Forum Eriba Touring.com

Bonjour
Avant d'acheter , je me suis demandé combien j'allais consommer en plus en la tractant. Je n'avais rien trouvé.
Alors on peut peut-être indiquer ici nos expériences pour les futurs acheteurs ou pour un changement de véhicule. Je commence :

Renault Kadjar tce 140ch boîte manuelle avec une Familia de 1989 (je mets du sans plomb E10).
Route : 9l/100km
Autoroute à 110km/h : 10l/100km.

Je consomme donc environ 2l/100km en plus avec
Ce sont les consommations réelles. L'odb affiche environ 0,5L en moins...

Paul

caravane homologuées jusqu'à 100km/h. Donc sur autoroute ou 4 voies 100 maxi .
Pour en revenir au sujet du post: avec le Karoq 2l tdi 190Cv boîte auto avec la Pontos à 80, 8.7l et à 90-100, 9.50l et avec la Superpuck 7.8l à 80 et 8.5l à 90-100.

avec VW T3 2.1 essence de 87, rehaussé, 12L sans caravane (mais chargé), et maxi 14L avec caravane, Triton 780kg, donc +2L/100, moyenne sur tous types de parcours (plaine, montagne, voie rapide, etc.), sauf ville.

Avec TRITON
traction avec un SUBARU FORESTER 146 cv
presque 9 l au 100/ presque 6 l en solo

Danielle

Les Comtois a écrit : sam. 19 sept. 2020 08:31 caravane homologuées jusqu'à 100km/h. Donc sur autoroute ou 4 voies 100 maxi .

Tut-tut... ça doit dépendre du modèle alors : parce que dans le manuel de ma cagouille (310 de 2017), il est marqué qu'il ne faut pas dépasser 120km/h, modulo les limitations de vitesses en vigueur dans le pays.

Et pour revenir au sujet, moi aussi je consomme environ 2L de plus au 100 avec une Golf TSI de 125 Cv.

Avec mon camion vieux de 22 ans, c'est environ 10 à 10.5 l en solo et 10.5 à 11.5 l attelé. Réservoir de 80 litres .....
Nous rentrons de balade et depuis notre retour de vacances en octobre dernier, nous avons fait 1400 Km !!!! Merci le Covid....

JP

Avec notre Lexus Nx hybride et Triton sur les 4100 km pendant les 3 semaines de vacances en moyenne 9,5 l
Sur route nationale 8,5 sur autoroute a 100/110 km/h compteur (103 GPS) un bon 10 l/100 parfois plus sur l’A75 dans les montées.

J’ai bien testé elle est passé partout, de notre Bretagne à Arcachon aux petites routes des Cévennes, en Ardèche, le lac d’Annecy, Millau je ne lui rien épargné. Elle est géniale.
Dès que j’ai un peu de temps je vous fais un retour sur notre belle balade.

Avec le duster 4x2 et la 430 environ 8 l au 100

Avec le Renault Koléos II, 177 cv boite cvt, consommation en solo 6.5L/100, en traction suivant le vent (arrière ou latéral ou de face) de 8.5L à 10L/100.
De retour de LICQUES, fort vent de face 10L/100 sur 240 km.

Davenull a écrit : sam. 19 sept. 2020 11:10

Les Comtois a écrit : sam. 19 sept. 2020 08:31 caravane homologuées jusqu'à 100km/h. Donc sur autoroute ou 4 voies 100 maxi .

Tut-tut... ça doit dépendre du modèle alors : parce que dans le manuel de ma cagouille (310 de 2017), il est marqué qu'il ne faut pas dépasser 120km/h, modulo les limitations de vitesses en vigueur dans le pays.

Et pour revenir au sujet, moi aussi je consomme environ 2L de plus au 100 avec une Golf TSI de 125 Cv.

Voilà ce que j'ai sur mon livre Eriba ! ! Ceci pour une Troll de 1300 kg
Tu peux nous montrer le tien ?

Eribalin a écrit : dim. 20 sept. 2020 09:14 Voilà ce que j'ai sur mon livre Eriba ! ! Ceci pour une Troll de 1300 kg
Tu peux nous montrer le tien ?

Yes...

Tout augmente !!! Mais heureusement nous ne sommes pas obligé de respecter ce conseil....... on peut être largement au deçà !!

JP

Toutafé...

Je ne dépasse pas 110 sur l'autoroute (je devais donc être au-dessus de la limite avec ma cagouille précédente de 1991)...

