Forum Eriba Touring.com

Bonjour,

Quelle surprise en allant deshiverner mon Eriba de constater que la batterie du mover a explosée au niveau du pole + à droite (cosse rouge).

Le bac qui contient la batterie a lui aussi cassé et j'ai du liquide un peu partout sous le siége droit de la dinette.

Pour info, la batterie est sur chargeur charge_décharge toute l'année.

Un idée de la cause ?
Je suis bon pour acheter une nouvelle batterie et un nouveau bac.
Bien sur je n'ai aucune idée de quoi devoir prendre, surtout que depuis peu on trouve quasi que des start-stop pour voiture. Ca marche aussi ?
un conseil sur le choix de batterie ?
power-manutention ou batteriemegastore font toujours référence?

Comment nettoyer et avec quoi les éclaboussures ?
faut quoi comme style de gants ? Pas de mappa j'imagine

merci de vos avis éclairés.

Oli

Le nettoyage de l'acide se fait avec une base....comme le bicarbonate de soude, ça va mousser intensément pendant quelques secondes. La réaction entre le bicarbonate de soude, l'eau va neutraliser l'acide, le rendant inoffensif. Bien sûr gant et lunettes.
Je prendrais une batterie AGM sans liquide, plus de durée de vie, plus de décharge profonde 50% (acide 30%) et pas besoin de bac de rétention.
Perso voilà ce que j'utilise, (pour info), en batterie accessoires, (frigo voiture + frigo caravane, convertisseur, TV etc...) ainsi qu'une autre identique pour démarrage du moteur :
https://batteriemegastore.fr/product/ba ... k-sa59520/

JP

En ce qui me concerne, je ne laisse jamais un chargeur branché. Aussitôt chargé je débranche et je charge éventuellement pendant l'hiver si la batterie se décharge.

J'utilise ceci https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... 5TFkp4FiQp que je laisse en charge pour la Superpuck toute l'année. Et jamais de soucis avec la batterie AGM 50A/h.

David39 a écrit : dim. 10 avr. 2022 21:30
En ce qui me concerne, je ne laisse jamais un chargeur branché. Aussitôt chargé je débranche et je charge éventuellement pendant l'hiver si la batterie se décharge.

A noter..... TOUJOURS débrancher du secteur avant d'ôter les pinces. Pourquoi ?
La charge produit un gaz, de l'hydrogène, hautement explosif, et retirer une pince sous tension va créer une étincelle et BOUMMM !
J'en parle d'autant plus que c'est arrivé dans mon garage, une batterie en charge et mon fils et un copain en train de bricoler et de tronçonner un morceau de ferraille avec la disqueuse, les étincelles ont atteint la batterie et BOUMM !!
Heureusement ils étaient assez loin pour ne pas être douchés, ce qui n'est pas le cas en ôtant les pinces...
A noter que dans la semaine à venir vous pouvez trouver pour une poignée de cerises des chargeurs, dit "intelligents", chez "l'idole" des jeunes et des moins jeunes...

JP

David39 a écrit : dim. 10 avr. 2022 21:30
En ce qui me concerne, je ne laisse jamais un chargeur branché. Aussitôt chargé je débranche et je charge éventuellement pendant l'hiver si la batterie se décharge.

Bonjour +1, une fois par mois je mets en charge une journée la batterie AGM 75 AM (chargeur intelligent ) et surtout la veille de partir.

