Avis pneus ?

[Patt]

Bonjour
Les pneus de ma 542 de 2019 sont visuellement en bon état, néanmoins j’envisage leur remplacement après vos avis et conseils
Merci de vos retours
Patt

[Chambord45]

Tu peux les changer : 1519, semaine 15 de l'année 2019 donc + de 5 ans.
Bises à Nadine.
A+
Claude

[Les Comtois]

Tout est dit

[LANDERIBA]

Et fait monter des pneus "C" comme camionnette et pas de pneus "voiture".
et pour la pression de 3.5 à 4 bar pour ton modèle

JP

[Chambord45]

Sans oublier l'équilibrage des roues.
A+
Claude

[Les Comtois]

Que tu peux gagner par la reprise de tes pneus, qui sont revendu d'occase pour les remorques. Rien ne se perd

[Patt]

Merci de vos retours je commande mes pneus !

[gerard31530]

Les Néerlandais sont des utilisateurs expérimentés de caravanes, alors qui pourrait mieux savoir ?

Le pneu porte la mention DOT (Department of Transportation) américaine. Les deux premiers chiffres du code à quatre chiffres indiquent la semaine de production, les deux derniers l'année de production. Le code DOT 4120 signifie que les pneus ont été fabriqués au cours de la semaine 41 de l'année 2020. Les pneus achetés jusqu'à deux ans après cette date de fabrication sont considérés comme neufs. Le stockage dans les entrepôts de pneus est effectué avec un tel soin que les pneus ne vieillissent pas.

Dans le passé, de nombreuses campagnes ont été menées par le secteur pour encourager le remplacement des pneus de caravanes après six ans. En effet, le caoutchouc des pneus plus anciens se dessèche, ce qui augmente le risque d'éclatement. Cette recommandation est donc omniprésente sur Internet et souvent relayée par les concessionnaires.

Nouvelles perspectives
Tant la VACO (association professionnelle du secteur des pneumatiques Néerlandais) que l'ANWB (assistance routière Néerlandais) ont modifié leurs anciens conseils en raison de nouvelles perspectives (nouvelles méthodes de production des pneumatiques).
Le conseil de l'ANWB est désormais le suivant :
Ne remplacez pas les pneus de votre caravane uniquement en fonction de leur âge, mais faites-les contrôler régulièrement par un spécialiste après six ans d'utilisation afin de détecter tout dommage lié au vieillissement. Comme des dommages invisibles (liés à l'âge) ne peuvent jamais être exclus, un remplacement préventif après dix ans est recommandé. Bien entendu, le remplacement reste obligatoire si la profondeur minimale requise de 1,6 mm est atteinte.

Il est donc judicieux de (faire) contrôler vos pneus chaque année après six ans d'utilisation. S'ils présentent des dommages (vérifiez également l'intérieur !) ou des fissures dues à la sécheresse, il est nécessaire de les remplacer. Une pression des pneus correcte (suffisante) réduit encore plus le risque d'éclatement que l'âge du pneu seul. Vérifiez donc régulièrement (tous les deux ou trois mois) la pression de vos pneus.

[LANDERIBA]

Il est donc judicieux de (faire) contrôler vos pneus chaque année après six ans d'utilisation. S'ils présentent des dommages (vérifiez également l'intérieur !) ou des fissures dues à la sécheresse, il est nécessaire de les remplacer. Une pression des pneus correcte (suffisante) réduit encore plus le risque d'éclatement que l'âge du pneu seul. Vérifiez donc régulièrement (tous les deux ou trois mois) la pression de vos pneus.

Quitte à déposer les roues et les pneus pour vérifier l'intérieur de ces derniers tous les ans après 6 ans, autant en mettre des neufs ... non ???

JP

[Blémeleu]

Il est donc judicieux de (faire) contrôler vos pneus chaque année après six ans d'utilisation. S'ils présentent des dommages (vérifiez également l'intérieur !) ou des fissures dues à la sécheresse, il est nécessaire de les remplacer. Une pression des pneus correcte (suffisante) réduit encore plus le risque d'éclatement que l'âge du pneu seul. Vérifiez donc régulièrement (tous les deux ou trois mois) la pression de vos pneus.

Quitte à déposer les roues et les pneus pour vérifier l'intérieur de ces derniers tous les ans après 6 ans, autant en mettre des neufs ... non ???

JP

Tout à fait....et tu économiseras, le démontage, le remontage et la main d'œuvre chez le spécialiste du pneu

[eribabinbin]

Après si la caravane est stockée sur chandelles (mon cas) et que la vérification ne me coûte rien (mon cas) je ferai une vérification avant d'un éventuel changement.
Au quel cas j'aurais 4 pneus qui me reprendrons.
Dommage que ça ne monte pas sur ma remorque de 1t3.

Benjamin

[Eribalin]

Patt,
J'arrive à faire reprendre les deux pneus pour environ 25/30 € à condition qu'ils soient en modèle C. Comme cela, ils peuvent les revendre si intact, en occasion pour l'agriculture genre chariot de coupe, tasse avant etc....car la vitesse est limitée à 25 km/h.

[eribabinbin]

Patt,
J'arrive à faire reprendre les deux pneus pour environ 25/30 € à condition qu'ils soient en modèle C. Comme cela, ils peuvent les revendre si intact, en occasion pour l'agriculture genre chariot de coupe, tasse avant etc....car la vitesse est limitée à 25 km/h.

BJR et merci Alain.

[gerard31530]

Il est donc judicieux de (faire) contrôler vos pneus chaque année après six ans d'utilisation. S'ils présentent des dommages (vérifiez également l'intérieur !) ou des fissures dues à la sécheresse, il est nécessaire de les remplacer. Une pression des pneus correcte (suffisante) réduit encore plus le risque d'éclatement que l'âge du pneu seul. Vérifiez donc régulièrement (tous les deux ou trois mois) la pression de vos pneus.

Quitte à déposer les roues et les pneus pour vérifier l'intérieur de ces derniers tous les ans après 6 ans, autant en mettre des neufs ... non ???

JP

L'intérieur du pneu désigne l'autre côté de la roue qui n'est pas directement visible de l'extérieur. Pour la roue droite, il s'agit du côté gauche extérieur du pneu, et pour la roue gauche, il s'agit du côté droit extérieur du pneu. Il n'est donc pas nécessaire de démonter le pneu de la roue pour inspecter le pneu à "interieur du pneu".

Pneu Exterieur Interieur.jpg (24.22 Kio) Vu 465 fois

[LANDERIBA]

Ah oui, j'appelle ça les flans, pas ceux de l'Alsacienne, ou les cotés du pneu !!!
Il y avait sujet à confondre avec l'intérieur où on met une rustine en cas de crevaison...

JP

[gerard31530]

Comme je suis néerlandais, je comprends maintenant le malentendu. Il s'agissait d'une mauvaise traduction du néerlandais vers le français.

[LANDERIBA]

Tu es pardonné !!

JP