Forum Eriba Touring.com

Bonjour,

Juste pour faire plaisir à Vincent qui aime bien me voir partout, mais surtout pour glaner infos conseils... et si jamais ça peut aider quelqu'un, reportage photo de la restauration de ma petite Puck.
A ce jour il ne me reste que la structure, toit et tôle qui ne tiennent que par les rivets et un bout de mastic.
Je n'avance que le midi et un peu le week-end donc ça prend du temps.

Je reprends donc depuis le début...
J'ai acheté Sunny le 12 août 2023. Initialement je voulais m'en servir pendant l'immobilisation de ma Constructam Coral qui doit se refaire une jeunesse. Quelle galère de trouver un Puck de cette époque en état correct... j'ai vu pas mal de demoiselle mal en point..
A première vue Sunny était propre sauf les joints secs (pas utilisée depuis un bon moment) et un plancher moyen au seuil de porte car refait par en dessous. Sinon, elle présentait bien!

La voici à son arrivée: La toile du champignon, les housses à refaire, mais ce sont des détails.
Une petite vidéo en version jour/nuit.
https://youtube.com/shorts/-s5_wkbAP8A?feature=shared[/youtube]

Après un bon nettoyage et une osculation approfondie je me rends compte que les travaux seront plus conséquents.
Donc la demoiselle ne servira pas cette année et elle est touchée par le même mal que ma Coral: plancher à changer, isolation à refaire (la mousse du toit tombe en poussière sur la cuisine ), tous les joints à changer. Comme les deux marques ont des constructions très similaires, la petite Puck sera donc mon entrainement avant la Coral, sa restauration passe donc en premier!

Le 13 septembre 2023, j'attaque donc les (gros) travaux!
Il me faudra 17h pour vider entièrement la demoiselle de tout (plancher compris).
J'ai fait une énorme quantité de photo de ... tout. Plein de notes, des étiquettes, pour ne pas perdre de temps au remontage.

Mini vidéo démontage des meubles:
https://youtube.com/shorts/1JSfVLF1K_4?feature=share[/youtube]

En photo cela donne:

Le démontage de la cuisine toujours un peu plus délicat, à un moment on se demande par où ça va sortir.. Et puis il y a les meubles du haut...
Celui au-dessus de la cuisine est finalement attaché au toit, par l'extérieur Pour le meuble haut arrière, les attaches étaient sous les caches de jonction simili haut/bas: Voilà la demoiselle toute vide..

, Bonjour.

Eh bé, tu es courageuse, bonne restauration.
Benjamin.

Etape suivante, enlever les 11874 agrafes pour libérer les murs et le lino.
Je ne garderai ni l'un ni l'autre mais je veux absolument garder tout intact, le lino servira de patron pour le nouveau lino et les murs ne ne sais pas encore mais ça servira mieux bien défait que déchiré.
J'ai bien aimé jouer de la "dégrafeuse"
https://youtube.com/shorts/5PVAMwQlZN4?feature=shared[/youtube]
J'enlève une première partie du polystyrène qui habille les murs.
J'aimerai faire une bonne isolation, je suis partie sur de l'armaflex, mais vu le coût, s'il me manque un ou deux m² je remettrai du polystyrène aussi (cuisine peut-être...) Donc la vieille isolation qui pu.. déchèterie. Dégrafage du bas ok
Le lino s'enlève facilement, en tirant bien fort!
https://youtube.com/shorts/Txw70udbDG0?feature=shared[/youtube]
J'ai réussi a l'enlever intact!

eribabinbin a écrit : lun. 16 oct. 2023 08:48 , Bonjour.

Eh bé, tu es courageuse, bonne restauration.
Benjamin.

Merci! Je l'adore cette petite alors je veux vraiment qu'elle soit "propre", il y a beaucoup de boulot alors le courage doit être au rendez-vous c'est sur!
Je suis très motivée en tous cas.

Je continue à démonter.
Le rail intérieur du milieu est enlevé, il me tarde (et j'appréhende) de voir ce que je vais trouver dessous.
Ce n'est pas terrible côté baie avant...
https://youtube.com/shorts/9KjWM9Ca3Gs?feature=shared[/youtube]
Je sors aussi le toit.
Je vais refaire la toile de champignon, heureusement j'ai celle d'origine!
Tissu commandé, je garde ça de côté pour les jours froids et pluvieux!
Le simili du plafond est enlevé. Le tissu de passage des baleines était cramé et en morceaux, d'où le bâillement de la toile.
Entièrement lavé de sa poussière grise, je verrai si je le refais ou le répare.

