Pan Familia 1984 timon hs

Avatar de l’utilisateur
aauvinet
Messages : 22
Inscription : dim. 23 sept. 2018 21:12
Modèle de caravane : Eriba Pan Familia O , 1984
prénom : André
Localisation : 85 Vendée
Contact :

Pan Familia 1984 timon hs

Message non lu par aauvinet »

Bonsoir.
Ma Pan a son timon fatigué
Je n' y connais rien.
Si quelqu un pour me dire lequel commander.
120SR

Merci d avance
Pièces jointes
PART_1538310090757.jpeg
PART_1538310090757.jpeg (252.98 Kio) Consulté 11181 fois
Avatar de l’utilisateur
forumeribatouring
Administrateur du site
Messages : 8104
Inscription : dim. 23 déc. 2007 18:07
Modèle de caravane : ERIBA
Localisation : FRANCE
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par forumeribatouring »

Bonsoir,

Qu'entends tu par fatigué ?
Est il déchiré quelque part ? à l'essieu ?
Où est ce la tête de lapin ?
Est ce des " à coups " ?

Mets nous des photos car le doute est grand.

:hello:
Image Salutations, Eribamaniacs de tous pays...................................Image 06.08.33.15.40
Avatar de l’utilisateur
aauvinet
Messages : 22
Inscription : dim. 23 sept. 2018 21:12
Modèle de caravane : Eriba Pan Familia O , 1984
prénom : André
Localisation : 85 Vendée
Contact :

Re: Pan Familia 1984 timon hs

Message non lu par aauvinet »

Des à-coups.
Et il ne revient pas quand je pousse la tête.
Photo demain.
Avatar de l’utilisateur
forumeribatouring
Administrateur du site
Messages : 8104
Inscription : dim. 23 déc. 2007 18:07
Modèle de caravane : ERIBA
Localisation : FRANCE
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par forumeribatouring »

Re,

Vas voir le centre technique AL-KO

Station Premium SLC
SLC
ZA de la Promenade
49750 Beaulieu sur Layon
+33 (0)2 41 78 31 66
www.sud-loire-caravanes.com

Ils doivent pouvoir te faire ça ;-)

:hello:
Image Salutations, Eribamaniacs de tous pays...................................Image 06.08.33.15.40
Avatar de l’utilisateur
CGh
Messages : 253
Inscription : mar. 18 févr. 2014 18:47
Modèle de caravane : Pan Familia 1984 - C5 Tourer x7
prénom : Ghérard
Localisation : Côte d'Or (21)
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par CGh »

Bonjour,
c'est juste l'amortisseur de timon qui est HS.
Le plus simple en effet est de passer par le centre Alko, 84 étant une année charnière dans le montage du système de freinage (la mienne aussi est de 84 et même Cernay n'avait pas voulu y toucher, j'ai dû me rendre chez Alko à Louhans.
Avatar de l’utilisateur
trollmanndu59
Messages : 188
Inscription : sam. 2 mars 2013 12:26
Modèle de caravane : TROLL 550GT 2003
prénom : Laurent
Localisation : Nord
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par trollmanndu59 »

Bonsoir,

Qu'en est-il du graissage ??

Tu as des graisseurs sur le timon, c'est par là qu'il faut, de temps en temps, injecter de la graisse avec la pompe prévue à cet effet.

SLTS
Comme c'est beau la vie errante, pour pays l'univers, pour loi sa volonté et surtout la chose énivrante LA LIBERTE (Henri Meilhac et Ludovic Halévy)
Avatar de l’utilisateur
LANDERIBA
Messages : 13275
Inscription : sam. 1 nov. 2008 13:37
Modèle de caravane : Familia de 1992 + Defender 110 de 1998. Land 109 de 1972.
prénom : J-Pierre + Marie-Thé
Localisation : Centre Bretagne Pontivy Morbihan
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par LANDERIBA »

aauvinet a écrit :Des à coups.
Et il ne revient pas quand je pousse la tête.
Photo demain.
:hello:

Voir aussi le réglage de la course du frein, ça fait des à coups si mal réglé
Un petit coup de pompe à graisse améliore aussi, mais il se peut que la tête ne revienne pas seule, même avec un vérin neuf. Il suffit de tirer dessus gentiment pour qu'elle se mette en mouvement..

JP :happy1:
BZH : Bienvenue en Zone Humide Image
Vieillir, c'est la seule façon de vivre longtemps............
Avatar de l’utilisateur
aauvinet
Messages : 22
Inscription : dim. 23 sept. 2018 21:12
Modèle de caravane : Eriba Pan Familia O , 1984
prénom : André
Localisation : 85 Vendée
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par aauvinet »

forumeribatouring a écrit :Re,

Vas voir le centre technique AL-KO

Station Premium SLC
SLC
ZA de la Promenade
49750 Beaulieu sur Layon
+33 (0)2 41 78 31 66
http://www.sud-loire-caravanes.com

Ils doivent pouvoir te faire ça ;-)

:hello:

Bonjour,



Merci pour l'info, je pense que j'irais ici, c'est plus près :

Caravan' Service
ZI de l'Hermitage
49280 SAINT LEGER SOUS CHOLET

J'ai acheté le joint de la baie fixe de devant,samedi :
http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?t=9993
Leur site web pour les achats :
https://www.loisirsnet.fr/


Le patron a vraiment été sympa, au départ il devait changer le joint, mais devant les conseils de Landeriba, je me suis lancé.
Il y avait 3 heures de main d'oeuvre chez caravan'service.
Je lui ai acheté les pièces, il m'a donné un tas de conseilles en plus.

Enfin bon , c'était le petite histoire.

Si il n a pas le temps, j irais à Beaulieu boire du layon


Merci !!
Avatar de l’utilisateur
aauvinet
Messages : 22
Inscription : dim. 23 sept. 2018 21:12
Modèle de caravane : Eriba Pan Familia O , 1984
prénom : André
Localisation : 85 Vendée
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par aauvinet »

trollmanndu59 a écrit :Bonsoir,

Qu'en est-il du graissage ??

Tu as des graisseurs sur le timon, c'est par là qu'il faut, de temps en temps, injecter de la graisse avec la pompe prévue à cet effet.

