Forum Eriba Touring.com

Bonjour,

j'ai entrepris de changer l'amortisseur de timon de mon Eriba Puck de 1980 J'ai tout démonté aucun soucis, j'ai commandé mon amortisseur, mais sur la pièce qui retient l'amortisseur il y a un joint totalement fondu (voir photo). Et ma question est : quelqu’un saurait il où trouver ce joint, car vu son état je ne peux même pas savoir à quoi il ressemble !

Merci

Est-ce vraiment un joint ?
Ca ne serait pas tout simplement de la graisse séchée ?
Je pense que jean Pierre va nous dire !

Tu dois avoir sur le timon, soit une étiquette noire avec des références de modèle, soit gravé dans le timon ces mêmes références.
Avec ça on doit pouvoir te donner un renseignement, nombreux modèles de timons ont été montés sur les
La rondelle est un amortisseur caoutchouc. Et où tu as commandé ton amortisseur, (revendeur ALKO) ils doivent être en mesure de te le fournir, sur les vues en "éclaté" il porte le N° 4.

JP

+1, il nous faut la marque et le modèle.

J'ai trouvé un site suédois qui dispose d'un nombre de références impressionnantes pour certains vieux timons

Merci,
voici les seules inscriptions présentes sur le timon :
pour l'amortisseur en cherchant j'ai trouvé cet article :

viewtopic.php?t=10208

et en démontant, mon amortisseur correspond parfaitement, j'ai donc commandé le même

sur les vues en "éclaté" il porte le N° 4.

Tu la trouves ou la vue éclatée ?

C'est la butée de tige de traction ou butée de fut coulissant si je comprends bien

A priori ce sont les mêmes timons et références !!
Le tien Celui de Vince41 La référence du timon FTF (racheté par ALKO) est STO 6 2073201

Voir là :
viewtopic.php?f=32&t=195

Et aussi là:
https://forum-auto.caradisiac.com/topic ... t-44687679

JP

Merci

Donc avec cette référence les revendeurs alko doivent pouvoir trouver les pièces ?

Normalement il est fourni dans le kit Alko

C'est un joint standard caoutchouc ça évite le bruit dans le fut quand l'amortisseur est sollicité
Damien

Merci

Bonjour

je viens de recevoir mon amortisseur de timon,
je le teste pour voir comment c'est quand c'est neuf... et résultat... je crois que j'ai fait une bêtise !!!

La question que l'on aurait dû te poser en 1er, pour quelles raisons changes tu l'amortisseur de timon ????

JP

LANDERIBA a écrit : ven. 12 févr. 2021 16:41

La question que l'on aurait dû te poser en 1er, pour quelles raisons changes tu l'amortisseur de timon ????

JP

Car après achat je me suis dit qu'il valait mieux aller faire régler les freins, résultat après passage au garage à chaque freinage brusque les freins se bloques ! même après avoir détendu la tige de frein au max j'ai toujours un blocage des freins et sa tape au niveau du timon.
Après recherche cela semble correspondre à un amorto de timon HS ?

Effectivement si ça tape au freinage l'amorto est mort. Donc tu as bien fait. Il est là pour freiner/ralentir le déplacement que ce soit à l'enfoncement (freinage) ou à l'étirement (démarrage). J'ai eu le cas sur ma Familia au Portugal avec la soudure de l'attache qui avait lâché, (fuite et plus d'huile), et ça se sent de suite au premier rond point..... conduite avec un œuf sous le pied !!!
Pour le réglage des freins, j'espère qu'il a été fait au niveau du "léchage" des garnitures dans le tambour, en réglant en faisant levier dans une lumière de la flasque, et non en raccourcissant la tringle de commande !!!

JP

Bonne question, je pense qu'ils n'ont fait que visser la tringle et passer un coup de soufflette sur les tambours et me facturer 178€...
C'est pour cela que je veux commencer par changer l'amortisseur et je vais reprendre le réglage moi même !!

Je vais donc recommander un amortisseur le modèle en photo de Dams kit Alko 276078 c'est bien celui la que je dois prendre ? (j'avais pas acheté ça moi )

Je ne sais pas, mais celui de Vince41 c'est certain, puisque vous avez les mêmes timons !!
viewtopic.php?p=155875#p155875

JP

Bon je vais passer chez Mil Remorques avec la référence, et je vous tiens au courant du remontage et du réglage des freins !! merci

le vendeur me renvoie un amortisseur donc en fait c'est peut être pas ma faute !!
C'est vrai qu'il s'est enfoncé sans aucun effort...