Démontage des fenêtres.
Pas très complexe mais j'ai fait appel à une amie pour rattraper les vitres (et puis à deux c'est plus rigolo).
Donc j'ai enlevé la clé blanche, gratté un tout petit peu les joints et j'ai poussé de l'intérieur, sur les côtés en bas.
Tout s'est très bien passé et ce fut assez rapide (1h pour les 4) un peu plus long pour la baie arrière qui s'ouvre.

Aux grands maux les grands remèdes.
Bon courage.

Etape suivante: sortir tout le simili des murs, et sans arracher!
Une fois toutes les agrafes fenêtre et haut enlevé, ça va très vite!
On plie bien et on met ça de côté!

https://youtube.com/shorts/Gv5Z3p5ln1E?feature=shared[/youtube]

Et en photo ça donne:

bruno3166 a écrit : lun. 16 oct. 2023 09:42 Aux grands maux les grands remèdes.
Bon courage.

Merci beaucoup Bruno!
Alors là oui, ce n'est plus un grand remède c'est un traitement de choc

Et donc forcement l'étape suivante: oust le plancher!
Je ne pensais par réussir à le sortir seule mais finalement...
Le plancher tenait (presque) avec quelques vis mais il était surtout collé.
J'aurai voulu le garder intact pour faire un patron mais bon, comme prévu l'avant était mort (sous la baie cuisine) et au seuil de porte.
En plus il avait été gentiment grignoté par des petites bêtes... il n'a pas eu de mal à sortir du coup...
La partie arrière, facile, j'ai enlevé les quelques vis, poussé un peu par dessous.. A la jonction arrière avant, j'ai commencé à trouver le plancher un peu effrité... Le sol mort avec le rafistolage d'un ancien propriétaire par dessous, qui a engendré un plancher mou sur les côtés... Plancher mangé Je savais l'avant en mauvais état... j'ai tout fait pour garder un maximum de bois intact quand même (ne pas se fier au marteau qui traine, j'ai pas tappé ) Un monstre sort par la porte.... Je suis un peu rassurée, le châssis n'est pas en trop mauvais état! Bon ok, je suis fière de moi ...

Super boulot et quel courage chapeau Madame

Le plancher doit vite partir à la déchèterie.
Je pense que l'attaque de petites bêtes est ancienne mais avec une maison et un garage en bois je ne prends pas de risque.
Avec le reste de plancher et un grand carton je fais un premier patron pour le futur plancher.
Grâce au lino je peux reconstituer les parties manquantes. Après je me suis gardé un samedi pour poncer l'intérieur.
Dans l'idée je voulais poncer, antirouille, peinture... mais tout ne s'est pas passé comme prévu (c'est pas drôle sinon..)
Tenue de combat enfilée, j'attaque le nettoyage du plafond, brosse nylon douce sur ma perceuse, j'enlève les reste de mousse et de colle tout en douceur, c'est dégueu on s'en fou partout mais ça va bien.
Et donc comme je l'ai laissé penser, tout ne s'est pas passé comme prévu quand il a fallu poncer la structure.
Bien sûr j'ai commencé par ce qui était le plus abimé, deux trous dans les contours de la baie avant
Bon je me suis dit, on va trouver comment réparer au mieux..
Je continue à poncer et après un bon coup d'aspirateur, je vois au niveau de la jonction timon structure, deux vilains, très vilains trous
Bon, honnêtement j'étais un peu agacée, souder je sais pas faire et je sens de suite que ça va prendre plus de temps... (je voulais acheter le plancher l'après-midi, je laisse tomber).
Je me pose deux minutes et sur avis de mon mari confirmé par Vincent, on fait tomber le verdict: "à poil la Puck"!
Je vais donc enlever toutes les tôles pour vérifier le reste de la structure et faciliter le travail du soudeur que je dois trouver.
Je devais enlever les rails extérieurs pour refaire les joints et la peinture mais je ne pensais pas le faire si tôt..
En plus ma tôle est grêlée, cela me permettra peut-être de la rattraper ou de la changer.
Baisse de moral 5 minutes, une petite bière et c'est reparti!