SLTS
Bonjour , pour le graissage, je n'en sais rien, je viens de l'acheté cette Eriba.
En plus, je n'ai jamais eu de caravane, je ne connais pas tout ça.
Mais c'est pas grave, je vais vite m y mettre.

Cdlt,
Avatar de l’utilisateur
aauvinet
Messages : 22
Inscription : dim. 23 sept. 2018 21:12
Modèle de caravane : Eriba Pan Familia O , 1984
prénom : André
Localisation : 85 Vendée
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par aauvinet »

LANDERIBA a écrit :
aauvinet a écrit :Des à coups.
Et il ne revient pas quand je pousse la tête.
Photo demain.
:hello:

Voir aussi le réglage de la course du frein, ça fait des à coups si mal réglé
Un petit coup de pompe à graisse améliore aussi, mais il se peut que la tête ne revienne pas seule, même avec un vérin neuf. Il suffit de tirer dessus gentiment pour qu'elle se mette en mouvement..

JP :happy1:
Bonjour,

En effet, la tête de revient pas seule, quand je tire, c'est bon.
Avatar de l’utilisateur
aauvinet
Messages : 22
Inscription : dim. 23 sept. 2018 21:12
Modèle de caravane : Eriba Pan Familia O , 1984
prénom : André
Localisation : 85 Vendée
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par aauvinet »

La photo du machin qui revient pas.
Pièces jointes
IMG_20180930_134215.jpg
Avatar de l’utilisateur
trollmanndu59
Messages : 188
Inscription : sam. 2 mars 2013 12:26
Modèle de caravane : TROLL 550GT 2003
prénom : Laurent
Localisation : Nord
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par trollmanndu59 »

Bonjour,

Le graisseur se trouve juste sur le dessus à proximité de la roue jokey

On le voit bien ici, pièce N°35, c'est justement l'éclaté d'un 120SR
timon 120SR bis.jpg
timon 120SR bis.jpg (79 Kio) Consulté 11005 fois
timon 120SR bis, liste de pièces.jpg
timon 120SR bis, liste de pièces.jpg (131.61 Kio) Consulté 11005 fois
SLTS
Comme c'est beau la vie errante, pour pays l'univers, pour loi sa volonté et surtout la chose énivrante LA LIBERTE (Henri Meilhac et Ludovic Halévy)
Avatar de l’utilisateur
aauvinet
Messages : 22
Inscription : dim. 23 sept. 2018 21:12
Modèle de caravane : Eriba Pan Familia O , 1984
prénom : André
Localisation : 85 Vendée
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par aauvinet »

trollmanndu59 a écrit :Bonjour,

Le graisseur se trouve juste sur le dessus à proximité de la roue jokey

On le voit bien ici, pièce N°35, c'est justement l'éclaté d'un 120SR

SLTS

Merci !!!
Il y déja de la graisse partout !!! c'est dégueu !!
Cdlt,
Avatar de l’utilisateur
aauvinet
Messages : 22
Inscription : dim. 23 sept. 2018 21:12
Modèle de caravane : Eriba Pan Familia O , 1984
prénom : André
Localisation : 85 Vendée
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par aauvinet »

trollmanndu59 a écrit :Bonjour,

Le graisseur se trouve juste sur le dessus à proximité de la roue jokey

On le voit bien ici, pièce N°35, c'est justement l'éclaté d'un 120SR

SLTS

Merci !!!

Je vais regraisser.
Quand je pousse le timon, il s'enfonce mais il resiste quand même
Par contre, il ne revient juste pas sans mon aide.

Cdlt,
Avatar de l’utilisateur
lolofay
Messages : 1127
Inscription : sam. 6 juin 2009 19:41
Modèle de caravane : Sterckeman 431Ed 1983
prénom : laurent
Localisation : sillans 38
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par lolofay »

salut

le 120sr est à double effet de mémoire, donc normal qu'il ne revienne pas ... tout seul

Par contre si tu as un à-coup au freinage ... il est peut être fatigué ... manuellement as-tu besoin de la même force pour le pousser que pour le tirer ?

Autre chose, quand tu le pousses, il doit instantanément actionner la patte qui étire les câbles de freins, à vérifier.

Lolo
Avatar de l’utilisateur
aauvinet
Messages : 22
Inscription : dim. 23 sept. 2018 21:12
Modèle de caravane : Eriba Pan Familia O , 1984
prénom : André
Localisation : 85 Vendée
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par aauvinet »

lolofay a écrit :salut

le 120sr est à double effet de mémoire, donc normal qu'il ne revienne pas ... tout seul

Par contre si tu as un à-coup au freinage ... il est peut être fatigué ... manuellement as-tu besoin de la même force pour le pousser que pour le tirer ?

Autre chose, quand tu le pousses, il doit instantanément actionner la patte qui étire les câbles de freins, à vérifier.

Lolo
Lolo.
Il n' y a pas d'à coup au freinage.
Et il faut bien la même force pour le ramener.
C'est juste un glong quand je repars après avoir freiné.
Je vais regarder.
Comme j'y connais que dalle.
J'ai peut être fabulé.
Avatar de l’utilisateur
lolofay
Messages : 1127
Inscription : sam. 6 juin 2009 19:41
Modèle de caravane : Sterckeman 431Ed 1983
prénom : laurent
Localisation : sillans 38
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par lolofay »

ah ok ; bah c'est aussi possible que de soit un petit jeux dans l'accroche sur la boule ... tout bêtement

tant qu'elle freine correctement ne touche à rien alors !

