ERIBA, ce n’est plus ce que c’était ... !
Posté : ven. 20 déc. 2024 19:36
Bonjour,
Tout récemment j’ai remplacé ma 430 par une 530 de 2020.
J’en suis à ma 5ème ERIBA, c’est dire que c’est une marque que j’affectionne (ais).
Maintenant, suite à ce que je découvre sur ma nouvelle, je deviens dubitatif.
A savoir que connaissant cette marque je ne suis pas allé voir dans les détails avant d’acheter, j’ai découvert après.
Florilège de ce que j’ai constaté.
- porte d’entrée. J’ai ajouté des rondelles pour la relever sur ses gonds. Elle commençait à se déhancher par le bas. Elle ne se fermait pas correctement.
- des trous percés dans de l’alu pour recevoir des vis fraisées, sauf que des vis il n’y en a jamais eu. Le cadre alu tient seulement par serrage. Il s’agit de la porte extérieur du coffre arrière.
- les portes des placards du haut, à l’intérieur, « chambranlaient presque toutes ». Remplacement des vis sur les charnières par des plus longues et un peu plus grosses.
- la batterie (du pack autarcie) était installée d’usine « ERIBA", sans se soucier de la ranger correctement dans le coffre arrière. J’ai gagné l’équivalent des 2/3 de la surface de la batterie en la déplaçant.
- les conduites de gaz, sous le plancher, installés sans anticiper la pose éventuelle d’un mover. Ce ne serait pas plus de travail de faire autrement; comprends pas ce manque de raisonnement.
- des interrupteurs placés sur la cloison de la penderie, côté couchage. A l’intérieur les fils de ces inter ne sont pas protégés, au risque qu’ils finissent par se débrancher avec les mouvements des vêtements. Hé puis c’est pas beau.
- des infiltrations d’eau de pluie par le toit. Probablement une mauvaise étanchéité à la pose du store; posé en usine « ERIBA ».
- dans le coffre avant, à l’emplacement de la bouteille de gaz, il faut prévoir une grande bouteille. Parce qu’avec une petite il faut la surélevée afin de pouvoir raccorder le détendeur. J’ai eu une autre 530 qui n’avait pas ce problème; oui mais ça c’était avant …
- les pieds du store qui s’affaissent. Ils ne supportent pas le poids du store déployé. Problème embêtant même pour un bricoleur, parce que c’est la conception qui n’est pas bonne. il faut que je trouve une solution. Ou les remplacer, ben voyons … ! Store monté en usine « ERIBA ». Certains diront peut-être que : « le store n’est pas de fabrication ERIBA ». N’empêche, si c’est pas fiable il y a d’autres marques sur le marché. ERIBA à le devoir de satisfaire ses clients. Quand on prend du « ERIBA » on ne tape pas dans du bas de gamme.
Et le « Pompon » :
- la centrale électrique placée dans la penderie, ou coffret si vous préférez, avec un bornié en 220 volts non protégé. Il n’a pas de capot, et n’en a jamais eu (dixit l’ancien propriétaire). C’est à hauteur de gamins, qui pourraient très bien aller « bricoler » dans ce coin … !
Une maison neuve, avec une installation comme celle-ci, se verrait refuser le raccordement au réseau. Il y a des normes bien précises concernant le 220 volts, comprends pas qu’elles ne soient pas respectées; qui plus est par des professionnels
Certaines des choses citées sont acceptables sur une caravane qui a bien vécu. Là je parle d’une 2020, peu utilisée et à l’abri le plus clair de son temps.
J’espère ne pas choquer les inconditionnels, je n’invente rien. Qui disait « c’était mieux avant ! »
Ha j’allais oublier, j’ai rajouté un peu d’éclairage, pour un besoin très personnel. Mais l’éclairage d’origine est très bien ! Aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur. Rien à voir avec mes 430 & 530 précédentes qui avaient une lumière blafarde; comme quoi ce n’était pas toujours mieux avant ...
Au final, globalement ce n’est pas trop grave pour moi, j’ai la capacité de remédier à presque tous ces défauts.
Celui qui ne bricole pas, qui achète ERIBA en se disant « en mettant cher je serai tranquille sur le long terme … »; Il faut qu’il prévoit un budget inconsidéré pour l’entretien.
Comme celui qui m’a vendu avec cette réflexion quand même « ERIBA je trouve que c’est fragile », donc il avait saisi des choses, sur le coup je n’ai pas compris ce qu’il voulait dire ! Les portes de placards ne devaient certainement pas le satisfaire.
Pour lui la prochaine ne sera pas une ERIBA, c’était sa 1ère achetée neuve.
Je crois que ERIBA c’est comme beaucoup de voitures récentes, entre autres, « c’était mieux avant »
Tout récemment j’ai remplacé ma 430 par une 530 de 2020.