Photo des dégâts...

C'est parti pour le long, fastidieux et pas toujours drôle travail d'enlever les rails.
Joints secs et cassants, joints collant, vis sans tête, tête mal faites... bref
A raison d'1 à 2 h par jour, ça doit faire 10 jours que je suis dessus, mais on y arrive.

D'abord on enlève les multiples cache vis avec autant de délicatesse que possible: La porte s'en va: Le rail du bas sous la porte: C'est pas très glamour tout ça... Je note tout, pas envie de perdre du temps après...

Chapeau bas Constance . Tu as déjà très bien avancé !!! Mais prends ton temps ,elle va être très belle , nous suivons ton exploit !!!

Et puis un soir je décide de démonter la porte sur les conseils de quelqu'un de bien éclairé.
Même état forcément... elle va devoir faire un tour en rehab.
Si quelqu'un sait où je peux trouver un joint pour la poignée de porte (rouge idéalement) ça m'interesse.
J'avais demandé à Eribasar quand j'ai commandé les autres mais pas eu...

vieux.lion a écrit : lun. 16 oct. 2023 10:25 Chapeau bas Constance . Tu as déjà très bien avancé !!! Mais prends ton temps ,elle va être très belle , nous suivons ton exploit !!!

Merci Vieux Lion, et merci aussi d'avoir posté sur ta rénovation, ça m'a beaucoup aidé!
J'ai regarde toutes les restaurations possibles avant de me lancer, c'est une mine d'or.
J'avance tant que je peux car novembre et décembre je ne pourrai pas beaucoup et j'aimerai vraiment pouvoir faire des sorties avec dès avril... un peu ambitieux peut-être...

A l'intérieur les morceaux de bois sont numérotés et démontés.
Certains seront juste poncés et traités, d'autres seront à refaire entièrement.
L'électricité s'en va.
Penser à repérer où la masse était mise. Le tout tient dans un sac de courses, ça fait pas lourd

Les rails tombent les uns après les autres, pas toujours facile avec les vis mortes...
Patience, patience...
On note au passage les belles coulures de peinture de l'ancien propriétaire, y'en a partout!
Au passage, ne peignez pas les joints!!! c'est une horreur à enlever et ça les sèche encore plus vite.
J'ai même trouvé une "galette de peinture" derrière le pare-pierre...

Maintenant le nettoyage du mastic sous rail...
Passionnant
Petite vidéo où on aimerait que tout aille aussi vite:
https://youtube.com/shorts/EIU4Id_w1k0?feature=shared[/youtube]

Et à ce jour, j'en suis là: Par contre je m'inquiète de la façon dont je vais pouvoir enlever ces bouts de vis sans abimer le toit...
Une idée?

JLM a écrit : lun. 16 oct. 2023 10:06

Super boulot et quel courage chapeau Madame

Merci JLM! C'est très gentil!
Bon là c'est le démontage ça va... je garde du courage en stock pour le remontage!

Bouducon !!!
La fatigue rien que de voir tout ça !

bruno3166 a écrit : lun. 16 oct. 2023 12:13 Bouducon !!!
La fatigue rien que de voir tout ça !

J'avoue, le soir, j'ai souvent mal aux bras

Bonjour
Alors là chapeau bas et comme tu l’as dit tu peux être fière de toi.
Superbe et surtout bon courage

Est-ce vous qui avez fait l'appentis en bois, oui ?, je ne doute pas vous allez y arriver à faire une "toilette" à cette

Bonne continuation, Benjamin.

Les bouts de vis restants peuvent sortir avec une bonne pince même éventuellement taper dessus avec une chasse avant de la faire tourner . Sinon tu les laisses et re perce à côté…

Si les vis cassées sont trop sorties, les meuler à la Dremel( ou autres marques) et comme le dit Michel visser les neuves à côté.

A voir en réel, mais tu ne sembles pas avoir tant que ça de vis qui dépassent : tu lèves le coté qui en a le moins en premier en enserrant des cales de CP 5 mm juste à coté des vis qui dépassent. Quand le coté est libre, tu décales le toit pour finir de le sortir. après, tu auras beaucoup plus long pour prendre tes bouts de vis dans une pince étau pour les retirer en tournant. Ce qui ne vient pas, un coup de disqueuse dessus pour pas quelles gênent le retrait de la tôle.
Ça fait longtemps que je n'ai pas vu un nu intégral d'une mamie : chapeau bas et bon courage pour le remontage.