et vérifie aussi le serrage de ta ferrure coté voiture ... on ne sait jamais

Laurent
Avatar de l’utilisateur
Goblune
Messages : 65
Inscription : mar. 13 oct. 2020 12:56
Modèle de caravane : Eriba Puck 1986
prénom : Marc
Localisation : Haute-Savoie
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Goblune »

trollmanndu59 a écrit : mar. 2 oct. 2018 09:57 Bonjour,
....
timon 120SR bis.jpg

timon 120SR bis, liste de pièces.jpg

SLTS
Bonjour, Puis-je me permettre de revenir sur ce post...
Lors de ma dernière sortie avec notre Puck, j'ai observé des coups de patins sur la caravane... lors de décélérations fortes!
Les freins me semblent assez tendus et équilibrés (je les ai d'ailleurs ouverts et checkés pour résoudre un souci un déséquilibre de recul automatique pour lequel j'avais reçu de l'aide sur le forum... voir post que j'avais pour compte rendu)
A la lecture du forum, je soupçonne mon amortisseur que est devenu H.S.
L'attelage de notre Puck 1986 est de type ALKO 120SR/1 (A7). J'ai pu retrouver le post de Landeriba concernant le démontage/remplacement de l'amortisseur d'un Familia 75... Malheureusement ce n'est visiblement pas le même attelage que notre Puck... qui malgré l'éclaté, ici disponible, il me semble plus compliqué pour les changements démontage de l'amortisseur... ;-(
Quelqu'un aurait-il des recommandations pour cette opération?
Fait-il sortir toute la ligne du piston jusqu'à la fixation de l'amortisseur sous le coffre?
Cela nécessite-t-il le démontage complet du système de revoi sur les freins...?
Sur le présent post on parle de double effet mémoire sur le montage 120SR, kézaco? Une Doc existe-t-il la dessus?
Enfin s'il y a des bêtises à éviter ou s'il y a des combines à savoir pour le démontage ou remontage, pourrais-je les savoir avant de me lancer... ;-)
Merci pour le retour, si possible...
Salutations de la Yaute.
Marc
NB: 1/des rassemblements Eriba sont ils envisagés?
Eriba Puck 1986 - Duster 2020 dci
Avatar de l’utilisateur
forumeribatouring
Administrateur du site
Messages : 8104
Inscription : dim. 23 déc. 2007 18:07
Modèle de caravane : ERIBA
Localisation : FRANCE
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par forumeribatouring »

Bonjour,

Ton bonheur doit être là :

https://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=32&t=195

:hello:
Image Salutations, Eribamaniacs de tous pays...................................Image 06.08.33.15.40
Avatar de l’utilisateur
lucien79
Messages : 3509
Inscription : mar. 5 juil. 2011 00:17
Modèle de caravane : pan duo 1999
prénom : j-f et elisa
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par lucien79 »

:hello:

J'avais les mêmes soucis à l'automne dernier.
Cet hiver j'ai commandé l'amortisseur de timon et le soufflet
Pas question de me lancer seul dans pareille opération
Papitou44, eribiste et président des Amis d'Eriba avère être un proche voisin il s'est proposé de m'aider, l'ayant lui même déjà fait.
Rdv pris chez moi, la caisse à outils, les cartons pour éviter de tout salir.
La brochure, le plan éclaté de l'attelage.
Et on commence l opération, démontage de l'AKS 1300 et introduction du petit axe pour éviter la future galère au remontage.
Puis soudain tout bloqué ! pas moyen de sortir le fameux amortisseur, investigation en tout genre pendant 1h30 à 2 heures, on a fini par déceler un contre écrou :faché1: inaccessible par les voies classiques, bilan faut démonter toute la partie avant du timon, tout le système de frein y compris
Une fois cela fait nous pouvons desserrer le contre écrou et la procédure normale s'enclenche, au remontage pas remis le contre écrou vu qu'avec la grosse rondelle d'origine, le boulon n'était pas assez long avec l'amortisseur neuf en place.
Un peu galère pour replacer le système des freins, heureusement Google proposes des photos sans oublier le nettoyage complet de toutes les pièces, pour l'élimination de toute la vieille graisse.
Puis graissage comme préconisé, je ne connaissais pas le troisième graisseur celui du frein.
Depuis j'ai testé, c'est beaucoup mieux, 90% des à-coup ont disparus.
Un conseil à 2 c'est mieux :taré1: je me suis senti moins seul :-/ dans la galère du contre écrou.

Jfl :happy1:

Pas de photos on avait d'autres chats à fouetter, les mains dans le cambouis et les neurones en ébullition.
Avantage Papitou44 ne s'énerve jamais
Sa devise : tout ce qui se démonte se remonte, oui bah ce n'est pas si simple que cela sur le terrain.
Après coup il m'a avoue avoir un peu flippé sur ce coup là 3h30 à minima pour 1 heure prétendue.
Heureusement que nous :ange: les retraités nous avons du temps sauf que c'était le vendredi après midi et le lundi à l'aube, départ programmé...
cabouille du 30
Messages : 625
Inscription : ven. 14 avr. 2017 14:41
Modèle de caravane : 530 GT 2002
prénom : CABOUILLE
Localisation : SAVOIE
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par cabouille du 30 »

Après tu as aussi la possibilité de le faire faire, c'est ce que nous avons fait sur la notre en allant à Cernay, grosse révision des 20 ans, inclus les deux amortisseurs, l'amortisseur de timon, le soufflet...
Avatar de l’utilisateur
Les Comtois
Messages : 4556
Inscription : lun. 8 nov. 2010 23:29
Modèle de caravane : Pontos 2009, Superpuck 98
prénom : Jean-Paul, Martine
Localisation : 25
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Les Comtois »

J'avais fait un tuto de changement d'amortisseur pour la SuperPuck. Et en effet il faut démonter le devant du timon ;-)
Jean-Paul Image
Où flotte le drapeau comtois, qui que tu sois, tu es chez toi.
Avatar de l’utilisateur
lucien79
Messages : 3509
Inscription : mar. 5 juil. 2011 00:17
Modèle de caravane : pan duo 1999
prénom : j-f et elisa
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par lucien79 »

:hello: Jean Paul

Hélas hélas ! Je n'ai pas trouvé ton tuto et c'est bien dommage pour nous, cela nous aurait évité de galérer autant, vu que sur les croquis que j'ai trouvé sur le forum et imprimés, bah le montage avec le contre écrou n'y figurait pas.

