Forum Eriba Touring.com

Bonjour à tous,

Voilà, suite à une mauvaise manip' mon papa, qui voulait bien faire, a explosé le levier/ verrou rouge du stabilisateur ALKO de notre Triton que nous stockons provisoirement chez lui...

Nous avons vu qu'il est possible de changer l'ensemble du stabilisateur qu'on peut acheter pour 250 à 300 €... mais nous avons aussi vu que la poignée se vend aussi séparément... mais pour changer cette poignée seule, pas trouvé de tuto sur le net ...

Première question : que feriez vous ? tout changer ou juste le levier/verrou ?

Deuxième question : Est il compliqué de changer juste la poignée ? doit-on passer par un concessionnaire en remorque ou caravane ou est ce à la portée d'un garagiste non spécialisé en remorque ?

Merci pour vos réponses

Sylvie

Bonjour,
c'est pas compliqué à changer, j'ai eu besoin de nettoyer et re-graisser les roulement des coupelles lorsque j'ai acheté ma tête alko d'occasion, donc démontage de la poignée,

j'ai repris sur le forum
Lien vers le post d'un de nos spécialiste =>http://forumeribatouring.com/viewtopic.php?f=21&t=7537

Pour le bien de tous, quelle manip le papa a voulu faire pour casser le levier ???
En mécanique rien est impossible, le tout est d'avoir les compétences, l'outillage........ et le feeling !!!
Rien que pour ôter la vis marquée de la flèche il faut un décapeur thermique (ou un chalumeau), elle est collée de chez collée !! Vis de réglage de la bille. JP

LANDERIBA a écrit : Pour le bien de tous, quelle manip le papa a voulu faire pour casser le levier ???

Ben apparemment, Le Papa a voulu bouger la caravane; il a reculé avec son tracteur ISEKI , un peu trop vite sans doute, pour l'atteler et sa boule d'attelage montée sur une barre à hauteur mobile a cogné et explosé le levier de l'ALKO
L'est tout penaud le Papa
Voili Voilou

Sylvie

, un papa sera toujours pardonné

benjamin.

Ben oui Benjamin,

Je ne peux pas lui en vouloir... il voulait vraiment bien faire mon pauv' Papounet


Sylvie

C'est l'occasion de passer sur un AKS3004

Tu penses que sa caravane fait plus de 1300 Kg ???
Question confort ça risque de lui secouer l'arrière train !!

JP

Pour un remplacement pas cher

Ton papa costaud a sûrement une RC responsabilité civile...

Dams a écrit :C'est l'occasion de passer sur un AKS3004

Attention le 3004 peut ètre un peu raide pour une Triton....

Oui du fait de sa conception il est peut être "trop sécurisant" mais cela permet de tracter une caravane comme si elle était sur des rails en limitant les mouvements d’oscillation de la boule que ça soit en latéral ou sur les freinages , donc très interressant lorsqu'on qu'on doit rouler de maniere soutenue

Après je suis d'accord avec toi un aks1300 peut suffire pour nos modèles

Un bon poids en fléchè et une répartition correcte de la charge sur le reste de la caravane avec un véhicule adapté sera déjà un gage de sérénité sur la route