Forum Eriba Touring.com

Bonsoir à tous,

Non je n'ai pas changé je vends ma superpuck que j'avais acheté il y a à peine un an pour m'acheter un 230 GT. Les beaux arrivent et je souhaiterais faire ma transaction forcement le plus rapidement possible ( comme tous vendeur). Je veux essayer mon futur joujou qui est quand même en moins bon état que la mienne.
J'habite dans le Bordelais et j'avais traversé la France pour la cueillir en Haute Savoie.
Ma superpuck est de 95 mais dans un état impeccable, vraiment !!!.
J'allais l'équiper en panneaux solaires, quand un soir une petite voix m'a dit de consulter les annonces du "bon coin". Il y avait une 230 GT à vendre à moins de 10 KM de chez moi et j'ai craqué. Exactement le modèle que je souhaitais acheter au départ.
Bref voici des photos, je l'ai acheté 5600 euros l"année dernière avec une solette et ses deux pans. J'ai changé la prise en 13 broches et fait réviser la remorque chez un professionnel.

très belle, bonne vente

Donkata a écrit :Bonsoir à tous,

Non je n'ai pas changé je vends ma superpuck, que j'avais acheté il y a à peine un an, pour m'acheter une 230 GT.

C'est quoi la différence entre une Superpuck et une 230 GT ????

JP

Le positionnement de la cuisine, JPierre, à l'arrière sur la Superpuck ou 225 GT et sur le côté sur la 230 GT.

Merci maitre es-puck !!!

JP

LANDERIBA a écrit :

Donkata a écrit :Bonsoir à tous,

Non je n'ai pas changé je vends ma superpuck, que j'avais acheté il y a à peine un an, pour m'acheter une 230 GT.

C'est quoi la différence entre une Superpuck et une 230 GT ????

JP

Que l'on me rectifie si je fais une erreur :
La 230 GT est la dernière de la série SUPER PUCK donc la moins vieille de la gamme.(vérité de la Pallisse)
A l’extérieur déjà, nous avons les feux encastré dans la carrosserie ce qui donne un look plus récent. Le coffre pour la bouteille Gaz est aussi comme la 225 GT dans la cabine. (perso je pense qu'en cas de fuite c'est peut être mieux à l’extérieur mais bon il n'y a pas de raison)
Le Poids à vide de la superpuck est 600 kg est le PTAC est de 700 kg donc 100 kg pour charger la bête et pas plus.
Le poids à vide de la 230 GT est de 630 ou 640 est le PTAC de celle que je souhaite est de 790 kg soit au moins 150 kg de charge (ça compte beaucoup)
La cuisine est effectivement disposée différemment et le radiateur n'est plus contre le lit. Du coup il y a une fenêtre de plus qui illumine encore pus la cuisine.

Toute les deux font 1,80 m de large est 2.05 m de haut donc pas de péage.

Jolie carabane , elle devrait bien se vendre

Bonjour

"Toute les deux font 1,80 m de large est 2.05 m de haut donc pas de péage"

Normalement supérieur à 2m: péage mais bien chargée elle doit faire - ou = à 2m.

Bonne vente

JLM a écrit :Bonjour

"Toute les deux font 1,80 m de large est 2.05 m de haut donc pas de péage"

Normalement supérieur à 2m: péage mais bien chargée elle doit faire - ou = à 2m.

Bonne vente

Oui mais il y a une marge de sécurité, je n'ai jamais payé un péage ou alors j'aurais du me dénoncer
Même avec la mesure laser et la caravane vide je suis passé en catégorie 1

Je sais que c'est l'argument des Puck mais à ce jours je n'ai pas croisé de personne ayant une super Puck et ayant payé sont péage.

Possesseur d'une 225GT de 98, je peux dire qu'à part le changement de position de la cuisine qui est du à la charge arrière de la cara et à un peu d’esthétique extérieure se sont les mêmes caravanes. La fenêtre au dessus du bloc cuisine, de la 230, mange tout l'angle de rangement qui existe sur la 225. Avec coffre intégré et la série jaune avec la toile grise du toit est en charge à 750kg pour un poids à vide à 650kg, soit quand même 100kg de chargement. Et cette petite bête, après être passée en Bretagne pour quelques améliorations, notamment la roue de secours sous la caravane ce qui libère le coffre intérieur, est un vrai plaisir à tracter. Elle est en attente de transformation de la literie pour plus de confort d'utilisation. Et si vous êtes gentil, il y aura un reportage photos. Mardi direction Cernay avec la belle pour des achats de joints et autres babioles chez VDL... Et arrêt camping pour essai store, extension et autre...... avec photos. Et repas à l'Hostellerie d'Alsace à Cernay( gastronomique) . Je recommande

bonsoir de la région de toulouse,
je suis intéressé par ceci,
► notamment la roue de secours sous la caravane ce qui libère le coffre intérieur◄
je possède une 230 gt j'hésite pour un emplacement de cette roue de secours a l'extérieur
a cause des ralentisseurs
donc je vois qu'il y a une possibilité ,
est'il possible dans la suite des posts d'insert d'une photo de ce montage.
merci,
a+tony

Voir Landériba dans ces œuvres, dernière page.

re bonsoir,
merci pour la piste a suivre,
récupération des images ok
tony

Donkata a écrit :Que l'on me rectifie si je fais une erreur :
…Le poids à vide de la 230 GT est de 630 ou 640 et le PTAC de celle que je souhaite est de 790 kg soit au moins 150 kg de charge…

Sur la fiche descriptive (feuille barré rouge) de la « Puck L » (230 GT) de fin 2005

La charge du poids à vide
-sur l’essieu est de 642 kg
+
- la charge sur le crochet attelage 48 kg

Soit un poids à vide en ordre de marche de 690 kg

Avec un PTAC de 790 kg... il reste donc une charge utile de 100 kg


Ah j'allais oublier

Donkata a écrit :je sais que c'est l'argument des Puck mais à ce jours je n'ai pas croisé de personne ayant une super Puck et ayant payé sont péage.