Bon ton rappel pourra dépanner le cas échéant un futur candidat prêt à se lancer dans pareille aventure :idea:

La diversité des montages au fil des différents millésimes de nos : eriba : sont sources de bien des vicissitudes :snif:


Jfl :happy1:
Avatar de l’utilisateur
Goblune
Messages : 65
Inscription : mar. 13 oct. 2020 12:56
Modèle de caravane : Eriba Puck 1986
prénom : Marc
Localisation : Haute-Savoie
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Goblune »

forumeribatouring a écrit : dim. 4 juil. 2021 16:03 Bonjour,

Ton bonheur doit être là :

https://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=32&t=195

:hello:
Bonjour et Merci pour la réponse... Il me semble que je suis concerné par l'éclaté timons droit 120SR et 200SR... Où je retrouve la fixation d’amortisseur tout derrière sous le coffre... :)
La question est de savoir s'il y a un moyen de ne pas démonter TOUT ce qu'il y a dans le timon (supposant y arriver) ?
Si vous avez une combine... je serai TRÈS intéressé.
Bien cordialement.
Salutations de la Yaute Marc.
Eriba Puck 1986 - Duster 2020 dci
Avatar de l’utilisateur
Goblune
Messages : 65
Inscription : mar. 13 oct. 2020 12:56
Modèle de caravane : Eriba Puck 1986
prénom : Marc
Localisation : Haute-Savoie
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Goblune »

lucien79 a écrit : dim. 4 juil. 2021 21:07 ...
Puis soudain tout bloqué ! pas moyen de sortir le fameux amortisseur, investigation en tout genre pendant 1h30 à 2 heures, on a fini par déceler un contre écrou :faché1: inaccessible par les voies classiques, bilan faut démonter toute la partie avant du timon, tout le système de frein y compris
...
Bonjour, Merci du temps pris pour la réponse...
Du coup , ça me fait un peu peur même si la bricole me concerne...
De "déceler un contre écrou" du coup où est ce contre écrou à ne pas rater...
Si vous en aviez le temps serait-il d'avoir un contact en MP ou en Tél... pour en savoir plus sur votre galère et si j'ose me lancer ...
Bien cordialement à vous, avec mes salutations de la Yaute.
Marc
Eriba Puck 1986 - Duster 2020 dci
Avatar de l’utilisateur
Goblune
Messages : 65
Inscription : mar. 13 oct. 2020 12:56
Modèle de caravane : Eriba Puck 1986
prénom : Marc
Localisation : Haute-Savoie
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Goblune »

Les Comtois a écrit : lun. 5 juil. 2021 08:27 J'avais fait un tuto de changement d'amortisseur pour la SuperPuck. Et en effet il faut démonter le devant du timon ;-)
Bonjour Jean-Paul et merci du reply...
Saurais tu redonner le chemin de ton post... ?
J'ai pu retrouver le Tuto de LandEriba... mais ce n'est pas celui du 120SR avec l’amortisseur au fond/bout du timon... ;-(
J'aimerai bien lire le tien en espérant que le tien soit un 120SR (idem à mon Eriba Puck 1986).
Bien cordialement avec nos salutations de la Yaute.
Marc
Eriba Puck 1986 - Duster 2020 dci
Avatar de l’utilisateur
Les Comtois
Messages : 4556
Inscription : lun. 8 nov. 2010 23:29
Modèle de caravane : Pontos 2009, Superpuck 98
prénom : Jean-Paul, Martine
Localisation : 25
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Les Comtois »

Post: changement d'amortisseur de timon 90S-S3 dans rubrique amortisseurs freins. ;-)
https://forumeribatouring.com/viewtopic ... 22&t=10378
Jean-Paul Image
Où flotte le drapeau comtois, qui que tu sois, tu es chez toi.
Avatar de l’utilisateur
Eribalin
Messages : 4164
Inscription : ven. 19 oct. 2012 13:30
Modèle de caravane : Troll 2012
prénom : CLAUDIA et ALAIN
Localisation : Le milieu du département de l'aisne.Soissons.
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Eribalin »

Pièces jointes
CCF16042019_00000.jpg
CCF16042019_00000.jpg (29.38 Kio) Consulté 2048 fois
Erib@lin
Avatar de l’utilisateur
Goblune
Messages : 65
Inscription : mar. 13 oct. 2020 12:56
Modèle de caravane : Eriba Puck 1986
prénom : Marc
Localisation : Haute-Savoie
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Goblune »

Les Comtois a écrit : ven. 9 juil. 2021 11:41 Post: changement d'amortisseur de timon 90S-S3 dans rubrique amortisseurs freins. ;-)
https://forumeribatouring.com/viewtopic ... 22&t=10378
Merci jean-paul, mais ce n'est malheureusement pas du tout le montage 120SR...
j'ai la mal chance que l'amortisseur soit au bout du bout dans le timon coté caravane...
Et avant de me lancer, je cherche des expériences et des astuces s'il y a des pièges à sérieusement éviter...
Bien cordialement.
Marc
Eriba Puck 1986 - Duster 2020 dci
Avatar de l’utilisateur
Goblune
Messages : 65
Inscription : mar. 13 oct. 2020 12:56
Modèle de caravane : Eriba Puck 1986
prénom : Marc
Localisation : Haute-Savoie
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Goblune »

Eribalin a écrit : sam. 10 juil. 2021 07:37 Voir là : :modo:
viewtopic.php?f=22&t=10378
Bonsoir Eribalin... Mais le montant de ma Puck 1986 ne semble pas du tout comme celui de la SuperPuck. C'est un montage ALKO 120SR
L'amortisseur est au bout du bout au fond du timon. ;-(
Je reste à chercher des conseils sur ce montage... (Démontage ;-)]
Bien cordialement.
Marc D.
Eriba Puck 1986 - Duster 2020 dci
Avatar de l’utilisateur
Goblune
Messages : 65
Inscription : mar. 13 oct. 2020 12:56
Modèle de caravane : Eriba Puck 1986
prénom : Marc
Localisation : Haute-Savoie
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Goblune »

forumeribatouring a écrit : dim. 4 juil. 2021 16:03 Bonjour,

Ton bonheur doit être là :

