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Bonjour a tous.

J'aimerais savoir, j'envisage de monter des jantes de 15 pouce avec pneus TT sur ma Triton de 88.

Premiere question, si ca passe ?

Deuxième question, quel entraxe de jantes ou quel jantes de petit 4X4 je pourrais monter ?

Je vais partir dans le dessert Espagnole en hors piste et cela me rassurerais de mettre des pneu TT sur la caravane

Petit photo de famille

MERCI pour vos conseils

Ça a déjà été traité, il n'y a pratiquement aucune jante de voiture correspondant au diamètre, déport, entraxe, diamètre de perçage, diamètres, forme et nombre des trous, etc....
http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... ue#p104670
http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... que#p92585

A plouche

LANDERIBA a écrit :

Ça a déjà été traité, il n'y a pratiquement aucune jante de voiture correspondant au diamètre, déport, entraxe, diamètre de perçage, diamètres, forme et nombre des trous, etc....
http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... ue#p104670
http://forumeribatouring.com/viewtopic. ... que#p92585

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OHHH pas de solution ?

J avais penser mettre des jantes de santana ou au pire de panda 4x4
Donc aucune solution ?

Je vois que tu partage aussi la passion du 4X4.

Avec ton Land as tu deja fait du hors piste avec ton eriba ?

Elle n'a subi aucune motif ?

Oui, je l'ai emmenée dans des lieux inavouables.... chemins, pistes, cotes, châteaux forts etc...
J'ai juste une dimension de pneu supérieure 165 au lieu de 155 et une rehausse 40 mm entre l'essieu et le châssis (voir Landeriba dans ses œuvres) Bon, j'ai pas fait de trial !!!!
Et la mienne est moins longue que la tienne, je parle de l' Donc le Q a moins tendance à frotter, plus c'est long et plus ça frotte !!!

A plouche

Tu as juste rehaussé ?

Un IPN de 5cm et une monter plus haute et c'est tout ? Faut que j 'étudie tu as un post détaillé de l’opération ?
compliqué a faire ?

Moi c'est la crevaison que je crains, cailloux rocher et l'idée de mettre des jantes de santana me paraissait top.

Je ne veux pas faire de franchissement avec la caravane mais juste être rassurer sur terrain cassant

SNIFFF

JKXav a écrit :Tu as juste rehaussé ?

Un IPN de 5cm et une monte plus haute et c'est tout ? Faut que j 'étudie tu as un post détaillé de l’opération ?
compliquer a faire ???

Voir l'opération détaillée dans "Landeriba dans ses œuvres"....

A plouche

Salut,
sur ma première Troll j'avais fait cette modif.
rehausse de +7cm entre la caisse et l’essieu plus remplacement des jantes et pneus.

disco2magoliv a écrit :Salut à tous,

Les transformations de la Troll sont toujours d'actualités.
Cette fois c'est le remplacement des jantes de « mercos » en 14 dont l’alésage n’était pas adapté à l’essieu Alko par des jantes de Golf en 15.
5 x 112mm
Déport 47mm
Alésage 57mm(c'est le bon diamètre)

Avec des pneus en 195/70R15 C

Voici une vue générale de la Troll



Et une vue d’un peu plus près



La suite sera probablement la roue de secours qui va s'extirper de dessous le châssis pour prendre place sur la face arrière (comme sur les nouvelles ou comme le Land)

TERRIBLE

Aurais tu un schema des cales

J envisage une rehausse de 60

Pense tu que des cales 60x60x4 mm sois suffisant ?

Je pensais mettre une monté de 195 75 15 en pneu 4x4 ??



Merci

Bonsoir.Doit bien avoir moyen mais, je te dis pas les modifs !! Cdlt

JKXav a écrit :TERRIBLE

Aurais tu un schema des cales

non, mais il n'y a rien d'extraordinaire, se sont 2 ferrailles en "U" percées de part en part.

JKXav a écrit :J envisage une rehausse de 60

Pense tu que des cales 60x60x4 mm sois suffisant ?

Je pensais mettre une monté de 195 75 15 en pneu 4x4 ??

Oui possible faut essayer!
Tu peux aussi faire des cales de bois pour voir ce que cela donne avant de te lancer.

Vieux Lion, tu crois que la a toujours le même poids à vide ?
Eribalin.

Et il nécessaire de mettre des pneus renforcé ?

Je peu avoir des 195 75 15 qui était sur une golf ?

MERCI

JKXav a écrit :Et il nécessaire de mettre des pneus renforcé ?

Je trouve que c'est mieux (j'ai une troll), mais ce n'est que mon avis

Une Triton selon les années c'est 1000 à 1200 kg, donc des pneus indice de charge minimum 90 soit 600 Kg/pneu. Indice 96: 710 Kg/pneu. (entre les deux 15 à 20 kg suppl/pneu/indice) Un pneu caravane "fatigue" beaucoup plus que le même sur une voiture les suspensions n'ayant pas la même souplesse, le pneu travaille à l'écrasement et il faut le gonfler plus de 3 à 3.2 bars pour éviter l'échauffement.
Prendre de préférence pneus camionnette ou XL (extra load=renforcé).
Un pneu de grande marque trop âgé.... et limite en indice.... sur une Triton. A plouche

Ok
Je vais me prendre des pneus camionette.

Encore merci