Forum Eriba Touring.com

Voilà, ça y est, elle est à moi
Comme quoi, faut toujours rêver, ça peut arriver un jour !
Très content de mon acquisiton, auprès de gens forts sympathiques (des gens de l'Est, 54) et qui ont pris grand soin de cette caravane en attendant que je vienne la chercher un jour. Bien sûr elle n'est pas neuve...mais en très bel état et très propre (et pour un budget très raisonnable quand j'en vois certaines en annonce... avec 1 roue de secours et deux roues d'hivernage en plus...et en cadeau une bouteille de riesling ''premières neiges'' ). Equipée d'un mover (que je trouve placé assez bas) et d'un auvent que je monterai bientôt pour voir à quoi il ressemble (il y a une notice kit o vent parmi toutes les notices). Quelques photos à suivre...mais bon, des photos de Pontos il y en a déjà sur le forum

et voilà...ça vient

la date de première mise en circulation est le 03/04/2009 mais elle a dû être construite en 12/2007 (étiquette présente dans le placard au-dessus du chauffage)

Félicitations pour cet achat, oui il y a des photos de Pontos mais la tienne elle est sûrement plus belle

Benjamin.

Merci Benjamin j'essaie de montrer des vues différentes de celles que j'ai vue sur le forum...

Batterie du mover dans le siège droit...

Tout un lot de notices...y'a de quoi lire il y a même des pastilles pour la tête d'attelage.

Une porte de placard sous le siège gauche

Le lit paskingsize... faut pas être gros, ni grand mais ça va pour nous, on y loge bien. Les tissus rouge/rose sont des rajouts (c'est pas mal pour limiter un peu la luminosité et l'entrée du chaud ou du froid). C'est bien fait car dé-scratchable...

Les placards (haut et bas) de part et d'autre du lit

Sous l'évier...
le frigo, rien de sensationnel
et la plaque gaz (on dirait qu'elle n'a jamais servi...les brûleurs sont neufs...)

la dinette...là aussi c'est pas très spacieux...mais ça nous va
et la salle d'eau et le wc

En mode camping, première soirée juste après l'achat...on découvre l'engin et on s'auto-félicite
et l'ensemble sur la route, lors d'une pause...
Voilà voilà...il me reste à photographier la plaque (enfin l'autocollant) pour l'y mettre au bon endroit...
Si d'autres vues intéressent, ne pas hésiter à me demander...

Tu as fait une bonne et belle affaire, à ce prix c'est vraiment une belle "occasion"

Puisque tu as les pistons de l'AKS, vérifier l'efficacité de la tête d'attelage.
Le mover, oui il est bas, est-ce qu'il peut être relevé avec des nouveaux supports ?.
Inutile de tirer le frein à main avec les pattes abaissées qui plus est avec des coins devants les roues.
Pense à bien charger l'avant pour une bonne tenue de route, env et selon les préconisations 75/100kg en flèche.

Bonne route et belles balades.
Benjamin.

Patrick au vu de la plaque ta Pontos est de 2008, Achetée en 2009 = normal, Désirée est aussi de 2009



08 = année

Benjamin

Y a l'air d'avoir du bon matos !

Bel achat, surtout à ce prix là !
Bonne ballade !
Attention de bien rester la charge sur l'attelage.

merci à vous ...
je ne sais pas comment "vérifier l'efficacité de la tête d'attelage" mais je vais chercher sur le forum

"Le mover, oui il est bas, est-ce qu'il peut être relevé avec des nouveaux supports ?" je vais regarder ça dès aujourd'hui

Sinon elle a super bien roulé...je n'ai pas dépassé la barrière ''fatidique" des 100 km/h (sauf peut-être une fois au moment de doubler). Elle a très bien roulé. Le vendeur m'a dit qu'il avait gonflé (au début) à 2,4 bars comme prescrit ...Après moultes frayeurs il a gonflé à 3,8 et plus d'ennui. Donc je laisse comme c'est car elle n'a pas bougé...

Bonjour
Superbe caravane.
Confort assuré.
Ça promet de belles vacances.
A +

Pour vérifier le poids à la tête d'attelage, tu positionnes un pèse personne sous la tête et tu enfile un bout de bois dans la tête.
Tu baisses gentiment la roue jockey et tu lis le poids indiqué par le pèse personne.