https://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=32&t=195

:hello:
Bonsoir,
Oui en effet, je retrouve l'éclaté du montage ALKO 120 SR... Merci.
Reste à savoir s'il y a des astuces ou des pièges qu'il serait judicieux de savoir avant de commencer...
Il y a notamment le commentaire de Lucien79: "Puis soudain tout bloqué ! pas moyen de sortir le fameux amortisseur, investigation en tout genre pendant 1h30 à 2 heures, on a fini par déceler un contre écrou :faché1: inaccessible par les voies classiques, bilan faut démonter toute la partie avant du timon, tout le système de frein y compris "
Dans l'éclaté 120SR je ne vois pas où pourrait se trouver ce contre écrou... à ne pas rater!
Je vais demander sur son post...
Merci du message,
Bien cordialement. Marc
Eriba Puck 1986 - Duster 2020 dci
Avatar de l’utilisateur
Goblune
Messages : 65
Inscription : mar. 13 oct. 2020 12:56
Modèle de caravane : Eriba Puck 1986
prénom : Marc
Localisation : Haute-Savoie
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Goblune »

lucien79 a écrit : dim. 4 juil. 2021 21:07 ...
Puis soudain tout bloqué ! pas moyen de sortir le fameux amortisseur, investigation en tout genre pendant 1h30 à 2 heures, on a fini par déceler un contre écrou :faché1: inaccessible par les voies classiques, bilan faut démonter toute la partie avant du timon, tout le système de frein y compris
...
Bonsoir Jean-François,
Merci de long retour... Merci du message personnel avec ce contre-écrou à ne pas rater, la petite cale pour le démontage de la tête d attelage selon selon ton conseil de LandEriba...
Enfin les tutos évoqués (Comtois ou LandEriba) ne me semblent pas ceux du montage ALKO 120SR de ma Puck 1986... Ce montage a l'amortisseur tout à l'arrière du timon, fixé avec un M10 transversal horizontal sous le coffre, derrière le levier de renvoi de la tige de frein...
Je joins les fichiers collectés ici(Merci) ou ailleurs je ne sais plus.
S'il est possible d'avoir plus de conseils... avec plaisir.
J''ai bien lu ta galère... et je n'ai pas le chance d'être assisté par Papitou44 et même si comme lui je pourrais avoir pour devise dans la bricole: Tout ce qui se démonte se remonte.
Bien que j'aie l'éclaté, je ne sens pas encore la chose, et surtout, je n'y vois pas le pourquoi des soucis que tu as eu, ni n'y retrouve les éventuels conseils / combines (cale Landeriba)
Si vous pouvez trouver le temps, au plaisir de vos conseils, astuces et recommandations.
Bien cordialement.
Marc
Pièces jointes
Eclaté ALKO 120SR
Eclaté ALKO 120SR
Eclaté_ timon eriba.jpg (57.48 Kio) Consulté 1886 fois
Nomenclature ALKO 120SR
Nomenclature ALKO 120SR
timon 120SR bis, liste de pièces Forum.jpg (82.55 Kio) Consulté 1886 fois
Eriba Puck 1986 - Duster 2020 dci
Avatar de l’utilisateur
lucien79
Messages : 3509
Inscription : mar. 5 juil. 2011 00:17
Modèle de caravane : pan duo 1999
prénom : j-f et elisa
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par lucien79 »

:hello:

Il y a toujours la solution qui consiste à prendre rdv chez un pro et de le faire faire .
Moi tout seul je ne l'aurais pas fait
C'est certain.
Les circonstances ont voulu que je me trouve 2 copains près à m'aider, j ai donc commandé les pièces en début d'hiver.

Puis attendu la disponibilité de mes partenaires en Mai .

Le 1er suite à accident physique n a pas pu.
Le second m'a fixé une date proche de mon départ.
Donc nous avons plongé, quand faut y aller, faut y aller :taré1:

Tout c'est bien terminé pour moi :super:

C'est à classer parmi les bons souvenirs désormais.

Les circonstances extérieures influencent nos décisions.
Pendant la phase critique j'ai même fait appel à un 3ème larron qui est juste venu constater que nous avions réussi :image002:

Jfl
Avatar de l’utilisateur
Les Comtois
Messages : 4556
Inscription : lun. 8 nov. 2010 23:29
Modèle de caravane : Pontos 2009, Superpuck 98
prénom : Jean-Paul, Martine
Localisation : 25
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Les Comtois »

Ma réponse pour le tuto s'adressait à JF. Par contre pour le changement de l'amortisseur de la puck 86 il n'y a pas de problème, l'amortisseur est fixé à l'arrière par un boulon transversal sur le timon et devant sur la tête d'attelage. ;-)
Jean-Paul Image
Où flotte le drapeau comtois, qui que tu sois, tu es chez toi.
Avatar de l’utilisateur
Goblune
Messages : 65
Inscription : mar. 13 oct. 2020 12:56
Modèle de caravane : Eriba Puck 1986
prénom : Marc
Localisation : Haute-Savoie
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Goblune »

Les Comtois a écrit : lun. 19 juil. 2021 16:42 Ma réponse pour le tuto s'adressait à JF. Par contre pour le changement de l'amortisseur de la puck 86 il n'y a pas de problème, l'amortisseur est fixé à l'arrière par un boulon transversal sur le timon et devant sur la tête d'attelage. ;-)
Bonsoir à tous, et MERCI Jean-Paul...
Je me suis lancé... Je suis bloqué sur la goupille (voir photos) ... j'ai commencé à vouloir la chasser par le haut et par le bas (vis M10)... sans trop insister de peur de d'abîmer... Sans succès, rien ne bouge.
Je pense qu'une fois la goupille sautée, je pourrais aller au bout... sans autre!

J'ai l'impression que cette goupille est constituée de deux goupilles fendues coaxiales... je me suis dit qu'il fallait peut être chasser d'abord celle du centre puis chasser celle externe.
J'ai fraisé au centre avec une mèche de 8mm, essayé de chasser avec une vis de 6... sans succès!
Je n'ai pas essayé de la chasser à la massette comme un bourrin et tout abîmer...

