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Bonjour à tous,

La tirette située à la base du wc est de plus en plus difficile à manipuler.

Dernièrement, j'ai changé le joint de clapet car j'avais des fuites dans le compartiment à K7

J'espérais que le changement de joint allait résoudre le problème d'ouverture du clapet....j'ai l'impression que c'est pire qu'avant..

Quelqu'un à t'il déjà eu ce soucis ? et comment le résoudre ?

Merci d'avance

Sur le Porta Potti, je graisse le clapet au bout de la tirette avec de la graisse silicone, jamais eu de soucis pour le peu que l'on utilise....
https://www.google.com/search?client=fi ... e+silicone

JP

As tu une cuvette de wc qui pivote a l’intérieur du cabinet de toilette
Si oui ce sont les vis qui maintiennent le système de pivotement qui commencent a se barrer .
Conséquences : le pivotement de la cuvette bloque, la tirette est dure, et fuite car le joint ne plaque pas bien sur la platine qui est mal serrée.
Solution mettre de la colle sur la vis et resserrer le tout.
Je vais essayer de trouver une photo .

+1, J'ai eu aussi le tuyau de rinçage de la cuvette qui s'est déboité.
Et ça, en contrôlant la veille du départ.
Tout remonter avec du silicone et maintenant tout fonctionne normalement et même un peu plus doux qu'avant.

Effectivement, j'ai une cuvette pivotante.


Donc ça ne vient pas du mécanisme de la K7 qui serait entartrée comme je le pensais ?

Il faut que je regarde où se trouvent ces vis ? dans le compartiment K7 je suppose ?

Oui, c'est dans le compartiment k7 en haut à la périphérie du trou de la cuvette.
Prendre un miroir pour voir la position des vis

On peut aussi y accéder en passant par la trappe extérieure. Ce n'est pas facile !
Pour la Troll, c'était des vis cruciformes.

Oui , je confirme que le mieux est de le faire par la trappe extérieure et c’est bien des vis cruciformes.

Tictac21 a écrit : lun. 30 nov. 2020 21:56 Oui , je confirme que le mieux est de le faire par la trappe extérieure et c’est bien des vis cruciformes.

Merci les gars, j'y jetterais un œil

Benjamin.

C'est jamais très agréable à faire , la veille du départ ! ! surtout quand tu ne sais pas comment c'est fait !

Pour l'instant je ne peux pas aller au gardiennage....

Combien y a t'il de vis à resserrer au total ?

Je ne sais plus bien, 6 ou 8 je crois !

ok, merci !

Je reviens du gardiennage.

J'ai contrôlé les vis qui ne sont pas manquantes et ne semblent pas desserrées.

J'ai retiré la K7 du logement et j'ai été actionné le levier-tirette situé à la base du WC. Ça marche très bien !

Donc j'en déduis que c'est le système d'ouverture du clapet sur la K7 elle même qui à un soucis.

Je n'ai jamais nettoyé la K7 depuis que je l'ai. Si j'utilise du Aqua Kem Tank Cleaner (produit nettoyant K7), vais je résoudre le soucis ?

A mon avis le système doit être entartré....

Quand j'actionne à la main, le bouton orange qui commande l'ouverture du clapet, je constate qu'il est dur à manœuvrer..

Ce bouton orange, qui a du mal à pivoter, je lui mets de temps en temps du silicone en bombe et bien nettoyer le joint noir double lèvres et silicone aussi.
Ce silicone, je l'achète chez "Action" moins de 5 € , mais on en trouve également chez "l'idole" etc...

je possède cette bombe qui était indispensable pour monter le nouveau joint...

J'ai commandé les produits Aqua Kem Tank Cleaner. Dès que je les aurais reçus je ferais un nettoyage interne de la K7 avec.

Si le mécanisme ne marche pas mieux, je pense tout démonter et nettoyer les pièces une par une...

Le nettoyage de la K7 est en cours.

8h sur une face et 8 h sur l'autre face.

On verra si ça résout le soucis.

Effectivement tu peux avoir du papier WC qui s'est accumulé sur les glissières de fonctionnement du clapet, tu verras si ton produit a tout désagrégé.

Nettoyage terminé.

Je ne suis pas entièrement satisfait. Le nettoyage a du lui faire du bien quand même car je suis sur qu'elle n'a jamais été nettoyée.

