Démonter prise 12v 13 broches!

[lio83]

Bonjour
Hier j'ai fait une bétise. J'ai détaché la caravane, j'ai tiré le frein à main et j'ai avancé un peu la voiture... mais j'ai oublié de débrancher la prise 13 broches !!!
La prise male de la caravane n'a pas trop aimé et depuis j'ai le 12v permanent qui ne fonctionne plus... Je souhaite donc ouvrir la prise pour voir les dégats à l'interieur et éventuellement la changer...
Impossible de l'ouvrir !!! J'ai cherché des tutos, j'ai trouvé quelques pistes mais sur cette prise rien ne fonctionne... je me dis qu'elle doit être moulée...
Qu'en pensez vous ?????
Merci d'avance !!!

[eribabinbin]

Bonjour

je viens de regarder la mienne (TROLL FEY) elle n'est pas pareille, à priori je peux dévisser par l'arrière.
Malgré tout je pense que tu dois pouvoir déclipser au vu des crans arrières du bloc milieu, essaye de tourner la partie arrière

Benjamin.

[vince41]

Salut,

Oui étonnant que tu ne puisse l'ouvrir ??

Comme dit tente de dévisser de l'arrière

Vince

[lio83]

J'ai essayé de dévisser de tous les côtés, en forçant comme un fou... rien ne bouge...
Je me suis fabriqué un outil comme le tuto de la vidéo...rien non plus!!!
Regarder à partir de 1mn 30 :
https://www.youtube.com/watch?v=a4VpIPYbngc
J'ai essayé de déclipser avec un tournevis, impossible... je pense que je vais surement être obligé de la casser...j'en ai commandé une neuve au cas ou!

[Les Comtois]

As-tu essayer d'enlever la partie caoutchouc qui étanchéifie le fil à la prise. Dessous il y a peut-être la vis qui permet de relier les deux moitiés de la prise.

[lio83]

Oui j'ai réussi à enlever le caoutchouc arrière mais ça n'a rien donné de plus...

[eribabinbin]

As-tu une réf sur cette prise ? si oui faire recherche sur nenet "éclaté Réf"

Franchement, je ne pense pas qu'elle puisse être moulée

Benjamin

[Les Comtois]

Ben, tu coupes le fil et tu remets une nouvelle prise

[eribabinbin]

Tu ne risques rien, demande à Larose diffusion à Vierzon, ce sont des spécialistes de la remorque entre autre

https://www.larosediffusion.fr/

Benjamin

[lio83]

Oui effectivement je peux couper tous les fils, mais comme il n'y a que le 12v permanent qui ne fonctionne plus, je me dis que peut être il suffit que je reconnecte un seul fil qui se serait détaché...!! Et si je coupe tout...sans voir l'intérieur de la prise, je vais devenir fou pour retrouver les emplacements de chaque fil...Les couleurs ne correspondent pas toujours...
Hier soir ma femme m'a dit : "la nuit porte conseil..." ben ce matin je suis toujours au même point avec cette foutue prise !!!
Pourtant quand je l'ai dans les mains, je me dis qu'il n'y a pas 36 possibilités pour l'ouvrir, ça devrait être simple...
C'est vraiment une énigme !

Il y a une réf : D12.8-D14.2 j'ai fait des recherches sans succès...

[JLM]

Bonjour

Ne serait ce pas un adaptateur dans lequel la prise 9 broches serait introduite ?

[lio83]

Non c'est bien une prise 13 broches...
Je pense qu'elle a été emboutie ou sertie et que pour l'ouvrir il faut la casser !
J'espère que les 13 fils à l'intérieur sont vissés et pas soudés !
J'attends vendredi de recevoir la nouvelle pour la casser !
En attendant j'espère toujours un déclic...

[lucien79]

Bah moi j'ai tapé prise 13 broches de caravane sur Google.

Il y en a une foultitude de modèles proposés.
Certaines ressemblent à ton modèle.
La grande majorité sans le câble, donc démontables.
Couper le câble, le risque c'est d être trop court après.
Comme le souligne JLM certaines sont conçues d'origine adaptables 7 et 13 broches broches ? A vérifier ?
Sinon le fait de l'avoir arrachée en traction peut expliquer ce blocage.
En dernier recours, la fendre en deux pour récupérer la totalité du câble.
Et tout retrancher sur la neuve.