Est ce que quelqu'un à un conseil pour chasser/démonter cette goupille pour que j'en termine ?
Merci pour le temps consacré.
Bien cordialement.
Marc
Pièces jointes
TimonALKO121SRPucke1986_Goupille
TimonALKO121SRPucke1986_Goupille
Eriba Puck 1986 - Duster 2020 dci
Avatar de l’utilisateur
LANDERIBA
Messages : 13275
Inscription : sam. 1 nov. 2008 13:37
Modèle de caravane : Familia de 1992 + Defender 110 de 1998. Land 109 de 1972.
prénom : J-Pierre + Marie-Thé
Localisation : Centre Bretagne Pontivy Morbihan
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par LANDERIBA »

:hello:

Il est possible d'améliorer la résistance au cisaillement d'une goupille élastique "Mécanindus" en insérant une goupille de petit diamètre dans celle d'un plus grand diamètre. Pour cela il faut toujours insérer la goupille du plus grand diamètre avant celle de petit diamètre, et les fentes distantes de 90° à 180°..
Ces goupilles sont en acier à ressort et si tu es arrivé à la percer sans abimer/casser le forêt tu es un as !!!
Il existe des chasse goupilles de différents diamètres te permettant de pousser sur les goupilles, c'est étudié pour !!!! Du dégrippant et de l'huile ne peut qu'aider à la dépose.
JP
BZH : Bienvenue en Zone Humide Image
Vieillir, c'est la seule façon de vivre longtemps............
Avatar de l’utilisateur
Goblune
Messages : 65
Inscription : mar. 13 oct. 2020 12:56
Modèle de caravane : Eriba Puck 1986
prénom : Marc
Localisation : Haute-Savoie
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Goblune »

LANDERIBA a écrit : dim. 25 juil. 2021 19:24 :hello:

Il est possible d'améliorer la résistance au cisaillement d'une goupille élastique "Mécanindus" en insérant une goupille de petit diamètre dans celle d'un plus grand diamètre. Pour cela il faut toujours insérer la goupille du plus grand diamètre avant celle de petit diamètre, et les fentes distantes de 90° à 180°..
Ces goupilles sont en acier à ressort et si tu es arrivé à la percer sans abîmer/casser le forêt tu es un as !!!
Il existe des chasse goupilles de différents diamètres te permettant de pousser sur les goupilles, c'est étudié pour !!!! Du dégrippant et de l'huile ne peut qu'aider à la dépose.
JP
Bonjour Jean-Pierre. Merci du reply.

Tout d'abord NON, Je ne suis pas un as, car j'ai n'ai rien percé pour l'instant. j'ai juste écrit "J'ai fraisé au centre" je crois que le terme serait plutôt chanfreiné la goupille intérieure (7-8mm) pour essayer de nous pousser/chasser celle-ci (plus petite) plutôt que la grosse en chassant les deux goupilles ensemble.

La lumière de 2-3mm qui traverse de part en part (photo et vérification) n'est pas de mon fait, mais c'est bien une lumière de la petite goupille à l'intérieur de la grosse (car le montage est bien comme tu le dis avec 2 goupilles élastiques...).

Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi en dessus on voit bien les 2 goupilles coaxiales, mais que dessous ne semble pas voir ces 2 goupilles, mais un bout/doigt/ergot/cylindre percé au centre...

Puis je les questions suivantes:
- L'ensemble double goupilles "Mecanindus" traverse-t-il selon de part en part? O/N?
- Si Oui, peut-on indifféremment la chasser depuis le Haut ou depuis le Bas?
- On peut observer (photo) que coté supérieur des goupilles sont déformées/aplaties... ce qui n'est pas le cas coté inférieur. Aurait-on donc intérêt à chasser par le dessous non déformé?
- N'ayant jamais croisé ce genre de montage mécanique... en trouvant un chasse goupille compatible, travaille-t-on au marteau de mécanicien/à la massette de maçon, ou la masse?
- Pour sortir cette double goupille, y aurait-il lieu de la pousser (depuis le bas) avec un extracteur (Roulement ou multi-usages) et ainsi avoir suffisamment de force?

Pour ce qui du dégrippant/huile... j'en ai mis et en mettrais, mais ces éléments ne semblent pas du tout grippés et paraissent plutôt gras...

Merci d'avoir pris le temps de lire... et de peut être donner des réponses.
Bien à vous tous.
Marc
Eriba Puck 1986 - Duster 2020 dci
Avatar de l’utilisateur
vieux.lion
Messages : 3155
Inscription : ven. 4 janv. 2013 22:24
Modèle de caravane : troll 540 de 2009, Pan76 puck 66 st amand les eaux 59
prénom : michel &zezette
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par vieux.lion »

T'es t'il possible de nous mettre une photo du dessous ?
Image
Avatar de l’utilisateur
LANDERIBA
Messages : 13275
Inscription : sam. 1 nov. 2008 13:37
Modèle de caravane : Familia de 1992 + Defender 110 de 1998. Land 109 de 1972.
prénom : J-Pierre + Marie-Thé
Localisation : Centre Bretagne Pontivy Morbihan
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par LANDERIBA »

:hello:

Il est préférable de les pousser par le coté qui n'est pas déformé, chacune à son tour, en commençant par celle du centre, mais il est sûr que la chasse sera plus aisée au dessus du timon...
L'outil adapté à chaque diamètre de goupille est en acier très dur, au moins autant que les goupilles.
En v'la une série de 2 à 10 mm de diamètre:
IMG_1097.JPG
Marteau ou massette vont bien. La puissance du coup est fonction du diamètre de la goupille et surtout du chasse !!! :mrgreen:
Une : Photo : de dessous serait bien venue, n'est ce pas Michel !!!

JP :happy1:
BZH : Bienvenue en Zone Humide Image
Vieillir, c'est la seule façon de vivre longtemps............
Avatar de l’utilisateur
Chambord45
Messages : 2670
Inscription : mer. 6 juin 2012 20:09
Modèle de caravane : Puck de 1979 & Triton BST de 1988
prénom : Nina & Claude
Localisation : 45
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Chambord45 »

:hello:
Zolie les charentaises :mdr2: :siffle:
A+
Claude
Les rassemblements en ERIBA......"un pur Bonheur". JPR

ERIBA un jour...ERIBA toujours.
Avatar de l’utilisateur
LANDERIBA
Messages : 13275
Inscription : sam. 1 nov. 2008 13:37
Modèle de caravane : Familia de 1992 + Defender 110 de 1998. Land 109 de 1972.
prénom : J-Pierre + Marie-Thé
Localisation : Centre Bretagne Pontivy Morbihan
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par LANDERIBA »

:hello:

