Forum Eriba Touring.com

Bonjour
J'ai RdV chez concessionnaire Eriba pour pose Ultraheat et faire effectuer le contrôle étanchéité pour la garantie de ma 542 qui est de 2019, pouvez vous m’indiquer si il y a des points de graissage à effectuer ou d'autres opérations de contrôle ?
Merci de vos retours car je ne veux pas faire augmenter ma facture avec des services qui ne seraient pas nécessaires !!
Patt

Il y a les graisseurs du timon, et p'tet de l'axe du frein à main, (peu visible sans se contorsionner) et en fonction des Km que tu as fait avec la belle, un contrôle des garnitures de frein et éventuellement remplacer la graisse des roulements, si roulements Timken (à portée conique en opposition), si cartouche avec deux rangées de billes, graissées à vie, (jusqu'à leur mort !!).

JP

Je pense que sur une 2019, les roulements de roues sont des roulements droits, double billes, étanches.
Ce n'est que mon avis.

Eribalin a écrit : lun. 14 nov. 2022 08:20 Je pense que sur une 2019, les roulements de roues sont des roulements droits, double billes, étanches.
Ce n'est que mon avis.

Le mien Aussi

Benjamin

Le mien aussi ! Et l'écrou de fusée est fixé avec du frein filet rouge.... Plus de goupille

Ça évite aux apprentis mécanos de trop serrer les roulements et de les détruire, mais revers de la médaille ils ne peuvent plus être graissés..... ni réglés pour ôter le jeu éventuel

JP

Bonjour
Sur ma 542 de 2018 j’ai eu droit cette année avec le contrôle d’étanchéité à un réglage des freins avec dépoussiérage ce qui fait que je n’ai plus couinements lors des freinages légers à froid,
Puis aux graissages habituels.
Voilà la dernière visite chez mon concessionnaire.

Bonjour
Quel est le coût du contrôle d’étanchéité chez vos concessionnaires ?
Car je n'ai pas eu l'occasion de trouver un concessionnaire près de chez moi pour poser la question !!!!
Merci à vous

Quand elle est sous garantie, pourquoi pas, mais depuis 1997 la garantie est terminée, et c'est une dépense inutile, si il y a fuite tu le verras bien toi même avec l'humidité locale, mais chacun est libre de dépenser ses € comme il le souhaite
La construction fait que le toit chevauche la tôle supérieure qui elle même chevauche la tôle inférieure, (comme des tuiles ou ardoises) donc les seules fuites peuvent être au niveau des ouvertures, facile à voir... ou si il y a des perçages fait dans le toit.
Ce n'est que mon avis que je partage avec moi même !!

JP

Prix :
Sur une 542 de 2019 pour un contrôle « humidité étanchéité «  le concessionnaire Eriba à facturé 135€ TTC !!

Certains de nos amis en camping-car font faire un contrôle régulier, forcément ça a un coût. Certaines infiltrations sont discrètes dans un premier temps, parfois même l'apparition sur les surfaces intérieures à un endroit précis, ne signifie pas un passage de l'extérieur vers l'intérieur à cet endroit précis. Certains des fofos se sont retrouvés avec beaucoup de soucis à trouver et réparer correctement.
L'eau trouve son chemin, et fait parfois d'énormes dégâts et là c'est un autre coût, coup. Le concessionnaire a dû utiliser un hygromètre pour l'humidité plus un contrôle visuel de tous les points d'entrée, est-ce que ça justifie les 135 euros, certainement à ses yeux. Bienvenue dans le monde des divas

Merci , pour la réponse ;
Je n'ai pas de fuite , mais je pensais que c'était obligatoire pour l'assurance ...
Mais oui c'est possible que avec les années ça puisse arrivé mais je croise les doigts et je la dorlote...