Félicitations pour tout ce travail et en plus, tu prends le temps de poster !
Chapeau MADAME

alainvar a écrit : lun. 16 oct. 2023 17:58 Bonjour
Alors là chapeau bas et comme tu l’as dit tu peux être fière de toi.
Superbe et surtout bon courage

Merci beaucoup!
J'ai vu aussi votre restauration, quel boulot!

eribabinbin a écrit : lun. 16 oct. 2023 18:37 Est-ce vous qui avez fait l'appentis en bois, oui ?, je ne doute pas vous allez y arriver à faire une "toilette" à cette

Bonne continuation, Benjamin.

Merci beaucoup Benjamin, non nous n'avons pas fait l’appentis nous même. Mon mari a fait faire un garage en bois pour ses voitures avec une avancée de toit pour les vélos. Quand j'ai eu la fièvre caravanière, on a fait faire une dalle, j'y suis à l'abri c'est parfait !

lamenuis a écrit : lun. 16 oct. 2023 22:22 A voir en réel, mais tu ne sembles pas avoir tant que ça de vis qui dépassent : tu lèves le coté qui en a le moins en premier en enserrant des cales de CP 5 mm juste à coté des vis qui dépassent. Quand le coté est libre, tu décales le toit pour finir de le sortir. après, tu auras beaucoup plus long pour prendre tes bouts de vis dans une pince étau pour les retirer en tournant. Ce qui ne vient pas, un coup de disqueuse dessus pour pas quelles gênent le retrait de la tôle.
Ça fait longtemps que je n'ai pas vu un nu intégral d'une mamie : chapeau bas et bon courage pour le remontage.

Merci à Michel et Jean-Paul pour vos conseils !
Effectivement Yann je n'en ai pas beaucoup (5/6 problématiques) et hier en finissant la grattouille de mastic j'ai passé la spatule entre le toit et la tôle d'un côté, les deux sont souples donc je pourrai utiliser votre technique et retirer, si je peux, les vis après.
Merci pour le conseil!
Allez dans deux semaines je vous propose un striptease de mamie Puck, planquez les gosses!

Eribalin a écrit : mar. 17 oct. 2023 07:27 Félicitations pour tout ce travail et en plus, tu prends le temps de poster !
Chapeau MADAME

Merci beaucoup! Bon j'ai un peu triché car j'ai posté après avoir fait tout le boulot mais c'est vrai que tous les soirs, je fais un dossier photos avec les travaux du jour, c'est rapide et avec une petite note on retrouve tout ce dont on a besoin pour le remontage, enfin j'espère n'avoir rien oublié

Constance
...respect vous êtes une Super Woman

Je me joins au groupe de vos admirateurs

Bon courage pour la suite

Votre a bien de la chance que vous l'ayez choisie

Jfl

lucien79 a écrit : mar. 17 oct. 2023 12:34 Constance
...respect vous êtes une Super Woman

Je me joins au groupe de vos admirateurs

Bon courage pour la suite

Votre a bien de la chance que vous l'ayez choisie

Jfl

Oh merci c'est très touchant!
Quand je parle avec Sunny (ah ben oui ... ) je lui dis: "ma pauvre, mais que t'ont-ils fait...?" et je lui dis qu'elle souffre un peu maintenant mais qu'après ça ira mieux!
Mais moi j'ai de la chance de l'avoir trouvé car tous ses défauts et ses problèmes me permettent d'apprendre tellement de choses!
J'adore!

Merci pour le compliment
Mais moi je suis parti d’une base saine et là tu refais carrément non pas une restauration mais une reconstruction
Bravo et encore félicitations je vais suivre ton post avec intérêt.
Bon courage

Félicitations Constance,

Super travail et beau tuto MERCI.

Une petite remarque cependant :

Ne pas peindre le timon en noir car par fortes chaleurs, il se dilate et peut occasionner des pb au vérin.
Choisir un gris par exemple, cela absorbera moins les rayons du

forumeribatouring a écrit : mer. 18 oct. 2023 01:14 Félicitations Constance,

Super travail et beau tuto MERCI.