Bien bel achat, oui je suis d'accord avec toi, sur le fait que ta belle est peut-être de fabrication plus ancienne.
Une caravane peut être fabriquée, puis stockée, puis immatriculée plus tard. Pas 5 ans après, bien sûr mais plus d'un an possible.
Le revêtement de sol correspond à une 2008 et après, il ne me semble pas avant.
https://docplayer.fr/45025306-Caravanes ... epart.html

possesseur du même modèle depuis 2020, et après 5 à 6000kms avec, je préconise quelques petites choses...
Gonflage des roues à 3bars5 sur jantes équilibrées, 80 kgs de poids en flèche, séparation du coffre sous le lit au niveau de l'élargissement vers l'arrière pour charger plaque de cuisson, cadac et autre juste derrière l'essieu, chargement après la séparation de tout l'équipement à base d'aluminium et de plastique. Et avoir un anti-lacet en bon état de fonctionnement. Car comme son nom l'indique 660 Gt, elle fait hors tout 6,60m de long. J'ai pour ma part changer L'AKS 1300 d'origine, que je trouvais un peu léger, par un Winterhoff WS 3000. Voilà. Quand au Mover Truma monté à l'achat, je le trouvais un peu bas mais je n'ai jamais eu de problème sur les me.... de ralentisseurs que je prends à 10 à l'heure.
Si besoin de renseignements..... pas de soucis.

luisdu29 a écrit : dim. 4 sept. 2022 08:29 merci à vous ...
je ne sais pas comment "vérifier l'efficacité de la tête d'attelage" mais je vais chercher sur le forum

"Le mover, oui il est bas, est-ce qu'il peut être relevé avec des nouveaux supports ?" je vais regarder ça dès aujourd'hui

Sinon elle a super bien roulé...je n'ai pas dépassé la barrière ''fatidique" des 100 km/h (sauf peut-être une fois au moment de doubler). Elle a très bien roulé. Le vendeur m'a dit qu'il avait gonflé (au début) à 2,4 bars comme prescrit ...Après moultes frayeurs il a gonflé à 3,8 et plus d'ennui. Donc je laisse comme c'est car elle n'a pas bougé...

, selon les prescriptions Eriba, voir tableau car je ne connais pas la tailles sur les Pontos, sur nos Troll FEY nous mettons (francotte et moi) 3.9/4 bars

Benjamin.

merci à vous
les pneus sur la pontos


j'ai trouvé un excellent tuto pour réhausser le mover... https://forumeribatouring.com/viewtopic ... ch#p187195


je l'étudie depuis ce matin et si c'est faisable, je le ferai probablement sur la pontos...
Je pense qu'il me faudra raccourcir les plaques support qui me paraissent trop grandes (ce qui a pour effet de placer l'ensemble trop bas)


peut-être que l'installateur a pensé qu'il ne pouvait pas faire autrement, le haut du moteur touche la canalisation

La canalisation est le tubage de l'air pulsé du Trumavent.

Patrick, hormis la canalisation du Trumavent, as-tu d'autres obstacles sur la hauteur?, cette canalisation peut-elle-être déplacée? oui ?.
A priori tu as le support typique pour eriba de chez Truma. J'ai fabriqué les mêmes pour la modiques somme de env 25€, voir croquis. Après montage (Cernay) je me suis aperçu que l'on pouvait gagner 3/4 cm. Donc bien ausculter le dessous de la .
et là,

viewtopic.php?f=31&t=241&hilit=d%C3%A9p ... &start=400.

Ta coquille à l'âge de Désirée, si je peux me permettre et si l'ancien proprio ne l'a pas fait il faudrait vérifier;

Garnitures de freins
Amortisseurs essieu
amortisseur de timon
ainsi que les roulements de roues (tambours)

voir:

viewtopic.php?f=22&t=11758&p=192131&hil ... 9e#p192131

Bonne soirée, Benjamin.

Le montage des mover peut-être inversé, moteur en bas ?

Eribalin a écrit : dim. 4 sept. 2022 21:51 Le montage des mover peut-être inversé, moteur en bas ?

Alain, Il faut vérifier mais il me semble que moteur bas c'est encore moins de garde au sol, Il y a un tuto ici, certains l'ont fait, j'ai un doute

Benjamin.

eribabinbin a écrit : dim. 4 sept. 2022 21:32 Patrick, hormis la canalisation du Trumavent, as-tu d'autres obstacles sur la hauteur?, cette canalisation peut-elle-être déplacée? oui ?.

merci Benjamin
quelques centimètres au-dessus de la canalisation il y a une traverse du châssis...
j'imagine que si les moteurs s'étaient retrouvés plus bas, ''unkilomètre'' l'aurait signalé dans son post (que j'ai cité plus haut)...et qu'il aurait tout remis comme c'était pour éviter de tout flinguer...sur une des photos, il me semble que les moteurs se retrouvent au niveau de l'essieu (peut être est-ce une illusion d'optique par rapport à l'angle de prise de vue).
Je ne vais pas pouvoir y regarder aujourd'hui car ici il pleut (depuis hier et trop pour bosser dehors par terre )
l'herbe redevient verte
merci à tous de vos contributions

