Forum Eriba Touring.com

sagittafugacis a écrit :Bonsoir,
sur Troll 555 1200kg,
nous avons changé les originales Matador avec Barum Vanis 195/70 R14C.
Quelle pression des pneus est recommandé?

Bonsoir,

3.10 Bars

Bonjour
connaissez vous la pression pour une puck de 86 en 135/13
Merci

Bonjour,

Entre 2.5 et 2.7 Kg

Bonne route

merci bp !

J'ai bien tout compris, mais des pneus en 185/70/13 (86T) ... ça ne court pas les rues ! (90 ou 91T rien !)

On me propose :
- Michelin 99.53 € monté.
- Firestone 72.11 € monté
- Roadstone 62.94 € monté (inconnu au bataillon)
- Runway 55.40 € monté (inconnu au bataillon)
- Sava 70.95 € monté (sous marque Dunlop je crois)

C'est tout pour le moment Quelle confiance accorder aux marques "exotiques" ?

Je continue mes recherches, mais à chaque fois j'ai l'impression de demander la lune.

Indice de charge: 86 = 530 Kg par roue, voir le poids en charge de ta caravane, mais ça me semble limite .... Trouve toi des renforcés (XL) ou des C camionnettes, il me semble que c'est ce que l'on avait mis sur la cagouille de Nictoo après l'éclatement d'un pneu, contacte le.
Indice de vitesse: T rien à craindre 190 Km/h

N'en voilà un en XL:
http://www.centralepneus.fr/pneu-auto/s ... 93n-233394
Indice 93 = 650 Kg
Indice N = 140 Km/h

Et il y en a d'autres:
http://www.centralepneus.fr/pneu-auto/s ... 90n-144524

A plouche

Hello,

Suis en 86t sur la Triton pour la même taille et certes je fais gaffe au poids mais je ne les ménage pas et tout se passe très bien même avec des températures extrêmes (froid comme chaud). Je veux pas dire d'âneries mais je crois que c'est des HANKOOK.
Je précise que je gonfle à peu près à 2.75

Merci.

Je n'avais pas encore cherché sur le Net, pensant pouvoir faire travailler les commerçants de St Malo, mais apparemment ça risque fort de se transformer en montage seul ...

Y. St Malo a écrit :Merci.

Je n'avais pas encore cherché sur le Net, pensant pouvoir faire travailler les commerçant de St Malo, mais apparemment ça risque fort de se transformer en montage seul ...

:hello: yves

j ai fait la démarche en 2012 , sur internet tu as des sites ou tu passes ta commande et tu fais livrer
tes pneus dans le centre de montage agréer le plus proche de chez toi.
après ma recherche je n arrivais pas vraiment à trouver le modèle adapté quand tu n es pas spécialiste c est pas
évident et je voulais du type camionnette et là tu ne trouves plus que de l asiatique.
je suis allé voir un centre de montage du coin , et le chef d atelier a fait la recherche devant moi et pas de problème
il m a trouvé ce que je voulais mais en asiatique bien sur.Westlake 155 R13c 857 90R pr8 et au même prix que sur Internet
il y avait d autres choix toujours en asiatique un peu plus chers mais pour une cara et vue que nous les changeons régulièrement le premier prix est suffisant.comme mon était sur cales je leur ai amené juste les 2 roues.

jfl

Je me suis mis d'accord avec mon garagiste. Je fais livrer mes pneus et il me les monte. Même moins cher que le centre agréé ...

Cagouillard a écrit :Hello,

Suis en 86t sur la Triton pour la même taille et certes je fais gaffe au poids mais je ne les ménage pas et tout se passe très bien même avec des températures extrêmes (froid comme chaud). Je veux pas dire d'âneries mais je crois que c'est des HANKOOK.
Je précise que je gonfle à peu près à 2.75

´Tites précisions suite à un MP d'un membre bienveillant : comme déjà dit je fais gaffe à ce qu'il y a dans l' en terme de poids, les pneus sont enlevés l'hiver et stockés à l'abri de la lumière, changés tous les 5 ans, vérifiés très souvent d'éventuelles traces de coupures liées à des cailloux, des amortos tous neufs... Et la Jubilé est arrivée de 1997 jusqu'à nous avec cet indice de charge (que j'ai donc remis car mon fournisseur, curieusement, avait du mal à trouver autre chose).

