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Bonjour à tous, j'ai un problème avec les feux de position. La semaine dernière, lors du branchement, j'ai constaté que deux feux de position/encombrement ne s'allumaient pas. Notamment l'avant bas blanc à gauche (dans le sens de la marche) et l'arrière rouge à droite. Je pensais à des ampoules cassées, mais je suis curieux du fait qu'elles soient croisées. Qu'en pensez-vous, est-ce inquiétant ou est-ce que je change simplement les ampoules sereinement ? Merci

Ben moi je testerais: démontage du cache, mise en place d'une ampoule OK, et voir le résultat.

Les contacts ampoule/support sont souvent oxydés !!!

JP

LANDERIBA a écrit : lun. 2 oct. 2023 18:01 Les contacts ampoule/support sont souvent oxydés !!!

JP

Oui, ça me l'a fait sur la remorque, lime à ongle sur les plots.

Benjamin

Je passe du papier abrasif et un coup de W40 sur tout ce qui se présente.
Sauf le chien quand il est dans mes pattes.

J'ai aussi eu exactement ce problème... j'ai démonté les ampoules pour rien car ça venait d'un faux contact de la prise d'attelage qui après quelques années s’oxyde. Parfois les pins peuvent aussi avoir du jeu etc... avec un peu de produit contact et en enfonçant bien la prise, depuis tout va bien.

J'ai démonté les feux avant gauche et arrière droit, les deux ampoules étaient cassées. J'ai remplacé la façade et ça marche. J'ai remplacé celui arrière (par deux filaments pour feu de position et feu stop) mais seul le feu stop fonctionne qui s'allume sans utiliser la pédale de frein.
L'ampoule présente deux saillies sur le corps métallique qui ne sont pas alignées et, dans la douille, elles ne s'insèrent que dans une seule position. Qu'est-ce que je dois faire?

As tu positionné correctement l'ampoule.
Normalement ne peut se mettre que dans une position !

JP

Oui, c'est un poste obligatoire

Donc si tu as du 12 v (stop) qui arrive sur un plot, est-ce que le coté gauche est aussi allumé ?
Si rien est alimenté, et qui tu as de 12 v sur ce plot, c'est qu'il y a une embrouille au niveau de la prise et que le 12 permanent touche un autre plot. Dans ce cas le coté gauche doit avoir le stop d'allumé.

JP

Et de l'autre côté, est-ce que tout fonctionne correctement ? Si c'est le cas, comme les arrivées sont communes, c'est un problème de plots oxydés sur le feu qui dysfonctionne.

Du côté gauche, les lumières fonctionnent correctement. Alors dois-je vérifier la prise de la caravane ?

Reprenons chaque fonction séparément !!

A gauche le feu rouge fonctionne oui/non
A droite le feu rouge fonctionne oui/non

A gauche le clignotant fonctionne oui/non

A droite le clignotant fonctionne oui/non

A gauche le stop fonctionne quand on appuie sur la pédale de frein oui/non
A droite le stop fonctionne quand on appuie sur la pédale de frein oui/non

Si le stop droit fonctionne alors que tout le reste est non alimenté ça vient de la prise. Mais les deux stops doivent être allumés.
Si le stop droit fonctionne alors que les feux rouges sont allumés ça peut venir d'un contact entre fils dans le feu droit ou gauche. Sachant que c'est le même fil qui alimente les stops droit et gauche.
L'intensité du stop est nettement supérieure à celle du feux rouge (21/5 watt) est-ce bien le stop allumé ??*

JP

LANDERIBA a écrit : ven. 27 oct. 2023 10:09
Reprenons chaque fonction séparément !!
A gauche le feu rouge fonctionne oui/non
A droite le feu rouge fonctionne oui/non
A gauche le clignotant fonctionne oui/non
A droite le clignotant fonctionne oui/non
A gauche le stop fonctionne quand on appuie sur la pédale de frein oui/non
A droite le stop fonctionne quand on appuie sur la pédale de frein oui/non
Si le stop droit fonctionne alors que tout le reste est non alimenté ça vient de la prise. Mais les deux stops doivent être allumés.
Si le stop droit fonctionne alors que les feux rouges sont allumés ça peut venir d'un contact entre fils dans le feu droit ou gauche. Sachant que c'est le même fil qui alimente les stops droit et gauche.
L'intensité du stop est nettement supérieure à celle du feux rouge (21/5 watt) est-ce bien le stop allumé ??*
JP

A gauche le feu rouge fonctionne OUI
A droite le voyant rouge fonctionne NON

A gauche le voyant fonctionne OUI

A droite le voyant fonctionne OUI

A gauche, l'arrêt s'effectue en appuyant sur la pédale de frein OUI
A droite le stop fonctionne en appuyant sur la pédale de frein, IL EST TOUJOURS ALLUMÉ

L'intensité du stop est nettement supérieure à celle des feux rouges (21/5 watts) le stop est-il allumé ??
OUI est accentué avec les feux arrière plus atténués et les feux avant et latéraux hauts.

gcl a écrit : lun. 30 oct. 2023 10:42
A droite le stop fonctionne en appuyant sur la pédale de frein, IL EST TOUJOURS ALLUMÉ

Donc si rien est en fonction (pas de veilleuse, clignotant ni appui sur pédale de frein) et que le stop droit est allumé, voir la prise, MAIS dans ce cas le stop gauche devrait être allumé puisque c'est le même fil qui alimente les deux cotés.
Quelle année la caravane ???
Les stops ont alimentés en fil rouge normalement.

JP