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Hello !

Lorsque l'on tracte, il est fait obligation de posséder un ou deux triangles, dans la plupart des pays.
Posséder des gilets de signalisation à bandes réfléchissante est aussi une sécurité bien vue sous plusieurs sens .

Des kits sont en vente chez tous les équipementiers automobile pour des sommes dérisoires, y avez vous pensé ???
De même , la possession d'un ou plusieurs extincteurs est une sage précaution .

En Espagne les 2 triangles et le gilet sont obligatoires même en solo

Salut,

Voir pièce jointe

Salut, ce qui peut être très pratique aussi c'est la bombe anti-crevaison, ce qui peut permettre de dégager au plus vite par exemple d'une bande d'arrêt d'urgence, surtout la nuit et d'atteindre une aire de repos où on peut changer la roue avec plus de sécurité. Amicalement Chag.

Chag a écrit :Salut, ce qui peut être très pratique aussi c'est la bombe anti-crevaison, ce qui peut permettre de dégager au plus vite par exemple d'une bande d'arrêt d'urgence, surtout la nuit et d'atteindre une aire de repos où on peut changer la roue avec plus de sécurité. Amicalement Chag.

Tout à fait d'accord
EH les petits jeunes écoutez les anciens
Entre () une fois de + nos soit-disant grands instruits qui nous dirigent n'ont rien inventé le dispositif et en vigueur depuis des années dans beaucoup de pays!!!! je me marre

RAPPEL:



Le Comité Interministériel de la Sécurité Routière (CISR) du 13 février 2008 a décidé de rendre
obligatoire la présence dans tous les véhicules d’un gilet rétro-réfléchissant et d’un triangle de pré-
signalisation à compter du 1er juillet 2008, à l’instar de nombreux autres pays européens ayant déjà
adopté cette mesure.

Cette nouvelle réglementation a pour objectif de renforcer la sécurité des usagers en situation d’arrêt
d’urgence : le conducteur doit être mieux perçu par les autres usagers lorsqu’il sort de son véhicule et
ce véhicule en difficulté doit être mieux signalé.

Utilisation du gilet rétro réfléchissant :
Le gilet rétro réfléchissant, conforme à la réglementation en vigueur, devra être porté par le conducteur
avant de sortir du véhicule, lequel est immobilisé sur la chaussée ou ses abords à la suite d’un arrêt
d’urgence.

Utilisation du triangle :
Le triangle de pré-signalisation devra se trouver à bord du véhicule. Le conducteur devra le placer sur
la chaussée, dès qu’il sort du véhicule, à une distance de 30 mètres au moins de celui-ci ou de
l’obstacle à signaler.

Le non respect de ces nouvelles obligations (de l’un ou l’autre de ces équipements) entraînera une
amende de 4ième classe (amende forfaitaire : 135 euros ; minorée : 90 euros ; majorée : 375 euros).

Hello !

ATTENTION DIX JOURS ENCORE AVANT LES PRUNES

Hello !

Applicable à compter de ce jour.

Une permissivité sera tolérée encore quelques semaines, mais ATTENTION !

Christophe a écrit :Hello !

Applicable à compter de ce jour.

Une permissivité sera tolérée encore quelques semaines, mais ATTENTION !

En Espagne, si ils te prennent sans ils il ne te sauve pas ni San Cucufato. 90€.
SAludos


¡¡ESPAÑA !! ¡¡España!!

Applicable mais verbalisable à compter du 1er octobre...

Pauvre monde.
Bientôt on va te faire acheter une corde de rappel dès que tu voudras monter en haut de la tour Montparnasse.

J'ai aussi entendu parlé d'un nouvel appareil,qui permettra à l'état de te taxer un fois de plus
c'est le bitométre
en fonction de ta cadence tu paieras un impôt!!!!!!

Je viens de téléphoner à la gendarmerie pour demander les équipements obligatoires.
Le gilet dans l'habitacle de la voiture. le triangle dans le coffre. Et chose très surprenante, si vous tombez en panne sur l'autoroute il ne faut pas mettre le triangle, on met le gilet et on va de l'autre côte de le glissière !!!!!! en attendant un patrouilleur bizarre non ?
Amicalement Chag

Chag a écrit :Je viens de téléphoner à la gendarmerie .../...sur l'autoroute il ne faut pas mettre le triangle, on met le gilet et on va de l'autre côte de le glissière !!!!!! en attendant un patrouilleur bizarre non ?
Amicalement Chag

Belle initiative Christian

Comme quoi , il y a des gens qui pensent bien des fois !

Attention : il faut que ces matériels soient labellisés CE

Ch'Alut !

Sécurité - 03/07/2009
Sécurité routière – Equipements d’urgence

Les véhicules immobilisés sur la bande d'arrêt d'urgence et n'empiétant pas sur la chaussée ne sont pas soumis à l’obligation d’installer un triangle de présignalisation.
Il a été décidé de rendre obligatoires le gilet de sécurité et le triangle de présignalisation afin de mieux signaler aux autres conducteurs la présence d'un véhicule immobilisé sur la chaussée et celle de son conducteur si celui-ci est amené à sortir du véhicule. Cette nouvelle obligation a pour objectif de renforcer la sécurité du conducteur et des passagers du véhicule en panne ou accidenté, donc de sauver des vies. L'allumage des feux de détresse en toutes circonstances d'arrêt d'urgence demeure également obligatoire. Les règles d'utilisation du triangle sur autoroutes résultent clairement des dispositions du Code de la route. En effet, l'obligation de mise en place du triangle s'applique, selon les termes de l'article R. 416-19 du Code de la route, pour les véhicules immobilisés sur la chaussée.
Les véhicules immobilisés sur la bande d'arrêt d'urgence et n'empiétant pas sur la chaussée ne sont donc pas soumis à cette obligation. En ce qui concerne le cas d'un véhicule immobilisé sur la chaussée, les règles de sécurité à respecter sur les autoroutes demeurent. Il est notamment interdit à un piéton de circuler sur une autoroute (art. R. 421-2 du Code de la route). Les consignes de sécurité en cas d'accident ou de panne (mettre les feux de détresse, revêtir son gilet et se mettre à l'abri le plus rapidement possible derrière les barrières de sécurité) doivent être appliquées. L'arrêté d'application de l'article R. 416-19 du Code de la route (arrêté du 30 septembre 2008 relatif à la présignalisation des véhicules) précise d'ailleurs dans son article 2 que «l'obligation de mise en place du triangle ne s'applique pas lorsque cette action constitue une mise en danger manifeste de la vie du conducteur».

Question écrite d’André Schneider, JO de l’Assemblée nationale du 30 juin 2009, n° 50500

Pour en savoir plus :
http://questions.assemblee-nationale.fr ... 0500QE.htm