Re: Landeriba dans ses œuvres
Posté : mer. 31 juil. 2013 12:29
L'intervention a lieu sur le tracteur et non sur la roulotte !!!! Mais transposable à une Eriba
Pour chiffrer ses besoins en terme d'autonomie et de puissance batterie voir:
http://www.trafic-amenage.com/physique/ ... nomie.html
Ayant eu quelques soucis de charge de la batterie auxiliaire, (à cause d'une cosse cassée sous l'isolant), batterie qui alimente en roulant mes deux frigo, 100w de la caravane et 55 w de la voiture, et aussi à l'arrêt le temps de manger ou de visiter un site. Cette batterie est rechargée en roulant par l'alternateur voiture via un coupleur séparateur. Je vais installer un capteur photovoltaïque souple sur le toit du Land, origine Chine via Fabrice et Nictoo.

Le régulateur

Chaudronnage d'une protection en alu pour le régulateur qui se trouvera sous le siège arrière passager gauche, ou sous le lit en version bivouac, mais où je stocke du matériel comme hache, scies, pelle, boules pétanque etc..

Le régulateur sous son cocon et les diodes sont visibles, c'est mieux...

A son emplacement définitif

Traçage sur le toit de l'emplacement du panneau, le panneau ne sera pas centré à cause d'un oméga de renfort au centre du pavillon, sur lequel vient se fixer le ciel de toit.

Montage à blanc

Pliage et collage d'un déflecteur alu, pour éviter qu'une branche en sous bois vienne arracher le boitier du capteur


Encollage du capteur, avec de la colle en cartouche "joint auto-marine" de chez Sinto ou Sikaflex 221

Pose du capteur sur le toit

Le raccordement des fils par soudure, et gaine thermorétractable, noyés dans de la colle, dans une boite de dérivation en alu faite sur mesure, le fil rouge + sur le fil marron et le fil noir sur le fil bleu -

Et fermé par un petit couvercle collé

Raccordement des fils, les fils marrons sur le +, les bleus sur le -, sous la voiture je les ai fixés sur le câble d'alimentation de la prise treuil, et je n'ai percé que deux trous pour le passage du fil, un sur le toit et l'autre dans le passage de roue ARG. Il chemine en partie dans la voiture sous des caches et en partie dessous au près du châssis avant d'entrer dans le compartiment batteries.

Sous le siège en position

Raccordement à la batterie avec l'adjonction d'un fusible.

Vu de dessus

Pour Nictoo: elle est toujours là !!!

Et ça fonctionne !!!!!
Modifications du 4 aout 2026.
Le capteur ayant souffert lors de l'épisode de l'orage de grêle à Aubigny sur Nère en 2024 Il a déclaré forfait en juin dernier.
S'il avait du voltage (17,8 v au soleil) il ne chargeait plus la batterie, surement pas d'ampérage !
Le choix s'est porté sur un capteur souple de même largeur, mais de longueur supérieure de 30 cm et 200 W au lieu de 100 W. Il sera collé sur l'ancien (cartouche de SIKA 522), car quand j'ai vu la difficulté à détruire la colle du boitier de raccordement pour récupérer les connections, je n'ai pas voulu m'engager dans la dépose du panneau. .
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Le régulateur en place acceptait une puissance de 10 Amp, insuffisant pour le nouveau panneau, il sera remplacé par un qui accepte 30 Amp. (200 w / 12 v = 16.66 Amp)
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Place aux


















































