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LANDERIBA a écrit : mer. 12 août 2020 12:01

Un investissement de poids, au bas mot 60 kg de charge utile à retirer, faut voyager léger, deux strigs et un paquet de biscuit ...... et secs les biscuits

JP

LANDERIBA a écrit : mer. 12 août 2020 12:01

Un investissement de poids, au bas mot 60 kg de charge utile à retirer, faut voyager léger, deux strigs et un paquet de biscuit ...... et secs les biscuits

JP

maribe a écrit : mar. 11 août 2020 23:27 Bonjour, toute nouvelle propriétaire d'une Familia de 1998, je fais ma maligne sur emplacement plat, sur la route... "ouais, regardez, je la déplace d'un doigt (ou presque)"
Mais une fois arrivée chez moi, ce n'est plus la même.
On a galèré à 3 pour la rentrer, mes copains sont sympas mais hors de question de les solliciter à chaque fois que je pars en week end. Et mes enfants n'ont pas la force nécessaire.

J'habite une maison de village, pas d'espace devant, une cour commune permettant d'accéder au garage.

Typologie du lieu :
- d'abord empiéter très largement sur la voie publique pour mettre la caravane face au trottoir
- monter le trottoir qui n'est pas très haut. A 2 on le fait au 3eme ou 4eme essai, seule c'est impossible
- on passe en même temps un portail, passage très étroit, une dizaine de cms de marge de chaque côté
- monter une très légère pente bétonnée. C'est pas le pire.
- tourner pour éviter à la fois les pots de fleurs de la voisine et les marches d'entrée de ma buanderie
- passer un creux d'évacuation des eaux de pluie. Ça va
- monter sur 5 mètres une pente un peu plus corsée, gravillons et herbes sur terre
- passer la dernière bosse qui permet d'entrer dans le garage (bétonné). Et là, on a vraiment souffert, pour monter les 30 derniers cms avant le béton...

Je mettrai des photos demain *pluie et nuit*

1) je m'achète un mover. Niet c'est trop cher, trop lourd et inutile juste pour rentrer chez moi
2) je me trouve un mec costaud. Ouais mais "cherche mec pour rentrer une caravane", c'est pas top comme accroche et puis du coup, faut que je prenne une 4 places ?
3) je loue un garage ou un emplacement dans un hangar. C'est quand même bête alors que j'ai un grand garage où elle tient. Et pas évident financièrement.
4) soyons sérieux, je vois 3 solutions réelles :
- la roue jockey motorisée, semble juste en pente et terrain meuble
- le camper trolley. J'ai vu des retours positifs et des négatifs. Je me pose toujours la question dela pente et du terrain meuble, ainsi que du trottoir
- le treuil au sol du garage (impossible dans le mur du fond, pas assez costaud). Et là, les questions sont plus techniques, le béton, c'est pas mon truc. Comment on ancre ça dans le sol? Quels matériaux ? Quelle profondeur ? Sachant qu'un treuil serait obligatoirement dans la partie du fond de mon garage qui est en cailloux sur terre battue (alors que les 2/3 sont bétonnés)

Je veux bien souffrir un peu pour la rentrer mais j'aimerais pouvoir le faire seule ou avec l'aide de mes enfants. Ne pas être dépendante des autres...
Merci pour vos avis .

LANDERIBA a écrit : jeu. 13 août 2020 08:46

Avant tout regarde ta carte grise...sur ma Familia de juin 1998, (n° 258964) que j'ai eu en début d'année, le poids à vide était de 695 Kg et le poids en charge de 790 Kg ce qui te laisse 95 Kg de charge utile, retire environ 55 à 60 Kg de mover avec sa batterie et vois ce qui te reste pour les strings et les biscuits !!!

JP

maribe a écrit : ven. 14 août 2020 16:34 Hello.
Le poids. Faut que je regarde de plus près celui qui m'a été conseillé plus haut comme étant plus léger. La batterie, on peut l'enlever pour les trajets et la mettre dans la voiture ?

LANDERIBA a écrit : ven. 14 août 2020 17:28

maribe a écrit : ven. 14 août 2020 16:34 Hello.
Le poids. Faut que je regarde de plus près celui qui m'a été conseillé plus haut comme étant plus léger. La batterie, on peut l'enlever pour les trajets et la mettre dans la voiture ?