Jfl

[lio83]

Je n'y avais pas pensé, mais effectivement ça a du tirer très fort et peut être que ça a tout bloqué dans la prise...
Je pensais aussi la découper en deux proprement pour récupérer les fils !
Ce qui est étonnant c'est qu'elle soit sortie sans tout arracher parce que normalement elle est censée être bloquée par le 1/4 de tour, 3 ergots et le capot de la prise femelle qui elle n'a rien...seul le 12v permanent s'est déconnecté... tout le reste fonctionne !

[Feeling]

J'ai eu aussi le 12v permanent qui ne fonctionnait plus. c'était du à un fusible grillé.

[lio83]

J'ai eu aussi le 12v permanent qui ne fonctionnait plus. c'était du à un fusible grillé.

je n'ai pas pensé aux fusibles...
C'est un fusible de la voiture qui avait grillé ? ou de la caravane ?
Dans les deux cas, je ne sais pas du tout ou ils se trouvent, mais c'est une piste !!!

[lio83]

J'ai fait des recherches...

J'ai testé la prise femelle de ma voiture avec un testeur en respectant bien les masses.
La broche n9 qui devrait être le "+ permanent" ne fonctionne pas, même moteur tournant.
La broche n10 qui devrait être le "+ après contact" fonctionne en permanence (même quand la voiture est 100% éteinte)
C'est bizare !

Ensuite j'ai testé les broches 9 et 10 de la prise male de la caravane en les reliant directement à une batterie, le frigo et les lumières ne s'allument toujours pas...
Donc je pense que c'est bien la prise male qui déconne.

SInon j'ai trouvé tous les fusibles de mon véhicule X1 BMW de 2016...TOUS sauf ceux dédiés à la remorque !
Ils sont bien répertoriés sur un plan en papier fourni dans la boite à gants, mais ne sont pas ou ils devraient être !

[lamenuis]

La mienne :

Un peu difficile au départ, comme si il y avait un cran.
Oui oui, je sais, c'est l'occasion de m'en occuper, on voit qu'elle n'a pas eu beaucoup de soins. en même temps, c'est la première fois que je l'ouvre.

[lucien79]

Bravo, logiquement c'est là que je pensais qu'elle s'ouvre vu les photos postées par Lio83.

Moi j'essaierai le W40 + la coincer dans un étau, la chauffer légèrement puis essayer de la débloquer car au final elle doit se dévisser.
Le fusible grillé possible.
HS j'ai provoqué une panne moteur importante sur mon expert 180 blue HDI
Batterie d'origine 70 A/h, suite plus de jus
Pince et batterie du mover 90 A/h =
Surtension, résultat le fusible de la pompe à injection a grillé, panne découverte à la valise en atelier chez Peugeot.
Le chef d atelier a fait des investigations car d'après lui un ou 2 autres fusibles auraient dû griller en amont de celui de la pompe injection ?
En fait Ils n'ont pas trouvé d'explication rationnelle à cette panne.

Pour revenir à notre sujet, une fois la prise ouverte on en saura davantage

Sachant que l'oxydation à l'intérieur c'est courant aussi.

Jfl

[Feeling]

J'ai eu aussi le 12v permanent qui ne fonctionnait plus. c'était du à un fusible grillé.

je n'ai pas pensé aux fusibles...
C'est un fusible de la voiture qui avait grillé ? ou de la caravane ?
Dans les deux cas, je ne sais pas du tout ou ils se trouvent, mais c'est une piste !!!

Celui sur la voiture

[Feeling]

Le fusible 12v permanent est caché dans le coffre ARG derrière l'habillage dans mon cas.

[lio83]

Bonjour
Bon voilà, j'ai porté ma voiture chez Norauto, il y avait deux fusibles cramés...
Ils étaient vraiment introuvables, ils ont démonté des caches sous le tableau de bord pour y accéder et en 5 mn c'était réparé !
Ce n'était donc pas la prise 13 broches la coupable... comme je n'avais pas réussi à la démonter, je ne l'ai pas changée.
Merci à tous pour vos messages !