Une petite remarque cependant :

Ne pas peindre le timon en noir car par fortes chaleurs, il se dilate et peut occasionner des pb au vérin.
Choisir un gris par exemple, cela absorbera moins les rayons du

Merci mille fois pour cette info je n'y avais pas pensé, je serai bêtement partie sur du noir comme sa peinture actuelle...
A voir avec la société de thermolaquage si c'est possible, apparemment sur leur site on a le choix des couleurs.

alainvar a écrit : mar. 17 oct. 2023 19:26 Merci pour le compliment
Mais moi je suis parti d’une base saine et là tu refais carrément non pas une restauration mais une reconstruction
Bravo et encore félicitations je vais suivre ton post avec intérêt.
Bon courage

C'est vrai que plus j'avance et plus je me rends compte qu'il ne va bientôt plus rester grand chose...
Hier passage du copain soudeur, je pensais qu'il aillait me dire: "je vais couper ce petit bout et en remettre un autre"... à la fin ça a viré à "bon je vais enlever tout ça et tout refaire"... le cadre autour de la baie avant est fragile donc on repart sur du neuf, je suis très stressée par cette partie car comme je lui ai dit ça doit être TRES précis pour assurer un bon montage de la baie avant.
Pour le bas au niveau du timon il va aussi changer des morceaux.
Le reste de la structure semble en meilleur état, mais je n'ai pas enlevé la tôle encore, en espérant ne plus avoir de mauvaises surprises.
Malheureusement on va devoir faire la soudure avant le sablage, c'est pas du tout l'idéal mais on n'a pas le choix.
Je vais devoir poncer le reste de la structure, changement des éléments trop corrodés, aérogommage puis thermolacage de la structure en cabine.

Je prie le dieu de l'Eriba tous les soirs en me couchant que ça se passe bien

Après un petit voyage à l'étranger, je reprend le démontage de Sunny pour permettre l'intervention du soudeur et le traitement de la structure.
Après avoir enlever les rails et le mastic en octobre, les 4 vis qui tiennent le toit partent facilement.
Heureusement que mon mari était là pour m'aider à sortir le toit, impossible seule.
Du coup j'en profite pour squatter le toit d'une de ses voitures pendant que Sunny se donne des airs de cabriolets.
A noter quand même qu'ils ne s'embêtaient pas trop sur la coupe de la tôle... ou celui qui a coupé les tôles de Sunny l'a fait après l'apéro du midi... bizarre

Bon là il ne reste plus rien quel courage
Mais c’est une motobecane 881 que tu as et la Peugeot c’est une 103 RCX ?
J’adore

alainvar a écrit : jeu. 2 nov. 2023 18:52 Bon là il ne reste plus rien quel courage
Mais c’est une motobecane 881 que tu as et la Peugeot c’est une 103 RCX ?
J’adore

Si si, attends, je lui ai pas enlevé les vêtements encore!
Après c'est le soudeur qui enlèvera des bouts de structure encore et promis, je remonte!

Ah oui le toit de la puck a finit dans l'entre de mon mari, motobécane de monsieur, 103 chrono de mon fiston (rénovée avec papa cette année)...et puis on a quelques vielles voitures... quand on aime...

Ne perd pas de pièces

vieux.lion a écrit : sam. 4 nov. 2023 10:05 Ne perd pas de pièces

Je garde tout bien soigneusement, même ce que je ne pense pas garder (radiateur, anciens rideaux, vieux lino, simili à changer...), tout est étiqueté et pris en photo.
J'ai même gardé toutes les vieilles vis dans des enveloppes pour me souvenir de quoi va où et racheter les bons modèles.
La puck a colonisé toute la maison, l'abri où elle est avec une partie des meubles, le toit dans le garage de monsieur, vitres et assises dans mon bureau, joints et pièces sensibles dans l'autre garage, autres meubles dans la véranda, rails au plafond du garage et là je me demande où je vais pouvoir mettre les tôles... on va devoir pousser les murs

Sunnypuckette a écrit : sam. 4 nov. 2023 12:54
Je garde tout bien soigneusement, même ce que je ne pense pas garder

J'ai fait ça avec ma femme. Ça peut toujours servir.

