Forum Eriba Touring.com

Salut à tous,

Je remets doucement en état ma Puck de 94.

C'est au tour du réfrigérateur. C'est un Electrolux RM 4200.

Je l'ai mis en route (bouton 220) mais aucune production de froid.
Tous les fusibles sont bons et il consomme de l'électricité (environ 110 watts)

Pas de bruit, rien.

Avant de tout démonter, il y aurait quelque chose d'autre à vérifier ?

Note: Il n'a quasiment jamais servi depuis l'achat de la caravane. Il est dans un état neuf.

Merci d'avance pour vos lumières. Smile

C'est comme l'affût du canon.... Il faut un certain temps. Mettre le thermostat sur 7 et mettre l'interrupteur 220 v (le vert) sur 1.

Stat24 a écrit : sam. 6 mai 2023 10:20 Salut à tous,

Pas de bruit, rien.

Normal qu'il n'y ait pas de bruit c'est un frigo à absorption !!! Pas de moteur/compresseur, seulement un peu de chaleur pour évaporer l’ammoniaque qui circule dans les tuyaux. Pour partir en vadrouille mieux vaut l'allumer la veille du départ, et en 12 volts maintient le froid pendant la route......

JP

Autre solution le sortir de sa cage et le mettre à l'envers 24 h dixit un pro

Et en jouant du xylophone sur les tuyauteries, pour déplacer les éventuels cristaux !!

JP

Je vais tester ça, je vous remercie.

C'est facile à démonter sinon ?
Des pièges à éviter ?

C'est même galère !!
Laisse le branché toute une nuit avant de le démonter, et voir s'il fait du froid. Mets un bac à glaçons dans le freezer avec de l'eau.

JP

Bonjour,
En ce qui concerne le fonctionnement du frigo en 12V ça ne sert pas à grand-chose, tu risques de cramer la prise mâle et femelle de ton attelage, j'en ai fait la triste expérience dernièrement.
Cricri 10 (merci Christian ) membre du forum et électricien de profession ma gentiment remplacé les prises et conseillé de ne pas me servir du 12V pour éviter ce genre de problème.
Depuis je mets en fonction le frigo la veille de mon départ et au départ une bouteille d'un litre et demi congelée (durée du glaçon 1 a 2 jours).
A toi de voir.

Eribabill a écrit : sam. 6 mai 2023 18:15 Bonjour
En ce qui concerne le fonctionnement du frigo en 12V ça ne sert pas à grand-chose , tu risques de cramer la prise mâle et femelle de ton attelage
j'en ai fait la triste expérience dernièrement
Cricri 10 (merci Christian ) membre du forum et électricien de profession ma gentiment remplacer les prises et conseiller de ne pas me servir du 12V pour éviter ce genre de problème
Depuis je met en fonction le frigo la veille de mon départ et au départ une bouteille d'un litre et demi congelé (durée du glaçon 1 a 2 jours)
A toi de voir

Pendant des années j'ai roulé avec le frigo sur 12 v les prises non jamais cramées

Merci pour l' info !

Michigan a écrit : sam. 6 mai 2023 18:30

Eribabill a écrit : sam. 6 mai 2023 18:15 Bonjour
En ce qui concerne le fonctionnement du frigo en 12V ça ne sert pas à grand-chose , tu risques de cramer la prise mâle et femelle de ton attelage
j'en ai fait la triste expérience dernièrement
Cricri 10 (merci Christian ) membre du forum et électricien de profession ma gentiment remplacer les prises et conseiller de ne pas me servir du 12V pour éviter ce genre de problème
Depuis je met en fonction le frigo la veille de mon départ et au départ une bouteille d'un litre et demi congelé (durée du glaçon 1 a 2 jours)
A toi de voir

Pendant des années j'ai roulé avec le frigo sur 12 v les prises non jamais cramées

Moi non plus, tant que je suis attelé il y a le 12V vers le frigo, mais les fils du faisceau sont en 2.5² pour ce circuit, et j'ai une prise 7 broches dont le diamètre des connections sont maouss costaud.

JP

JP

Je vais le tester branché sur prise extérieure, c'est bien du 220 dans ce cas ?

Pour infos j'ai ce faisceau depuis 1991, le problème est arrivé en 2022 comme quoi le risque zéro n'existe pas

A moins d'un fil mal immobilisé dans une fiche de la prise, c'est souvent le jeu que prennent les connecteurs entre mâle et femelle qui cause soucis, et de micros étincelles qui finissent par chauffer et faire fondre le support. A resserrer de temps à autre.

JP

Finalement, je constate que j'ai le même souci (long à faire du froid).
Pour la solution, idem, en marche 220 V 24h avant le départ, plus des packs congelés.
Par contre, vu que je n'ai fait que des trajets courts, j'ai un doute pour le fonctionnent en 12V.

Bonsoir le 12V ne sert pas à grand-chose, il tient tout juste le frais et encore, tu peux oublier de l'arrêter lors d'un arrêt comme j'ai fait, une brocante et hop parti et au moment de partir plus de batterie.
Je ne mets plus le 12 V, si arrêt prolongé, je passe en mode gaz plus efficace ou 220v en camping.

Je rajouterai que le frigo doit être au plus proche de l'horizontal pour un fonctionnement au top, ce qui n'est pas le cas en roulant et pas toujours en stationnement !!

JP

Quand les prises crament c'est que la section du conducteur est trop faible.

Hello tous,

Bon, j'ai suivi vos conseils et j'ai mis le réfrigérateur en route à fond pendant plusieurs heures, et......


ça marche nickel.......

Je me suis inquiété trop vite.
Merci à tous pour vos lumières.