Forum Eriba Touring.com

Bonjour,

Après 3 mois de confinement, je pense ENFIN pouvoir acheter ma 1ère PUCK fin juin.
Je descends vers Lyon pour la transaction. Petite question à laquelle je n'ai pas trouvé réponse dans les titres du forum, la caravane, je la réimmatricule de suite à l'achat où ai-je le temps de la ramener chez moi (et donc la changer de région) pour lui faire sa nouvelle plaque ?
J'ai une petite idée de la réponse et si cela est, réimmatriculer tout de suite la le jour de l'achat, qui pourrait me donner les dimensions d'une plaque minéralogique de PUCK année 86/87 ? Moins de 500 kg, pas de carte grise mais ... une plaque minéralogique à lui fournir.

Merci aux eribistes confirmés pour leur réponse. Et je pars avec mes vis PARKER et ma pince à rivets pour la faire tenir. Si j'ai bien lu qq conseils glanés sur le forum.

Puckinella

C'est le N° de la voiture tractrice qu'il faut mettre sur la caravane, puisque moins de 500 Kg, mais attention les vis sont interdites, c'est rivets impérativement,
C'est ce qu'on appelle une plaque "carrée" que n'importe quel garage ou magasin de pièces auto, voir cordonnier serrurier de grande surface te fera, présentation de la carte grise voiture souhaitée. Vu la date mise en circulation de la Puck, tu peux même demander une plaque noire...

JP

Bonjour Puckinella,
Dimension de la plaque de ma Puck de 79 : 270 x 200 et en noir
La plaque de ta future est t'elle au même endroit?
N'oublie pas une perceuse et quelques forets pour faire sauter les rivets qui tiennent la plaque actuelle.

Bonne route.
A+
Claude

Bonjour,
Je pense que tu peux quand même te permettre de rentrer chez toi et de changer tranquillement ta plaque :
Il suffit que vous remplissiez avec le vendeur un certificat de vente manuscrit avec la date, cela le protège au cas où tu commettrais une infraction avec ta caravane immatriculée à son nom.
Ca te protège également en cas de contrôle routier, tu peux expliquer que tu viens de l'acheter et que tu vas procéder très rapidement au remplacement de la plaque.

Rappel, il n'y a pas de carte grise sur une Puck de ces années là, d'où pas de certificat de session, donc selon le képi sur qui tu tomberas ce sera tout bon....... ou PV.
Perso je ferai une plaque carrée avant de partir avec le N° de la tractrice et arrivé sur place, changement, et en règle !!

JP

Le jour de l'achat tu recouvres l'ancien plaque avec du scotch large (plusieurs bandes) et tu inscris ton numéro de plaque au marqueur indélébile.

Ça te permet de rentrer en étant de bonne foi en cas de contrôle et tu peux tranquillement étudier la question du format et du changement de plaque arrivé à la maison.

+1, bonne route
Benjamin

Bon tout est dit ... ou presque !!!

Effectivement le mieux est de changer la plaque car pour une "remorque" de moins de 500kg tu dois avoir l'immatriculation de la voiture impérativement ... même si achat récent !!

Par contre, et contrairement à ce qui est dit plus tôt, la fixation amovible de la plaque est autorisée puisque tu peux être amené à la changer selon la tractrice utilisée

Et pour finir, je te conseille de remplir un certificat de session en double exemplaire même si celui-ci n'est pas obligatoire, c'est une bonne preuve d'achat et pour le vendeur aussi (de vente)

Et dernière chose : attention à l'âge des pneus ... MAXI 5/6 ans même s'ils semblent en bon état
Pour déterminer leur âge, il faut regarder le DOT de ceux-ci ... exemple 1412 = 14ème semaine de 2012

Et n'oublie pas de nous mettre des photos ...

Merci à tous pour vos bons conseils.
Je vais partir avec une plaque du N° de ma tractrice et visseuse + rivets + caisse à outils. (Mon homme m'accompagne ! Je suis sauvée pour la caisse à outils !).
Va pour n'importe quelle plaque carrée.

