Moover sur une 530 de 2020

[Les Comtois]

À noter que les Eribas sont équipées apparemment de série en 80 avec des jantes acier. Après certaines séries spéciales ont été équipées avec des jantes alus avec des pneus en 70. Perso toutes nos Eribas soit 4 au total étaient toutes équipées avec du 80 en 13 pour 3 et une en 14. À noter que certains propriétaires ont adopté le style jantes alus pour le fun.

[LANDERIBA]

Jean Paul, je n'ai pas le catalogue 98, car vu que c'est une bande jaune, ce doit être cette période, mais de 1996 à 2004 sur les catalogues en ma possession, en 13 pouces c'est du 185.70R13...Triton comme Troll. Quelques variantes en 14 pouces.
JP

[Les Comtois]

Je viens d'aller voir sur la Spuck c'est du 155/80.13. Bande jaune. Et sur la Triton et Troll de 83 et 86 c'était du 80. Après ??????

[Levi's]

Si il n'y a aucun marquage de % de hauteur de flan, c'est que la hauteur est égale à 80%.
Donc tes pneus sont plus hauts, voir passage du débattement de la roue dans le garde boue.... si risque de frotter.
Si c'est un pro qui t'as monté ces pneus change de crèmerie...
185 X 80% = 148 X 2 = 296 + 330 = 626 au lieu 589 mm de diamètre.
De plus ce n'est pas la dimension homologuée d'origine en cas d'accident grave on ne sait jamais ce qu'en pense l'expert !!
Vu sur le Net :
CW-25 est un pneu robuste qui convient aux véhicules transportant de très lourdes charges.

JP

Il y aurait donc une différence entre les 2 pneus de 626-589.soit 37mm
37÷2= 18,5mm
J'ai retrouvé une photo prise avec les vieux pneus, pour le gars qui a monté le mover.
J'ai une côte à 354 mm
Je viens de mesurer :369
Différence de 15mm
On est presque bon!

Du coup, si la prochaine fois je remets des 185/70 C ( ça existe au moins?), ma garde au sol va diminuer.
Elle passera de 165 à 147/150 mm
C'est pas réjouissant tout ça !

En quoi 1,8 cm de plus ou de moins pourrait déranger l'expert ?

[LANDERIBA]

Il ne se passe rien tant que tu n'as de sinistre grave, et comme nos ne passent (encore) au contrôle technique personne n'en saura rien. Comme je l'écrivais plus haut les catalogues Eriba donnent pour ces années là du 185.70R13. Perso j'ai aussi légèrement augmenté, de 155R13 suis passé à 165R13, soit 4 mm au rayon !!

JP

[LANDERIBA]

Je viens d'aller voir sur la Spuck c'est du 155/80.13. Bande jaune. Et sur la Triton et Troll de 83 et 86 c'était du 80. Après ??????

Sur la Familia, c'est aussi du 155.80R13
Normal elles font le même poids !!
JP

[nihali]

Bonjour,
Suite des travaux ...
Côté droit seulement, pour l’instant.
- conduites de gaz repoussées vers l’intérieur de la caravane, de 2,50 à 3,00 cm; pas possible de faire plus mais c’est suffisant. Ensuite, à l’intérieur ça tape dans une cloison. Les conduites sont maintenant sur le même plan que le bas du châssis.
- déplacement du tuyau EU sans problème
- quelques soucis avec le garde boue. Toutes les vis enlevées, il ne bougeait pas d’un poil. Il était en plus collé avec du « Rubson » d’excellente qualité !!!
La zone est complètement dégagée.

ERIBA pourrait faire la même chose dès la construction ... Ils savent bien que beaucoup installent ensuite un mover ... !!!
Je ne comprends pas leur raisonnement.

2 photos avant et 1 photo après :

[eribabinbin]

, Holà Daniel, en effet , tu as bien travaillé la dernière PHOTO est nette

Sérieux; maintenant ça gaze GASPARD (dixit Michelle)
Bon W-KEND, Benjamin.

[nihali]

J’ai mis de l’éclairage pour faire la photo; pour ça qu’elle est mieux
J’espère que mon travail est bon. Pas encore validé, il faut que je contrôle qu’il n’y a pas de fuite. Les raccords ont dû faire la gueule! Les conduites sont tordues un peu. C’était ça ou refaire le circuit.
Bon week-end

[eribabinbin]

J’ai mis de l’éclairage pour faire la photo; pour ça qu’elle est mieux
J’espère que mon travail est bon. Pas encore validé, il faut que je contrôle qu’il n’y a pas de fuite. Les raccords ont dû faire la gueule! Les conduites sont tordues un peu. C’était ça ou refaire le circuit.
Bon week-end

Regarde le lien de Danielle vers la 14 ième minute
Benjamin.

[Tictac21]

Etant lui aussi dans l’embarras il avait appelé CaravanMoverShop (spécialiste du montage de mover) qui lui a dit ce qu’il fallait faire exactement.

Cette boîte est super pour avoir des informations sur les movers ils sont très compétent et n’hésitent pas à créer des pattes pour adapter sur des modèles qui n’existent pas chez les constructeurs. J’ai testé ces gens là il y a 10 ans et je ne le regrette pas.