Mais, de toutes façons, j'évite l'autoroute : c'est chiant et c'est moche.

Davenull a écrit : dim. 20 sept. 2020 10:17 Toutafé...

Je ne dépasse pas 110 sur l'autoroute (je devais donc être au-dessus de la limite avec ma cagouille précédente de 1991)...

Mais, de toutes façons, j'évite l'autoroute : c'est chiant et c'est moche.

Nous on prend rarement l'autoroute, donc 80...

Même si je ne suis pas Saint Thomas, c'est toujours mieux en photo ! Merci

Bonjour,
Petit retour d'expérience après un peu plus de 4.000 km cet été, avec beaucoup d'autoroute avec montées assez sévères (par ex A71).
Depuis presque 5 ans avec mon CRV Honda diesel 120 cv je mettais essentiellement du gasoil amélioré de chez Total ; conso 6 l en solo et 8,5 à 9 l en tractant ; cet été, ne trouvant pas toujours de station avec du gasoil amélioré ou avec un prix déjà prohibitif pour le gasoil normal je me suis contenté de ce carburant, dans des stations de pétroliers dont Total ou de supermarchés ; eh bien j'ai eu la mauvaise surprise de ressentir un comportement moins alerte de ma voiture (mais là il y a peut-être une part de subjectivité) mais surtout une augmentation d'un bon litre de ma consommation en traction ; sur le dernier parcours, descente vers le midi par la route des Alpes, j'ai remis du gasoil amélioré de chez Total et retour à ma conso habituelle (8,8 l). Je ne sais pas si certain(e)s d'entre vous ont fait le même constat ?
Bonne journée.
Bernard

Puck 79 environ 0,5L/100L de plus en surconsommation (diesel ou essence le tracteur) , montagne , nationales, autoroutes , que demander de mieux

Les quelques fois où j'ai essayé du gasoil super, je n'ai jamais trouvé de différence, ni en agrément ni en conso.....
Solo 10.5 l , traction 11.5 l/100 Km + ou - 1/2 l
Conso réelle, la quantité de GO et les km sont notés sur un carnet à chaque plein, et non par l'ordi de bord...... qu'il n'y a pas !!! .

JP

Bernard-7338 a écrit : dim. 5 sept. 2021 11:55 Bonjour,
Petit retour d'expérience après un peu plus de 4.000 km cet été, avec beaucoup d'autoroute avec montées assez sévères (par ex A71).
Depuis presque 5 ans avec mon CRV Honda diesel 120 cv je mettais essentiellement du gasoil amélioré de chez Total ; conso 6 l en solo et 8,5 à 9 l en tractant ; cet été, ne trouvant pas toujours de station avec du gasoil amélioré ou avec un prix déjà prohibitif pour le gasoil normal je me suis contenté de ce carburant, dans des stations de pétroliers dont Total ou de supermarchés ; eh bien j'ai eu la mauvaise surprise de ressentir un comportement moins alerte de ma voiture (mais là il y a peut-être une part de subjectivité) mais surtout une augmentation d'un bon litre de ma consommation en traction ; sur le dernier parcours, descente vers le midi par la route des Alpes, j'ai remis du gasoil amélioré de chez Total et retour à ma conso habituelle (8,8 l). Je ne sais pas si certain(e)s d'entre vous ont fait le même constat ?
Bonne journée.
Bernard

Bernard, tu as un très bon vh, le CR-V D 120 CV est reconnu comme ayant un bon moulin. J'ai le Honda CR-V IV 2.2 4WD idtec en 150 cv, Désirée fait 1300 kg, conso en solo 6/7 l/100 km, en traction j'ai déjà fait 8.5 l/100 km (autoroutes Allemandes limitées à 80 km/H) plus couramment 9l, 9.5l 100 km. Il consomme à puissance et moteur égale env 1 litre de moins que feu Toyota RAV IV D 150 CH 4 WD .

LANDERIBA a écrit : dim. 5 sept. 2021 12:25

Les quelques fois où j'ai essayé du gasoil super, je n'ai jamais trouvé de différence, ni en agrément ni en conso.....
Solo 10.5 l , traction 11.5 l/100 Km + ou - 1/2 l
Conso réelle, la quantité de GO et les km sont notés sur un carnet à chaque plein, et non par l'ordi de bord...... qu'il n'y a pas !!! .

