Caravanes anciennes, d'exception ou insolites
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Pour la pêche un peu comme celle là :
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Claude
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Maintenant faut pas un ôrage, ô désespoir !!!!
(Le Cid: Don Diègue
Ô rage ! ô désespoir ! ô vieillesse ennemie !
N’ai-je donc tant vécu que pour cette infamie ?)
JP
- Boulhaya
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Il en existe un exemplaire au musée Hymer à Badwaldsee
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On dirait bien un petit Tomb Raider derrière la caravane terrasse
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C'est bien possible !!!
JP
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Salut JP,
La 2eme voiture est une Smart Roadster
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Photo trompeuse à mon avis , juste accolée à la troll
Benjamin.
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- Gekko
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Oui je pense aussi, car le moteur serait un peu juste pour tracter, cela doit faire 70 ou 80 cv à peineeribabinbin a écrit : ↑sam. 27 mars 2021 22:29 Photo trompeuse à mon avis , juste accolée à la troll
Benjamin.
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Les 403 faisaient entre 50 & 60 CV et je me souviens d'en avoir vu tracter, des Aronde aussi et bien sûr des 404 qui devaient avoisiner les 70 CV !!!! Ben ça roulait pas très vite, je me souviens de mon père râler quand il en suivait une avec sa Traction...... et qu'il ne pouvait dépasser
JP
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Détrompez vous, à voir les jantes, il doit s'agir d'une Smart Brabus équipée d'un moteur Mitsubishi turbo de 180cv. Notre fils cadet a eu la même en version for/four, un vrai karting !
- eribabinbin
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Bonjour Luc
Au vu de cette voiture je ne pense pas qu'elle puisse tracter une Troll.
Le poids à vide doit être inférieur au PTAC de la coquille, mais j'ai peut être tout faux ?
Bonne journée, Benjamin.
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Super antivol !!!! JP
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Pour ceusses qui ne sont pas claustro !!!!! JP
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Ça fait plutôt cercueil
Une canette de bière pour une mise en bière
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- LANDERIBA
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Pour Eribalain !!! L'art du recyclage....... JP
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Merci du cadeau ! ! c'est Guimauve qui est déjà contente
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Pour Guimauve et consorts, il y a plein de variantes ici : http://www.jolijolidesign.com/des-niche ... tre-chien/ Mais aucune
- LANDERIBA
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Et la famille royale anglaise s'intérresse aux caravanes JP
- LANDERIBA
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Une baroudeuse !! JP
- LANDERIBA
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Tout en alu Land + Airtream Un bricolage pas terrible !! JP
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Salut
Ce serait bien un bricolage "Photoshop" ce truc là
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Source fofo , photo prise à Brugge en 2003.
Benjamin
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Elle est vachement bien
- LANDERIBA
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Vu pendant notre balade en sud Finistère :
JP
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La 2CV ne doit avoir d’origine que la carrosserie compte tenu de la dimension des roues. Quant au hot, je ne suis pas très fan, décidément les Puck sont mises à toutes les sauces.
- phane
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Il vaut mieux viser la perfection et la manquer, que viser la médiocrité et l'atteindre.
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Re: Caravanes anciennes, d'exception ou insolites
Les cons çà ose tout, c'est mème à çà qu'on les reconnaît
Audiard
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A un rassemblement de caravanes/voitures anciennes.
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Ici ce n'est pas une caravane, mais un CC sur base de Land Defender 110.
Un boulot de dingue pour ressembler à une Airstream !!!
Nous sommes Duckworth Overland et nous construisons l'Aerover. L'Aerover est un camping-car Land Rover avec une carrosserie inspirée des avions.
En utilisant l'emblématique Land Rover Defender comme base et en l'associant à un module d'habitation inspiré d'une caravane américaine classique de style aéronautique, nous créons un camping-car overland magnifique et polyvalent.
https://www.duckworthoverland.com/
Réalisation par deux Anglais, suspension pneumatique.
JP
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Là, c'est toujours l'Amérique .......... Pourrait pas rouler en Franconnerie avec tous les ralentisseurs !!!
JP
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Re: Caravanes anciennes, d'exception ou insolites
Compacte sur la route et immense à l'arrivée !!
https://youtu.be/UaCk7OSLVVM?list=TLPQM ... 8wlxM-y3aQ
JP
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Re: Caravanes anciennes, d'exception ou insolites
je te dis pas comment tu ranges la vaisselle dans les placards qui se redressent et le temps qu'il faut pour pousser tous les bitognaux qui assurent la structure. Pour de l'itinérant c'est pas le top
Jean-Paul
Où flotte le drapeau comtois, qui que tu sois, tu es chez toi.
