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L'électricité c'est pas mon truc. Alors avant de faire une bêtise surtout par rapport au véhicule tracteur . Je teste ..... J'alimente avec un chargeur. Je me connecte sur fil bleu immatriculation et position droit OK .
Sur noir : Feux de gabarits + position gauche OK
Sur gris ici sur 66 au lieu de rouge : Le position droit s'allume + stop faible + position gauche faible + feux de gabarits, allumés.
Tout cela sur les feux AR d'origine . Et pas de masse branchée !!. Si je rajoute une masse les stop s'allument correctement, les positions AR et veilleuses s'éteignent ...
Vous suivez
Enfin si j'alimente gris + noir + bleu le chargeur disjoncte !!???
La masse sur la 66 et rouge ...
J'ai aussi ce contrôleur .... J'ai aussi les nouveaux feux AR .
Vos avis éclairés ...Merci

Si tu ne branches pas la masse, elle passe par d'autres connexions, voir les ampoules non alimentées...qui s'allument faiblement.
Tu n'as pas une vieille batterie pour tes essais ???
Le chargeur avec deux fils gris et un anneau rouge et un bleu sur les pinces, tu alimentes avec la masse (bleu) plusieurs broches ??? JP

Bonjour J-P . Je vais essayer de ressusciter une vieille batterie Le plan que tu donnes semble être je crois la prise d'attelage femelle. Donc c'est inversé pour la prise mâle. Le fil bleu est donc pour immatriculation et veilleuse. La masse est rouge sur la 66 ( année 1966 ), au lieu de blanc maintenant, alimenté en 3 par le fil violet. Au pire je monte tout avec les nouveaux feux et fait un essai avec le testeur ....

N'inverse pas le + et la masse !!

JP

J-P .Le schèma c'est bien la prise mâle vue côté fils ? Merci

C'est la prise coté voiture

Donc exactement la même disposition que sur la prise caravane coté broches !!!!

JP

Merci pour toutes ces zinfos !

Avec le testeur tout les voyants s'allument sauf le bleu . Peut être par manque d'alimentation voiture . En tout cas une fois le fil bleu et masse branchés au chargeur les feux dédiés s'allument donc çà devrait être bon ....