Eh bien malheureusement avec 230 GT au début je suis passé en classe 2 et maintenant je ne prend plus les autoroutes a péage

Amicalement
Yv

Les Comtois a écrit : Possesseur d'une 225GT de 98…

Désolé Jean-Paul,
Mais comme le dit Pascal un peu plus haut …Que l'on me rectifie si je fais une erreur

Il me semble que la 225 GT est arrivée vers les années 2003 et non 1998, comme l’indique le document ci-dessous
Si la tôle de carrosserie est martelée = Touring

si la tôle est lisse = Touring GT

Plaque constructeur avant les années 2001
6x : 6 = Eriba Touring x= année de fabrication

Plaque constructeur depuis les années 2000
62 xx : 62 = Eriba Touring GT xx = année de fabrication

Amicalement

Yv

La Puck 225GT est la suite de la Puck L qui, elle, est sortie en 98 avec le coffre à gaz intégré avec la série bande jaune, en remplacement de la série bande verte avec coffre à gaz extérieur. Voilà les documents Eriba.

Je suis entièrement d’accord avec toi Jean-Paul, les Superpuck avec coffre intégré sont sortie dans les années 98 en bande jaunes mais aussi en bandes violette,
mais en ce qui concerne ton document de « Donnée techniques » sur lequel apparait les Touring « GT » il correspond je pense très certainement au début des années 2000 … mais les anciens du forum peuvent apporter leurs souvenirs pour contredire ou confirmé ces dates d’évolution de gammes
Amicalement
Yv

Eh bien malheureusement avec 230 GT au début je suis passé en classe 2 et maintenant je ne prend plus les autoroutes a péage

Amicalement
Yv[/quote]

Ah mince c'est balot

Pour l'instant je n'ai pris que la A10, A63 et les autoroutes Bordeaux Lyon. J'ai toujours payé en catégorie 1. J'avais même soulevé la question sur le forum à l'époque et certain prenaient l'autoroute même avec plus haut sans surplus. Mais ils passaient par la voie réservée au véhicule de moins de 2 mètres (doucement pour que les lamelles glissent le long du toit .
Le but n'est pas de prendre l'autoroute mais quand je vais en Espagne, je n'ai pas trop le choix. Bon mais le jours ou je devrais payer en catégorie 2 je ne serais pas étonné.

bonsoir pascal
moi avant je ne payer pas l'autoroute avec l' .mais c’était avant ,maintenant a tout les péages on casque et c'est pas donné

Bonsoir Jean Paul
J’ai l’impression que l’on doute mes explications précédentes et donc j’apporte les quelques arguments que j’ai trouvés sur le net

Voici d’abord le lien d’une Eriba Puck L 225 GT de 2003 le terme « Touring GT » est bien présent a l’avant et a l’arrière de la partie supérieure de l’Eriba (pour info l’identification de la 230 GT sur la carte grise c’est « Puck L »)

https://www.youtube.com/watch?v=3ynuAMUZE1U


et maintenant un autre lien d’une soi disant « Eriba Puck L 225 GT de 1998 »,
Comme on peut le constater sur cette vidéo, sur la carrosserie en partie supérieure est indiqué seulement « Touring » il s’agit d’une Eriba « Puck L » Touring de 1998 (Super Puck, avec coffre gaz intégré)… avant l’arrivée des Touring GT quelques années plus tard

https://www.youtube.com/watch?v=EfGNvIrfuqc




J‘ai aussi retrouvé tes documents… en couleurs
« Puck L » Touring de 1999, soi disant 225 GT ,voici le lien des photos de cette dernière
http://www.automotiveleisure.co.uk/page5.html


Cordialement
Yv

ferrals a écrit :bonsoir pascal
moi avant je ne payer pas l'autoroute avec l' .mais c’était avant ,maintenant a tout les péages on casque et c'est pas donné

Bonsoir Jean Jacques

Ah mince c'est clair quand catégorie 2 ça change la donne. Quand avez vous constaté ce changement ? c'est récent ?

Pascal

Rentré de Cernay en début d'AMidi. Péage 30Km/h à 2m, la caravane ne touche même pas les chaînes plastiques. Acheté mes galons cache-vis et quelques babioles...... Et nous avons fait notre petit repas dégustation
Comme promis je mets les photos du montage avec le store et le Tarp de chez Dés4con. Yv, tu pourras voir notre "225gt"???? Ceci agrandit très sérieusement l'espace abrité

Pour les grandes chaleurs , c'est super Cdlt

Bonjour Jean-Paul
Elle est très belle cette « Puck L » et maintenant avec le store et l’avancée on peut dire « a l'aise breizh » d’autant plus avec le logo de la Bigouden sur l’

Jean Paul je ne veux pas t’embêter avec les appellations, mais seulement pour info … sur le catalogue de 1998 les données techniques de la « Touring Puck L » il est donné un poids a vide de 615 kg une charge utile de 135kg et le PTAC de 750 kg (pare contre il y a un astérisque pour observation voir page 13) Malheureusement je n’ai retrouvé que la page 10 et 11
Je vous souhaite de bonnes balades avec l'

Amicalement
Yv

Avec une rallonge ( non pas de ta retraite) sous auvent comme çà tu pourras en inviter du monde (beau), et partager

, binbin

Ca y est c'est vendu

Au revoir Superpuck bonjour Superpuck 230 GT

Je verrouile alors et modifie ton titre bien du plaisir avec la nouvelle