CELA ÉTANT DIT, un indice de charge plus élevé (raisonnablement) comme suggéré ne nuit bien sûr pas du tout.

Merci pour ces précisions. Je serais monté en 93 N Donc à priori suffisant (je ne compte pas rouler à 180 avec la au fesses) et par habitude je gonfle environ 100 g au dessus de la préconisation. Avec la voiture c'est au "ressenti" de la conduite, pour la caravane ça reste à déterminer.

Bonne journée

J'ai changé mes matador 155/80/13 /79 par des Michelin 175/70/13/82. Ptac de la caravane:790 kg,donc désormais je dispose d'une marge supplémentaire au niveau poids,alors que le montage d'origine ne laissait presque rien! Selon le responsable du centre de montage pneu, le 175/70/13 est équivalent au155/80/13.Seule restriction le passage de roue: ça passe ou pas.Dans mon cas il y a de la marge.Seule interrogation, quelle pression pour mes nouveaux pneus?Ma notice donnait 2,4 pour les 155/80/13 ,mais je gonflais toujours à 2,6. Le centre pneus a gonflé à 2,7 mais je trouve que la caravane sautille sur mauvaise route.Je ne trouve nulle part un tableau de gonflage concernant mes 175/70/13 pour 790 kg et les avis des spécialistes divergent entr'eux. Si quelqu'un connait la réponse, merci d'avance.

Autre précision:
-une mention en anglais gravée sur les Michelin précise que de graves blessures peuvent survenir si le pneu est gonflé au dessus de 40 psi ce qui je crois correspond à 2,7 bars.
Je reste donc méfiant quand j'entends dire qu'il faut gonfler à 3 bars en l'absence de notice plus précise.
De plus, cette mention sur le pneu figure en tous petits caractères et en anglais dans un texte assez long.
Se sont des energy 175/70/13 indice de poids 82.
Je vais donc rester à 2,5/2,6 maximum si je ne trouve pas d'information fiable.

le diamètre de tes pneus est bon :-D 155/80 = 175/70
Tu es monté en pneu tourisme et 40 PSI correspond à 2,8 bars Maxi ...donc 2,6 c'est bien...lorsque nous parlons de 3 ou de 3,5 Bars c'est pour des pneus renforcés

Il est certain qu'un pneu "de base" ne peut supporter de telles pressions, mais un pneu renforcé (XL ou C) lui le peut, et de plus en plus quand l'indice de charge augmente.
Exemple sur le plateau remorque de la structure pour Cernay, en pneus de 185.70 x 13 C 106 N, 950kg/pneu on peut les gonfler à 85 PSI soit 5.860 bars !!! Je me contente de 4 bars.... même avec 2 tonnes de charge.

A plouche

Bonsoir ou Bonjour à tous,

Je n'ai strictement aucune connaissance en la matière, si ce n'est que de lire les prescriptions du constructeur.

J'ai fait changer les deux pneus avant de ma Laguna pour raison d'usure, ainsi que ceux de mon bateau à deux roues pour date de péremption dépassée. (6 ans) chez Norauto

Le lendemain, je constate sur l'écran de ma caisse une pression de 2,5 et 2,4 alors que sur le fascicule de chez Renault, il est indiqué 2,2 et 2,1.

Je les appelle inquiet; et là j'ai eu cette réponse:
- Vos pneus de la voiture été usés sur les bords par suite d'un sous-gonflage, ce qui est très dangereux pour la tenue de route et le freinage.
- Sur votre caravane, nous avons mis 2,8 et non 2,5 comme prescrit, car vous avez demandé des flancs renforcés, et que cela ne servirait à rien avec moins de pression.

Qui croire ?

Amicalement, et pour avis

Yves

IFFIC a écrit :
Le lendemain, je constate sur l'écran de ma caisse une pression de 2,5 et 2,4 alors que sur le fascicule de chez Renault, il est indiqué 2,2 et 2,1.