Tiens nous au courant, dans tous les cas il va falloir régler les freins par la suite ça sera plus sage.

Bonjour,

Petit retour sur mon changement de timon.

L'amortisseur a été remplacé sans aucun soucis mais je voudrais également changer l’essieu !!
effectivement la caravane penche d'un coté !

J'aurais besoin d'un peu d'aide, j'ai trouvé ceci http://www.malbert.fr/Demi-essieu.htm et ceci
https://remorques-discount.com/essieux- ... 25858.html qu'en pensez vous ?

Mon problème concerne les cotes des trous de mes jantes, si je mesure je trouve 10 cm d'entraxe et 7cm de trou à trou, mais je ne trouve rien qui corresponde
Pour l'EAB je suis à 96 cm

Si vous avez des conseils je suis preneur

Ton 1er lien te donne en 2ème ligne 100 mm d'entraxe et 70,7 entre les trous, cela ne te convient pas ??? Contrôle aussi le trou central....60 mm. Confirmé par le calcul 70.7 mm x 1.414 = 99.9698 mm, très proche des 100 mm d'entraxe.

JP

Tu peux nous donner la reference FTF de ton essieu avec son numero de serie?

LANDERIBA a écrit : lun. 15 mars 2021 19:23

Ton 1er lien te donne en 2ème ligne 100 mm d'entraxe et 70,7 entre les trous, cela ne te convient pas ??? Contrôle aussi le trou central....60 mm.

Entraxes.jpg

Confirmé par le calcul 70.7 mm x 1.414 = 99.9698 mm, très proche des 100 mm d'entraxe.

JP

si ça me parait bien mais j'avais un doute car je mesure 7cm pas 7.7... et j'ai essayé de monter les roues de ma remorque vélo et il manque juste quelques mm pour qu'elles s'adaptent alors je me dis que les anciennes caravanes ont peut être des dimensions qui n'existent plus ?

Sinon le plus simple serait de commander avec l’essieu les roues qui s'adaptent et de tout changer car le reste correspond parfaitement au niveaux des points de fixation, c'est juste pour adapter les anciennes roues qui me pose question.

la plaque de l'essieu, c'est super lourd ce truc !!!

natoufly a écrit : lun. 15 mars 2021 20:38

si ca me parait bien mais j'avais un doute car je mesure 7cm pas 7.7... et j'ai essayé de monter les roues de ma remorque vélo et il manque juste quelques mm pour qu'elles s'adaptent alors je me dis que les anciennes caravanes ont peut être des dimensions qui n'existent plus ?

Tu confonds les mm et les dixièmes de mm, c'est 70 mm ET 7/10 ème et non 77 mm !!!!

JP

Oui effectivement je viens de voir ça !!!!
J'ai confondu avec 70,7mm avec 7,7cm

Bon voila j'ai passé commande !!

- Un essieu alko : [url]https://remorques-discount.com/essieux- ... 8.html/url]
- câbles de frein : [url]https://remorques-discount.com/cables-d ... 6.html/url]
- deux roues complètes : [url]https://remorques-discount.com/roue-com ... 0.html/url]

Je devrais recevoir ça d'ici 15 jours je vous tiens au courant pour le montage

Du coup je vends l'essieu d'origine ainsi que les deux roues d'origine avec pneus neuf changés il y à deux mois, moins de 1000km si ça intéresse quelqu'un ? (je suis à coté de Toulouse)

natoufly a écrit : ven. 19 mars 2021 17:02 Bon voila j'ai passé commande !!

- Un essieu alko : [url]https://remorques-discount.com/essieux- ... 8.html/url]
- câbles de frein : [url]https://remorques-discount.com/cables-d ... 6.html/url]
- deux roues complètes : [url]https://remorques-discount.com/roue-com ... 0.html/url]

Je devrais recevoir ça d'ici 15 jours je vous tiens au courant pour le montage

Du coup je vends l'essieu d'origine ainsi que les deux roues d'origine avec pneus neuf changés il y à deux mois, moins de 1000km si ça intéresse quelqu'un ? (je suis à coté de Toulouse)

Bonjour Nathan

Pour aider "Umita" éribiste qui vient d'acheter une Puck de 1982, pourrais-tu me communiquer où as-tu acheté l'essieu.

Merci, Benjamin.

Monsieur Nathan allo , une réponse siouplait,

Benjamin.

Benjamin, il a mis des liens qui ne t'envoient pas dans la rubrique concernée, mais sur la page d'accueil de "remorques discount", donc on ne sait pas ce qu'il a commandé !!!

JP