Forum Eriba Touring.com

Bonjour à vous tous et bon week-end.

Je me suis aperçu qu'il y a de la condensation sur la baie avant entre les deux parois et qui ce transforme en gouttelettes d'eau lors des changement de température, heureusement que la caravane passe l'hiver à l'abri.
Je ne constate pas d'infiltration d'eau nulle part sachant que j'ai fait changé le joint d'étanchéité l'année passée, par un réparateur domicilié à Toulon sur Allier.

J'ai pris contact avec celui-ci.
Réponse: il se pourrait que la baie soit fêlée ou décollée sur un des bords sous le joint ?
qu'il serait peut-être nécessaire de procéder au remplacement de la baie pour solutionner le problème.

Je pense que cette intervention ne doit pas être donner (prix de la pièce et main d'œuvre), je crois que le type cherche à arrondir ses fins de mois ?

Je vous demande ce que vous en penser et si un membre à déjà rencontrer ce genre problème.
Peut-être que vous êtes en mesure de me conseiller.
Merçi à vous tous pour votre aide, je vous souhaite à tous de beaux jours qui arrivent à bord de vos éribas.
Ivan Marc.

Bonjour,

Sous réserve de l'avis de nos amis PRO/ERIBA:

Re-donne nous une photo de ta caravane avec vue sur cette baie.

Si c'est bien celle en double parois, ces dernières sont collées à la fabrication avec vide d'air à l'intérieur.
Lors d'une opération de démontage pour changement de joint, la plus grande minutie est de mise.
Si des contraintes inégales sont apportées, soit au démontage, soit au remontage ( Vrille pour exemple extrême ), les deux peaux peuvent partiellement se désolidariser.

Là, c'est la porte ouverte à la pénétration d'un air chargé en hydrométrie d'où condensation ultérieure.
Cela peut éventuellement être compensé par l'adjonction de silicone lors du montage du nouveau joint, mais le mal est fait !!!

Quant à mettre une baie neuve, cela risque d'être difficile voir impossible du fait qu'elle ne sont plus fabriquées.

Attention sous réserve de l'année de ton modèle.

Peut-être se rapprocher de ton installateur et voir comment pourrait fonctionner sa garantie, car garantie de résultat doit être sur ses interventions.

Tiens nous au courant et vois avec ton assureur au titre de ta garantie RECOURS.

bonjour :-D
moi c'est la même chose sur ma puck de 1983 , a la baie arrière.
très légère condensation ,mais ensuite ça passe avec le soleil.
moi je laisse comme cela ,car ça me gène pas, vaut mieux rien toucher !!!

a plus
guy

trikguy a écrit :bonjour :-D
moi c est la même chose sur ma puck de 1983 , a la baie arrière.
très légère condensation ,mais ensuite ça passe avec le soleil.
moi je laisse comme cela ,car ça me gène pas, vaut mieux rien toucher !!!

a plus
guy

Même problème pour la mienne de 1978, mais pour le prix de revient de cette baie neuve, je fais semblant de pas le voir.
Il faut dire aussi que ce n' est pas réellement la cata puisque un rayon de soleil fait vite disparaître le problème.
Qu' attendre d' une baie de 40 ans, avec le chaud et froid etc etc...

Bonsoir,

Si d'aventure il vous prenait l'idée de percer la baie pour évacuer, l'eau : ATTENTION

- Un vous perdez l'isolation du double vitrage
- Deux , vous risquez d'étoiler votre baie

A la perceuse, il vaut mieux être habitué à ce genre d'usinage ( affutage spécifique du foret )
Préférer prendre le fer à souder avec la pointe.

Faire un diamètre égal aux petits bouchons qui existe pour les " bulles d'eau " des pêcheurs, comme cela vous pourrez refermer à votre guise votre baie.

Mais comme il est dit plus haut, ne rien faire reste à mon avis la meilleure solution.

Bonsoir,

Sur ma précédente (une Duo T), j'ai eu le même problème.
La buée disparaissait au soleil et recondensait quand la température baissait.
J'ai solutioné l'affaire en perçant proprement deux petits trous de 2 mm en haut, à droite et à gauche (côté intérieur bien sûr!!!).

Ca a été radical : fini la buée


Par contre le coup des bouchons de Buldo, j'y avais pas pensé....

@+++ Didier

forumeribatouring a écrit :Bonsoir,

Si d'aventure il vous prenait l'idée de percer la baie pour évacuer, l'eau : ATTENTION

- Un vous perdez l'isolation du double vitrage
- Deux , vous risquez d'étoiler votre baie

A la perceuse, il vaut mieux être habitué à ce genre d'usinage ( affutage spécifique du foret )
Préférer prendre le fer à souder avec la pointe.