Il est possible que l'affichage de ta laguna soit sous évalué et qu'un affichage de 2,4 soit en réalité 2,2 et alors tu roulais sous gonflé..il faut mieux roulé sur-gonflé que sous gonflé

IFFIC a écrit : - Sur votre caravane, nous avons mis 2,8 et non 2,5 comme prescrit, car vous avez demandé des flancs renforcés,

logique avec des pneus renforcés ...le mieux est de lire la pression maxi inscrite sur le pneu

Les pneus renforcés c'est comme le port salut, c'est écrit dessus.....

RF = renforcé
ou
XL = charge supérieure, extra load (pour pneus spécialement renforcés)
ou
Trailer (remorque)
ou
simplement C comme camionnette

Et de ce fait l'indice de charge est plus important qu'un pneu "standard".

A plouche

Salut Yves,
Peux tu m'indiquer l'indice"poids" des nouveaux pneus de ta super puck ainsi que leur dimension ?
Je suis intéressé car lorsque j'ai changé mes pneus ,pour gagner en indice poids on m'a seulement proposé de passer sur une autre dimension.
Par ailleurs ,merci aux autres forumeurs qui m'ont donné la bonne pression de gonflage.

Bonjour, ou Bonsoir suivant l'heure à Jean-Claude et à tous,

Ils m'ont mis des pneus 155/80/R13 79 T (51 psi)
L'indice "79" correspond à 437 kg ce qui implique une sécu de 174 kg pour le PTAC de la Super Puck qui est limité à 700 kg.
Pression: 51 psi => 350 Kpa => 3,5 bars (A noter que ce n'est pas un conseil, mais un max admisible)

Ici j'ai vu qu'il y a lieu d'ajouter 0,4 bar à la pression des pneus du véhicule tracteur dans le paragraphe "Caravane"
http://pneus.comprendrechoisir.com/comp ... ssion-pneu

Ici la lecture des codes, et je pense une adresse intéressante:
http://www.ampneu.com/4infostechniquesrev1.html

Ici un convertisseur psi/bar (1 bar = 14.5037738 psi (pounds per square inch)
http://dominique.melotti.pagesperso-orange.fr/bar.htm

Quant au type "Renforcé" pour la caravane, je pense que je me suis fait rouler dans la farine,
car aucun indice sur mes pneus neufs ne me l'atteste!!!

De plus, la facture est un ramassis imbuvable qui me donne seulement un code de consommation de carburant,
et autres niveaux sonores dont je n'ai rien à fiche pour mon bigorneau à roulettes… C'est ridicule!!!

Amicalement en espérant que ces infos te seront utiles,

Yves

IFFIC a écrit :
Ils m'ont mis des pneus 155/80/R13 79 T (51 psi)
L'indice "79" correspond à 437 kg ce qui implique une sécu de 174 kg pour le PTAC de la Super Puck qui est limité à 700 kg.

Ce qui reste un peu juste, sur route sinueuse !

IFFIC a écrit :P
Quant au type "Renforcé" pour la caravane, je pense que je me suis fait rouler dans la farine,
car aucun indice sur mes pneus neufs ne me l'atteste!!!

Je crains que oui

Merci Yves pour les renseignements concernant tes pneus neufs.Tu as donc des pneus normaux en indice 79. Pour ton ptac de 700 kg çà me semble convenable.De mon côté ma super puck à un ptac de 790 kg ce qui,en indice 79 me paraissait juste.Le garagiste m'a proposé de passer en 82 (soit 950 kg) mais en prenant la dimension 175/70/13.Selon lui la seule restriction concernait le passage de roue,mais heureusement çà passe largement.Je te confirme que trouver des renforcés en 155/80/13 est une vraie galère.
A noter que,il y a quelques années HYMER posait des indices 79 sur les familia ayant un ptac de 850 kg!!!!!!!et des matador en plus.
J.C.

Bret 76 a écrit :Je te confirme que trouver des renforcés en 155/80/13 est une vraie galère.
.