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Quand tu as tout déployé tes vacances sont terminéesLes Comtois a écrit : ↑lun. 20 déc. 2021 21:16 je te dis pas comment tu ranges la vaisselle dans les placards qui se redressent et le temps qu'il faut pour pousser tous les bitognaux qui assurent la structure. Pour de l'itinérant c'est pas le top
benj.
Re: Caravanes anciennes, d'exception ou insolites
"Pour de l'itinérant c'est pas le top " et le poids
Bonne journée à tous
JLM
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Certes, mais belle étude de cinématique !!
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Re: Caravanes anciennes, d'exception ou insolites
Ferrari 250 GTO?
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- phane
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Re: Caravanes anciennes, d'exception ou insolites
Trouvé sur le net
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Y'a de l'idée, mais montage fastidieux ....et p'tet un peu fragile !!
https://youtu.be/aI8G7x200Sg
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Re: Caravanes anciennes, d'exception ou insolites
Fabrication maison .....Des allemands du côté de Besançon.
- LANDERIBA
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Re: Caravanes anciennes, d'exception ou insolites
L'ancien camping-car de la jeunesse de Michigan est à vendre !!!!
Voir :
https://www.bonhams.com/fr/auction/2765 ... e-advised/
Ça ressemble quand même !!
JP
Traduction de l'annonce :
Caravane automobile Ford Modèle T de 1914
Carrosserie Dunton
Numéro d'immatriculation CR 4134
Numéro de moteur à préciser
- La plus ancienne caravane à moteur connue au monde
- Commandée par la famille Bentall
- Entièrement restauré aux spécifications d'origine au début des années 1970.
- Gagnant du concours HCVC.
Ce véhicule unique a été construit en 1914, juste avant le début de la Première Guerre mondiale, pour un membre de la famille Bentall, fondatrice de la chaîne de grands magasins britannique éponyme. Il est basé sur un châssis de Ford modèle T, allongé et renforcé par Baico, tandis que la carrosserie de la caravane a été construite par Dunton of Reading, une société réputée pour ses caravanes de voyage traditionnelles de haute qualité. On pense que le véhicule a été vendu dans les années 1920, puis abandonné avant d'être découvert à l'abandon à Shepperton et restauré dans les années 1970 par M. Leo Smith avec l'aide de son ami, M. Robin Tanner, un ébéniste. Étonnamment, plus de 95 % du bois de la carrosserie d'origine s'est avéré être réutilisable. Après environ quatre ans de travail, la restauration était terminée et le véhicule a participé à la course HCVC London-Brighton de 1976, remportant sept prix dont le Concours. Depuis, "CR 4314" a participé à de nombreux autres rallyes Londres-Brighton et en 1986, il a été exposé au Camping, Caravan and Holiday Show à Earls Court. Elle a participé à divers autres rallyes et expositions de véhicules historiques, et a été présentée à la télévision en présence de visiteurs royaux.
Grâce à sa carrosserie entièrement en bois, la caravane est très bien isolée, tandis que le plancher est en pin poli. Des coffres de rangement extérieurs sont situés sous le plancher, de chaque côté et à l'arrière. Les fenêtres sont équipées de rideaux en velours vert, qui peuvent être tirés sur toute la longueur de la cabine pour garantir une intimité totale. Le siège conducteur/passager est une banquette en cuir à boutons profonds avec un coffre de rangement intégré, qui peut être retourné pour servir de deux sièges supplémentaires dans les quartiers d'habitation. Il y a quatre couchettes dans l'espace de vie, tandis que derrière la cabine, sur le côté opposé, se trouve un poêle à bois qui assure le chauffage et la cuisine. Un meuble de style commode galloise offre un vaste espace de rangement intérieur supplémentaire.
En 1987, la "CR 4134" a fait l'objet d'un long article dans le magazine Which Motorcaravan (numéro de décembre, copie disponible). Leur testeur Bill Taylor a été clairement impressionné : "La qualité des matériaux et de la fabrication est superbe à tous points de vue et le résultat de la restauration est un camping-car agréable et confortable, même s'il est obtenu par des moyens différents. Cependant, je ne connais pas de modèle moderne qui offre un tel volume de rangement."
