Forum Eriba Touring.com

Les voitures radars seront déployées dans toute la France sauf, en Ile de France et en Corse.
Attention, elles sont à présent gérées par des entreprises privées.
Comment les repérer, car les modèles de véhicules sont commun.

Sur le tableau de bord avant, un appareil photo très imposant fixé au centre et des caméras de chaque côté de l'habitacle.
Sur la vitre arrière du véhicule, un rectangle noir aux contours épais est collé
il permet de flasher les conducteurs en face, munis aussi de deux appareils photos.

La plaque d'immatriculation avant de ces voitures, sont en caractères étroits et arrondis, fixée sur un support en plastique réfléchissant, même dans le noir.

Peut-être pas légal, mais un site "le site radar-prive.fr recense les voitures radars par département en publiant une une photo du modèle qui circule dans votre région. Mais ces véhicules sont régulièrement changés de département. La liste est mise en jour si possible.
Dan.

Pour y avoir eu droit un dimanche matin sur une route déserte, ça va trop vite pour se rendre compte de quoi que ce soit. Quand tu les croises, la vitesse relative est de plus de 160km/h... j'ai à peine vu le flash

"Les voitures radars roulent moins vite pour flasher davantage
Les voitures radars embarquent des équipements de pointe. Capables de relever automatiquement les excès de vitesse, les capteurs permettent de flasher dans les deux sens, de jour comme de nuit.

Et pour flasher, ces voitures roulent légèrement en-dessous des limitations de vitesse. Rien d’étonnant puisque, plus il y a de véhicules qui vous doublent, plus vous avez de chances de constater un excès de vitesse. Une raison valable qui n’est toutefois pas la version officielle.

Le problème vient des caractéristiques techniques du radar embarqué. Il s’agit du GATSO MILLIA. Ce radar a besoin d’un différentiel de 20 km/h, entre la vitesse du véhicule radar et la vitesse du véhicule qui double, pour fonctionner. De plus, le flash ne peut partir que si la voiture radar roule sur la voie limitrophe. Les conditions de « prise » sont donc assez complexes et nécessitent une vitesse plus basse et stabilisée.

Les voitures radars : qu’est ce que ça donne en situation réelle ?
Si l’on prend un exemple concret sur une voie rapide avec une limitation de 110km/h, la voiture radar qui roule à une allure de 104 km/h ne va mesurer que les véhicules qui la double à plus de 124 km/h. C’est à dire tous les véhicules qui sont en excès de vitesse puisque la vitesse retenue après application de la marge de tolérance sera de 111 km/h.

Pour cet exemple précis, si les voitures radars roulaient à 110 km/h, elle ne mesurerait que les véhicules circulant au-delà de 130 km/h pour une vitesse retenue de 117 km/h. Voilà, vous savez tout pour rouler en toute sécurité et en toute sérénité. "

Dan.

Ce n'est ni plus ni moins qu'un Boeing KC135 AWACS de la route.
À ceci près que ce n'est pas piloté par l'Armée de l'Air , mais, et je pèse mes mots, par un ramassis d'entrognés de la pire espèce.

J'ai été suivi par une voiture radar aux Pays Bas sur l'autoroute. Ils ont fini par me doubler, vu que j'étais calé sur la limitation de vitesse...