Je me suis posée la question car sur un site internet, il y avait 2 dimensions proposées pour les plaques carrées donc.... quelles sont les dimensions des plaques de la PUCK années 85-87 ? Si qq les a, je suis preneuse.

Oui, pour les pneus, je fais attention. 5 ans maxi. Mais j'ai une super vendeuse qui patiente comme moi depuis 3 mois pour me la vendre et moi, pour la lui racheter. Donc, on a pas mal échangé durant tt ce temps et nous avons à coeur de réussir une bonne transaction, honnête.

Dès que la est à la maison => photos sur le forum.

Merci encore pour vos posts.

Puckinella

Patience, Christelle, ça va viendre !
Allez, bon achat et à bientôt. Ton homme va bientôt tomber Amoureux ! !

Puckinella,
Demande à la vendeuse les dimensions de la plaque, comme ça tu seras fixée.
A bientôt peut-être à Licques?
https://www.forumeribatouring.com/viewt ... 52&t=10966
A+
Claude

Puckinella a écrit : mar. 2 juin 2020 20:55 Merci à tous pour vos bons conseils.

Je me suis posée la question car sur un site internet, il y avait 2 dimensions proposées pour les plaques carrées donc.... quelles sont les dimensions des plaques de la PUCK années 85-87 ?

Merci encore pour vos posts.

Puckinella

300 x 200 mm ou 200 x 275 mm pour la plaque d'immatriculation auto carrée.
La réglementation autorise ces deux dimensions. Il s'agit des plaques pour 4×4, pour utilitaires, ou caravanes....
L'ancienne dimension est 275x200, la nouvelle est 300x200 à cause de la nouvelle numérotation qui prend plus de place !!!

JP

Préfère une plaque noire qui réfléchit moins bien la lumière des flashs , des fois que tu sois en excès de vitesse

Mention spéciale pour Boulhaya, tu as oublié que je tracte en........ Clio 3 !!!
Alors les excès de vitesse.....

Je compte les jours pour ENFIN bichonner ma petite PUCK et rêver d'excursions en suivant les prévisions météo .... Et pour le camping à Licques, ça me tente bien d'autant plus que .... C'est à un tra-jet de caravane de la maison ... et que mon anniversaire tombe l'un des 2 weekend. Alors, fêter le changement d'année avec votre sympathique troupe, c'est tentant.

Quant à mon homme, il descend la récupérer avec moi. Donc, c'est coup double. Soit il déteste tout de suite en la remontant, soit il.... l'adopte. Mais s'il l'adopte, je suis foutue ! Je fais une croix sur mes weekend de vagabonde solitaire !!



Plus que 15 jours !!! Peanuts après 4 mois de .... négociation, attente, confinement, déconfinement, levée des 100 km, attente du weekend qui convient caler 1200 km A/R .... et la mettre sur chandelles devant la maison pour ENFIN faire le tour du propriétaire de miss

Puckinella

Puckinella a écrit : jeu. 4 juin 2020 22:09 Mention spéciale pour Boulhaya, tu as oublié que je tracte en........ Clio 3 !!!
Alors les excès de vitesse.....
Puckinella

Non, Christelle, je n'ai pas oublié mais entre les portions limitées à 70 kmh, 80 kmhh, 90 kmh il y a de quoi y perdre son latin...et quelques € même en tractant avec une Clio 3. Alors la plaque non réfléchissante pour échapper aux flashs des radars, ce n'est peut être pas si idiot
Je te souhaite une bonne route de retour

Puckinella a écrit : jeu. 4 juin 2020 22:09
Plus que 15 jours !!! Peanuts après 4 mois de .... négociation, attente, confinement, déconfinement, levée des 100 km, attente du weekend qui convient caler 1200 km A/R .... et la mettre sur chandelles devant la maison pour ENFIN faire le tour du propriétaire de miss
Puckinella

Attention, devant la maison, quelques fois ça craint! !
Je me souvient de Christian du 44 qui, revenant d'une sortie en caravane, à dételé et stationné sa 550 Eriba devant chez lui le temps d'ouvrir sa maison et en quelques minutes, son Eriba avait disparue avec tout ce qu'il y avait dedans
Lui même, si il lit le forum, pourrait nous en dire plus.

