Concrètement, le butane contient plus de carbone que le propane. Il lui faut donc plus d'oxygène pour bruler et former du dioxyde de carbone CO2. Le débit d'air utilisé est donc légèrement différent pour les deux gaz.
Un débit d'air mal réglé conduit à ce qu'on appelle une combustion incomplète, qui engendre du monoxyde de carbone CO, extrêmement toxique.
Donc de toujours utiliser le détendeur adapté au gaz consommé !
Extrait de :
http://pl65.pagesperso-orange.fr/dossie ... az/gaz.htm
Butane ou Propane?
Les deux gaz liquéfiés au départ, se vaporisent à l'utilisation avec la chaleur du milieu ambiant. La vaporisation du butane n'est pas possible en dessous de zéro degré, tandis que le propane se transforme en gaz jusqu'à moins quarante degrés. C'est pourquoi nos camping-cars sont équipés au propane, ce que recommande d'ailleurs la norme NF 56 200. Ceci est la seule restriction à l'usage du butane.
Lorsque l'on ouvre un robinet, la pression diminue dans la bouteille et le gaz s'évapore. (ébullition-->vapeur-->gaz). Pour que cela fonctionne, il faut que la température extérieure soit supérieure à celle de l'ébullition, car la chaleur nécessaire à la vaporisation est prise dans le liquide gazeux lui-même, lequel se refroidit progressivement. Pour conserver sa température d'ébullition, le gaz récupère de la chaleur au travers la paroi de la bouteille. C'est pourquoi il arrive parfois à une bouteille de givrer, par basse température et avec un débit continu.
Le débit d'une bouteille est donc lié à la température et à la durée d'utilisation. Par exemple, une bouteille de butane de 13 kg à une température de 15 °C aura un débit moyen de 1600g/h pendant 15 mn, puis de 800g/h au bout d'une heure, et de 400g/h en continu. A une température de 5 °C, le débit ne sera plus que de 200 g/h. Sachant qu'un chauffage de 2500 mth consomme environ 220 gr, l'appareil aura donc du mal à fonctionner correctement. En propane, pour cet exemple, le problème de débit dû à la température ne se serait pas posé.
Le contenant et le contenu.
Quelle bouteille choisir ?.Pour les bouteilles ménages dites de 13kg, en réalité entre 12 et 15 kg de gaz, le poids réel de la bouteille est d'environ 25 à 28 kg, pour une hauteur de 58 cm et un diamètre de 30,6 cm. Que ce soit pour le butane comme pour le propane. Il existe également des bouteilles de 7,5kg gaz. Et maintenant les mini bouteilles de 6kg gaz, hauteur et diamètre 31 cm, mais nécessitant un raccord spécial pour l'utiliser sur le circuit traditionnel d'un camping-car.
En France, toutes les bouteilles sont équipées avec une sortie filetée mâle de 21,7 x 1,814, pas à gauche. Pour l'étranger, il est prudent d'avoir des raccords internationaux permettant l'adaptation des bouteilles étrangères.
Le détendeur.
Dans la bouteille, le gaz est sous pression. A 15°C, la pression pour du propane sera de 7,5 bar et de 1,7 bar pour le butane, et variant avec la température. C'est la haute pression qu'il faut transformer en basse pression .C'est le rôle de détendeur. Un clapet mobile réduit ou augmente le débit suivant la pression. Un ressort taré suivant le gaz utilisé, contrôle la pression en sortie. 28 mbar pour du butane, 37 mbar pour du propane. Il y a deux types de détendeurs. La classe 1 (1,3kg/h en propane) et la classe 2 ( 4 à 5kg/h en propane). Pour les camping-cars, seule la classe 1 est à utiliser, avec ou sans robinet déclencheur de sécurité.
Classe 1 (1,3kg) et classe 2 (2,6kg) pour le butane.
Il existe maintenant une détente à 30 mbar, ce qui évite de choisir entre le butane ou le propane, et ne nécessite donc qu'une détente en sortie de bouteille, le pré-détendeur n'existant plus. Au détriment de la sécurité. En effet, si un problème surgit entre la sortie du détendeur 30 mbar et l'appareil, le gaz continuera à sortir. Ce qui avec le détendeur-déclencheur à 37 mbar ou 28 mbar ne peut pas se produire, celui se déclenchant au moindre problème en bloquant l'arrivée du gaz en aval ( excès de débit en cas d'arrachement d'un tuyau souple par exemple), mais aussi en amont (baisse importante de pression en cas de fermeture et de réouverture d'un robinet ). Car l'on ne peut pas installer une détente primaire à 30 mbar et un détendeur/déclencheur à 37 ou 28 mbar sur le même circuit. Dans un cas la pression de sortie de la première détente est trop forte, dans l'autre cas elle est trop faible.
Il faut également se souvenir, qu'il est
INTERDIT d'utiliser du propane sur une installation butane, et vice-versa.
Mais chacun peu s'éclater comme bon lui semble
A plouche
ce sera toujours mieux qu'une planche pourrie.
du coup, je vais de ce pas boire un coup à votre santé à tous 
c'est fait le cache du coffre fini !!!!!!!!