JP

Il m'arrive de faire le plein avec du "Supermachin" de chez addition, juste pour nettoyer le moteur et autres organes, comme toi, je n'ai constaté aucune baisse en consommation. Chez "Caradisiac" c'est le même langage

A plouch, Benjamin.

Moi aussi j'ai fait l'essai et je n'ai rien constaté ni en agrément pas plus niveau consommation

Meilleurs départs et performances en hausse pour ma part, moins de cliquetis également

Tu roules en quoi pour avoir du cliquetis ? Parce que ça fait quelques années qu'il y a un capteur de cliquetis qui adapte l'avance à l'allumage pour éviter son apparition, quel que soit l'indice d'octane du carburant.

Koléos II, consommation en solo 6.5 l et attelé à la troll 1300 kg (normalement) environ 9.5 l. Suivant la direction du vent, de face ou de dos, variable
entre 8.5 et 11 l. Je suis actuellement en Espagne à 1600 km de chez moi avec 600 km d'autoroute gratuite et la consommation est vérifiée.

Bonsoir,

Picasso II 120ch BVA avec la troll manhattan, environ 8l attelé. Très, très peu d'autoroute, surtout 4 voies et nationales mais jamais au dessus de 100km/h. En solo, c'est inferieur à 6l.

De toute façon quand on part, c'est en WE ou en vacances donc on a le temps

Bonsoir,

Avec le 2008 j’ai 130 cv, boite auto: 7,5 l/100 attelé.
4,5 l/100 en solo.
Notez que notre cagouille en ordre de marche pèse 1200 kgs (verifié).

Comme moi avec mon 4x4 Toyota, mais c'était pour 50 km

C5 1,6 l de 2007.
Pour aller dans le nord avec fuel de chez Tota...... et une Triton = 6,9/100 km
Retour avec fuel de chez Intermar...... et toujours la Triton héhéhé = 7,4/100 km
A+
Claude

Tu avais le vent dans le dos à l'aller et de face au retour !!!!

JP

hahahaha t'es un marrant toi le breton
a+
Claude

Conso en solo, pour une masse estimée à 1800 kg (mi-charge) et une surface frontale de l'ordre de 1.8m² : environ 5.5 kg / 100km en plaine sur nationale à vitesse réglementaire.
Conso attelé pour une masse estimée à à 3200 kg (quasi pleine charge) et une surface frontale de l'ordre de 4.9m² : environ 8 kg / 100km en plaine sur nationale à allure comparable et sans lambiner au relances (ronds points, sorties de patelins...).
Soit à peu près +50% . Ce que je ne trouve pas déconnant vu l'augmentation de la masse, de la surface frontale et un essieu en plus à tirer.

Sur autoroute de plaine, attelé : conso pas tellement différente de celle sur nationale : l'allure est un poil plus rapide, mais régulière.
En montagne je ne sais pas trop : je n'ai pas eu l'occasion de mesurer ma conso montagne de façon isolée.

PS, je cause en kg plutôt qu'en volume car je consomme essentiellement du GPL mais aussi régulièrement du SP : en fin de cuve GPL, le temps d'arriver jusqu'au prochain ravitaillement.
Les deux ont une masse volumique très différente donc estimer la conso en volume de l'un et l'autre sur l'ensemble d'un trajet est hasardeux.
J’additionne donc les volumes de GPL et de SP utilisés sur un périple, et je convertis en kg pour avoir une idée de la conso km/km tous carburants confondus
A titre de comparaison, 8 kg c'est à peu près le poids de 9.5 litres de GO

Bonjour à tous,

Je vous partage mes relevés moyens depuis 7 ans avec ce même attelage :

3008 de 2013, HDI 120, 135.000 km à date et l'utilisation quasi exclusive d'un carburant de supermarché + LA cagouille (Familia 310 gt)

- 5 litres / 100 en solo (j'ai un style tendance éco-conduite mais sans jamais me trainer en dessous des limitations, sur route comme autoroute). Cela varie entre 4,8 et 5,2. Je ne fais pas de ville avec la voiture.

- entre 7.5 et 9 litres / 100 en traction selon la route ou l'autoroute, vent de dos ou de face; en général je roule à 115 / 120 régulateur sur autoroute.

Voilà pour nous.

