plusieurs montages que les vérins utilisés possèdent des pattes de fixation.
Je comptais récupérer dans une casse, ou sur Oscar, des vérins de coffre ou hayon de voiture, mais ils n'en seront pas pourvu, vu que ces derniers sont souvent soudé sur la caisse.

Comment avez vous fait, ou se procurer des vérins a pas trop cher avec leur patte de fixation ?

Quelle force environ faut il ?

Merci

Les pattes je me les suis fait moi même.... "landeriba dans ses œuvres" page 1.

JP

LANDERIBA a écrit :

Les pattes je me les suis fait moi même.... "landeriba dans ses œuvres" page 1.

JP

carbonara où à la Bolognaise ?

JMA13 a écrit :Bonsoir.
Je vois sur les différentes photos de plusieurs montages que les vérins utilisés possèdent des pattes de fixation.
Je comptais récupérer dans une casse, ou sur Oscar, des vérins de coffre ou hayon de voiture, mais ils n'en seront pas pourvu, vu que ces derniers sont souvent soudé sur la caisse.
Merci

LANDERIBA a écrit :
Les pattes je me les suis fait moi même.... "landeriba dans ses œuvres" page 1.
JP

Idem pour moi ; vérins récupérés dans une casse

Pense aussi au système Froli,une bonne alternative au sommier à lattes http://www.forumeribatouring.com/viewto ... =30&t=2834

Oui, pour les pattes effectivement on peut se débrouiller mais il n'y a pas la rotule non plus...

https://www.oscaro.com/verin-de-hayon-d ... 34605-0-gt

Il faut que je trouve un modèle avec rotule.

Je pense avoir trouvé:
https://www.ruedelamer.com/ressorts-a-g ... gIZTPD_BwE

Reste a sélectionner le bon modèle.
Quelle force faut il a peut prêt ?

Sur mon installation ce sont des vérins de 205, 290 newtons pièce et j'en ai mis trois, deux n'étant pas suffisant.
Ils sont à rotule.... il suffit d'ôter le système de maintient avec un petit tournevis et de percer pour une vis de 8 mm et le tour est joué !!!

JP

J'ai commencé la transformation de la grande dînette en lit fixe.

Je suis parti sur une base de sommier a lattes démontable en tube acier acheté sur Amazon.
https://www.amazon.fr/Sommier-lattes-bo ... way&sr=8-2

Modification en cours pour l'adapter a la caravane.
Il n'y a pas que la longueur qui fait 186 au lieu de 190, mais la largeur ne fait que 137 au lieu de 140 et aussi la partie arrondi a l’arrière.
De la modif en perspective

Reçu les 2 vérins commandés sur le site "ruedelamer.com "

Ressort gaz 600mm 28kg

Hello, le cadre est métallique, tu vas nous faire çà bien !!

Benjamin

Montage du sommier dans le garage.
Les tubes sont assemblés par des rivets. La partie droite et arrière ne sont pas encore solidarisé car il va falloir les retirer afin de pouvoir introduire le sommier dans la caravane.

Pour la mise en place du sommier je me suis un peu inspiré de vos réalisations.

Renfort du plan arrière pour pour l'encrage des charnières. Pause de liteaux pour l'appui du sommier et rigidification des coffres.

Ajustement et fixation du cadre dans la caravane.

Pour les vérins il s’avère que 28 kg c'est beaucoup trop.
Il faut forcer pour faire descendre le sommier, mais surtout il remonte aussi sec.
Je vais essayer de me les faire changer ...

As tu fait l'essai avec le matelas et la literie ????
Mes vérins de 205 sont tarés à 290 newton (environ 28.5 Kg) et il y en a 3, mais il sont placés assez près de la charnière, près de la partie relevée du plancher, ils relèvent le cadre sur charnières, les coussins d'origine, un matelas et la literie/couette...


JP

Oui j'ai essayé avec le matelas, mais c'est pas assez lourd, le sommier remonte, ou alors il faut quelqu’un couché en permanence
Mon sommier en tube est relativement léger, j'ai mal évalué le poids.

Le sommier est en place

Bien vu la tactique pour contourner le problème de l'arrondi des angles arrières.

Afin de pouvoir mettre des objets dans l'espace central, sans qu'ils naviguent dans la caravane en roulant,j'ai fermé l'avant.
Cela fait ainsi un grand coffre sous le lit.

si le lit remonte, c'est qu'a mon avis le point de basculement du vérin est mal placé….

Me suis fait changé les 2 vérins (site ruedelamer.com) par des 8kg et ça suffit.

Bien joué, c'est nickel!