Ah bon, j'ai trouvé sans pb chez 1001 pneus des HANDKOOK en 90

Ou même dans ta dimension
http://www.1001pneus.fr/Pneus/187244/NO ... RISME.html
Perso j'ai pris de 165.80x13 en XL 87 T, ça passe juste mais ça passe sans réhausse.

Uniroyal rain


A plouche

bon a savoir que le 165 passe :-D Petite rehausse de 1cm :-D :-D

Merci Yoël ,c'est bon à savoir pour la prochaine fois en 155/80/13 renforcé. Mon garagiste ne se fourni pas chez ton marchand, voilà pourquoi il n'en a pas et ne veut pas se fendre probablement.
Quant à prendre du 165/13 , c'est vrai que ça donne de la marge en xl mais comme je passe limite en classe 1 aux péages je ne souhaite pas augmenter la hauteur même de peu.Enfin.....je verrais!!
Slt a tous
J.C.

PS
Je viens de taper 1001 pneus,ça ne donne pas envie !
Finalement je vais rester chez mon garagiste qui par ailleurs m'a toujours vendu des pneus récemment fabriqués.(semaine-année)vérifiable sur place avant le montage.

J.C.

Bonsoir à tous,
J'arrive d'une virée avec ma Triton de 1994, des amis ont attiré mon attention concernant la pression des pneus de la caravane qui ne seraient pas assez gonflés. Je suis donc allée dans une station service pour vérification. Il s'avère que la pression est de 2.5 bars et que ce serait suffisant selon le garagiste. Pour en savoir plus, je viens de lire tous les messages concernant la pression des pneus sur le forum et je suis très embarrassée et inquiète.
J'ai regardé l'inscription figurant sur les pneus : LA 866 155/80 R13 79T RADIAL TUBELESS, pour moi, c'est presque du chinois !
Pouvez-vous me conseiller, j'ai bien regardé le tableau mais j'aimerais avoir votre avis et en savoir plus.
Amicalement,
Margot

Margot a écrit : J'ai regardé l'inscription figurant sur les pneus : LA 866 155/80 R13 79T RADIAL TUBELESS, pour moi, c'est presque du chinois !
Pouvez-vous me conseiller, j'ai bien regardé le tableau mais j'aimerais avoir votre avis et en savoir plus.
Amicalement,
Margot

155 largeur en cm, 80 hauteur de flanc du pneu en % soit 155 x 80% 13 diamètre jante en pouce et 79 le poids admissible par pneu et la lettre T la vitesse !

Mets 2,7 les 79T ont en général une pression maxi de 3 Bars ou 44 PSI ...c'est écrit dessus

Ce qui n’empêche que des 79 T restent très juste ...à l'occasion d'un changement mets des 90 d'ailleurs les pneus sont à changer tous les 5/6 ans (qu'ils aient roulés ou pas )...et la date est écrite dessus

Quel est le poids total en charge de ta
Les pneus que tu as sont donnés pour une charge unitaire de 437 kg (79) soit 874 kg....
La vitesse maxi 190 km/h (T) là t'es bonne !!!!
Sur le coté du pneu il y a la pression maxi d'inscrite, à ne pas dépasser. (souvent en PSI, 25 PSI = 1.7 bars)
Je pense que tes pneus sont limites en charge et que la pression devrait être de l'ordre de 3 à 3.5 bars.
Un pneu sous gonflé chauffe et éclate avec les dégâts que ça peut faire sur l' , passage de roue explosé, voir meuble détruit, fil électriques arrachés, voir soucis sur frigo.




Si tu dois changer tes pneus prendre des renforcés, XL (extra load) ou de C (camionnette).
Sur la Familia j'ai mis une taille au dessus, ça passe et j'ai de l'indice 87, 545 kg unitaire soit 1090 kg pour un poids total de 750 kg théorique, sachant que toute nos sont largement en surpoids !!!!


De plus si tes pneus sont âgés de plus de 5 à 6 ans, changement même si pas usés, la date est sur le flanc dans un ovale après DOT, les 2 premiers chiffres étant le n° de la semaine, les deux suivant l'année (2509, 25ème semaine de 2009) Les photos ci dessus sont de pneus en bon état et de grande marque !!!! mais un peu vieux.

