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bonjour

je viens de lire dans un autre post que quelqu'un préconisait + - 100 kg de poids sur le timon d'une puck pour éviter la mise en lacet

combien pour une super puck (cuisine ar) et où trouver ces indications ?

bonjour en principe sur le timon il y a une plaque sur ma suprepuck 75kg
avec la cuisine arrière je ne remplis que le bidon eau à moitié et surtout charger les coffres au niveau des roues

DANYMIL a écrit :bonjour en principe sur le timon il y a une plaque sur ma suprepuck 75kg
avec la cuisine arrière je ne remplis que le bidon eau à moitié et surtout charger les coffres au niveau des roues

merci
là il pleut mais des que ça s'arrete j'irai trouver des plaques pour voir les indications
j'ai l'intention de retirer la RDS et de mettre a la place mon reservoir eau propre (un long de 40/50l environ) plutot que celui dans le coffre de coté ça sera deja mieux equilibré
il y a une petite bouteille de gaz que je peux remplacer par une grande mais bon en l'utilisant elle sera de moins en moins lourde

Bonjour,

En effet sur la plaque signalétique de ta SuperPuck, tu as trois valeurs inscrites:

- Le P.T.A.C.
- La valeur d'homologation de ton essieu
- Le poids en flèche à ne pas dépasser.

Attention, il se peut que sa valeur soit élevée, comme sur certaines Puck ( 100 Kg ) mais il faut toutefois faire le // avec le poids admissible noté de même sur l'attelage. ( Ce dernier doit avoir également sa plaque )
Si 70 Kg sont mentionnés , il faudra respecter la plus petite des deux valeurs.

je pense que 70 kgs est le poids idéal pour toutes les caras

le PTCA serait de 750kg mais 700 sur la CG, par contre aucune marge de manoeuvre car ptca 750 et essieu 750 !!! moi je trouve ça un peu "léger" compte tenu du fait qu'on a rarement une balance chez soi (pour 1000kg) et qu'on a plutot tendance a sous estimer le poids des accessoires

et 75kg pour le timon

charles a écrit :

le PTCA serait de 750kg mais 700 sur la CG, par contre aucune marge de manoeuvre car ptca 750 et essieu 750 !!! moi je trouve ça un peu "léger" compte tenu du fait qu'on a rarement une balance chez soi (pour 1000kg) et qu'on a plutot tendance a sous estimer le poids des accessoires

et 75kg pour le timon

relis ce post de Christophe juste au dessus

" Bonjour,

En effet sur la plaque signalétique de ta SuperPuck, tu as trois valeurs inscrites:

- Le P.T.A.C.
- La valeur d'homologation de ton essieu
- Le poids en flèche à ne pas dépasser.

Attention, il se peut que sa valeur soit élevée, comme sur certaines Puck ( 100 Kg ) mais il faut toutefois faire le // avec le poids admissible noté de même sur l'attelage. ( Ce dernier doit avoir également sa plaque )
Si 70 Kg sont mentionnés , il faudra respecter la plus petite des deux valeurs."

Bonne route JLM

JLM a écrit :

charles a écrit :

le PTCA serait de 750kg mais 700 sur la CG, par contre aucune marge de manoeuvre car ptca 750 et essieu 750 !!! moi je trouve ça un peu "léger" compte tenu du fait qu'on a rarement une balance chez soi (pour 1000kg) et qu'on a plutot tendance a sous estimer le poids des accessoires

et 75kg pour le timon

relis ce post de Christophe juste au dessus

" Bonjour,

En effet sur la plaque signalétique de ta SuperPuck, tu as trois valeurs inscrites:

- Le P.T.A.C.
- La valeur d'homologation de ton essieu
- Le poids en flèche à ne pas dépasser.

Attention, il se peut que sa valeur soit élevée, comme sur certaines Puck ( 100 Kg ) mais il faut toutefois faire le // avec le poids admissible noté de même sur l'attelage. ( Ce dernier doit avoir également sa plaque )
Si 70 Kg sont mentionnés , il faudra respecter la plus petite des deux valeurs."

Bonne route JLM

désolé je n'ai pas compris

sur la plaque il y a 3 indications :

PTCA = 750kg (pour 700 sur la CG)
750 kg = charge maxi supportée par l'essieu
75kg : poids ou charge sur le timon

donc où est l'erreur ?

Bonjour, Charles

sur ta carte grise le PTAC (F2) est de 700kg
le PAV (G1) est de: 600kg par exemple donc 100kg de charge

les 750 kg de ta plaque sont le poids maxi que peut supporter l'essieu et le PTAC de la caravane différent de la carte grise sans doute homologation à 700kg et 75 kg maxi sur la flèche.
Le poids à vide n'est pas spécifié sur la plaque mais sur la carte grise.
Le mieux est de peser sa caravane chargée pour savoir et nous constatons que nous sommes presque tous en surchage.

Bonne journée

Jean-Louis

JLM a écrit :Bonjour, Charles

sur ta carte grise le PTAC (F2) est de 700kg
le PAV (G1) est de: 600kg par exemple donc 100kg de charge

les 750 kg de ta plaque sont le poids maxi que peut supporter l'essieu et le PTAC de la caravane différent de la carte grise sans doute homologation à 700kg et 75 kg maxi sur la flèche.
Le poids à vide n'est pas spécifié sur la plaque mais sur la carte grise.
Le mieux est de peser sa caravane chargée pour savoir et nous constatons que nous sommes presque tous en surcharge.

Bonne journée

Jean-Louis

c'est pour je trouve un peu "leger" de la part de ERIBA (ou d'autres) vu le prix de vente de mettre un essieu 750kg pour un PTCA de 750kg

la difference de prix pour un constructeur entre 750/850/950 voir 1300kg est de quelques euros a quelques dizaines d'euros donc pas insurmontables

j'ai mis une balance sous la roue jockey et suivant l'emplacement j'ai entre 50 et 60 kg ???

est ce que cette mesure est acceptable et si oui il faudra alourdir sur l'avant !

Bonjour,

Il te faut prendre un bout de tasseau que tu coupes à la bonne dimension, puis tu le poses à l'emplacement de la boule d'attelage, le tout sur ton pèse-personne

As tu regardé sur ta voiture la valeur indiquée sur l'attelage ?

Tes 75 Kg indiqués sont une valeur à approcher, mais à ne pas dépasser.