C'est HS mais en ce moment, même si le 3008 fonctionne parfaitement, je m'interroge comme beaucoup pour le prochain tracteur.
Comme nombre d'entre nous je me questionne sur la motorisation pour tracter et ma position est... L'ATTENTE !

Bonnes escapades à tous

Pas vraiment de solution à long terme , je trouve le diesel trés bien adapté encore (couple consommation autonomie) à la traction

Dams a écrit : mar. 5 oct. 2021 20:25 Pas vraiment de solution à long terme , je trouve le diesel trés bien adapté encore (couple consommation autonomie) à la traction

+1, je garde mon SUV

Mes hommages sieur Damien.

Benjamin.

Je dois faire du 15 litres avec ma Mercedes V6 équipée GPL et éthanol, je consommais 20 litres sur autoroute en roulant à 110 avec mon ancienne caravane.

En 2022 j'ai changé de tractrice, l'ancienne Scénic 2L DCI 150cv BVA moteur Nissan de 2009 conso solo 7 l à 7.5 l, attelé 9 l à 10.5 l suivant les parcours .
La nouvelle Expert 2L Blue Hdi 180cv BVA de 2017 conso solo 6.5 l à 7 l , attelé 7.5 l à 9.5 l suivant les parcours .

Toujours du gasoil Excellium car meilleure rendement moteur et moindre consommation, c'est flagrant, pour info je roule peu 6500 à 9000 km annuels, pendant l'hiver c'est la Twingo qui roule car très courtes distances.
En dans les zones reculées l'Excellium est moins présent faut s'organiser en fonction de cela .
La flambée des prix du carburant, la grosse claque à chaque plein.
Drôle d expérience, c'était vertigineux le défilement du prix affiché, une seule fois le plein tarif sans aide de l'état ni du pétrolier
140€ pour 60L

jfl

Ici, le GO 1.8 € ce matin chez Carrouf.... De nouveau en dessous de l'essence. On nous a bien entubé pendant 1 an et demi. Hé oui le quoiqu'il en coûte !!! Je roule en hybride, 40% de gasoil, 60% de taxe.... Merci monsieur Lemaire

Dans notre secteur selon le département, en grande surface, le G.O. est à 1.819 € dans le Morbihan et 1.769 € dans les Cotes de porc !!
Par contre les quelques fois où j'ai mis du G.O. Excellium, je n'ai jamais vu la conso baisser ni l'agrément de conduite changer, puissance ou couple !!!!!
Ma vieillerie (25 ans) est régulière entre 10 et 10.5 l en solo et un litre de plus en traction...

JP

LANDERIBA a écrit : lun. 20 févr. 2023 19:14

Dans notre secteur selon le département, en grande surface, le G.O. est à 1.819 € dans le Morbihan et 1.769 € dans les Cotes de porc !!
Par contre les quelques fois où j'ai mis du G.O. Excellium, je n'ai jamais vu la conso baisser ni l'agrément de conduite changer, puissance ou couple !!!!!
Ma vieillerie (25 ans) est régulière entre 10 et 10.5 l en solo et un litre de plus en traction...

JP

Itou, et pour le prix en département sinistré et pour "l'excellent" Excellium, les rares fois où j'en ai mis aucun changement à la conso

benjamin

J'utilise de l'excellium dans le bipper Peugeot, moteur 1.3 l Fiat.
Sans contestation possible, beaucoup moins bruyant au niveau des injecteurs mais c'est tout.
Moteur un peu plus souple à bas régime mais consommation identique.
Dans le koléos Renaut, moteur 2.0 l, aucune différence donc lui roule au moins cher ! !

Bonjour à tous,
L'an dernier sur plus de 6000 km avec beaucoup d'autoroutes 8,9 litres au 100.
Vitesse sur autoroute 100 à 120, avec un S-Max Ford 2 lires Diesel de 140 cv. boite mécanique tirant une Troll-555.
A+

Dicke a écrit : dim. 26 févr. 2023 20:24 Bonjour à tous,
L'an dernier sur plus de 6000 km avec beaucoup d'autoroutes 8,9 litres au 100.
Vitesse sur autoroute 100 à 120, avec un S-Max Ford 2 lires Diesel de 140 cv. boite mécanique tirant une Troll-555.
A+

J'ai tracté Désirée avec ce moteur ( Ford C-Max 2l D) même conso, super moteur, déjà dit, vendu à une voisine, ce véhicule roule toujours avec + de 300000 km, il me nargue, je le vois régulièrement
benjamin