Ça c'est une vue de l'esprit, mais je te vois mal retirer la batterie de après être sortie de ton garage, puis la remettre en arrivant au camping pour te placer facilement et rebelote le lendemain matin avant de repartir pour une nouvelle étape et remettre à nouveau la batterie dans l' d'autant que généralement elle se trouve dans un coffre sous une banquette ou sous l'armoire.
En plus une batterie dans la peut servir à l'éclairage lorsque tu ne prends pas l'électricité à un prix prohibitif, faire marcher la pompe à eau ou recharger les batteries de appareils portatifs.
Si tu ne fais pas de l'itinérant c'est différent.....

JP

maribe a écrit : ven. 14 août 2020 19:28

LANDERIBA a écrit : ven. 14 août 2020 17:28

maribe a écrit : ven. 14 août 2020 16:34 Hello.
Le poids. Faut que je regarde de plus près celui qui m'a été conseillé plus haut comme étant plus léger. La batterie, on peut l'enlever pour les trajets et la mettre dans la voiture ?

Ça c'est une vue de l'esprit, mais je te vois mal retirer la batterie de après être sortie de ton garage, puis la remettre en arrivant au camping pour te placer facilement et rebelote le lendemain matin avant de repartir pour une nouvelle étape et remettre à nouveau la batterie dans l' d'autant que généralement elle se trouve dans un coffre sous une banquette ou sous l'armoire.
En plus une batterie dans la peut servir à l'éclairage lorsque tu ne prends pas l'électricité à un prix prohibitif, faire marcher la pompe à eau ou recharger les batteries de appareils portatifs.
Si tu ne fais pas de l'itinérant c'est différent.....

JP

OK OK. j'avoue, je ne sais pas du coup comment c'est foutu...
Quoique, finalement, quand je pars 15 jours au même endroit, sur un terrain plat, je pourrais la laisser à la maison
Au moins lorsque je suis sûre de ne pas en avoir besoin

lucien79 a écrit : sam. 15 août 2020 00:35

Sérieusement SVP arrêtes ta fixette sur le poids d'un ensemble mover.
Le Reich Economy est assez léger, facile au montage, et il préserve la garde au sol.
Pour la batterie ce n'est pas aisé de la manipuler, comme tous les objets de 15 à 20 kg car tu es plié en 2 comme pour tous les objets mis dans les coffres arrière. faut soulever les coussins qui sont encombrants.
Je t'encourage vivement à lire le sujet mover, prends des notes, réfléchis, et tu verras tous les avantages que tu peux en tirer.
C'est un équipement de 1er ordre surtout vu ton cahier des charges, nous perso ici on a rien à y gagner, on l'a déjà d'installé sur nos
Perso je n'ai pas de réserve d'eau, mais un mover et je m'en porte très bien.
Je vais au robinet à chaque fois que nécessaire.en conclusion : pas de problème entre mon mover ou une réserve d eau, aucune hésitation c est le mover


Jfl

vieux.lion a écrit : lun. 17 août 2020 11:56 Ouf , nous l'avons converti !!!!

lucien79 a écrit : jeu. 13 août 2020 16:29

Ayant la même et quelques difficultés d'accès CHEZ MOI, j ai franchi rapidement le pas.
Le mover te libère de toutes sortes de contraintes et c'est un plus indéniable lorsque l'on est dans ton cas.
Il y a quelques occases sur le coin coin.
Problème faut être en capacité de le monter + les plaques spéciales châssis Eriba
EN NEUF, un installateur doit te faire le tout pour《 1700€) j ai payé 1600 € en 2012.

Un crédit AVEC mensualités de 40 € sur 4 ans c'est à peine le prix d un hivernage et tu as ta caravane en permanence sous la main, plus tout le confort d utilisation.
Parmis Les caravaniers qui ont lâché pour des CC, beaucoup nous admirent avec notre télécommande à la main sur les campings. Encore plus les dames que les hommes
Le mover c'est l'accessoire parfait , Mamtroll, que je viens de côtoyer, c'est incroyable comme elle se débrouille bien.
Toute seule comme une grande, en passant de la Puck à la Familia + MOVER , pendant son séjour elle s'est même offert le plaisir de changer d'emplacement pour plus d'ombre

Jfl