Benjamin.

j'ai toujours eu des batteries Optima, pas besoin de bac, et chargeur automatique, jamais eu de problème.

le chargeur intelligent de chez l idole je l ai depuis un an je m en sers pour mes 2 voitures pendant l hiver car elles ne roulent pas assez ,après m avoir donné satisfaction récemment il m a planté donc fiabilité très aléatoire; celui du mover plus cher mais beaucoup plus fiable je l ai depuis 7 ans pas de probleme (CTEK MXS 5.0)

jfl

LANDERIBA a écrit : dim. 10 avr. 2022 20:00

Le nettoyage de l'acide se fait avec une base....comme le bicarbonate de soude, ça va mousser intensément pendant quelques secondes. La réaction entre le bicarbonate de soude, l'eau va neutraliser l'acide, le rendant inoffensif. Bien sûr gant et lunettes.
Je prendrais une batterie AGM sans liquide, plus de durée de vie, plus de décharge profonde 50% (acide 30%) et pas besoin de bac de rétention.
Perso voilà ce que j'utilise, (pour info), en batterie accessoires, (frigo voiture + frigo caravane, convertisseur, TV etc...) ainsi qu'une autre identique pour démarrage du moteur :
https://batteriemegastore.fr/product/ba ... k-sa59520/

JP

je vais être obligé d'extraire les restes du bac et de la batterie ; une idée dans quoi je peux transporter ça sans dommage jusqu'à la déchetterie ?

La doc de mon mover recommande 110Ah, je vais devoir prendre une autre référence.

Dans un bac en plastoc pour le transport et à laver à l'eau au retour.
110 Ah me semble beaucoup, bien des caravaniers ont nettement moins...
Ceux qui ont un mover te diront la capacité de leur batterie, vraisemblablement autour de 75 Ah.

JP

Oli vier a écrit : lun. 11 avr. 2022 12:27

LANDERIBA a écrit : dim. 10 avr. 2022 20:00

Le nettoyage de l'acide se fait avec une base....comme le bicarbonate de soude, ça va mousser intensément pendant quelques secondes. La réaction entre le bicarbonate de soude, l'eau va neutraliser l'acide, le rendant inoffensif. Bien sûr gant et lunettes.
Je prendrais une batterie AGM sans liquide, plus de durée de vie, plus de décharge profonde 50% (acide 30%) et pas besoin de bac de rétention.
Perso voilà ce que j'utilise, (pour info), en batterie accessoires, (frigo voiture + frigo caravane, convertisseur, TV etc...) ainsi qu'une autre identique pour démarrage du moteur :
https://batteriemegastore.fr/product/ba ... k-sa59520/

JP

je vais être obligé d'extraire les restes du bac et de la batterie ; une idée dans quoi je peux transporter ça sans dommage jusqu'à la déchetterie ?

La doc de mon mover recommande 110Ah, je vais devoir prendre une autre référence.

As-tu demandé si on pouvait te la reprendre lors de l'achat d'une neuve ici à chaque fois que j'ai acheté une batterie neuve c'est 10€ de reprise. Bon ok ce n'est pas "présentable" mais qui ne demande rien .....

LANDERIBA a écrit : lun. 11 avr. 2022 12:43

Dans un bac en plastoc pour le transport et à laver à l'eau au retour.
110 Ah me semble beaucoup, bien des caravaniers ont nettement moins...
Ceux qui ont un mover te diront la capacité de leur batterie, vraisemblablement autour de 75 Ah.

JP

En effet, 75 AH AGM suffisent largement, jamais tombé en rade, la laisser branchée en permanence au camping.

Benjamin.

A moins que les AGM soient plus puissantes, la doc de mon mover dit 85Ah minimun et 110Ah recommandé.

Tu as une doc de ton mover, avec les puissances des moteurs.
Tout dépend aussi de ton utilisation, sur le plat, avec un gros dénivelé ou de longues distances à faire faire à la roulotte....
En AGM il y a toutes les puissances, comme celles en acide et de mêmes dimensions, ce qui est un avantage par rapport aux batteries Optima...qui se limitent d'ailleurs à 75 Ah.
Celle de mon fait 28 Ah, et celle accessoires dans la voiture fait 95 Ah.

JP

Optima 75 A/h depuis 2012. entretien l'hiver, 1 fois par mois en recharge sinon, au camping, branché en permanence.
C'est le chargeur qui régule.