Bonjour cher ami,
Je suis comme toi, heureuse nouvelle propriétaire d'une Eriba.
Je ne peux te donner beaucoup de conseils mais je suis heureuse de faire ta connaissance

PS : Chose très marrante, en lisant ton sujet, j'apprends encore plein de choses pour moi ===> merci les anciens

Eribabel a écrit : lun. 5 sept. 2022 10:26 Bonjour cher ami,
Je suis comme toi, heureuse nouvelle propriétaire d'une Eriba.
Je ne peux te donner beaucoup de conseils mais je suis heureuse de faire ta connaissance

PS : Chose très marrante, en lisant ton sujet, j'apprends encore plein de choses pour moi ===> merci les anciens

Miss

Anciens peut-être mais Forever Young

Benjamin.

Les Comtois a écrit : dim. 4 sept. 2022 14:30 Quand au Mover Truma monté à l'achat, je le trouvais un peu bas mais je n'ai jamais eu de problème sur les me.... de ralentisseurs que je prends à 10 à l'heure.

Moi aussi j'ai fait ça même que ça a fait ch...er tout le monde derrière moi

eribabinbin a écrit : lun. 5 sept. 2022 11:15 Anciens peut-être mais Forever Young
Benjamin.

Bien sûr, benjamin, jamais je n'oserais

Bonsoir
La Pontos ne fait pas 6,60 m de long mais 5,96 m seulement
Cordialement.

Tout à fait, je n'ai pas relevé mais c'est marqué sur la notice.
Sinon j'ai un peu cogité pour relever le mover et pour mon cas ce sera inutile de le retourner comme dans le tuto de ''unkilomètre''...
En effet, la garde au sol sera quasiment la même si je fait ça, avec l'inconvénient de flinguer les moteurs si ça venait à toucher le sol...
Donc je vais le relever de 5 cm ...il me faudra déplacer la canalisation du chauffage et ça devrait le faire.

Quelqu'un peut-il me confirmer l'entraxe des jantes ? j'ai mesuré et je pense que c'est du 5/110 mais je ne voudrai pas me tromper. Il va me falloir virer les pneus de mes roues d'hivernage si je veux que ma Pontos passe sous le carport...je préfère éventuellement acheter d'autres jantes d'occase pour cela...

Mea-culpa , en effet elle ne fait que 6m. 4m96 de caisse et 1m04 de timon avec un Winterhoff 3000.
Ma pensée a fourché sur le 60. Désolé Roger

Patrick, ton tableau n'est pas assez référencé, je m'explique;

Tu as un autre modèle de Troll, la FEY (forever young) apparue en 2008 2.10m de large et 2.25m de haut. Le modèle décrit dans ton tableau a été construit jusqu'au printemps 2010 conjointement avec la Troll Fey (cessation d'activité à Cernay). L'Allemagne ayant pris la suite de fabrication de nos coquilles et uniquement pour les modèles "FEY"

Voir, visite de Cernay hiver 2008 les deux modèles à la vente.
et

https://eribas.mforos.com/2147177/13045 ... de-cernay/

Depuis la migration en Allemagne des modèles ont été abandonnés, Puck, Super Puck etc etc .....

Benjamin.

Bonjour à tous
J'ai finalement un peu découpé les poutres du carport (ça va, ça reste solide ) il y en avait que pour quelques centimètres.
Pas besoin d'ôter les pneus ou de les dégonfler...c'est mieux comme ça.
je confirme que le mover est un précieux allié...elle n'est pas légère, même vide !

Le poids bien sûr, mais ce sont les pentes le plus gros problème pour déplacer une caravane sans mover

Bonjour à tous....
Aujourd'hui j'ai changé le matelas d'origine que je trouvais un peu trop mince.
J'avais un Bultex 140 à la maison qui ne servait pas beaucoup...donc opération (ouverture-découpage-ablation-suture) presque chirurgicale effectuée en un peu moins de deux heures.

Notez la différence d'épaisseur (le modèle d'origine est en dessous).
Découpage du morceau et des épaisseurs en trop.
Couture à la main sur tout le long (ça pique les doigts la couture ).
Voilà, il est à sa place. Je n'ai pas fait les arrondis et j'ai bien fait... ça passe nickel comme ça
Le seul hic...(et c'est pas bien gênant vu qu'on ne l'ouvre pas souvent) c'est qu'il faut appuyer un peu sur le matelas au moment d'ouvrir la porte de la penderie du côté. En effet, la sur-épaisseur gêne un peu l'ouverture.