Ce véhicule unique et charmant est livré avec des ornements intérieurs, des lampes en laiton, des casseroles, des photos et des souvenirs anciens. Il est également équipé de lampes extérieures, d'un bidon de carburant, d'une roue de secours, d'une étincelle de rechange, etc.
Les parties intéressées doivent noter qu'au moment du catalogage, le document d'enregistrement V5C actuel du Royaume-Uni n'a pas été trouvé, et la Caravane est proposée avec un vieux journal de bord de style vert et est vendue sur acte de vente.
Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)
Re: Caravanes anciennes, d'exception ou insolites
LANDERIBA a écrit : ↑mer. 31 août 2022 11:28
L'ancien camping-car de la jeunesse de Michigan est à vendre !!!!
Voir :
https://www.bonhams.com/fr/auction/2765 ... e-advised/
Ça ressemble quand même !!
JP
Traduction de l'annonce :
Caravane automobile Ford Modèle T de 1914
Carrosserie Dunton
Numéro d'immatriculation CR 4134
Numéro de moteur à préciser
- La plus ancienne caravane à moteur connue au monde
- Commandée par la famille Bentall
- Entièrement restauré aux spécifications d'origine au début des années 1970.
- Gagnant du concours HCVC.
Ce véhicule unique a été construit en 1914, juste avant le début de la Première Guerre mondiale, pour un membre de la famille Bentall, fondatrice de la chaîne de grands magasins britannique éponyme. Il est basé sur un châssis de Ford modèle T, allongé et renforcé par Baico, tandis que la carrosserie de la caravane a été construite par Dunton of Reading, une société réputée pour ses caravanes de voyage traditionnelles de haute qualité. On pense que le véhicule a été vendu dans les années 1920, puis abandonné avant d'être découvert à l'abandon à Shepperton et restauré dans les années 1970 par M. Leo Smith avec l'aide de son ami, M. Robin Tanner, un ébéniste. Étonnamment, plus de 95 % du bois de la carrosserie d'origine s'est avéré être réutilisable. Après environ quatre ans de travail, la restauration était terminée et le véhicule a participé à la course HCVC London-Brighton de 1976, remportant sept prix dont le Concours. Depuis, "CR 4314" a participé à de nombreux autres rallyes Londres-Brighton et en 1986, il a été exposé au Camping, Caravan and Holiday Show à Earls Court. Elle a participé à divers autres rallyes et expositions de véhicules historiques, et a été présentée à la télévision en présence de visiteurs royaux.
Grâce à sa carrosserie entièrement en bois, la caravane est très bien isolée, tandis que le plancher est en pin poli. Des coffres de rangement extérieurs sont situés sous le plancher, de chaque côté et à l'arrière. Les fenêtres sont équipées de rideaux en velours vert, qui peuvent être tirés sur toute la longueur de la cabine pour garantir une intimité totale. Le siège conducteur/passager est une banquette en cuir à boutons profonds avec un coffre de rangement intégré, qui peut être retourné pour servir de deux sièges supplémentaires dans les quartiers d'habitation. Il y a quatre couchettes dans l'espace de vie, tandis que derrière la cabine, sur le côté opposé, se trouve un poêle à bois qui assure le chauffage et la cuisine. Un meuble de style commode galloise offre un vaste espace de rangement intérieur supplémentaire.
En 1987, la "CR 4134" a fait l'objet d'un long article dans le magazine Which Motorcaravan (numéro de décembre, copie disponible). Leur testeur Bill Taylor a été clairement impressionné : "La qualité des matériaux et de la fabrication est superbe à tous points de vue et le résultat de la restauration est un camping-car agréable et confortable, même s'il est obtenu par des moyens différents. Cependant, je ne connais pas de modèle moderne qui offre un tel volume de rangement."
Ce véhicule unique et charmant est livré avec des ornements intérieurs, des lampes en laiton, des casseroles, des photos et des souvenirs anciens. Il est également équipé de lampes extérieures, d'un bidon de carburant, d'une roue de secours, d'une étincelle de rechange, etc.
Les parties intéressées doivent noter qu'au moment du catalogage, le document d'enregistrement V5C actuel du Royaume-Uni n'a pas été trouvé, et la Caravane est proposée avec un vieux journal de bord de style vert et est vendue sur acte de vente.
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