A plouche

Jean pierre nous sommes en phase et écriture simultanée ...quoique tu es plus alarmiste que moi avec tes photos

C'est parce que je l'ai vu de très près sur la d'un ami. Le passage de roue détruit et le garde boue, le frigo en panne câblage arraché sans compter le bas du meuble explosé et l'axe du rouleau d'entrainement du Mover faussé. Pneus de grande marque en bon état.
Et comme une photo vaut mieux qu'un long discours, c'est nettement plus parlant.
Sur un autre fofo de caravanes cela vient d'arrivé avec des pneus de 1991 !!!! 91, là tu pousses le bouchon un peu loin Maurice !!!!
"En partant au camping, j'ai un pneu qui a éclaté. pas mal de dégâts, plus de garde boue et les bas des placard a explosé. Le plancher de la caravane n'a rien, c'est "juste" le plancher des placards. ça m'a arracher aussi toute l'électricité. Le pneu était à 3.2 bars, marque weber je crois, il dataient de 1991 ( ce qu il y avait d'écrit sur le pneu, moi j ai eu la caravane avec)"

Une femme avertie en vaut combien ??? Au moins deux.

A plouche

Bonsoir à tous,
Je viens de regarder la date de mes pneus : il est inscrit 2706, si j'ai bien compris mes pneus auraient 8 ans ! Lors de l'achat de la caravane (avril 2014), le vendeur m'a dit qu'ils avaient été changés récemment !
Il est vrai qu'à les voir, on les croirait neufs.
Maintenant, il me reste à les remplacer.
Le poids total en charge est de 780 kg. Pouvez-vous me conseiller pour l'achat des nouveaux pneus dimensions, pression, marque, etc. ... ?
Amicalement,
Margot

Bonsoir,
Il arrive que des pneus soit disant ''neufs '' sont sortis de la fabrique il y a
bien longtemps.
Il est impératif de vérifier la date de fabrication dans le cartouche ( semaine-mois) avant montage et équilibrage,ce qui n'est pas possible en cas de commande par internet et livraison à domicile.
Pour 790 kg j'avais d'origine des ''matador '' de mauvaise réputation 155/80/13 indice poids 79.Ces pneus bien que que presque neufs avec un indice poids trop juste ont été remplacés par des Michelin 175/70/13 indice poids 82.
Seule contrainte, le passage de roue en largeur côté aile.Ces ''Michelin'' n'acceptent pas une pression supérieure à 2,8.Je gonfle donc à 2,6 au lieu des 2,4 indiqués par Eriba pour les pneus d'origine.
Les 3500 km récemment effectués à cette pression sur toutes sortes de route confirment que c'est ce qui convient pour les 790 kg de ma super puck(rien ne bouge dans la caravane, elle ne sautille pas et les pneus ne chauffent pas).
Donc méfiance envers tous ceux qui préconisent de gonfler au minimum à 3 bars car tout dépend du poids tracté et des pneus montés.
J.C.

J'ai des Hankook 155/80 R13 90R gonflé à 3,5 Kg

http://www.popgom.fr/pneu/hankook/ra08/ ... 90-r--mk-c

En voilà quelques uns qui feront l'affaire d'indice 84 à 91 soit de 500 à 615 kg/pneu
http://www.1001pneus.fr/Comparatif_Pneu ... E-ETE.html

http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl

A plouche

J'étais loin de croire que c'était aussi compliqué pour choisir des pneus d'où l'extrême utilité du forum !
Merci pour toutes ces réponses.
Les pneus Hankook ne sont pas disponibles pour le moment sur le site POPGOM. J'en ai trouvé à 49.22€ sur le site PNEU9 et je peux les faire monter dans une station de montage.
Mais quel est l'avantage de les commander sur internet, ne serait-il pas plus simple de les acheter chez un garagiste ?
Amicalement,
Margot

Le garagiste standard va te fourguer des pneus standards (79) pour voiture, (note qu'une voiture à 4 roues!!!) tu dois exiger l'indice de charge que tu souhaites auprès de ton garagiste, éventuellement en lui faisait une copie d'écran des pneus souhaités d'un site internet.