Ôter une roue coté trottoir (pour que cela ne se voit pas trop coté rue) peut être une bonne solution, penser à ôter aussi la roue de secours, si il y en a une !!
Un antivol de timon ET une fausse boule dans son logement, pour éviter de se faire enlever avec un crochet, genre Jeep...

JP

Sur ma Troll j'ai deux antivols , un de flèche et un de roue......si ça n'empèche pas le vol , au moins ça le retardera

Puckinella a écrit : jeu. 4 juin 2020 22:09 Mention spéciale pour Boulhaya, tu as oublié que je tracte en........ Clio 3 !!!
Alors les excès de vitesse.....

Détrompe toi, la maison Poulaga est vicieuse : en arrivant sur Rouen (itinéraire que tu devrais logiquement prendre) il y a une forte descente avant d'arriver à un tunnel. Je me suis fait flasher à 2 reprises et quelques minutes d'intervalle par 2 radars mobiles placés à 800m l'un de l'autre.

Puckinella a écrit : la mettre sur chandelles devant la maison pour ENFIN faire le tour du propriétaire de miss

N O N faire le tour du propriétaire, en particulier ses dessous, chez la vendeuse AVANT LA REMISE DU CHÈQUE. Après il sera trop tard pour réclamer si tu détectes une anomalie.

Parce que j'avais pris la précaution de vous lire avant la négo, j'ai aussi imprimé le listing des choses à vérifier, une fois sur place. Celui que vous avez publié sur le forum. Idem pour les chandelles, achetées pour enlever une roue et n'en laisser qu'une sur la caravane, dans l'allée de garage. De +, je vis dans un petit lotissement éloigné de la rue, en cul-de-sac donc à part les résidents, peu d'extérieurs y circulent. Maintenant, je ne connais pas les modèles anti-vols pour caravane.

Si vous aviez des liens internet avec les marques ou photos à me recommander, je suis intéressée également. Elle restera 1 semaine maxi dans cette position devant chez moi, le temps de l'aménager avec nos affaires avant de repartir en camping, y rester la semaine et que nous l'y retrouvions le weekend.

Pour Boulhaya, pour descendre sur Lyon, je passe par l'A1 puis Reims depuis Lille. Pas de contournement par Rouen, je file au + vite par autoroute dans la descente et idem à la remontée. Je n'ai que le weekend pour transiter Lille-Lyon-Lille.

Les itinéraires de charme, c'est pour après, quand la miss aura été aménagée et que les vacances de juillet seront enclenchées.
Enfin, le reste de l'année elle sera en hivernage dans un endroit adéquat, spécialisé en remisage de véhicules roulants. Je n'ai pas de garage ni d'auvent assez grand chez moi pour envisager de l'y garder.

Et pour conclure, j'ai aussi pris mon tournevis, mon chiffon, demandé les photos du bas de caisse et sous la caisse. Les clichés semblent sains. J'ai ma "check list" certifiée forum Eriba Touring.... je devrais pouvoir m'en sortir pas trop mal.

Merci pour vos conseils. Ce weekend, je m'attaque à l'impression de la plaque et au rassemblement des outils nécessaires.

Bon weekend aux caravaniers déconfinés. Attention aux giboulées de mars.... en juin !!!