J’en suis à ma 5ème ERIBA, c’est dire que c’est une marque que j’affectionne (ais).
Maintenant, suite à ce que je découvre sur ma nouvelle, je deviens dubitatif.
A savoir que connaissant cette marque je ne suis pas allé voir dans les détails avant d’acheter, j’ai découvert après.
Florilège de ce que j’ai constaté.
- porte d’entrée. J’ai ajouté des rondelles pour la relever sur ses gonds. Elle commençait à se déhancher par le bas. Elle ne se fermait pas correctement.
- des trous percés dans de l’alu pour recevoir des vis fraisées, sauf que des vis il n’y en a jamais eu. Le cadre alu tient seulement par serrage. Il s’agit de la porte extérieur du coffre arrière.
- les portes des placards du haut, à l’intérieur, « chambranlaient presque toutes ». Remplacement des vis sur les charnières par des plus longues et un peu plus grosses.
- la batterie (du pack autarcie) était installée d’usine « ERIBA", sans se soucier de la ranger correctement dans le coffre arrière. J’ai gagné l’équivalent des 2/3 de la surface de la batterie en la déplaçant.
- les conduites de gaz, sous le plancher, installés sans anticiper la pose éventuelle d’un mover. Ce ne serait pas plus de travail de faire autrement; comprends pas ce manque de raisonnement.
- des interrupteurs placés sur la cloison de la penderie, côté couchage. A l’intérieur les fils de ces inter ne sont pas protégés, au risque qu’ils finissent par se débrancher avec les mouvements des vêtements. Hé puis c’est pas beau.
- des infiltrations d’eau de pluie par le toit. Probablement une mauvaise étanchéité à la pose du store; posé en usine « ERIBA ».
- dans le coffre avant, à l’emplacement de la bouteille de gaz, il faut prévoir une grande bouteille. Parce qu’avec une petite il faut la surélevée afin de pouvoir raccorder le détendeur. J’ai eu une autre 530 qui n’avait pas ce problème; oui mais ça c’était avant …
- les pieds du store qui s’affaissent. Ils ne supportent pas le poids du store déployé. Problème embêtant même pour un bricoleur, parce que c’est la conception qui n’est pas bonne. il faut que je trouve une solution. Ou les remplacer, ben voyons … ! Store monté en usine « ERIBA ». Certains diront peut-être que : « le store n’est pas de fabrication ERIBA ». N’empêche, si c’est pas fiable il y a d’autres marques sur le marché. ERIBA à le devoir de satisfaire ses clients. Quand on prend du « ERIBA » on ne tape pas dans du bas de gamme.
Et le « Pompon » :
- la centrale électrique placée dans la penderie, ou coffret si vous préférez, avec un bornié en 220 volts non protégé. Il n’a pas de capot, et n’en a jamais eu (dixit l’ancien propriétaire). C’est à hauteur de gamins, qui pourraient très bien aller « bricoler » dans ce coin … !
Une maison neuve, avec une installation comme celle-ci, se verrait refuser le raccordement au réseau. Il y a des normes bien précises concernant le 220 volts, comprends pas qu’elles ne soient pas respectées; qui plus est par des professionnels
Certaines des choses citées sont acceptables sur une caravane qui a bien vécu. Là je parle d’une 2020, peu utilisée et à l’abri le plus clair de son temps.
J’espère ne pas choquer les inconditionnels, je n’invente rien. Qui disait « c’était mieux avant ! »
Ha j’allais oublier, j’ai rajouté un peu d’éclairage, pour un besoin très personnel. Mais l’éclairage d’origine est très bien ! Aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur. Rien à voir avec mes 430 & 530 précédentes qui avaient une lumière blafarde; comme quoi ce n’était pas toujours mieux avant ...
Au final, globalement ce n’est pas trop grave pour moi, j’ai la capacité de remédier à presque tous ces défauts.
Celui qui ne bricole pas, qui achète ERIBA en se disant « en mettant cher je serai tranquille sur le long terme … »; Il faut qu’il prévoit un budget inconsidéré pour l’entretien.
Comme celui qui m’a vendu avec cette réflexion quand même « ERIBA je trouve que c’est fragile », donc il avait saisi des choses, sur le coup je n’ai pas compris ce qu’il voulait dire ! Les portes de placards ne devaient certainement pas le satisfaire.
- Coffret 220volts, sans protection du bornier
- Des fils en 220 volts non protégés
- IMG_2022.JPG (138.3 Kio) Vu 4647 fois
Je crois que ERIBA c’est comme beaucoup de voitures récentes, entre autres, « c’était mieux avant »
ça vaut son pesant de cacahuettes.
de Savoie![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
