Comment reculer avec une Eriba Troll

[EribaBerck]

Bonjour à tous,

N'ayant pas encore eu l'occasion de partir avec notre caravane Eriba Troll 554 GT (achat récent ) , y a-t-il une manoeuvre à faire sur le timon où cela se fait-il automatiquement pour effectuer une marche arrière ?
Cordialement,
Josée et Daniel

[Troll92]

Bonjour,
Je pense, d'autres pourront confirmer, le recul est automatique.

[eribabinbin]

Bonjour

Tu rOUcOUles, c'est totomatique.

Pièce spéciale dans la flèche.

Benjamin

[LANDERIBA]

Bonjour

Tu rOUcOUles, c'est totomatique.

Pièce spéciale dans la flèche.

Benjamin

Surtout dans les tambours de frein !!!

JP

[lucien79]

Tu vas sur un grand espace genre parking.
Tu mets ton ensemble en ligne.
Tu enclenches la marche arrière (oui il n y a aucune manipulation sur la caravane car tout est prévu d'origine).
Tu essaies de reculer droit, tu recommences plusieurs fois.
Tu essaies aussi de faire une ligne sinusoïdale.
Tu y passes au minimum 1/2 heure.
Tu recommences cette expérience en plusieurs occasions.
Cela s'apprend, moi je ne maîtrise pas trop et encore moins depuis que j ai un mover.
Tu peux prendre des leçons avec une auto école aussi.
Ils sont de bons professeurs.
Ou avec un ami qui maîtrise, agriculteur, routier etc...


Jfl

[EribaBerck]

Coucou ,
Je me suis mal exprimé, je sais '' roucouler " avec une voiture et une remorque ... j'arrive même à faire des créneaux attelé.
Je souhaitais juste savoir si il y avait une manipulation à faire sur la caravane afin de neutraliser le système de freinage avant de reculer.

Merci à tous d'avoir pris ma demande en considération.
Daniel et Josée

[EribaBerck]

Nous avons la réponse à notre questionnement, merci à vous , c'est sympa.
Espérons faire votre connaissance très bientôt.

[eribabinbin]

Bonjour

Tu rOUcOUles, c'est totomatique.

Pièce spéciale dans la flèche.

Benjamin

Bonjour

Tu rOUcOUles, c'est totomatique.

Pièce spéciale dans la flèche.

Benjamin

Surtout dans les tambours de frein !!!

JP

Hello maître land, éclaire ma lanterne, qu'elle est la fonction de cette pièce sur une TROLL FEY de 2009, elle est juste derrière
l'amortisseur de timon ?

20220322_130531 (1).jpg (111.29 Kio) Vu 883 fois

Voir aussi

https://www.forumeribatouring.com/viewt ... 9e#p191894

Merci par avance,

Benjamin.

[Les Comtois]

Ben, c'est le graisseur du frein à main

[LANDERIBA]

Je ne sais pas, mets une flèche sur ce que tu penses servir au roucoule..
Sinon le système "d'effacement" des garnitures est dans le support des mâchoires dans le tambour, la rotation du tambour en marche AR entraine par adhérence la mâchoire concernée et supprime sa pression sur le tambour, ce qui entraine l'autre... c'est pourquoi il faut se méfier lors d'un dételage en pente vers l'AR, le frein à main peut être inopérant voir fortement diminué, si son réglage n'est pas convenable
En repartant en marche avant, la mâchoire débrayable revient à sa position initiale et le frein est à nouveau prêt à fonctionner.
Principe, la tête recule au freinage ou en marche AR et pousse sur le basculeur qui tire la tringle et les câbles :

Frein.jpg (53.77 Kio) Vu 858 fois

La pièce au bout de la flèche est celle qui bascule et permet le roucoule !!

JP

[eribabinbin]

Ben, c'est le graisseur du frein à main

J'ai pas bien mis la bonne photo, enfin on ne voit pas bien, c'est la platine qui est au fond.

Là je suis sur mon portable, je bricole du ?, photos à venir.
Je vais regarder ma photothèque.

Ou essayer de trouver un éclaté.

Benjamin.

[eribabinbin]

Platine au fond flèche bleue de ce que j'ai compris, en reculant c'est ici que ça se passe, ça annule la commande sur la tige ronde qui va vers l'essieu.

Je ne sais pas si j'ai bon, mais en remontant mon amortisseur, c'est ce que j'en avais déduit, mais la petite bête du bois ne maîtrise pas tout.

Voir,

Benjamin.

[LANDERIBA]

J'ai un doute, car c'est la même commande qui sert de frein de route et de frein à main, donc que ce soit au freinage, en marche AR ou en frein de parking c'est la même tige qui fait le boulot, et tire sur les câbles.

JP

[eribabinbin]

Jean Pierre, toi tu es sur une commande par câble, nous ( moi et eribaberck) nous sommes avec une barre métallique qui va jusqu'au support vers l'essieu.

benjamin.

[eribabinbin]

J'ai un doute, car c'est la même commande qui sert de frein de route et de frein à main, donc que ce soit au freinage, en marche AR ou en frein de parking c'est la même tige qui fait le boulot, et tire sur les câbles.

JP

On ne voit pas bien mais cette pièce est en L un système à bascule sur l'amortisseur à l'arrière vient par mouvement du bec sur cette platine annuler le mouvement de tirage de la barre ( rond de 8/10 mm). d'où ma première photo, genre cliquet.

Benjamin.

[LANDERIBA]

Jean Pierre, toi tu es sur une commande par câble, nous (eribaberck et moi) nous sommes avec une barre métallique qui va jusqu'au support vers l'essieu.

benjamin.

Pareil, barre métal qui va à l'essieu et qui tire un palonnier sur lequel est fixé les câbles.

Après réflexion, oui oui !! ce que tu prends pour un "débrayage" de la tige est surement le système qui n'entraine pas le levier de frein à main au freinage par inertie lors de l'utilisation route ou d'une marche AR.

JP