Puckinella

Bonjour,
Récemment, j'ai acheté cet antivol sur Amazon : Le lien :
https://www.amazon.fr/gp/product/B07PP3 ... UTF8&psc=1
Il est compatible avec tous les attelages de remorque à rotule, ce qui n'est pas forcément le cas avec les autres antivols à cause du stabilisateur, et il a également l'avantage d'empêcher le "crochetage".
Et en plus, il n'est pas cher, discret, léger et peu encombrant.
Je compte l'utiliser aussi sur les emplacements de camping, et il permet également de "laisser" ta caravane une heure ou deux si toutefois tu fais du "sauvage".
Bonne journée,
Nicolas.

Bonjour,

Je reviens sur ce sujet datant d'une semaine. Quand plusieurs voitures d'un même domicile = 2 voitures à mon nom sont susceptibles de tracter la caravane, dois-je à chaque fois permuter la plaque minéralogique de la caravane ? Pour correspondre à la voiture choisie ?

Parce qu'au final, la "prune" est toujours adressée quelque soient les n° sur la plaque, au même pigeon = moi.

Qu'en pensez vous ?

PS: Sinon, je vais passer mon temps à mettre une plaque, enlever la plaque (comment ?), mettre l'autre plaque... Peu pratique surtout avec des plaques à rivets aux 4 coins.

Puckinella

oui, il faut que la "remorque" de moins de 500kg ait la même plaque que le tracteur.
C'est aussi pour pas se prendre une prune en cas de contrôle

Oui, légalement il faut changer ... c'est d'ailleurs pour cette raison qu'il est toléré d'avoir des plaques amovibles sur les remorques (fixation par vis ou autre) Il existe aussi des supports "ouvrants" dans lesquels la plaque est clipsée

Je mets ma question ici car on y cause Puck et plaque minéralogique
Je viens de m'apercevoir que la plaque de mon n'est pas éclairée ! PV potentiel ?
En fait ni pontage avec éclairage AR, ni ampoule. Pontage fait, manque qu'une ampoule de 5W pas trop grosse pour pouvoir remettre la petite paroi blanche translucide sur glissière sous le dessous du bloc général.
D'autres possibilités avec une alimentation 7 broches (car d'autres emplacements libres à connecter) ?

maTTaw a écrit : mar. 2 juin 2020 13:03 Le jour de l'achat tu recouvres l'ancien plaque avec du scotch large (plusieurs bandes) et tu inscris ton numéro de plaque au marqueur indélébile.

Ça te permet de rentrer en étant de bonne foi en cas de contrôle et tu peux tranquillement étudier la question du format et du changement de plaque arrivé à la maison.

C'est ce que j'ai fait .... et petite anecdote, à la sortie de Lyon un gars c'est porté à ma hauteur "et m'a demandé si elle n'était pas a vendre ! "

François J a écrit : mar. 30 juin 2020 22:37 Je mets ma question ici car on y cause Puck et plaque minéralogique
Je viens de m'apercevoir que la plaque de mon n'est pas éclairée ! PV potentiel ?
En fait ni pontage avec éclairage AR, ni ampoule. Pontage fait, manque qu'une ampoule de 5W pas trop grosse pour pouvoir remettre la petite paroi blanche translucide sur glissière sous le dessous du bloc général.
D'autres possibilités avec une alimentation 7 broches (car d'autres emplacements libres à connecter) ?

Alimentation via le même fil que les veilleuse puisqu'elle doit être éclairé dès que tu allumes les feux

Puckinella a écrit : dim. 21 juin 2020 19:42 Bonjour,

Je reviens sur ce sujet datant d'une semaine. Quand plusieurs voitures d'un même domicile = 2 voitures à mon nom sont susceptibles de tracter la caravane, dois-je à chaque fois permuter la plaque minéralogique de la caravane ? Pour correspondre à la voiture choisie ?

Parce qu'au final, la "prune" est toujours adressée quelques oient les n° sur la plaque, au même pigeon = moi.

Qu'en pensez vous ?

PS: Sinon, je vais passer mon temps à mettre une plaque, enlever la plaque (comment ?), mettre l'autre plaque... Peu pratique surtout avec des plaques à rivets aux 4 coins.

Puckinella

Pourquoi changer la plaque.... achète une deuxième