Non, non, chaussures de sécurité.
IMG_1098.JPG
JP
BZH : Bienvenue en Zone Humide Image
Vieillir, c'est la seule façon de vivre longtemps............
Avatar de l’utilisateur
Chambord45
Messages : 2670
Inscription : mer. 6 juin 2012 20:09
Modèle de caravane : Puck de 1979 & Triton BST de 1988
prénom : Nina & Claude
Localisation : 45
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Chambord45 »

Tu as raison on n'est jamais trop prudent.
Si jamais un chasse goupille de 2 mm te tombe sur le pied, tu risques 10 jours de ITT. :pleur4:
A+
Claude
Les rassemblements en ERIBA......"un pur Bonheur". JPR

ERIBA un jour...ERIBA toujours.
Avatar de l’utilisateur
Goblune
Messages : 65
Inscription : mar. 13 oct. 2020 12:56
Modèle de caravane : Eriba Puck 1986
prénom : Marc
Localisation : Haute-Savoie
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Goblune »

vieux.lion a écrit : lun. 26 juil. 2021 18:04 T'es t'il possible de nous mettre une photo du dessous ?
Bonjour VieuxLion...
Sur la photo la partie droite était la vue de dessous de la goupille :)
Mais bon je vais tacher d'en refaire une mieux si possible...
Merci du reply.
Marc
Eriba Puck 1986 - Duster 2020 dci
Avatar de l’utilisateur
Goblune
Messages : 65
Inscription : mar. 13 oct. 2020 12:56
Modèle de caravane : Eriba Puck 1986
prénom : Marc
Localisation : Haute-Savoie
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Goblune »

LANDERIBA a écrit : lun. 26 juil. 2021 19:07 :hello:

Il est préférable de les pousser par le coté qui n'est pas déformé, chacune à son tour, en commençant par celle du centre, mais il est sûr que la chasse sera plus aisée au dessus du timon...
L'outil adapté à chaque diamètre de goupille est en acier très dur, au moins autant que les goupilles.
En v'la une série de 2 à 10 mm de diamètre:
IMG_1097.JPG
Marteau ou massette vont bien. La puissance du coup est fonction du diamètre de la goupille et surtout du chasse !!! :mrgreen:
Une : Photo : de dessous serait bien venue, n'est ce pas Michel !!!

JP :happy1:
Merci Jean-Pierre du Reply.
Je comprends donc que tu supposes que la goupille est traversante...
Je vais tacher de faire aujourd'hui une meilleure photo de dessous ...
Je vais tacher de commencer à l'attaquer par le dessous... coté non déformé... comme recommandé!
J'ai trouvé des chasses goupilles ad'hoc!
Je rendrais compte... ;-)
Tout de même une question: Supposant que je parviennes à démonter cette double goupille "proprement", faut-il la changer par une neuve ou la recycler...? Et si je n'y parviens pas proprement (et perçage s'avère seule solution), un recommandation pour trouver cela... ;-)
Bien à vous tous.
Marc.
NB: Je vais aussi tacher de trouver des chaussure de Sécurité ParkSide... peut être cela me donnera un peu de réussite "bricole"... :hehe:
Eriba Puck 1986 - Duster 2020 dci
Avatar de l’utilisateur
kalou
Messages : 679
Inscription : jeu. 23 juil. 2009 21:22
Modèle de caravane : Triton 430
prénom : pascal et patricia
Localisation : 95
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par kalou »

Goblune a écrit : mar. 27 juil. 2021 09:37
LANDERIBA a écrit : lun. 26 juil. 2021 19:07 :hello:


JP :happy1:
Merci Jean-Pierre du Reply.
Je comprends donc que tu supposes que la goupille est traversante...
Je vais tacher de faire aujourd'hui une meilleure photo de dessous ...
Je vais tacher de commencer à l'attaquer par le dessous... coté non déformé... comme recommandé!
J'ai trouvé des chasses goupilles ad'hoc!
Je rendrais compte... ;-)
Tout de même une question: Supposant que je parviennes à démonter cette double goupille "proprement", faut-il la changer par une neuve ou la recycler...? Et si je n'y parviens pas proprement (et perçage s'avère seule solution), un recommandation pour trouver cela... ;-)
Bien à vous tous.
Marc.
NB: Je vais aussi tacher de trouver des chaussure de Sécurité ParkSide... peut être cela me donnera un peu de réussite "bricole"... :hehe:
Changement de goupille obligatoire par une neuve
Pour, le perçage impossible car bien trop dure
Pour trouver les goupilles en question voir avec un magasin agricole (coopérative)
ImageImage
Pascal et Patricia
Avatar de l’utilisateur
LANDERIBA
Messages : 13275
Inscription : sam. 1 nov. 2008 13:37
Modèle de caravane : Familia de 1992 + Defender 110 de 1998. Land 109 de 1972.
prénom : J-Pierre + Marie-Thé
Localisation : Centre Bretagne Pontivy Morbihan
Contact :

Re: Pan Familia 1984 timon hs

Message non lu par LANDERIBA »

:hello:

En tant qu'ancien dessinateur industriel en mécanique, je regarde de plus près l'éclaté de ton timon et l'explication du montage que je pense être possible est (compte tenu du manque d'échelle fiable du croquis):
La goupille 6 solidarise le coulisseau 2 avec la bague 5. Cette bague doit être borgne et filetée pour recevoir le bout du vérin 13 et son contre écrou 37.
En aucun cas la goupille ne doit être en contact avec le fut du timon puisque le but du coulisseau est de coulisser lors des freinages.
La bague doit avoir un diamètre extérieur légèrement inférieur au diamètre extérieur des paliers 3.
Donc l'ensemble coulisseau/vérin doit pouvoir sortir par l'avant sans avoir à chasser la goupille dans le fut du timon, en ayant ôté la vis 41 et son écrou 42 à l'AR du timon.
Pour l'instant je ne vois pas d'autre explication au montage.

