Identification timon

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Je cherche à identifier le timon de ma Familia année 1967 afin par la suite de remplacer certaines pièces. Après avoir parcouru les différents sujets du forum, je m'oriente vers un Grümer APRS1812. Contrairement à d'autres, j'ai pour ma part plusieurs indices (2 plaques + 1 inscription) qui j'espère pourront vous aider à confirmer mon idée.

Voici quelques photos:

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J'ai un timon quasi identique, plaqué Grumer APRS1812

On trouve quelques pièces en Allemagne et en Suede (site web Rinab).
J'ai pu changer l'amortisseur, les bagues de guidage, l'arbre coulissant et la tête d'attelage (par une alko standard toute neuve)

N'hésite pas si tu as des questions ou si tu cherches des pieces (j'ai gardé les miennes qui sont loin d'être en fin de vie - ma Triton est de 1972)

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C'est gentil à toi. Dès que j'aurai pu confirmer le modèle avec certitude, je vais devoir changer au moins l'amortisseur (la caravane cogne au freinage) et l'ancien propriétaire a perdu la tige intérieure + poignée du frein à main du coup je dois pour l'instant bloquer le frein en abaissant la petite pièce qui verrouille le frein à la main. Il se peut que je doive aussi changer la "demie-lune' crantée dont les crans sont plutôt usés (cf photo)

[chataigne42]

C'est clairement du Grumer. J'ai exactement les meme pièces sur le mien.
D'ailleurs j'ai aussi l'étiquette Winterhof sur la tête de lapin et Grumer sur le fut. Tu dois aussi avoir un essieu BPW dont j'ai aussi trouvé la signification du code mais pour lequel on ne trouve plus trop les pièces.
Le frein à main complet et la couronne se trouvent chez Rinab. L'amortisseur aussi mais je crois que c'était bien moins cher en Allemagne.

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J'ai retrouvé les 2 liens que tu avais postés:
https://www.rinab.nu
https://www.anhaengerteileshop.de

De vraies mines d'or ces sites!

Finalement ma tête d'attelage apparaît dans plusieurs versions:
Grümer APR1812
Grümer APRS1812
Grümer APV 1311
Grümer APV 1812
Grümer APV 2720

Comment as-tu réussi à identifier la tienne de manière sûre?

En regardant les vues éclatées je suis un peu embêté car mon levier de frein a une poignée ronde à bouton poussoir (cf ma dernière photo) alors que sur ces 5 versions ce serait une poignée plate à levier:

[chataigne42]

La forme est très différente, mais le seul truc qui compte, c'est la fonction.

Il faut qu'il y ait le trou du bon diamètre, le levier pour actionner le frein (là où il y a le trou pour le cable), et la petite patte qui vient faire verrou dans la couronne dentée.
J'aurais tendance à dire que tout y est, mais ce n'est pas moi qui prend le risque, donc c'est plutôt facile.
Essaie de leur poser la question pour avoir au moins une autre photo et le diamètre du trou.

J'ai pu facilement converser en anglais avec Rinab, plus compliqué avec le suite allemand

Sinon, pour l'identification, ma plaque de timon est un peu différente et le type est clairement inscrit :