A plouche

Margot a écrit :J'étais loin de croire que c'était aussi compliqué pour choisir des pneus d'où l'extrême utilité du forum !
Merci pour toutes ces réponses.
Les pneus Hankook ne sont pas disponibles pour le moment sur le site POPGOM. J'en ai trouvé à 49.22€ sur le site PNEU9 et je peux les faire monter dans une station de montage.
Mais quel est l'avantage de les commander sur internet, ne serait-il pas plus simple de les acheter chez un garagiste ?
Amicalement,
Margot

Margot

ton garagiste n aura pas forcement en stock les pneus dont tu as besoin .
tu équipes une donc tu dois impérativement respecter les recommandations que les forumeurs t ont prodiguées.
tu vas voir ton garagiste tu lui expliques ton cas et tu insistes pour qu il te monte les pneus que tu as choisis surtout les références
la marque c est secondaire il y a bien sur des différences de prix , le 1er prix est préférable vu qu il faut les changer régulièrement
qu ils aient roulé ou pas .
le fait de soulever la cara en hiver pour mettre les roues hors sol est un plus pour les garder en bon état plus longtemps.
ton garagiste soit il te les commande ;soit c est toi qui les commandes et tu les fais livrer chez lui.

bon courage

jfl

Devant la difficulté à trouver des pneus pour la Pan, j' ai mis de roues de Clio 1° génération avec des 165/65/R 14.
Il est indiqué 4407 79T ensuite WWAAC M 7PT ?????????
Lors de notre rasso en 2010 à Millau, j' avais déjà ces roues et pneus.
En hivernage les roues sont soulagées au max




Philou

Bonsoir,
Une petite question aux spécialiste pour ma vieille Titine (Triton) qui pèse au moins 850Kgs ?????si ce n'est plus (au lieu de 780) en charge ,je vois que le tableau de pression n'a plus rien a voir avec la pression sur mon livre.....
Avec des pneus de 165/13 Quelles pression me conseiller vous et que veut dire les pressions notées en Rouge sur le tableau.
Merci pour votre réponse....
Jean Louis.

Équivaux à du 165.80R13
Voir sur le flanc la pression maxi en PSI, divise par 14.5 = bars
Perso je mets dans cette dimension 3.5 bars sur ma Familia
Voir aussi l'indice de charge si suffisant !!!

A plouche

Bonjour,
Merci Jean Pierre ,car d'aprés mon livre c'est 2 kgs et les pneus me paraissent dégonflés il, ya du avoir une erreur de frappe ,
mais en voyant le tableau je me suis dit que j'étais loin du compte.......
Je croyait que je perdais la boule (OUFFFF) c'est vrai quand meme qu'en vieillissant j'oublie plus de choses....
Et de plus ça me fait tout drole d'avoir autant de temps à moi c'est le vice du boulot....c'est dur de s'en passer....
Bonjour à Marie et bonne continuation à vous

une petite dernière pour la route: comment vous effectuez la pression des pneus? dans un station cela me semble un casse tête pour le faire atteler vue la place que l'ont prend.... avez vous une technique?

ok je vais m'acheter un petit compresseur, pourrais tu me dire quel est la pression ideal pour une eriba pan de 1990. je n'ai aucune indication pour la pression.

Salut, sur les anciennes l'indication était portée sur la petite aile de passage de roue, de mémoire ma Pan Familia de 1980 il était inscrit sur un petit autocollant : 2,7 bars. Ceci dit en fonction de la charge et du type de trajet envisagé (Autoroute par exemple) tu peux gonfler à 3,00 bars, de toutes façons il vaut mieux être sur-gonflé que sous-gonflé pour éviter l'éclatement et la mise en lacets.

Cordialement Régis.

hello
avec un bonne pompe à pieds de vélo tu peux aussi remettre un peu de pression et gérer les vélos.(http://www.probikeshop.fr/accessoires/p ... earch=3463)
le problème de l'électrique : c'est la longueur de cable électrique et le rangement du cable.
fred