JP :happy1:

PS : je confirme, une goupille mécanindus est impossible à percer, c'est le forêt que se détruit.......
Et je note que le soufflet est écrasé au maximum, as tu tiré sur le coulisseau ???
BZH : Bienvenue en Zone Humide Image
Vieillir, c'est la seule façon de vivre longtemps............
Avatar de l’utilisateur
Goblune
Messages : 65
Inscription : mar. 13 oct. 2020 12:56
Modèle de caravane : Eriba Puck 1986
prénom : Marc
Localisation : Haute-Savoie
Contact :

Re: Pan Familia 1984 timon hs

Message non lu par Goblune »

LANDERIBA a écrit : mar. 27 juil. 2021 09:54 :hello:

En tant qu'ancien dessinateur industriel en mécanique, je regarde de plus près l'éclaté de ton timon et l'explication du montage que je pense être possible est (compte tenu du manque d'échelle fiable du croquis):
La goupille 6 solidarise le coulisseau 2 avec la bague 5. Cette bague doit être borgne et filetée pour recevoir le bout du vérin 13 et son contre écrou 37.
En aucun cas la goupille ne doit être en contact avec le fut du timon puisque le but du coulisseau est de coulisser lors des freinages.
La bague doit avoir un diamètre extérieur légèrement inférieur au diamètre extérieur des paliers 3.
Donc l'ensemble coulisseau/vérin doit pouvoir sortir par l'avant sans avoir à chasser la goupille dans le fut du timon, en ayant ôté la vis 41 et son écrou 42 à l'AR du timon.
Pour l'instant je ne vois pas d'autre explication au montage.

JP :happy1:

PS : je confirme, une goupille mécanindus est impossible à percer, c'est le forêt que se détruit.......
Et je note que le soufflet est écrasé au maximum, as tu tiré sur le coulisseau ???
Merci Jean-Pierre pour le temps...
Au bout du compte, opération terminée.
Voir les photos... A toute fin utile, je rends compte pour d'autres et remercier du temps consacré.

CHANGEMENT AMORTISSEUR DE FREIN sur attelage ALKO 120SR de PUCK 1986

Démontage:
1) les 6 boulons fixant les coulisses sur le timon
2) le boulon/écrou qui fixe l'amortisseur à l'intérieur du timon
3) Démonté l'axe de levier de frein à main, qui libère le mécanisme de renvoi de la poussés du piston de timon pour tirer le tige de frein
4) démontage de la double goupille Mecanindus... Le challenge! Sur la recommandation de Jean-Pierre, j'ai tenté par le dessous plutôt que par le dessus (coté déformé) moins facile mais avec un aide et un tige (inox) 12x150mm et la massette ça a bougé, la fin s'est fait avec une chasse goupille de 10mm
Note sur la photo goupille, elle n'est pas parfaitement cylindrique mais légèrement conique en entonnoir vers le bas... Du coup, il est plus judicieux de la sortir vers le haut en chassant du bas...
Une fois la goupille chassée, tout sort nickel du timon rond

Changement du vérin amortisseur... la photo montre l'original et le nouveau... Il me paraît être le bon avec les bonnes cotes.
Nouveau: Amortisseur de débordement approprié f. Alko 120 S/SV/SR version A No Art.: 990002085 59,90 €
JB Brandl GmbH & Co. KG
Dasinger Str. 2 1/2
86165 Augsburg
Germany
https://www.anhaenger-ersatzteile24.de/fr/jb-brandl

Remontage: l'inverse...
1) replacer l'ensemble attelage, piston et nouvel amortisseur dans le timon.
2) remettre le boulon/écrou qui fixe l'amortisseur dans le timon
3) remettre les 6 boulons après avoir bien chargé de graisse
4) mettre le piston d'attelage en pression pour amener l'axe de goupille en face de trou du timon pour pouvoir installer la goupille... On remonte par le dessus, parce que plus facile et le fait de l'observation d'une goupille apparemment légèrement conique!
5) remonter le frein à main et mécanisme de freinage du piston de timon.

je n'ai pas encore pu tester mais cela me semble plutôt propre... il me restera sûrement à régler plus finement la tige de frein, qui se visse sur le levier de renvoi du piston.

Je remercie tous ceux qui ont pris la peine et le temps de lire mes posts, et de leur réponse pour me faire avancer.
Bien à vous tous et encore merci pour ce Forum ERIBA (Bravo aux Admins)
Chaudes salutations de la Yaute, pour un bel fin d'été.
Marc
Pièces jointes
Démontage... Position de la goupille "Challenge"... Ensemble complet sorti du Timon... mise en pression du piston sur le vérin pour remettre la goupille
Démontage... Position de la goupille "Challenge"... Ensemble complet sorti du Timon... mise en pression du piston sur le vérin pour remettre la goupille
Photos des amortisseurs neuf et ancien...
Photos des amortisseurs neuf et ancien...
Photos de la  double goupille "Challenge"...  Face supérieure et inférieure, éger aspect conique, état ;-)  position, vue de dessous et vue de dessus
Photos de la double goupille "Challenge"... Face supérieure et inférieure, éger aspect conique, état ;-) position, vue de dessous et vue de dessus
Eriba Puck 1986 - Duster 2020 dci
Avatar de l’utilisateur
Goblune
Messages : 65
Inscription : mar. 13 oct. 2020 12:56
Modèle de caravane : Eriba Puck 1986
prénom : Marc
Localisation : Haute-Savoie
Contact :

Re: Pan familia 1984 timon hs

Message non lu par Goblune »

kalou a écrit : mar. 27 juil. 2021 09:45 ...
Changement de goupille obligatoire par une neuve
Pour, le perçage impossible car bien trop dure
Pour trouver les goupilles en question voir avec un magasin agricole (coopérative)
Bonsoir Pascal.
J'ai rendu compte plus haut de l'opération.
Je n'avais pas pas encore te lire "Changement de goupille obligatoire par une neuve ". Du coup comme:
1) effectivement percer la goupille semble impossible
2) que j'ai pu la sortir à peu près proprement (sauf erreur, vois photo post ci-dessus), je le remis en place
J'espère que ce n'est pas une grosse erreur ... Je garde cela dans les devoir à faire. Ce qui est dommage c'est que je n'ai pas mesure le diamètre précis pour en racheter une ...
Merci du reply.
Bien cordialement .
Marc
Eriba Puck 1986 - Duster 2020 dci
Répondre

Revenir à « Châssis Timon Essieu Attelage »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 1 invité