Ça gênera encore plus lorsqu'il y aura drap et couette !!
Et pour le poids (à l'arrière) combien plus ???

JP

Je sais pas pour le poids, mais ce n'est pas énorme...de toute façon je charge jamais la caravane...j'ai assez de place dans le grand espace
Mon épouse m'a dit la même chose concernant drap et couette...je lui ai répondu "pas grave, il suffit d'appuyer un peu''
Le plus important pour moi est de bien dormir !

La qualité du sommeil super important c'est certain. Il est possible qu'à la longue forcer pour faire et défaire le lit ou accéder aux placards soit une source d'irritation. Surtout si c'est Mme qui gère le nid mais un jour d'hiver tu peux rectifier, en grignotant légèrement le matelas si je puis m'exprimer ainsi ce sera du plus bel effet pour la paix du couple. Par expérience féminine je sais que chaque détail compte dans une si petite surface. Après et comme d'habitude chacun fait comme il veut...

luisdu29 a écrit : mer. 19 oct. 2022 20:58 Je sais pas pour le poids, mais ce n'est pas énorme...de toute façon je charge jamais la caravane...j'ai assez de place dans le grand espace
Mon épouse m'a dit la même chose concernant drap et couette...je lui ai répondu "pas grave, il suffit d'appuyer un peu''
Le plus important pour moi est de bien dormir !

Nous sommes tous pareils, on prétend ne pas trop charger et ben... cela réserve toujours des surprises et la charge utile est souvent dépassée (achat d'une balance REICH)
il faut aussi savoir que l'arrière ne doit jamais être trop chargé, pour la tenue de route
nous avons tous débutés et commis des erreurs, donc faire attention tout de même, si l'essieu est prévu en conséquence, la structure de l' ( toujours une marge ) mais elle est calculée pour un poids spécifique en roulant, et une vitesse limite.
Dan.

Et bien avec toutes ces mises en garde, je me demande si je vais mettre un drap dessus

luisdu29 a écrit : mer. 19 oct. 2022 20:58 Je sais pas pour le poids, mais ce n'est pas énorme...

OUI, mais c'est à l'arrière, donc gaffe au louvoiement, des Pontos ont eu des soucis avec ce phénomène....
Bien vérifier le poids sur la boule.

JP

Bonjour à tous...aujourd'hui il fait beau, y'a pas de vent (et comme je suis d'astreinte je suis ''bloqué'' à la maison), c'est le moment idéal pour découvrir l'auvent qui était vendu avec la Pontos (c'est un Plairval Kitovent).
Surprise, il est en très bon état et en plus je me rappelais pas qu'il y avait une annexe avec (et une chambre de belle qualité aussi)
Heureusement qu'il y a une notice et que l'ancien proprio a marqué les tubes sinon j'aurai galéré. Déjà que j'avais inséré le jonc de l'auvent à l'envers dans la rainure...du coup l'intérieur était à l'extérieur ! j'ai dû recommencer
place aux photos...
L'annexe rend l'auvent encore plus spacieux.
Sans l'extension c'est assez grand quand même.
Vivement les vacances

Voilà...ce sont les vacances à Port Navalo (56). Et le soleil est enfin arrivé
Voilà l'ensemble T5 h1L2/Pontos 660, j'aime assez, c'est presque le même gris métallisé sur les deux...par contre c'est long ! 5,30m le tracteur et 6,00m la caravane

Plus c'est long meilleur c'est, parait-il !!

JP

Y a la dureté aussi.

Bon ça va, ça a bien roulé.
C'est l'avantage avec une caravane pas trop large, y'a moins de prise au vent.
Finalement c'était long mais pas dur

Bon ben la mauvaise nouvelle...je crois que je vais devoir me séparer de ma bien aimée Pontos
Le camping c'est fini pour un très long moment (mon épouse vient de contracter une vilaine maladie et son traitement chimio va durer encore quelques mois). Elle ne se sent plus d'aller au camping et même dans l'avenir ce n'est pas gagné... peut-être en mobil-home, moi qui déteste ça ! Bon l'important est qu'elle en réchappe... on verra pour les loisirs plus tard
Pour ceux qui sont à l'affût pour une belle Pontos, surveillez Le Bon Coin...(je vais d'abord lui faire une petite beauté car on ne l'a pas beaucoup utilisé depuis l'achat).