Bon, je retourne à mes pastis.

Quel (beau) boulot !!

Je te suggère de métalliser (au zinc) ton châssis avant le thermolaquage ...Une protection de plus ne fait pas de mal

bonne continuation

forumeribatouring a écrit : mer. 18 oct. 2023 01:14 Félicitations Constance,

Super travail et beau tuto MERCI.

Une petite remarque cependant :

Ne pas peindre le timon en noir car par fortes chaleurs, il se dilate et peut occasionner des pb au vérin.
Choisir un gris par exemple, cela absorbera moins les rayons du

Pendant que j'y pense ...je me permet de contredire cette personne (désolé)

Vous pouvez tout à fait peindre votre châssis-timon en sombre ou noir car cela ne va pas le transformer non plus en "élastique"
Si il est tout à fait vrai que le noir concentre la chaleur ...l'acier, lui, a une dilatation extrêmement faible !

Pour info ...une barre d'acier pleine d'un mètre qui prend 30 degré (en plus ou en moins car le froid a le même effet en inversé) se dilate d'environ 0.3 mm (dilatation 0.012mm environ par degré au mètre).

Enfin un objet noir ne prend qu'environ 30 % de plus de température qu'un objet blanc ...c'est pas non plus "la cata" pour un objet en acier.

bonne soirée

forumeribatouring a écrit : mer. 18 oct. 2023 01:14 Félicitations Constance,

Super travail et beau tuto MERCI.

Une petite remarque cependant :

Ne pas peindre le timon en noir car par fortes chaleurs, il se dilate et peut occasionner des pb au vérin.
Choisir un gris par exemple, cela absorbera moins les rayons du

Même s'il se dilate (en réalité très très peu pour de l'acier) je ne vois pas ou il pourrait y avoir un problème de vérin

[Edit] en arrivant en bas je vois que je ne suis pas le seul à le dire ... ça me rassure un peu ... tout n'est pas foutu

Sinon ... he oui je suis là aussi .... mais pas vu ton post jusqu'à aujourd'hui

vince

Dominique49 a écrit : sam. 4 nov. 2023 17:50

forumeribatouring a écrit : mer. 18 oct. 2023 01:14 Félicitations Constance,

Super travail et beau tuto MERCI.

Une petite remarque cependant :

Ne pas peindre le timon en noir car par fortes chaleurs, il se dilate et peut occasionner des pb au vérin.
Choisir un gris par exemple, cela absorbera moins les rayons du

Pendant que j'y pense ...je me permet de contredire cette personne (désolé)

Vous pouvez tout à fait peindre votre châssis-timon en sombre ou noir car cela ne va pas le transformer non plus en "élastique"
Si il est tout à fait vrai que le noir concentre la chaleur ...l'acier, lui, a une dilatation extrêmement faible !

Pour info ...une barre d'acier pleine d'un mètre qui prend 30 degré (en plus ou en moins car le froid a le même effet en inversé) se dilate d'environ 0.3 mm (dilatation 0.012mm environ par degré au mètre).

Enfin un objet noir ne prend qu'environ 30 % de plus de température qu'un objet blanc ...c'est pas non plus "la cata" pour un objet en acier.

bonne soirée

Merci Dominique et Vincent,
Je verrai selon le devis de l'entreprise qui va peindre la structure (en espérant que cela ne me coute pas deux bras dont j'aurai besoin pour tout remonter) car j'imagine que le prix dépend aussi des teintes utilisées peut-être?
Mais pour avoir le devis du soudeur et du reste, faut que j'enlève les tôles et la tempête de ce week-end ne m'a pas permis d'avancer.
On retente le coup le week-end prochain!

Je continue à démonter Sunny (vivement que je change de refrain).
Je commence à en voir le bout, 6 tôles à enlever et la demoiselle attendra sagement les réparations de structure.
J'espère pouvoir attaquer le remontage en début d'année

La première tôle enlevée, 26 rivets pour cette partie, je mets des pinces mais compliqué de sortir cette grande tôle seule, j'ai trop peur de la plier tellement elle est souple et peu de matière au niveau de la porte.
Samedi, si la météo le permet, je kidnappe quelqu'un (mon mari?) pour m'aider à finir.
En attendant, tôle en wrap pour éviter qu'elle ne s'abime.