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Bonjour à tous,

Je vous partage la modification que j'ai finalisé hier concernant la roue jockey de mon .
La roue jockey d'origine a rendu l’âme l’année dernière et j'ai choisis de la remplacer par un modèle automatique pour grosse remorque.
J'ai choisis celle ci:
https://www.espace-emeraude.com/p/roue- ... atique-o60

La bride d'origine est soudée au timon et elle n'est pas adaptée à ce diamètre de tube. En plus la nouvelle roue jockey a une plaque de fixation soudée. J'ai donc fabriqué une plaque d'adaptation: La modification est entièrement réversible, rien n'a été soudé sur la bride d’origine et la plaque d’adaptation est fixée par deux boulons sur le dessus, deux sur le dessous et un des gros boulon qui fixe la nouvelle roue à la plaque est visé dans le filetage d'origine de la poignée qui ferme la bride.

Une fois remontée la roue est suffisamment haute et elle ne risque pas toucher le sol: Résultat final:

Qu'est-ce qu'elle a d'automatique?
A+
Claude

En v'la une idée qu'elle est bonne !!!
Automatique = la roue pivote vers le haut pour s'éclipser.... car le tube ne peut coulisser dans la pince, ça ne vaut pas une roue gonflable mais elle est plus large que les roues "standard".

JP

N'ayant pas trouvé un sujet dédié à ça, j'en ouvre un ici:

Est-ce que vous avez des avis sur les roues jockey gonflables JUMELÉES comme ceci:

https://www.obelink.fr/proplus-roue-joc ... -48mm.html

Le système en position haute a l'air de bien se positionner, si ce n'est qu'il n'est pas dans l'axe de la route.
J'ai une roue jockey en caoutchouc dur, et c'est galère.

Merci pour vos retours.

Une simple roue jockey gonflable et ta vie de caravanier est changée, voir chez ALKO, les autres sont plus daube !!
Exemple :
https://www.malbert.fr/carrosserie-quin ... alko-rj48g

C'est ce que j'ai sur ma Familia, ça s'enfonce moins dans le sol, un peu comme une brouette avec roue gonflage et roue pleine.

JP

Merci JP !

Commandée !

Commandée hier à 14h et reçue ce matin à 9h45.
je suis sur le Q !

Elle a l'air de bonne facture.

Encore merci JP.

Gonflée à 3 bars. (je l'ai ...)

Le maxi étant 60 PSI soit environ 4 bar.
Je ne pense pas gonfler autant, environ 2 bar.
Un accessoire bien pratique est la poignée qui s'adapte en haut de la roue jockey, exemple : Réf. : 1210182
https://www.larosediffusion.fr/fr/produ ... oue-jockey

JP

J'aime bien quand c'est dur.

Le souci avec les roues gonflable c'est qu'elle ne tiennent pas la pression, brouette ou roue jockey.

Effectivement, il faut surveiller la pression, et tout comme les pneus de caravane, il faut les changer régulièrement surtout si l' reste dehors et la roue en appui sur la terre.

JP

Lelievre822 a écrit : sam. 6 juin 2026 13:36 Le souci avec les roues gonflable c'est qu'elle ne tiennent pas la pression, brouette ou roue jockey.

Et on les déjantes facilement

Benjamin.

Surtout avec un mover, lorsque qu'en pivotant le pneu de la roue jockey vient toucher la protection sous le timon, genre de Vé soudé pour "protéger" le frein à main lors d'un décrochage (en roulant) de l'
Francine, alias Cléopâtre en avait fusillé quelques unes, solution : lever suffisamment le timon pour que la roue pivote sans heurter la protection.

JP

LANDERIBA a écrit : sam. 6 juin 2026 16:48

Surtout avec un mover, lorsque qu'en pivotant le pneu de la roue jockey vient toucher la protection sous le timon, genre de Vé soudé pour "protéger" le frein à main lors d'un décrochage (en roulant) de l'
Francine, alias Cléopâtre en avait fusillé quelques unes, solution : lever suffisamment le timon pour que la roue pivote sans heurter la protection.

JP

Et moi aussi, arrivé en Bretagne, Luc ( Eribahz ) m'a dépanné avec la tienne.

Benjamin.