Forum Eriba Touring.com

Bonjour à tous.
Alors voilà nous avons une Eriba Troll M de 1981 depuis 4 ans.
J'ai fait pas de bricole dessus intérieur comme extérieur mais me voilà bloqué par plusieurs grosses fuites des baies fixes.
Les joints étaient déjà craquelé lors de notre achat et cet été je me suis rendu compte lors d un gros orage que l'eau appelé à l'intérieur de la caravane.
J'ai parcouru beaucoup de post du forum et d ailleurs et contacté pas mal de caravansérail sans succès.Du coup j'ai appelé Cernay avec une réponse négative sur une quelconque possibilité de trouver un joint de baie fixe de l'époque.
Ils m'ont dit aussi la difficulté de remplacement ainsi que l'impossibilité de monter un autre joint que celui d origine.

Je vous sollicite tous si vous avez des idées ou des contacts pour trouver ces joints car je n ai aucune envie de jeter ma Troll pour une histoire de quatre joints.

J'attends avec impatience vos conseils

Quand j'ai acheté ma Puck, le joint avant était craquelé, mais sans fuite.
J'ai acheté du Sika marine noir, et en avant. Scotch sur la carrosserie et sur la baie, et je suis repassé sur tout le joint.
En s'appliquant, ça le fait.
Moi j'ai fait un travail de semi-cochon, mais faut mettre le nez dessus pour voir les gags.

Merci pour la réponse je pense que ce sera en dernier recours mais si jamais je pouvais trouver ces .... joints ou des adaptables ce serait mieux.
Et dans le temps ça à pas bougé ?

Bonjour, voir sur tous les forums ériba, y compris Ériba anciennes et collectors (années 60, 80), les casses de pièces détachées caravanes, camping-car...

loucaillou30 a écrit : dim. 4 sept. 2022 13:13 Merci pour la réponse je pense que ce sera en dernier recours mais si jamais je pouvais trouver ces .... joints ou des adaptables ce serait mieux.
Et dans le temps ça à pas bougé ?

Pas d'un poil.
Avant j'avais un voilier, et tous les joints extérieurs étaient faits avec.
C'est le top du mastic de jointage.

Essaye eribasar.de. Il a des joints pour des eriba normalement plus anciennes mais on dirait que ce sont les mêmes profils. Par contre il n'aura pas le joint à la forme directement. S'il a, c'est du joint au mètre.

Je viens d envoyer une demande à eribasar et attendre de voir ce qu il me répond.
Sinon je partirai sur le sika marine.
C est quand même bien triste de ne plus trouver ce genre de pièce.

Il y a quelques années ici un eribiste a mis un lien concernant un fabricant ou plusieurs fabricants spécialisés
Dans les profilés mais aussi joints en tout genre .
Des demandeurs comme toi ont trouvé ainsi leur bonheur .
Maintenant faire référence à ce type de conseil n'est pas toujours apprécié donc ........


Jfl

Bonjour
En s'appliquant
Un coup de sika sur l'extérieur du joint côté carrosserie et également extérieur côté baie.
Sauf a avoir un joint poreux, si l'eau ne passe plus sous le joint, ni par le contour extérieur carrosserie, ni par le contour extérieur baie, c'est gagné
Bon courage

Je viens de retrouver l'article en question
Le magasin se trouve sur Toulouse

Dans recherche tu tapes joint d étanchéité
Il y a 4 pages j'ai commencé par la 4

Bonne recherche, je ne peux pas faire plus car très limité avec mon smartphone.

Jfl

salut

je ne comprends pas la réponse de Cernay .... ce genre de joint se vend pourtant au mètre chez les accessoiristes

il suffit de former le joint sur la fenetre en collant la section avec de la super glue

Lolo

Voir là à tout hasard :
https://www.comptoir-carrosserie.fr/pro ... l-162.html

JP

Bonjour
Conseil d'un ami vitrier.
Les deux baies collées étanche entre elles, sans possibilité de dépressurisation, ce n'est pas forcément conseillé surtout si l'on fait de la montagne.
La différence de pression avec l'altitude est néfaste du fait de la compression ou dépression de l'air entre les deux vitres.
Sur ses conseils, j'ai fait deux petits trous de 3,5 mm de diamètre dans les deux angles supérieurs intérieurs.
Ils seront bouchés avec des bouchons de bulles d'eau.
D'ailleurs les autres vitrages de la caravane en sont pourvues.
Pourquoi celle de devant ne l'est pas ? Mystère ?

Fait les Alpes allemandes, autrichiennes, suisses avec notre ancienne Troll de 86 sur des altitudes de 2000 à 2500 m sans soucis avec les baies. Sauf qu'à l'époque elles étaient plus larges en épaisseur et plus souples que maintenant.

@loucaillou30

Landeriba a mis le bon lien, merci à lui.
Il n y a plus qu'à.

Jfl

Merci à tous pour vos réponses.
J'ai effectivement regardé sur le site mais lequel choisir sans démonter mes vieux joints ?
J'ai peur de démonter pour voir le profil du joint et de me retrouver avec une baie ouverte si ce n'est pas le bon modèle sur le site.

Les plans donnent les dimensions, ça devrait déjà en éliminer quelques uns, en plus de la forme !!

JP

Merci pour la réponse.
Je vais en démonter un pour prendre les cotes et bâcher la caravane en attendant.
Encore merci à tous pour vos conseils.