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Bonjour,

Alors que j'étais en train de traiter le châssis j'ai eu une mauvaise surprise.
Tout le châssis est en très bonne état (la peinture d'origine encore dessus et en parfaite état) sur un des coté un trou s'est formé autour du trou d'origine qui était percé.
Je pense que je vais en avoir pour un billet !!

J'ai mis un doigt dans le trou et j'ai senti de la rouille à l'intérieur. J'ai frappé avec un petit marteau pour connaitre l'étendu des dégâts et il me semble que la structure est encore bonne sauf la partie inférieure bien sûr.
J'ai déjà fait un tour dans différents vendeurs de caravane (enfin plus camping car) et ils ne savent pas faire même le concessionnaire Eriba sur Bordeaux n'a même pas souhaiter voir la caravane.

Il me reste un fabricant de remorque prêt à y jeter un œil. SUD OUEST REMORQUES à St jean d'illac mais pour eux ce n'est pas gagné.
Le trou fait 4,5 cm de long.
Je pars dans deux semaine en vacance, mais je vais quand même la prendre.
Si je ne trouve personne pour réparer je compte sur vous pour avoir une bonne adresse. Je suis prêt à faire des kilomètres pour ma Eriba. Je ne vais pas jeter ma Eriba pour un petit trou quand même !!! J'ai l'impression que l'on ne sais plus rien réparer chez les pro

Bizarre que personne ne veuille réparer ça ???
Ça ne me sembla pas si terrible ???

J'avais bien pire sur mon châssis de TJ

Un carrossier est tout à fait capable de faire cette réparation .... Bon en attendant cela n'empêche pas de partir !!

Au moins à lire vos réactions, ça me rassure !!

Si possible doubler le longeron sans toucher à celui existant, ça doit être faisable.

Benjamin

Un boulot de chaudronnier, couper le bas du tube ou seulement la partie atteinte, et ressouder une plaque de la même dimension et laissant un trou pour injecter de la cire corps creux dans le "nouveau" tube.
Rien de compliqué à faire... nous faisons ça couramment sur les châssis de vieux 4X4....

JP

Ha ! J'ai connu ce problème. Bien sur que c'est réparable la méthode Jean pierre est sans doute applicable. reste à connaitre l'étendue des dégâts .

LANDERIBA a écrit : mar. 16 juin 2020 20:57

Un boulot de chaudronnier, couper le bas du tube ou seulement la partie atteinte, et ressouder une plaque de la même dimension et laissant un trou pour injecter de la cire corps creux dans le "nouveau" tube.
Rien de compliqué à faire... nous faisons ça couramment sur les châssis de vieux 4X4....

JP

C'est quoi de la cire corps creux, JP ?

Pascal

C'est un super produit (diverses marques) que j'utilise à l'intérieur des longerons, traverses des châssis et aussi à l'extérieur pour protéger les tôles. Produit mouillant qui rentre dans le support.
Ça se trouve chez tous les revendeurs d'accessoires/pièces autos. Il faut le pistolet sur lequel se visse la cartouche et éventuellement le tube rallonge avec le diffuseur toutes directions tour traiter à l'intérieur des corps creux.
https://restom.net/chassis-cadre/268-re ... 90804.html
Un autre produit formidable pour traiter la rouille est le FEROSE. Produit aqueux, de couleur bleu très clair, comme du lait, et qui en séchant devient noir brillant, on peut le recouvrir de peinture, de cire corps creux ou le laisser tel quel. De plus il a un avantage, c'est que l'on peut souder sans avoir à décaper ce produit, il ne gène pas pour la soudure comme une peinture par exemple. Les outils se lavent à l'eau..... avant que ça sèche !!!
http://www.ferose.fr/

JP

LANDERIBA a écrit : mar. 16 juin 2020 20:57

Un boulot de chaudronnier, couper le bas du tube ou seulement la partie atteinte, et ressouder une plaque de la même dimension et laissant un trou pour injecter de la cire corps creux dans le "nouveau" tube.
Rien de compliqué à faire... nous faisons ça couramment sur les châssis de vieux 4X4....

JP

Et bien pire

Une intervention sur un châssis de Defender, uniquement rouillé à cet endroit..la cause, le passage du faisceau électrique qui laisse entrer l'eau dans le longeron.... avant de couper et de souder j'ai ôté le faisceau !!
Le longeron en dentelle Dans la seconde photo on voit le fil de fer qui permettra de récupérer le faisceau électrique.
Donc ta traverse c'est de la rigolade pour un pro !!!

JP

Beau boulot

AH oui c'est propre !!! mais heureusement mon châssis n'est pas dans cet état ! Ce qui les embêtent c'est de souder avec la cellule au-dessus.

Donkata a écrit : mer. 17 juin 2020 10:59 AH oui c'est propre !!! mais heureusement mon châssis n'est pas dans cet état ! Ce qui les embêtent c'est de souder avec la cellule au-dessus.

Pour info cela ne pose pas de problème de souder avec le plancher au-dessus ?

salut

c'est pas assez grave pour fragiliser la structure pas d 'affolement

priorité à stabiliser la rouille , quitte à laisser en l'état

Laurent

+ 1 avec Lolo !
Ca n'a pas l'air si grave ! ! et puis, c'est pas au milieu du châssis.

C'est vrai mais comme je suis maniaque je ne vais pas le laisser comme ça et si jamais je veux la revendre c'est pas top.
Au moins vous me rassurez concernant la structure.