Faire un diamètre égal aux petits bouchons qui existe pour les " bulles d'eau " des pêcheurs, comme cela vous pourrez refermer à votre guise votre baie.

Mais comme il est dit plus haut, ne rien faire reste à mon avis la meilleure solution.

L' idée semble bonne, mais pour le peu de buée que je rencontre je crois que je vais continuer à faire l' aveugle.
Le jour ou il y aura vraiment de l' eau à l'intérieur, je percerais comme tu le dis pour vider l' excédent.
Mais pour l' instant rien de catastrophique.
Merci pour le conseil et avec la pointe du fer à souder, pas de risque.

Bonjour,
Tant que c'est de la buée légère : on peut ne rien faire
Mais il ne faut pas trop attendre pour faire ces deux petits trous (un en haut de la vitre et l'autre en bas disposés en diagonale), car dès que la quantité d'eau va être plus importante, il va y avoir formation de gouttes qui vont laisser des traçes permanentes en descendant par gravité entre les deux vitres
A+

Milloup91 a écrit :Bonjour,
Tant que c'est de la buée légère : on peut ne rien faire
Mais il ne faut pas trop attendre pour faire ces deux petits trous (un en haut de la vitre et l'autre en bas disposés en diagonale), car dès que la quantité d'eau va être plus importante, il va y avoir formation de gouttes qui vont laisser des traçes permanentes en descendant par gravité entre les deux vitres
A+

Wouai, mais si on perd l' isolation entre les deux vitres, comme dit plus haut, c' est p' t' ètre pas idéal.

MCV 15 DCI 70 a écrit :

Milloup91 a écrit :Bonjour,
Tant que c'est de la buée légère : on peut ne rien faire
Mais il ne faut pas trop attendre pour faire ces deux petits trous (un en haut de la vitre et l'autre en bas disposés en diagonale), car dès que la quantité d'eau va être plus importante, il va y avoir formation de gouttes qui vont laisser des traçes permanentes en descendant par gravité entre les deux vitres
A+

Wouai, mais si on perd l' isolation entre les deux vitres, comme dit plus haut, c' est p' t' ètre pas idéal.

j' ai la trouille de faire un connerie.

MCV 15 DCI 70 a écrit :

Milloup91 a écrit :Bonjour,
Tant que c'est de la buée légère : on peut ne rien faire
Mais il ne faut pas trop attendre pour faire ces deux petits trous (un en haut de la vitre et l'autre en bas disposés en diagonale), car dès que la quantité d'eau va être plus importante, il va y avoir formation de gouttes qui vont laisser des traçes permanentes en descendant par gravité entre les deux vitres
A+

Wouai, mais si on perd l' isolation entre les deux vitres, comme dit plus haut, c' est p' t' ètre pas idéal.

Si tu as de la buée ou condensation, crois tu que tu sois réellement isolé entre les 2 vitres? Pour ma part, s'il y avait vide d'air, aujourd'hui, il n'y a plus. En conséquence, tu peux percer 2 petits trous.
Qu'en pensez vous?
Jacky.

Un peu de technique
Petite précision : quand on parle "de vide d'air" entre les deux vitres, ce n'est pas le vide avec rien dedans : c'est juste un espace rempli d'air sec entre les deux vitres.
L'isolation est faite par cette lame d'air dont l'épaisseur est calculée pour qu'il n'y ait pas de phénomène de convection, mais uniquement conduction.
En effet l'air sec est un relativement mauvais conducteur. Si on augmente l'épaisseur de la lame d'air (plus de 2 cm), il y a une augmentation des échanges de chaleur par la convection dans l'air sec, et la fenêtre est moins isolante.
Quand l'air est humide entre les deux vitres, la conduction de chaleur est augmentée, et la fenêtre devient moins isolante.
Alors perçer deux petits trous pour évacuer l'air humide et le remplacer par de l'air sec un jour de plein soleil , puis poser les deux bouchons ne peut être que bénéfique et rétablit l'isolation de la fenêtre.
J'ai fait celà sur ma caravane dans les années 85, et ça marche très bien
A +
A+

Merci pour cette mise au point.
Je vais etre confronté au meme probleme, j'ai démonté la baie avant d'une Pan Familia et celle ci se désolidarise par endroits.
Je vais donc conserver précieusement tous ces bons conseils.
Merci pour nous.
Jacky.

Bon, comme dit plus haut, pas encore la catastrophe , donc j' attends encore.