Le bouton qui actionne le clapet fonctionne légèrement mieux mais sans plus. Il y a toujours un point dur.

Je vais donc démonter la plaque avec tout le mécanisme et nettoyer les pièces mobiles une à une..

Démontage de la plaque:


A l'intérieur, encore des traces de tartre. Je vais le remplir d'eau et finir le nettoyage à la main...

Quand on actionne la pièce mobile avec clapet, il y a toujours un point dur..

J'ai desserré la vis d'un 1/2 tour et ça marche beaucoup mieux....Peut être que le problème viens de là ?

Tu as regardé sous la rondelle de ton axe si tu n'as pas de tartre ?

J'ai démonté et nettoyé les pièces mobiles une à une...

Je constate que la pièce qui plaque le joint bouge....en resserrant les vis ça tourne dans le vide...

L'aurais je trop serré en remplaçant le joint en Novembre dernier ?

Autre constatation, la pièce en forme de demie lune que l'on voit sur la précédente photo, un des supports de vis est cassé. Elle tient fixée que par 2 vis au lieu de 3...

Conclusion: il faut remplacer la plaque complète du mécanisme...

Tictac21 a écrit : ven. 8 janv. 2021 11:26 Tu as regardé sous la rondelle de ton axe si tu n'as pas de tartre.?

Oui, je les ai démontées et nettoyées.

Pour moi, la vis est serrée trop fort.

Pour la cuve, pour enlever le tartre sans problème... Vinaigre ménager 14 degrés , laisser 1 journée et rincer.

Dans la doc Thetford, ils disent de ne pas mettre de vinaigre, ça altère les joints.

C'est pour ça que j'ai utilisé du Tank Cleaner.

ça y est, j'ai commandé la pièce cassée chez NA.

https://www.narbonneaccessoires.fr/piec ... tford.html

14,70€ c'est le moins cher que j'ai trouvé:

Sur la photo du dessous, on voit bien les picots recevant les vis. Les miens sont soit cassés, soit filetage foiré...

Les joints s'enlèvent et le polypropylène n'a aucun souci avec le vinaigre. Il faut bien qu'ils vendent leurs produits

14,70 € la plaque, je m’attendais a beaucoup plus cher surtout pour une pièce non concurrentielle

Lors de la fermeture du clapet, je me souviens qu'il y a un point un peu plus dur pratiquement à la fin du verrouillage. Je n'ai jamais vérifié mais ça doit être quand le clapet remonte pour se coller contre le joint.

Eribalin a écrit : sam. 9 janv. 2021 07:58 Lors de la fermeture du clapet, Je me souvient qu'il y a un point un peu plus dur pratiquement à la fin du verrouillage. Je n'ai jamais vérifier mais ça doit être quand le clapet remonte pour se coller contre le joint.

Bjr Alain.

+1, Benjamin

Belle gelée ce matin en Bourgoundy

Tictac21 a écrit : ven. 8 janv. 2021 22:07 14,70 € la plaque, je m’attendais a beaucoup plus cher surtout pour une pièce non concurrentielle

surtout chez NA, j'ai été surpris aussi.....ils ont pourtant la réputation d'être les plus chers...

Eribalin a écrit : sam. 9 janv. 2021 07:58 Lors de la fermeture du clapet, je me souviens qu'il y a un point un peu plus dur pratiquement à la fin du verrouillage. Je n'ai jamais vérifié mais ça doit être quand le clapet remonte pour se coller contre le joint.

Je vais en tenir compte lors du resserrage de la vis qui maintient le clapet.

Pour l'instant pas de nouvelles de la plaque que j'ai commandé chez NA.

Eclaté de la K7 C250

J'ai bien reçu ma pièce il y a quelque temps déjà, mais pas eu le temps de la monter.

Dans l'emballage, une notice de montage.....en anglais

Je me suis amusé à la traduire si des fois ça peut servir à quelqu'un

Merci Feeling pour le partage

de rien !

Démontage et nettoyage des pièces une par une:

Toutes les pièces ont été nettoyées avec du vinaigre blanc
Remontage du mécanisme avec lubrification des pièces mobiles au silicone.

Dernière opération à effectuer, le chamgement de la patte de retenue située dans le compartiment K7.